> 写在文前撂揩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年系羚,英国品牌的表现令人忧心忡忡滩骚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌侠凰干,它们目前都散落在世界各处捣,有的受到追捧有的则走向终点突快。即使获得成功的英国品牌攀,它们仍为自己贴上的“德国标签”取味、“印度标签”的身份感到忧虑护杭,毕竟危盒颠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除匙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造僚校杉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弗喊、原木的袅袅余香吮视颁,这种气味只属于宾利垮、劳斯莱斯们吴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严哪迫雇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头膜。    从业这么多年慧剁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元竿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心该窘,囊中羞涩遥不可及自然很重要柑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闲兽。我认为一辆好车琅,应该让驾驶者舒服很熟汞、安静炽够岭、惬意的完成从A点到B点的旅程乾瘦庐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快类,却实现不了我小小的梦耸。我一直认为芒,真正的贵族蚕虾嗣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极隆粱碘,即便妥协仍然能坚守初心蹄腊叛。此话适合改变自己的GT Speed改额,你知道吗甘?世上最难的事情就是超越自己钞,GT Speed做到了 忱公陕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义弘锰,当你启动它时皑惭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态亭每扩。   >> 外观坏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丹,作为宾利目前最为畅销的车型瞪痞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级辩案峡。但是倦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配渤癌狠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节挽爆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者戳此,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涉宋勘。当然弄沤,大部分“土豪”车主也不在乎胃砍碍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成缝头许。    外观提升不是GT Speed的精髓贫猛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鹤恕,动力矾、刚性晒、减重上的工作任重道远蕾哀诽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg忌悍,仅有2.3吨竟啡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蛾绰。不要小看这350kg郴寐,几乎是一台V8发动机的重量僵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件插踩芍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂荷舰、多连杆后悬挂和防倾杆等帆列等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哎吞,分别是Burnt Orange(橘)艾刹、Sequin Blue(蓝)狸损很、Excreme Sliver(银)颧。为了凸显GT Speed的特殊拣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棋伍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赦澄杏。宾利工作人员表示葱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故栓狈搪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加幻型舶,尤其是在中国等兴新市场更是突出驹碾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩然东略。    你知道胖子多么努力吗塑坪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时媚别底,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形群。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超廉呐。那些把高性能作为卖点的品牌咎,现在宾利也有资格和你们一较高下夹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸波恫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陇氓,其尺寸为(mm)柔陆:长4806焕、宽2227似、高1394如玫松,轴距为2746mm位屎。我知道叫烽诽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侣娘,为了让你做到心中有数氢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来复橇。与竞争对手相比龄赦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先疽饶亥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑号,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车靠的,哪怕国内的环境日趋恶劣睬轮惶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肋田,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棋呈钱,整个过程大约需要22秒赐复。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绵,从而避免占用后备厢大部分的空间搭捅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘盛菜寄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嚷痰,没有法拉利暴躁湿,缺点恐怕是不高调仍惯。不信你点击上方视频听听视频里声音擞如。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结期板想: 作为欧陆GT的性能旗舰饶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戒,不仔细研究根本发现不了它的区别拘刀。虽然外观变化之处并不算多胸脐燃,但是对于轻量化搂哦薄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盖。" "   7月21日殿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)仿瓶夺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碌、北汽E150线嘛姥,成为第一期家用空间王冠军犀枷磐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威申。它们会有怎样的空间表现漓撩湃,不如一起来见证径倍。 本期内容开始前灵计,先来看看第一期文章中网友们的评论吧粉缴: 好了糠残,正式开始第二期内容凄玩。不过简单说几句旦,为了没看过第一期的网友们乡茹:    你可能会发现将括疼,随着岁月流逝妒湍胎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭僻晌怠,也当起了小爸爸冒鹿妻。恰此时潞十羚,他们对车的选择可能也有了新的取向硕碾,空间大瓜嫁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胆。    基于此愤垮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绘弗磊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间隧蚊茫,让大家对车辆的实用性有个较全面酞搓牢、正确的认识燎奋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贫圈骸、模拟一家三口郊游的情景实测笺蔫、细节空间的展示炮兜、实体娃娃的数据测量四个环节进行牌缆垄。   话不多说浆登鞍,有请今天的选手蒙物烦,登尘琛! 第一环节襄柬:堆放整理箱侯许,能放多少放多少    由于很多厂商休、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吾茧汐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时憋,也会帮你量化一下车到底能装多少升矗戳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数朗拖顿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扮替魏,并加以不同颜色区分题典,目的是给你呈现最直观的感受权如。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浇粳镀,仅供大家感受一下芹。今天我们拿箱子说话挎,看看它们这种数据到底能装多少箱子讼巢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下爆:由于时间关系烷,我们这次只借到了骊威的低配版彭午输,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卿卢粱,但高配版的骊威有这一功能奇。 首先出场的是骊威加忱碱:    状态一围:单纯的后备厢空间 状态二赶极:放倒后排座椅后的空间 状态三暗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梨豪: 骊威一如我们所想的那样撑阮刊,空间的确是其一大卖点熊啸概。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时倘,小伙伴们都惊叹了!骊威妈秽,实力不凡供熟夺。   其次出场的是致炫肩孪够:    状态一脖:单纯的后备厢空间 状态二阔呵:放倒后排座椅后的空间 状态三谢蓉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屏碗隘: 就如文章开头介绍致炫时所说青商,空间澎混技、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点煤悔。通过这一环节放整理箱的测试挛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得彼豌庞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积讳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一计:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二苍尼司:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驶膝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结槐穆镐: 通过摆箱子的实战边毖,以及上面表格数据的对比阂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利掠且甭。而致炫与骊威差距也并不是太大舍,可见其空间不可小瞧讣。接下来又有哪些好玩儿环节惋?而两车又会有怎样的表现呢箍挽?请继续往下看庙列葛。" "   今年5月畴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶踩互?9挡无用潍?自由光深度试驾报告》)酞街。当时贤帅颊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惶。    6月醇腺锻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)客冯矫。不过3.2L版的离地间隙群踢、接近角巴迪、离去角圣裂库、通过角等数据都比2.4L版强悍不少芭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恒哆痴?    几天前诬尽,我和赵璞互、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市另,这车还行不行躲茅?    我们的第一站焕柔磺,魔都上海冻遁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消料拢吧。在经历了噩梦般的改签芯、等待陀、登机到、继续等待之后惦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滤题良。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棚酚:“游遍世界各地喇,开尽天下好车盲玲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑档秸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方岁廉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的叼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多凭苍。在此我可以不吹牛X的告诉大家就僵材,我在纽北环实际驾驶过沫滤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑柯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI譬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鞍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮街,在国内也非常抢手际堵瞪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升河匪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钮饰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变录,基本保留了GTI所有特征是习拒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泪撤,在舒适配置上也更加的平民化泰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整畴趁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件囤溶垃,例如两边的侧裙以及尾翼等傅贩湾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的锤蹭抹。但低调的外观也有自己独有的设计元素瑰,例如车头处GTI特有的红色的拉线莽鲸妈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苔宿工,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掸囤牧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm熟。另外填殿细,新车的LED尾灯造型也很有特色蠢。海外版GTI提供了红色牌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择巢男,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氨哪,但国产后或许可以与国内的消费见面盖夯书。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虎,我把它们大概分成两类描矫:靠谱的和不靠谱的猫。不靠谱的原因很多浓,有些续航里程太短庞沙湿,上车就开始为电量担心;有些性能太差票锣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邢,几十万买个两门小车浩,真当我们都是土豪吗次棚?   不靠谱的理由千千万堑愧监,靠谱的标准则大致相同晦避叙。续航里程不能太短媒粗汰,加速不能太慢赦瑰,最好还有些实用性偶坝顶,价钱不贵就更好了把。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了太疥稀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车藏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平任沃,拿汽油车举例的话搂糖,90%以上都算得上靠谱灯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捷编,能达到及格水平的车型却不算多斤。我们的这辆测试车是2012款的熔认,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宦牧矗。还好时隔两年纲,e6的动力系统并没有发生大变化晾哦,只是外形和配置有小小的调整橡帮。   续航里程挫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧申,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鹿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车党乱,这其实只是理论值写势坎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱耐,实际用车时很难达到杏。夏天空调艘受、冬天暖风荤咖、高速快了程忙惭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程捂寇未。   这种电动车只是日常通勤还可以授隆,但稍微有些想法贾揉,想去见个朋友献荤函、买个菜那迁,心里就得犯嘀咕胎藐。这种心中总有事悬着的感觉很难受烧刮慷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多领沪。   由于时间原因妊,我们只能简单测试一下e6的续航能力躺食掇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里划桓,其中高速路况三分之二殴,城市路况三分之一拌桨苦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妈扮,我们的行程其实就是三段辰损卧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奥拈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)布,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)趟裤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)放,显示续航里程320公里挠刀零。完成第一段高速路程时(43公里)信,电池余量82%(耗电17%)颊酬菩,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伸潞,电池余量63%(耗电19%)攫锰嘉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)扫峭,电池余量45%(耗电18%)屡,续航里程134公里(减少61公里)烹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嘘箩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碾瓮,比如第一段高速行驶钨茄难,续航里程减了59公里孤,而实际行驶了43公里筷吠曝,二者大概是0.7倍的关系嗜拿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话晌付,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近峨,拥堵路况似乎还更费电一些夯下。" "  近两年级哪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮尾喂,很多大厂都推出了自己的纯电动车惕,先不说比亚迪这些纯自主品牌急,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车洞蓄。今天必雌康,我们就提到了之诺这个品牌信藐骡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宏磊,主打高端帆,并且未来也是只进行纯电动车的研发丹宽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌台慈。今天袖图,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E僚,下面我们就对这款车型做一次体验虎。   之诺1E只租不卖窍人截,租赁价格为无:日租金为400元/天眷躬,长租(3年期)为7400元/月会灵免,现在消费者就可以对这款车进行租赁蜜察袭。   租赁价格包含警:车辆上牌脊、充电盒安装(7.5小时充满)乔虱、保险桐帝、每6个月一次定期检查保养娩棘戳、车辆维修房投瀑,7天24小时道路救援书睹、拖车以及备用车辆等蚕翱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造吞荤身,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嗅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子弥熄盯。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计费纪伺,虽然亮点不是很多厘年,但至少可以与宝马X1拉开一点距离崩,树立之诺自身品牌的辨识度袍寞文。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系篮茬,辨识度极高念。 既然是同平台打造席鲍鲤,那么轴距和宝马X1也是相同的柑始狄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辛疵颓,尺寸为225/50 R17涤灵,这款轮胎最主要是为了节能考虑僧。   本文导航   分享到巨鼎泉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吴,它是南京依维柯生产的车型井耿可,隶属于跃进品牌旗下耪绞,是一款定位中高端的轻卡产品核损。该车是在2013年1月首次发布的梦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坟,为用户提供了更多的备选车型箱唾夺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现揪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域堆,宝马向来不走寻常路焚,旗下的SUV并非越野硬汉姓垂,而是更加注重公路操控性啥斤,所以在外形上也有着自己的独到见解缴。Coupe原本只是轿跑车的特征瞄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上汀党任。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宋诬。在这种背景之下病瓮,X4应运而生瑰娠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验履蛾七,宝马对于X4的设计便更加得心应手桔泰。从车身尺寸来看虑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化考委。然而实际感受上旱侵汰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力缄衫。它们的关系就如同X6和X5疽,一个张扬活管、一个低调沏。要想瞬L涂睿酷季?X4很在行蛙汀。   这辆X4的外观加入了大量M套件彻似,进一步凸显了它的运动风格号年。夸张的前后包围降低了视觉重心借狙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角弥夸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢魄团谓?所以莆片,接近角狭、离去角这些数据对于X4来说昧拱,根本不重要幢秦泊。   和X6一样梨旗,性感的臀部是X4最迷人的地方欢柔澜。如果从车尾来看脖,X4确实比X3运动了不少拧淘,高挑的腰线沸、厚重的尾部都能给人很强的力量感弹罢。对于35i来说腔铝,单边双出的尾排着实有些低调姜。尾灯的造型是典型的宝马风格剑房钢,造型简单侍、大气啡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升唐半。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮醚陀,前245mm本碴揭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枫梢鞠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颂冻嗡,这是一款综合静音磋臀、舒适秆评、操控于一体的轮胎凡磋吩。在我看来替怒掂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎虎,似乎更为合适吴抖。" "  原标题溉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前竞帘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)铺胸酥,该车除了外观造型犀利鼎膳皆、内饰豪华搁盎、配置丰富之外兄梅,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样冬匈。作为一款以年轻岔稻投、时尚为主旋律的产品觅,NX开起来的感受如何反芦岛,今天我就为大家正式揭秘郝岛杏。(注蜡墓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叙,如NX势、ES成仿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍含客:   NX车型的外观内饰设计风格岔柔,在之前的文章中我已做了详细介绍篡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茧。从实车给人的感觉来看瞪媚,它的确做到了这点阀彪,不少人见到它的第一反应就是垮:恩徒妹,这车挺个性顷割纽、挺漂亮地炮炔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅筛捣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酚翻宿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涛。此外社番,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯关,进一步提升了科技感类肋勺。不过它并非全系标配檀底骋,在入门级车型上近光灯依旧是LED吾惹寇,远光灯为卤素灯泡胜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV实茹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3巾、宝马X1做直接竞争筒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV耪览,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES金溪冀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炔瞥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖吻琛,其中一款为17英寸挪,另两款为18英寸使南守。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂锨贿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泉炯净,在国内的售价大约1700元/条错馆。   车尾线条与前脸相呼应撬奢,造型犀利拧齿屁,棱角分明加荡险,以凸显整车年轻吓炬、运动化的产品定位端乐。同时类途,尾灯设计十分用心花,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果马绷辉,特意在接缝处增加了一小块LED匡。   内饰方面卯寒钾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造核磋篓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准潘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用伺钦,大幅提升了车内的豪华氛围瘫健。   据雷克萨斯厂商人员介绍吝蹲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏倾赐敬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统道禾窝,它的使用方法类似于电脑的触模板门甭,并带有震动回馈功能玻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用纶逗。此外矾乏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统距抬拿,我们咨询厂商工作人员谋葡,这配置会不会引入中国某,对方并没有给出明确答复许。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适段鲍,作为家族中的新进成员霖,NX的表现自然也不会差棘蚕朽。为了符合它运动化的定位丛竭舜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芍崎帮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现牌跺策。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弄饶摊。   在海外四思棱,NX提供了全景天窗烯、普通天窗和无天窗三种版本的车型醋迫谜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃驮苇窍,采光效果很好幻,但无法开启食赎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用介丝惧,采用的是外开式设计两撵。可以确定的是汰巨扦,上述两种版本的天窗都将引入中国弘憨,至于无天窗版车型是否会引进般陛,暂不清楚桑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年危,马自达CX-7在海外推出;2009年垂捂簇,2.5L两驱车型引入国内到,售价28.8万;2010年德咎悍,增配的小改款车型上市艘,售价29.08万褥淌朴,同时宣布国产意向;2012年炉魔络,海外CX-7停产;2014年搁庇馈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尖,等它国产的人此时已经老了四岁了趣盎。   从以进口的身份引入国内炊酥,到正式国产经历了四年左右的时间嫌,在这四年中进口CX-7销量并不好违,一方面是当时市场不成熟修,后期竞品丛生将其埋没了暗。另一方面原因也在其本身镣镰荤,比如定价高楞欢帮、2.5L发动机动力孱弱等等戚虑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鼓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统办。在测试之前念羔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惨参?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爸饥希,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裤宋,搭配6挡手自一体变速箱社怂醚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淀,只不过调校要比CX-7上的更为激进潍难。即便如此隘搂回,我们仍旧对它的动力表现有所期盼邦。   油门的设定比较灵敏睦坦师,起步和加速初段都还比较轻盈熄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线汝晨,而不至于拖沓从苯闺,一切都显得易于掌握畔伍洞。变速箱和发动机配合的是那么默契裁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位檀,只是在极拥堵的道路上蠕动时愧,1挡与2挡的切换有点闯动而已促榔,问题不大贰色困。   转向和悬架的设定偏向运动谩喷,采用机械液压助力的转向系统比较重斑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣午炒泊。悬架没有“忽悠”的表现物褥花,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息巫戊,车内乘员经成虾嵘遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镭。悬架后段偏硬人,在弯道中并没有明显的侧倾合,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去户。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错宠难,动力供给够积极颈,表现不错东律你,驾驶感觉非常轻松贬绷睦,动力的跟进也很是及时下。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)篓该切。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm埂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右壕洗功,而且不是那种喷涌般的迸发统居,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逗,给人相对内向保守的错觉第仍懂。   CX-7更擅长的是中途加速誊,比如从60公里/小时开始奥埂现,遗憾的是想让它发挥全部并不容易皮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撕炊闷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瘦钡链,这几天这种沮丧感时常出现达伎卧。不过也正是这个中段加速的特点边笺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右娘坞逗,稍踩油门就奔向3000rpm螺,便能得到很好的响应斑荣坍,仅有极为短暂的降挡迟疑杀,随后就催逼出了足够的扭矩静。简而言之枢发乡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涎,容易上手毙湘南,各方面的表现也都算令人满意哦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷深,涡轮增压器起到了明显的效果乏镜,就像注入了某种精神类药物惦磊较,虽不时刻保持着亢奋状态枯蛇桨,但兴奋状态确实随时可以到来高,一切都听从指挥伙。这种持续的加速感可以维持一段时间订理德,心里不禁一阵爽快廖,当然陷马昧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肮颓刚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光话,测试油耗的过程共行驶了134.6公里袖酚,消耗燃油17.94升姆冈,平均时速为30公里/小时罐佩,全程开启空调恍,平均油耗为13.3升/百公里孝饲凌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拔,CX-7绝不算省油的那类熟,准确的说是比较费油帘玻微。另外琶淮乘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粹皮妊,无疑使用成本相对较高绍泉端。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前庞惺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俗。说实话掳实,那是我第一次接触这两款车变劫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嫁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机确槽酶,动力同样够用梗,但输出并不算线性纳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制款酿凛。当时我就在想快本,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蓄,而如今厂家真的这么干了澳叼劲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乒茹,增加了几项配置溃景傻,外观方面几乎没有改动讣蝗,图中的这款车只是增加了车顶行李架伯队、车尾扰流板和挡泥板等选装件氛。   这款帅客HR16是一款7座车型娥我,它可以满足国V排放标准瘫簧茧,车窗后半部分采用了隐私玻璃渺恋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仇唾崇。当然纯崇洼,帅客实际上是一款既可以满足载人难秒肖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)起,所以它的车系中包含了5座劫恃、7座上、国IV汉绩、国V等各种不同版本拨却患。   除了挡泥板之外亩煎喷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高两柔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果萝退。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统难桐沛,其中的最强模式叫作“Dynamic”娜,译为“动态”莱次。有意思的是蠕,在英文里层,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根型兼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机坏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗川怕?——开启动态模式赡钱,就等于点燃了一根无形的导火线腥泊。   要追根溯源的话雀,炸药起始于中国狭,属于四大发明之一吮,不过相比中国发明的黑火药敝无剂,硝酸甘油平时更加安全可控媚,而且破坏力更强泄琳弊。奥迪RS 7同样如此人邦虎,它多数时候表现得比较随和簧观,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力既邯鹤。   首先从外观上就容易看出它很厉害霖寡。奥迪A7之所以独特炽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刮创渭,人们将之称为“Sportback”康尘,在我看来驶帝贯,它的廓更像是一只优雅的海龟淀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种衬赌钾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炼策淘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光皮襄旗,所以它已经不是传统爬行类的龟能猫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息呵还离,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同姥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萌勃,让人不由自主的去稳稳扶住3淑、9点位置贺朵。   在风骚的外形和各种真皮疾、碳纤维材质的覆盖之下佩嘶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豢氖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纷,这一点很好壁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讥合部。即便在这种情况下卯褂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价华磁贫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题人愁盖:谁给你的自信卖这么贵蹄掏捅?不错黔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008眯,它到底是盲目自信还是厚积薄发亥?我们一比高下猫菲。 外观对比垮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结貉尾誊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算夯卉,所以我决定说点可以量化的东西骏。首先楔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型箩景垄。其次可能是由于动力的原因雹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽啥缔抗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绢闻疮,备受关注的长安CS75正式宣布上市邓妥匙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侮。在前期的试驾活动上恼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剂螺,并对其驾驶品质给予了极高的评价颗次。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车忍,和手动挡车型相比醇饯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脑。 ● 外观内饰的简单介绍疾唤:   在外观方面聘挺超,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型脐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识少谰筹,甚至连一个小尾标都没有杰某统。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿竿撼米,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘿榷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm派涣,轴距为2700mm恼坷钱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5诽沦、奔腾X80以及哈弗H6虫寇菊,CS75还是相当有竞争力的哆茶琅,它的轴距和长度最大橇,宽度仅次于哈弗H6纤看,高度相比瑞虎5矮了35mm壕。   在外部配置上撤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统斧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头牡褐童,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角即鹤脸。另外泵淋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯筋损,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力伦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致禾沮莎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娃,市场售价约为700元/条肋读内,在同级别中算是很厚道的配备了掠绣。此外冒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品传,只是轮圈被替换为铁轮圈奥,还是俩字——厚道殴礁交。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格姥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足窗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喇,看起来更有层次感宋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓣、设计毫无新意奢肃比、用料也很一般等不好的印象雹谁。不过近年来妹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹香结,长安便是其一逼县冒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视翠垒,也很难找出它的缺点盒,按键玖、旋钮的阻尼适中工,手感很不错歉舷趴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏九,分辨率和反应速度都还不错裁埠臀,不过在功能性上它只提供基本的导航爽鸵、DVD参、电台猛籍取、倒车影像及蓝牙功能奇翱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐无剐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的铰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到即息醒,但是厂家对此并没有改进岁料蛾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放金才。但是天陵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笆,同时设备名称也无法显示完整犀扰敬,在用户体验上还有提升空间被。   不过涡娃,在一些细节处理上釜思,CS75依然还有一部分表现无法令人满意十。比如在挡把前方的储物格连贡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翻刹楷,不过这块材质却为硬塑料界破滤,实际上根本无法达到防滑的效果琳丹顽。另外槽燃肪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯僻,这点值得表扬素冲,但必须手动摁下开关才能点亮贿。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吐顽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞥回擂。座椅填充物软硬适中龟,刚刚好插,并不会软到开久了腰疼浆谱脊,也不至于硬到硌(gè)人门返榔。除此之外扛鸿,包裹性表现也很不错输含杉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中黑。另外兄聪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茫慷。   车内乘坐空间表现上铺,身高180cm的编辑身处前排口,头部约有一拳左右的空间剿,此时移身至后排畴搁脯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间旗巫涪。作为一台紧凑型SUV车型挪部浑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了砂还。   来到后备厢彻奋,长安官方给出的容积数据为590-1560L票赏呢,表现中规中矩信俩婚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钎曝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果誓炯,增加消费者对于整车的好感度泥涣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟无,如今市面上的电动车产品越来越多畴绞,开始逐渐走入人们的生活隆磋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一翱阮夕,大家对它的了解可能还不是很多尽稳勒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腻镰兼。那么这款车究竟如何呢凳秆缆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娥取辨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上衔漏懊,我们终于有机会近距离接触一下伶毋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质架,因此其与众泰汽车合作画,推出众泰知豆电动车省切裤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妙请河,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识藩芦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗幌绊?不管你信不信嫂颓,反正我信了鸽薪疚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吼清,售价为24.98万-28.98万元慧忌腊,共有三款配置可雅,全系均未采用quattro四驱系统铣猜,取而代之的是前置前驱的驱动形式夺胜潍。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酷奇搬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生另逃坷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水船稍,1.4T的发动机到底够不够用虾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赡撩场,这些问题都难免让人担心奉磺卷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”遁,它又是否值这个价格菊萎溺,下面让我来终结你的这些疑惑居及棵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力猜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱舞灵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样腥串,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境其朝,既然大家都关心这一问题钝,那么我们就从这个问题开始一一解决畏破。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的屋垄侠,其最大输出功率为110kW饰,峰值扭矩可以达到250Nm惮憋玻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蔚两。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疗雌,动力储备不足方面的顾虑泛博臣,但是这些想法也好顾虑也罢里,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怖屋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缅,油门初段的旷量微乎其微恨扔蒂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凉北,当发动机的转速达到1750转时精翻且,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩葱,强烈的推背感也会随之而来胎款,如果你不是冷静下来思考一下贬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受忌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减免。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候哀,一开始的想法和我一样冕定梢,换了1.4T发动机之后底截底,动力跟的上吗舵翅?心里总是怀揣着这样一个疑问套蚀,但是当他们开了一段时间之后衡锣袱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”既爱乐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格方匹,处于D挡模式时算底抄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝孪汲,但也感觉不到激进的性格牢潘。但是当车辆处于S挡时涪关,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉极歌,整个车似乎突然变得紧张了起来步,时刻专注着你踩油门的右脚渺,稍有动作便会迅速做出响应隋。   在城市的驾驶中膜夏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障慷昆,当你深踩油门时排,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞厦怀,或者可以说贾且,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态米崎。此外灯悍,作为一台不折不扣的城市SUV价疼澈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验谜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质菠宿墓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量悔绵壬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感聚矗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嫩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆砍薄哩,整个加速的过程非常线性取很,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时定坪申,不会表现的非常神经质扔。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱视甜线,这台变速箱给人的感觉非常聪明徒柒德,可以准确的猜出驾驶者的意图我,在换挡的速度和时机方面非常到位辽靠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点妨粟佩。此外讳单拟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错递。当车辆处于D挡模式下啤,当发动机的转速达到2000转时革篱,这台变速箱便会进行升挡的动作境,从而保证日常驾驶更好的经济性桃负。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时派贩旦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宪霜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止氰。   这台变速箱也并不是近乎完美盲洗,它当然也存在着自身的不足经珊十。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺媒,尤其是在低速的区间内蔑想,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冲风。此外教跑,该车提供了四种驾驶模式的选择涤滥葱,分别为经济两、舒适裴郸宏、自动和动态模式碑,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整菱。 性能测试锑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中防,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现顿,最终的破百成绩为9.14秒桶庞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升似添。奥迪Q3在三挡时完成了破百貌长弥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诫。此外炽匙耻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泊,非诚茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失我,整个加速的过程十分平顺和线性潘灰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脆呈诡。车辆在全力起步的过程中极,由于没有采用quattro四驱系统疟,车身有轻微的抬头现象魏汞陡,前悬挂的拉伸比较明显唬。 性能测试虱盾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中偿相,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坡奈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升衬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盼度。在整个制动的过程中陀矢功,G值适中保持在-0.9到-1之间讽糠靛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桨廖赫,前悬挂很大程度的收到挤压焕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显票观。此外隧史幢,该车在连续制动的情况下爆忱佳,受到的热衰退现象比较明显被,在连续测试过后碑,制动距离增长了接近2米艘奠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陛糜,动力方面也足以应对使用的需求巾掠碍,尤其是在低扭方面奸浅控,这台发动机表现除了浑厚的功底晦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拓。对于一台城市SUV来说拓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑授。" "  你有没有这样的勇气巢,一辈子只留着一种发型兰欺乘,带着一种款式的眼镜凳疚烈?或许多数人会摇头说不秀驹嘉。试想你现在穿着中山装贤猎,带着大边框答甩戊,留着中分头走在街上物松,别人必定会投来异样的眼光提卜泻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丛,但有一种美抒,却是永恒的擅郸饲,我们称之为“经典”外蚕偶。就像中山装逐渐演变成了“国服”圈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样当,看似过时的东西稍加润色肪,就会焕发出经典的力量孰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题浦,也是一个互相佐证的问题稻。正是扛住了时间的消磨模哆,一个产品一种设计才能称之为经典绿列翁。而正是因为它是经典护狸,所以无论时间如何过往挤湃献,岁月如何变迁硼,它依旧能代表着美痞钳。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仿淡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鞠监、保时捷911傲空镶、MINI这几款车了工苇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承触,这是一种财富呐锣虹,就像一个国家的历史一样铣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝感峡撕。但就像中山装一样旗,如果不稍加改动撅,依旧会被人说土气竿糕淬,MINI也是一样搜础蚕,细节的升华会有益于经典的传播和传承僧成磨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竟,是全新MINI车系中性能最好的敢。所以车头车尾都会看到“S”的字样斑册。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隘品港,这是它彰显不同的地方粗晃卞,尾灯的轮廓更大了思,但相比老款不够凝练手脖挝,同时你也感受不到它有何种审美的进步施,个人感觉它是为了变化而变化搂草。轮毂方面梁千,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号荣料冷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注囊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)塘歪曹。不过骏碳,在真正接触到保时捷Macan之前库思,我对它的真正实力也有所质疑韧诚。众所周知墨呛矫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造汞驹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窃狙?带着这个疑虑苦去,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅锨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嫩垄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辆挞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挖螺表。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”既钢。在没有任何参考坐标的情况下姓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柯绰。排除了惯性思维的困扰礁辜,对于一款新车而言或许并非坏事郴派论。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弗喜堂,因此有关它的设计特征我们并不陌生谅新。作为保时捷推出的第二款SUV车型铂澄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计逼姆湃,同时也融入了许多独特的元素钨实辖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动享椽庆,因此在细节处理上揣收僚,新车融入了更加激进的设计元素庐笑湘。    作为入门版车型副哥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯牡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯毁簿父,并采用导光条设计秘慧蠕,其视觉效果更具科技感琅溃么。   保时捷Macan的腰线位置较高娠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抖粱腿,营造出强烈的动态视觉效果穷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格激夯嘎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廓狮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格姥想驮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况兑踩冉,我的同事此前已经为大家介绍咆瘫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饺骇巫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍管。" "   ??????? 提起观致炊炼,大家都会想起什么附绕?这似乎是一个难以回答的问题恕。作为一个有着中国血统的全新品牌旗帛形,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恕派。在2013年市程,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上埃,一石惊起千层浪辜费。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手导皋。   如今刹快,观致的第二款车型扰姥,观致3五门版也如约而至练究痕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力雇?它的到来胃了扑,在扩充了观致的产品线之后勾酥森,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泄从?自然是令我们拭目以待褪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车媳焦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今途稼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型迪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型投瓢,时至今日都没有做大幅的修改价。就是这样一个古董级外貌的家伙鄙谐,最近竟然和新能源技术杠上了侮。2013年的日内瓦车展上芦欺,路虎推出了一款纯电动卫士鼓,旨在告诉大家卫士宝刀未老纱毛。而这些天哄哆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试丧挨抢,看起来店,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了柬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上滇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品皮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟唬蹈链,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陌釜,并未成为现实些猜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倡。   事情的转折点发生在2014年6月18日透晤悄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照即涵拎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喂沃花,并且这一次蚀,车身上已经重新贴上了拉花杆翟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嗓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”触,而是一台真正的电动版卫士论滇。   之后通过各种途径的联系屡辱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沉赤斤,虽然这并不是一款量产车侥,也没有任何电动机孙避蚂、电池组方面的参数数据艇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试千骚捞,我们认为此次试驾还是很有意义的捂。   ■ 外观造型科肯皇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷家,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霞融。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样加逗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吃侵。   电动版卫士全球仅有7台朽仓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车纽琶绷,基于卫士110车型打造湃,可以根据情况容纳5个或7个座椅蹿坷,算是车系中的“旅行款”偶灸膏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承列瓮拭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛊珐商。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡很痢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外世迷,丝毫不加以修饰暇女。按照官方对柴油版车型的销售策略板拨叼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件入。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分评,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理槽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惋舵百,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啊。正对车头即砰槽,右侧翼子板的通风口也是镂空的软蜗宏,下方是空调系统的进气口沟匣穿,而左侧的则仅仅用作装饰模,所以是完全封死的状态涛。   平直的挡风玻璃呵厘、小雨刷蛾活拇、面积可观手动调节后视镜蓖牵艇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苛,而在这台电动版卫士上成,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板授建泪。   实际上华淳炭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致杭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线懒偶怜,电动车窗只照顾到前排乘客炽,第二排为手摇的沁麻背,第三排则仅仅是推拉窗鞘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林草,确实虎琉邦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凹纪叙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中钱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头硷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冻归希。   三窗式车尾设计除了古老外晦,想不出更多的词去形容狼及,好在后窗电加热到起、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备始,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痢谰。至于各种不同用处的尾灯据唉龋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滦,并配备了13针牵引电力接口吵父,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电令码届。而对于电动版卫士来说罕,这款车的拖曳能力也非一般强大毫趣石,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绞氢潮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奉洽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯济,在这四年一次的盛世当中辫巴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程腥,在经过整体的细化改进后整体更出色日十,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣滔婢А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辑,对于这样一款小车到底怎样诚,让我们一起一探究竟假。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车唾恨妥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计些,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沧揪糙,当然这还有一部分是车内空间优化的设计管恳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格冀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格我,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择娃话,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘俟可靠的选择吾裤。   相比现在很多的车型埂陈未,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卧忍挪,个人比较喜欢这样的感觉叫吹必,朴素也是另一种风格洪册,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拢畴裁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分估岸酵,可以说是起到了点睛的作用潍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疥匹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格溅,看起来还有些运动精神耍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹬递桑,同时也是远近光一体设计郡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卷,更加突出其可爱的造型风格昧烽毫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体荒,同时也表明了J2的一种年轻风格嚷。虽然是一款定价不高的微型家用车诞澎蚀,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蟹,雾灯虽然不是什么贵重的配置信,但对于安全的保障还是多一分才好搔蕉辅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力雌煌,实际使用中虽然刮水面积稍刑恕,但整体还是清理的非常干净痹特。   在车体侧面造型上筛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计热,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高取绒倦,这样给头部空间会留出很多寂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感膊目赋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伪炯铅。腰线起始的位置和大灯高度相同病娄,这给了驾驶员足够大的视野空间紊猫坚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间亮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格硕蹋斤。   在尾部造型上茬芭琅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炉厦唐,同时加大了尾部示宽灯的面积诫毁涣,为了就是提示后方车辆注意安全奈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹灭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高叫荚,内部非常的深不过开口非常斜斗小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具备湃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎隘耗矾,虽然是钢圈电,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少携淮冲。另外汉归铂,一直让人头疼的售价问题藐侵聪,此次又出现了仓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裤。价格问题迸,在上市新闻 中已谈了很多北,不过与价格相比壳缅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统掇石仟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题某巨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僵诡僳,即将为各位解开疑问壬。   观致3五门版已于6月24日上市甘疤途,目前指导价已公布毕,售价区间11.99-17.19万元 供驾晌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怂瓢:依然遵循简洁的设计思路骄,造型更显年轻谈跋膳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头玛贤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士强钉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体多伺己。可以说伺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车林茅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绥奴澈,不过在细节上却更显年轻普廊眷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喂校响,轴距为2690mm宿俊,除了长度缩短了177mm之外镐镶崩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钒瘸灵。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酸乔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涵篱牢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了马锈。在车身颜色上腊酷单,观致3五门版同样有6种颜色可讯夹纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞪洛社,色彩更为鲜亮脾诵,也更有时尚感烙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起许性,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别饯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面散开杀,而前雾灯也采用了圆形的设计天,更显时尚谰伎。另外椽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯市、转向辅助灯和大灯清洗装置形敛效,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 镁屑。   除此之外妻透,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伸,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辛别,并且轮圈的款式也更加的年轻趣领垢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芳潭。所以在轮圈与轮胎的规格上锭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别傅谭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弧:与三厢版一致谎,细节改变不大担此钉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同伤屡哺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择顾。中控台采用对称式设计锚,各种功能布置规整迷,按钮数量控制在了合理的范围内朔镣,不会给人一种杂乱的感觉灯炒。平底式多功能方向盘与三厢版无异库搪荒,造型很有运动感巴,真皮包裹的外圈握感也很不错堪分。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疾笛遂,除了蓝牙电话浅莲、多媒体播放等这些基本配置之外集刹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务半。除此之外爸,车主还可选配观致逸云的增值服务壕完,该服务包含实时交通路况腺、实时停车场信息和地图更新等辆疾。 ● 座椅及乘坐空间斧:白色绲边真皮座椅很有时尚感爬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能案,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能项,与三厢版顶配车型相同帕卵盛。不过区别在于尾凶揭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理笛捆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升沦拜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动臂。   在乘坐空间方面姐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贿铆,并将座椅调到最低位置后炼,头部空间大约为1拳蛇谭呢,显得很宽裕;而进入后排后受,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间镐绞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的雀。后排中间地板隆起幅度较大陕,长度也不适合搁脚取,中间乘客的舒适度会受到一些影响枢侣。 ● 后备厢晤铅牌、储物空间和天窗恫敌倘:后备厢容积403-1105升梳断,储物格众多矮。   在不放倒后排座椅的情况下久嵌,观致3五门版后备厢容积为403升古百,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蔽。如果嫌这样的空间还不够的话惋怖,将后排座椅全部放倒后缚疏,空间最大可扩大到1105升氦壤。除此之外怖们,如果您随身携带了诸如手机泌仇、饮料之类的细碎物品的话查,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备窖煤够,可打开的总面积约为0.22平方米防强染,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架途鼓桓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挖锯票,两者最大功率分别为126马力和156马力唬物,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米查扫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别矩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外充,其他车型均采用6速双离合变速箱溃世。在底盘悬架方面枢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统疼坊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架抗。 ● 驾驶感受搁:底盘调校水准高眷使,变速箱低速平顺性比三厢版好户。   此次试驾会上宪曙,我们大部分时间都行走在城市道路中海,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些家储飞,起步时若是轻踩油门踏板彭绘排,车辆的提速会显得比较迟缓蹄,若要改善的话翅,需要至少踩下1/2的踏板行程涝情。对于开惯了日系车的朋友们来说凛,这种偏向于传统欧系车型风格檀,而非“一点就有”的油门调谐呵欤可能需要一点适应的过程焕俊啪。   而在整个加速的过程中娄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锣圣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上揩委酿,咆哮声已经传入驾驶舱豹烦臼,可就是不见变速箱及时升挡凤瓣表。另一方面习,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脱妮,整个介入过程并不是特别的线性琼,其工作时的噪音也清晰可辨亲囤猛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧导倒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瑰馆辖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乐吐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换味,并且伴随着强烈的顿挫感惦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蹿戎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翁,虽然顿挫感还是有毛搪,但已经能够被绝大部分消费者所接受嚎合悲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的写农醇,那么我可以回答您甩庭亢,和大众的DSG表现相差无几毛痞睦。姬街。   从观致工程师的口中得知胆途,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犀,对变速箱程序朽糜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整憋动,找到其中一个最佳点革短,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低池社。   在手动模式下青料,发动机的表现仍然很积极兽秋,不过由于其低速动力输出并不出众咖,其加速度并不能让人感到满意笑弯,很大程度上辽蛊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉位丘。此外贬缎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逼旁龟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祁仿两,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似汕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点套,而在此前的三门版车型上同氨,我们就给予了相当高的评价试嗜栖。虽然仅从结构上来看丛挥,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控勃咎高,但作为一款家用车弘褂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗡衬乱,高速行驶变道保证稳定性恨。事实证明孤禄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孔酮,并且从车底反馈至车厢内的声音谰墨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看偏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的到锈令。   ● 编辑总结突橡嗡:   从我们此次的试驾感受来看费忿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻化桶、时髦的外形颗才,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肠汉。与之前我们体验的三厢版车型相比蒋丘傲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步寿管,尽管目前顿挫感还是存在娥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了痢漠屑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脯,有值得称赞的地方谎,自然也存在着一些不足垂鹊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等怖去。另外缓窝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胸匈凑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹿邵彻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯酞、转向辅助灯及大灯清洗功能楔颈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柔,这样看来详,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梦觅。不过齐悔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢箍筏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炼蔷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乳菊贸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舱咸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拜。但个人更喜欢两厢版本恼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因肃。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾擞宠丁。当然逢首涝,作为同一款车诞鼎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同腐。三厢版本更加实用酗己滔,两厢版外观更加时尚干练芜钱脊。今天带来这款两厢版爱唯欧腊挂雾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足镀廷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容读团拾,大灯的设计相对保守了剑,但也减少了人们对于这台车的争议性画日维。从而扩大了消费人群词帽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好么,各有各的美乡盒凹。但无疑酚稳踢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的飘姓。   侧面的变化并不是很明显闲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动聚。相比三厢版要顺眼的多搽。车尾的变化同样集中在尾灯上姜段,尾灯的轮廓变化倒是不大桐顺,变化主要集中在尾灯颜色的改变剿烁。深红色的外围显得更有质感彻禾。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嫂,越野车是最好的选择酶莎擎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俗旁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40獭褐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事久,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远僵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40肠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蔽。除了电视剧的锦上添花垫危,BJ40本身的魅力也势不可挡鸵,下面我们就走近这款“北京青年”捐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼菩。   外观/内饰淳裤妊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蛔,或许有人会问那为什么还要进行测试涡拱。其实答案很简单毁,之前测试的BJ40是一款试装车麻桅浇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镁荣叹,包括电视剧中车辆也是如此财。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变水届,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升井谎羌。虽然我没有见过之前的试装车观,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胜,甚至有些地方与牧马人不相上下舞壬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赊舷瘁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了刻失,这里就不再做过多赘述唯雀擒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰促潦份,你会发现并没什么科技感届芍,简单的线条锈故泥、硬派越野车特有的见棱见角的气质艰揪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面核。另外啡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吠鳖煤。硬质塑料质地的中控面板很厚实腺衰,比起舒服的软性塑料手感稍差哀掂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境煽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗓,同理使用织布座椅也是一样徐撬掣,无论您是刚刚涉过水和,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨经邵,都不用担心梅氨锑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恒,不需要华丽的外表去装饰伴羚。虽然BJ40有着很浓重的模仿跋勾味,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格勉奋疙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上玲睡盼,那只能说这个人并不了解硬派越野车固帮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望换,让人想到真正的场地里去撒点野遍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痛含?惊险的高速穿插辑、精彩的甩尾掉头姬、惊艳的侧向双轮行进谓粗,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淬谜。时过境迁卫陋匆,萨博虽已退出中国市晨窒谩,但把经典的两款车型(即9-3垄羔、9-5)的技术留在了中国渴,在北汽成功收购萨博技术后盗奶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坡祁息。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型郎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术庐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求潞本,主打性价比与实用性午泡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确道韶拟,只是在某些方面使用了相关技术而已蚕汉。   从外形设计上就不难看出勘死,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影市抽级,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰何胖寸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70艾填,同时车身上所使用的犀利线条桂丁卫,令时尚动感的氛围展现得十分充分菇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罗墙:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舶,车身各项参数都小于萨博9-3陪,所以直接套用的说辞显然并不成立隶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厘殊截,打造一款可以继承优秀基因娜词晌,并适合普通家庭用户的车型青氰,成为了设计团队主攻课程便。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闹粱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疥遣,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涤绢,但紧凑的造型与简练的线条乒翁陷,使其观感的持久性更好络。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杆蛔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场甘娜兼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铜蛋,价格能接受屉簧扯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烘徽。而现在也有很多车型供大家选择猜,包括大众途安扫胸耻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择册伦冈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坊晦笆,它还有一个进口车的身份琅婪。接下来景,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现节。   外观嗣:起亚最新家族设计拿番咐,略显可爱伺颁炯,大部分能接受权朽船。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格雀牢寒,同时又有一种独特的卡通味道道丛撩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感锑恢惨,没有配备氙气大灯轨,但全系均带有LED日间行车灯牢、透镜及大灯高度可调功能失剿涸。雾灯部分的设计很有个性既趁低,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感衬氨烷。   由于车身高度降低矾巨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嘲赤娶,平滑的车顶线条降低了风阻系数煞辟,流线型设计更加美观夯枫肝。全系除顶配的豪华版外莲,后视镜都没有集成转向灯功能私单。另外磊钡,低配车型的轮毂也比较简洁锑刑,轮胎规格为205/55 R16钉挥羞。   新佳乐车尾的设计十分简洁列劳,总体看上去比较圆润玛晨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格尼扰,凸起的轮廓首尾呼应池。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方法斧崇,车顶带有行李架场,具备一定的实用性诧姜。新佳乐全系标配倒车雷达功能耐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像困褪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源新散型,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牛壳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌视吝匪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盎伺褥。而提到雷克萨斯岸危咐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样俱吧,立刻联想到了舒适敢、安静等一系列形容词劳墨。   作为雷克萨斯主力车型腾,ES系列占据其在华销量近半壁江山蹿吧,舒适淘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹭镁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h列,更是有充足的理由享受这些评语剑愤酒。但更重要的是仆落刀,在环境日益恶化舌恭纳、石油资源日益紧张携、油价越来越高的今天讽玛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拘淖蔬。   外观部分里啦桂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欢腐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)荒粕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生笨鹤,和前代相比进化明显翱铆槽。初次亮相时栋尺妒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期赔掠。与丰田一样弘浓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恋扫菱,目前已被广大消费者接受劳赏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抢坑。   外部配置上淬法化,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能薯搓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骄皆隆,与中网造型配合不错巢返。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格容,轴距2820mm枫巧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同敢,ES没有针对中国市场刻意加长锭慌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汕斑,轴距比老款增加了45mm倍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型醋碑递,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们群僻蜡。当然鹃怒女,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标暴烙拒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屑。另外罚剧懦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吴腹桶,更加低调媚贪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS顺搞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距取。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆两、忘记沉默寡言的正装车主勿恃械、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框师、忘记... ...算了凸平袖,需要忘记的东西太多疵豆蠢,你只需要记得一点仓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缄坎邢。   奥迪的低调厕吧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)俊迷撤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝本,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然下康首。依托自奥迪A7的造型设计李叙茸,RS7依然拥有优雅的造型淡旱,仅仅在一些细微的地方廉,RS7做了运动化改进舶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅齐关、以及哑光附件泥俺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洽蛊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子湘。   如果客户需要欣傅识,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂燎,其轮胎规格达到275/30 R21矛了。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巍甸。排气管依旧体现出奥迪的低调咯,外部看是两个椭圆形排气管习烷,而其实际是双出四排气配松,因为单侧双排气有节流阀味扳钩,用于改变排气通道洪敖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣看吧涪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的操耸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线动门柿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怠淌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔频。车钥匙叫琳施、平底三辐真皮方向盘撩参、运动前座椅始奇功、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标切堪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能淘冬哭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纶想。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中午,还提供发动机增压压力镶垃视、机油温度显示和圈速计时器等数据牛溪陶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰祈氛谰,并提供其它3种材料作为选装良悼藐。车顶内衬标配黑色织布狠,可选配黑色Alcantara面料能洽粹。搁脚板廊但、刹车踏板伸苗莆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鞋蟹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆佰虱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拨、一体式头枕的运动座椅潍连仇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料坛滑谐,并提供钻石绗缝刊擦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鞍懒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蛙霖势。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卸惦,就像微博上说的熊,一次刻骨铭心的爱情软撬,一次说走就走的旅行什么的孺沉瘟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挥策,但在现实中懈酬,你不能永远一副放纵不羁的样子殴啤,特别是在资金有限的情况下蜕村,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的侧托。此时你就需要一辆价格便宜挂淌、实用可靠的多功能车型缉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择啡顾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型颊,分别是景逸X3和景逸X5狼,形成高低搭配产品布局惯。景逸X3属于入门车型牢和柔,共有三个配置澜,指导价从6.99万到7.79万元且。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型童靛草。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看祁粱誊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像愁幢。这款车的前脸采用了新的风格样式犁顶险,线条比较硬朗队黔,造型简洁流畅蓝,同时又很饱满骑,没有过分追求标新立异的夸张风格燎,显得更加沉稳吉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挟屁,给整辆车增添了活力辰。   除了前脸之外喉坏毙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓磁,让人略感失望磷防,好在整体风格还算融洽赋态,不会给人前后脱节的感觉斜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm防、1835mm和1705mm酱,轴距为2685mm吾柯,在这个价位上算是较为突出的水平了铂豆赊,保证了足够的车内空间含庙。" "  在固有的印象当中腔诧殿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蚕兢郸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嚏街滴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘钡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌层攀袱,作为日系三大高端品牌中的一名蒜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸份捻鹤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次北,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L嚷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诡涧巨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格雀踌竣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现添,取而代之的则是一种日系的柔美风格罢栏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影谦睹宛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力岭坏萌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吃海,并且这种特点让别的对手无法模仿邪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戳痰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大妻碘釜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度风。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面溶逼床,看起来非常具有独特的风格炯察。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灵品,不过看起来还是比较有神的溃骨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果唉系队。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桨淮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的动。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方伎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉踏糯尝,这款车有这么长么檄?实际上后门的长度远大于前门屯,不过整体造型并未收到过多的干扰鹊疵矛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炒,因为C柱的造型更加接近尾部射泻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果天,腰线的设计在在尾部提到了最高籍,并且从前大灯连接到了尾灯部分离校。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通辈殴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑儒拧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梁瘟棉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计强济道,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布第,到今年4月20日其正式接受预定枚,不到一年的时间茬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了遍童。在新能源车量产蔚、市售的速度釜粕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯椿金,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过四。当然膳,汽车之家评测新车的速度也不慢模,今天抨僧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蝗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款溺焙,其中橙色的为增程式混合动力版车型亥弯,白色的为纯电动版车型癸煞裸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型散。   ●外观室洽:造型前卫茶,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布葛停揩,我见到量产市售车之后菠请,其外观真难以与概念车作区分椒廊。宝马i3前脸造型饱满圆润灯串,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘲羌。不过群臂,“进气格栅”四个字需要打引号了耻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能棵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾完牌闹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计眯湍,让整车看着很有质感且与众不同判浓。当然浦抒脓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼心乱惶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伐腹趣。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头粪健弟,但它的车身侧面看着一点都不显小梳轮。在我看来原因有三沁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少匈,给人感觉比较敦实曝。特别是车高数据埂,它比X1还多出了23mm啪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大读燎乌,达到了20英寸邻,但胎宽却很窄赌稿携。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20驳贝瘟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎跋。有关这款轮胎敦袜操,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店江酮,基本都表示由于规格太特殊衡岭,没有现货也没有报价摆雷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涡,很独特讨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应牌晾。尾灯采用得是隐藏式设计悉迹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分健戳,用于显示示宽灯臂歼糖、刹车灯以及转向灯等绅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘛心,所有光源均为LED堕示板。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中创,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词巳皮,欧洲市场上柴油车盛行已久颈梯独,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展掀。不过近来咳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帽,Jeep便是其中之一乱坊秘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凹。 ● 外观介绍势夏:与汽油版无异梆矩,硬朗依旧轰抠淑。   从外观上看醛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沧姐当,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型糜藤。新车的外形仍然显示出硬朗架挥、时尚的风格题编,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哗,提升了时尚感膜瞧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm圣,在同级别车型中“个头”并不算大逛崔毫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势币,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惺。   在外观配置上露锌兜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯彭、雨量感应雨刷查耍镜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雹抒戊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的青蚀匿。轮胎配置方面茹呵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎希,轮胎规格为265/60 R18挠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎棠,规格也变为了245/65 R18胎蓟壤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时是聪僻,我们会谈论什么鹊钠?是大老粗一样的外观齿颊,还是“马路杀手”一样的形象堪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匿位态,笔者也不例外跺睫珐。6月5日下午咳片,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华兄匙捂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赊庆伤,原来大块头也有过人的大智慧毛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芬、FM两大系列徽厂翔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日存酣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华双嚷,中国区总裁陆博天到场助阵羚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后详骋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱踞滔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车难钳哥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了衅,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车司,最大的意义还在于为企业产生利润达砷。因此麓砰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疏,并体现在生产效率惮、节油效率付容、完好率锯派槽、安全填膳疏、安碧畚樱和驾驶员体验六大方面掇赊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型锨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择粉,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证标唱,而大众凯路威则开创了一种新的格局茨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凄搂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毫嗡称,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嗣,而那款车型是针对高端商务市场的车型世,虽然其内部可以进行简单的商务会议聊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的艘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格偿胃鸥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑窍祷闹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眯档,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的届融憋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格夯寝辞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼梅伐墩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密敢便,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拼硕理。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置笔,只是以简单的卤素大灯出现倦修寝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挟嫩娥,只能说稍显遗憾透莱禾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车焊私,并且其敏感程度非常高伪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单挖娜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大崇蠕瞥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蒜赖身,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车戮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味船芭片,但还是将头灯和尾灯联系在了一起牵籍就,在尾部造型上也同样是方方正正甜坤窃,给人以刻板的印象冲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驾蕾,看来稍显朴实无华琶裤讽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前滔收帝。尾窗的面积超大孟,并且配备了后雨刷似炭谐,可以说在安全细节上做的不错煞韧。尾灯的造型也毫无新意潘贿式,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行荨,尾灯内部的结构也比较简单凑,并未采用LED也是针对不同定位的选择汐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低美,尾部配有四颗倒车雷达探头核刻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用博。作为一款商务用车拦触,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方司绘讣,而旁边就是凯路威的备胎所在地晨,这样的设计使内部空间得以最大化利用眠醋。   相比国外的凯路威车型睡士,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂季仆灌,造型上采用了多辐式造型痴乔,轮胎则采用了邓禄普品牌伦显税。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野局矮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV齐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筋痘,我更多的会用臃肿两个字来形容它火笔。圆润的车身骄赡脯,没有棱角的线条偿捅休,大而无神的头灯汲,都让我对它提不起兴趣勺。第一次见到新款昂科雷时簧屑诬,我的这种感官得到了改变烈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点稀。新款更加俊朗哥,就像是一个胖子丢抢排,经过健身合,从大腹便便变成了施瓦辛格骡尉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烩掠,这种类似于点睛之笔的作用辛憾,实实在在的发生在新款昂科雷上面酗腑。之前的头灯让我没有胃口秀哦,尽管亲和力不错邯,但太没有性格厘疾娶。连同这个车身课,都让我觉得臃肿无比膝宪,简直就是个满脸流油的胖子趴歧。新款更换了更有张力的大灯细剂伸,进气格栅也变得更具进攻性缅宝。这样的风格糖亢谭,我想才是大家喜欢的逝啪沽。   侧面造型的改变不大陌扇,侧窗面积所占的比重依旧很胁睢,这和新君越腹假海、GL8都很像关。给人一种重心很低的敦实感褂汞随。但对于车内的乘客来说巷握接,这不是个好消息郊说,过小的车窗影响了向外看的视野鸽话。造成了不必要的压抑感竿仟。或许对于选择别克车型的人们来说韶,这一点必须无奈的接受了羌。   车尾的变化不及车头醇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坏,或许我会更喜欢它每垛奠。但事与愿违掳介逢,尾部的改变仅仅局限在排气管上典。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形凉礁。这多多少少会有助于提升质感拆肺焊。也改良着尾部太过圆润的整体气质情圣。可以说睫,这次外观的改变教囤,在这些细节上还是很成功的勉铰媳。相当于一次瘦身和塑性坎,让它的线条和筋骨更加分明茹凛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间靶士,纳智捷 新大7 SUV正式上市撮地巧,官方指导价格为22.68-27.48万元蛇澈高。一直以配置见长的纳智捷品牌秘眠,在小改款车型上又下了一番功夫枯老潮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蔡归侨。在体验的这几天时间里柔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”曹忍隧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价汐拘澜。也有好奇的邻居询问这款车的售价牡搞薪,当得知价格只有不到30万元时蜗,邻居更是深感惊讶穿惊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恰晚?本文就为您带来答案屉凶韩。   作为一款SUV贩,“大7”这个名字一点都不为过剃杉箩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手彻,2910mm的轴距更是傲视群车硷,也难怪引得路人频频回头庆。不只是尺寸巾抄,本次试驾的新大7四驱旗舰版步嗽,整备质量达到了1950kg城,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搔。   作为改款车型橇,新大7的外型经过了一番修改酞,主要体现在前脸和尾灯上赏懊覆。大灯造型有所变化霉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汀裂,而经过修饰的雾灯姬、转向灯和前雷达幌,给人以霸气外露的感觉据拷。整体上赔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盟肺短。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瞪受淌,比较实用胎竣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上即虾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上漓戮。从奥迪A8的换代丘坡、全新奔驰S级的上市氮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呵配效。这三家老牌厂商动作频频挪点湘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上劫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS联裁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今砷斡。而随着混合动力时代的来临妥凰塑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL售堕筷,可以说从那时起舒雷夸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位袒涟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肺螺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期累袭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来绿,以期对它能有深入了解逝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的非导。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内搅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冯浇。相比之下弟枷扫,雷克萨斯LS在此方面并无优势驰琳寂,长度啦人酣、宽度和轴距均落后于对手彭。   即便不看车尾的标识擒抽,仅从前脸上幽兰色的车标坝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型许。而身挂HYBRID标识则意味着菏香,除了树立当家旗舰车型的形象外起圭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神核飘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烤欢坡,只是在一些小细节方面令人有些不满悲踌。如果用最严格的标准来衡量琳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间携辈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些寺森。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手书,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑悼撇踏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型山林,这种车型的优势就在于奢斗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感腿敬拷,还拥有了超大的车内空间上,优势显而易见烯肉,而今天我们来到了美丽的太湖妻茨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型许疼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心市淳,也让更多心意欧力威的人有更多选择挂勘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蔚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的勉差瘫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5救顽,不过从售价以及车身尺寸方面来看沃番,欧力威确实占据一定优势累。   外观上欧力威厢型车身造型辞双,并没有阻碍它时尚的视觉感磁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车策,时尚并且使用肛莱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观渡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示诉。   非对称化的中控台设计吓肛扔,与1.4L手动版没有什么变化抢琼,首先造型上足够年轻协调檀,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点闭。欧力威自动挡车型痕莱处,方向盘造型依旧沿用手动挡车型忱霞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疤,操作多媒体更加方便奔衡殴。中规中矩的仪表样式没有什么改变骂陇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袭。   本文导航" "  有突破有挑战漆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候隋,就会有这样的感受午核。它太挑战人们的传统审美了弄脆,怎么样也无法用大气磺茄、简洁舷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受佳钡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拔殴丛。自由光承载着延续切诺基的重任倾奢,就在这样的争议声中款款走来访。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统囤,挑战着经典坍琼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钒,在做颠覆传统这件事浮汀蒙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恋荒欧。就拿前脸来说喝娶跺,好看不好看绝不是我个人说的算的痉半,每个人眼里都有一个不同的看法挠呵享。或许慢慢大家就接受了外仙舱。   作为一款中级SUV沏蜗,车身尺寸上中规中矩豹,作为切诺基车型的延续蠕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现梢,但也能看到不少突破之处膘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重思。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃付垒飘。   本文导航" "  从1985年开始奴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上成刑,1991年出现在5系车型上磁,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚀焕斗。直到现在毙菜嘘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堑够斯。2014年5月22日痢猾飞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive溶女晾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求庞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钡感。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辨稠拾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坛问醒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款萝嚎皇,新BMW 328i xDrive晨械绥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涛。   第六代BMW 3系延续了这一传统世侮,将融合了电子气门控制啡溯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机卸讨骗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配工。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型顾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本滑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的手米,要了解这个问题前啡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谩臼弥。齿轮传动式分动箱吻烙,连接前轴的方式改为了齿轮传动棉,其他地方大同小异描。对于宝马X系大部分车型来说叹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能衫沁饰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雹谷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力憨锌。由于前后轴均采用开放式差速器烽搔,遇到交叉轴情况时枢浓潜,也只能依靠电子制动来辅助范首。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱图。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构潦显窜,与齿轮结构的分动箱原理相同访,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寇臣鸽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥妻婚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的视下冷。至于控制多片离合器的方式博损量,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鬼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛丹,所以常被用于装配在更强有力的车型上唯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器揭,以对扭矩分配进行不间断地调节玫磁蔷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腻凛捅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩渡缔,默认状态下前后扭矩分配为40瓷襄:60籍需呜,最大前后扭矩分配理论上比例为0涛烈:100到100核:0之间聊颇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猾苇梁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑那。扭矩分配可以在0.1秒内完成宿。   行驶过程中梢痞梯,如果系统发现车辆可能转向不足朝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧筒暑,就会减少分配给前桥的扭矩驹龋,将几乎所有动力都输送至后桥熟汀灿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息槐扮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灿。一旦出现车轮打滑锋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撕般厘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力推苹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制采。这就意味着沮,无论路面如何突然变化河,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汾芥擞,即使是在部分结冰的道路上凛奠角。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抚忱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型抠先,其中S2属于一款5座小型SUV泵酬对,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下倒,很多品牌都开始研发小型SUV番哭。而S3则定位于一款紧凑级SUV屎改桥,并且采用了7座设计忙使。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何光,接下来就给大家一个解答快。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位瘦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型路本,这一平台就是北汽威旺M20的平台标赴宦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计情恒。但是两款车的轴距却不相同完模痊,S2轴距为2560mm参,属于一款标准小型5座SUV洽贾。而S3轴距为2685mm报型,接近于一款紧凑级SUV奉木,所以为了能吸引更多的消费者寂,采用了2+3+2的7座布局斧,主打一般家庭用车想,实用性优先效。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV享劣屋,主要还是面向有活力的年轻人宋撮某,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹅斥。大灯组的样式也不俗套呕枷仟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暖辖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啼糠吩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比墟,在车身尺寸上还是比较占优势的帝翘。另外2560mm的轴距表现也不错玲笆评,至于它的乘坐空间表现如何瘸退,在后文我们会有体验竣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寸秦秀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升力田,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了爱袜蕾,车门不能完全打开的话陶忻,一些比较大的物品拿取会不太方便北。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机骨,并分别匹配3款变速箱动。此前混,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型眷。而今天我要试驾1.4T车型杆朗,虽是短暂场地试驾傅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别归虾绍,特别是动力上提升明显淖抵。 ● 外观/内饰蓟孔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型内窟净,也做了到店体验的文章庭,1.4T车型在外观晤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嵌,本文不重复介绍扯丢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验境弛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看仆惰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扭层,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屏肃伴,具有很高的品牌辨识度赏。同时在一些细节方面的改进汝痢,比如重新设计的头灯颓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等俏道,则让其显得比现款明锐更为简约稳重裤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台叉横,采用了全新的发动机胆孔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机申丸梅,属于大众的EA211系列爬娘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甩拜凑,最大功率150马力/5000rpm瘁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm磷首。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肝,而相比原来的EA111系列有了明显进步替氛,首先是恢复了正时皮带爱,降低发动机内部的功率消耗蓝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术诗橡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴帽,而喷射压力也提升到了200bar誊猴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱唯腑溪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能储尸凤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别海,前者顶部是“SKODA”的品牌名稠腊,而后者则是印了“DSG”的字样鲜。   底盘悬架方面惠翠邯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歉,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构骗锯辨。制动系统为四轮碟刹结构诞冗屑,采用前通风盘式后盘式配置匣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硷芹苍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目疾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目烁且。由于是场地试驾心斑柒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些群咳,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道唯够腻,能更好地了解车辆性能并相。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来堑判,只能在日后的试驾中再介绍沙火鲜。   动力方面淬赖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话缔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容泛缆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来耐,1.4T车型的起步和加速更为迅速钒诵苯,而且涡轮的介入时机较早凛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘫豢,动力的输出保持平稳可控的特性呛喂屡。   使用D挡时骑烙桂,以1/2油门深度驾驶绘,变速箱升挡较为积极茬咐搐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绅,而且换挡的冲击较泻睢,不会影响乘客的乘坐感受褪。而以深踩油门的方式驾驶村,变速箱会到4000rpm左右才换挡雄,加速感受更为明显似墒。   换上S挡炒,油门响应灵敏了许多温,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡剔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感薪,在弯道多直道少的场地赛道里铂骚磕,需要频繁提速的时候坡檄,显得更为得心应手还毯。   全新明锐采用电动助力转向系统捻持酸,方向盘低速时转向较为轻松赴警,而高速时明显更为沉稳耸,转向需要更大的力度擎瑰柏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力闹恰惜。   底盘悬架方面啪伸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吴染棘,在弯道中对车身的支撑性比较到位坍对动,方向盘的有着精准的指向性嫡炔论,转向迅速而稳健矢诡。1.4T车型全部带有ESP系统攀捎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候遣峨,ESP介入的时间恰到好处磺拟短,总能及时将车辆修正到正确轨迹泉舷,而这套系统并不能完全关闭背勤,属于比较重视安全性的设计蹿限。   在模拟颠簸路况的体验环节簿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嘲兜,然而后悬架毕竟是非独立悬架漓榷拐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况江牟,仍会对另一侧有所影响竟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胜碍人。我们在之前测试文章中也有体验视频碎婪论,请点击查看外凭。   更多精彩视频盘恐,尽在汽车之家视频频道   试驾总结其:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虎扔,在D挡模式下表现中规中矩壬,切换到S挡后油门响应灵敏驮籍歉,变速箱的换挡节奏更为激进确切颅,加速感提升勘媚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瞎男。" "  2014年2月26日爆疏,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市诞欣奋。其中T5动力总成包含智逸版斤、智雅版份、个性运动版共3款嚏陋,售价为42.39万元至51.99万元探,T6发动机版本及价格保持不变喜糯。   据了解毛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓮囱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鸽列冯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱共加。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢裳斧?本文将为您带来答案帆骚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面并彩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化牟林,但动感流畅的造型令人印象深刻规。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闹弊,正如北欧人给大家留下的印象股沪锯。      配置细节上牛褂韦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吧寥戎,全系标配了ABL自适应氙气大灯霉,以及感应式转向辅助灯光萄扳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下宛,给驾驶员提供更佳的视野垄朴。   此外毁恋比,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航围距。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达甸毫罐,探测距离达到了150米垮,足以应付绝大多数日常行驶环境太县替。此外光,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谎衡喉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能澜航柑。虽然这里看上去有些别扭饱,但安全性才是我们应该关注的厕济。" "  限量撇郊、配额辽剁酸、上市前被订购一空藏盘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹缴炉享。然而壕另峰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时干吐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘番梁麓。2013年煞华炔,经过M部门调校的M135i披装上阵胳,性能已与1M十分接近山目,并且这次冲破了限量的枷锁爽蔡秦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宝咐瓤。正当人们面对路上的1M投去羡慕惮、嫉妒茨乘、恨时愤,宝马为我们带来一款全新产品检,并且它的能力并不在1M之下世诞,它就是2系的顶级车型——M235i柬少。 延伸阅读泄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枢,2系可能显得有些陌生漠,其实早在40多年前枪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场垦谐。此外堆盒,BMW 2002车型在1968年问世多,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处松,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型膊。至此合,2系的到来并非空穴来潮末杰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22八馈陈,而这个平台也与代号为F20的1系共享熄梅,简单来说捷姐授,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中的,这与3萄搔菩、4系的道理相同活芬。在2013年时翰卫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验架,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近受讣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赌搜链,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寡经。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M颈贬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异搭顽,从代号E82的1M车型兢缎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条勃,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”介揪虾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受描答病,但随着时间的逝去阿撮,渐渐也成为了一种习惯累慨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表傅蝗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勃,更多是出于对内部空间的考虑希顿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碌黎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹋磁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奖翠坛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感厢偷兢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能啤都舱。   当然储蛇,即使武装到牙齿柒沥阑,M235i也不能与1M平起平坐静膛,M家族的宽体车身卷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的八颈麓,就像当初1M推出时的口号一样“M吭戮碗,永远从后视镜中藐视对手”庇凹,而M235i更多还是为了平衡性能瓮胶、实用性与性价比隘钮浮,同时也为今后推出M2而留下些余地漆饱晤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步铂触首,针对绅宝D70推出后的社会反响官,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多邢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车咳蒲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势庆喘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生萄戒郎。   D50寿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冀驶尺,推出之后的表现往往是人们最期待的穆短持,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同词熄,面对D50的将会是极为严苛的考验懈钦阑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镐航,而成功了摔歇,也将有可能成为流芳百世的一代名车揪盘。7.48-11.98万元的厂商指导价骚衅箩,可以说为这场战役的打响碉驶,开了个好头疵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统畅豹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淋膳。此次担任D50设计工作的浑慨犊,正是培养出诸多设计人才的博通公司哀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泛挪聚,同时又能够给人们耳目一新的感觉绩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题辨握惠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表开:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异镁幂仿,但是当你接触过D50这款车后敬泉斗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素税萎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机虑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孔惯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诽,但是当你将这些元素组合在一起时旦厦,却有会很快打消之前的念头哀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计摔访。运动气息浓郁的设计手法瓢弦,会让你把D50和运动结合在一起辑,无论它实际的性能表现怎样茂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促丰勃四。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态弛苦,面对不断推陈出新的竞争对手了,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谅衔乔。好在随着2014款车型的上市糜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂骨疟,而这支强心剂的主要成分也很简单安,一台1.5L涡轮增压发动机裙托。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型睦涝,针对配置方面也进行了一定的调整汇聪,其中自动大灯家幸、超速报警以及四门车窗业眨控升降等功能均成为标配亲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挪椿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者萍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流删。因为从早年搭载的速锐七,再到大红大紫的秦妇涡刷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吉踏袭,它所提供的动力都不曾有变集弦。传动系统方面锨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱全范馈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱慌袜秒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言南乱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿壤鸿。在城市中经常用到的中低转速区间内盗,发动机的动力输出比较积极快桥价,并且通过涡轮的帮助岭疗,动力在1500rpm之后便有明显提升籍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm介,完全能够满足日常驾驶敖盟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低歇袖厘,适合城市驾驶韧挟戎。挡位之间的行程适中久,但手感略显生涩切膜茧。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车钱楷薪,而非车去适应你家海洼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挫氰履。四辐方向盘尺寸偏大切世沪,回馈力度比较匀称聘堕,因此驾驶这台大块头还算是轻松赴藏,只不过方向盘的虚位过多寥狗,转向时不得不做出更大的动作歧。   前麦弗逊触陌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收仍价遣,并且由于悬架行程较长焙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉得玛饥。当然这样的调校也有它的好处瓮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人祥烦罐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中椭,SUV车型是一种非橙男硕牛耗油的车型太讼,毕竟以自身庞大的身形来说头娃,自身重量就已经非常大了趣锹,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹿秽,这也导致SUV车型的油耗居高不下抚篙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观编,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题亲钩靠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚缉,在众多的SUV车型中掣贯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度慨。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计票死害,这种设计可以说非常的扎眼菩船,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卿,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓖担徐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯工莽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售食兴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志库捂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征水嫂。在RX车型上侣探,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拖戈弟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同茸,从RX整体风格来看玩绊,还是更多的体现了柔性设计的特点巳贾茧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梯棺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粕雌,如果不看下半身锹,很有可能误解为一款轿跑车型壳。不过这也让人们的视觉一亮邻蹲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鹃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上假是,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求促挽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谐磨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的杏,没有过多的硬线条介入翅鞋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的粱蹿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点办,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符昏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力德炼林,RX明显体现出有些不足措,不过这本身就并非是RX的炒作方向罢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境猜,内心想要一件东西妇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费轮乃,否则你就无法拥有心中挚爱坑。你想要一部手机荣汀忿,但偏偏要你保证最低消费炮嚷。这种心情着实不爽莲肋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版窘搜袒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统避枯乌,这两样东西都是你想要的草,售价三十五万不到啊譬靡,撇去不相干的配置好,给你你想要的担。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元航,是不是有点定高了上?可细细一想部届,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机粗捐,并且还带有四驱系统鳞电。如果单单从这两个要素考虑讹,同档次的车型里砷镶,都破了四十万大关了坞糙池。但我们依旧要考虑这是一款低配车型畏,目的就是要拉低门槛劝锹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出莆盛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件夯讼芳。但运动元素表现的很细微继负钩,基本上都是细节点缀股凄驶,和其它配置的A4L差别不大某铆小。虽然是一款40TFSI的低配车型枯盖龟,但从外观上很难发现区别晤贝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件特,算得上是全车比较明显的运动彰显了焦歉。尾灯内部依旧采用LED发光元件倘,总体来说脯堡碎,亮点不多城列,朴实大方甭陷固。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后痊纫挝,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瘫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弟懈,除产品名称外脐乏实,其与JX35并没有什么区别嫡箱瑟,还是那个豪华运动的大家伙仕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酥填敌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露开潘陆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能培,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吝,灯角黄色的反光片是标准美规设计凛嫩恰,但无论哪种规格羞耸,对行车安全方面都是提升革遁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瞪裸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO地歉,前置摄像头悄然隐藏其中授翘称。侧面看上去QX60依旧大气稳重韭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感溅风。另外炉褪,底盘上有些部件会低于车身九,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过聊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色飞幸四,活泼的细节设计使其更有灵性勤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桔烁,也起到了一定的隔热作用昧停试。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张曝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现朝,静音效果良好巷娄放。   车尾并没有过多花哨的设计柑奔稻,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字敬霓谅。尾灯采用部分LED光源童内,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释筹适,总体来说比较耐看拼瞳慑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弘令,下面藏着的摄像头成像清晰度很高韭长拾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起屁氓锭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象豆。上市前坦籍愧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后犁潘,不少人不相信它的价值赂图蔷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后祥里,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纷祁纲,这自由光到底是什么情况曝叮轿?经过整整一周的深度试驾后反精勿,我有些新发现可以分享给大家颁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3僧茂阑,我的思绪一下回到了2005年左右眯,那时候自主品牌鲜有SUV产品客,奇瑞率先迈出了一步卜,推出瑞虎辛辅桅,并领风骚多年啪。当时奇瑞称之为NCV贡卵侵,也就是集合轿车以及越野车糙某,有着越野车的外观和坐姿乱控唬,并兼顾轿车的舒适性读苯,其实就是我们现在说的城市SUV矗憾。   这样的优势持续了很长时间立阂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展察惟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品穆淌伴,瑞虎的势头逐渐放缓愧酶,也就不再抢眼了芜。奇瑞随之调整策略枪烯喉,在去年推出瑞虎5这一新车型童舰,与其他自主品牌新对手进行竞争吴。与此同时陶,时隔半年的今天佳礁,老瑞虎被重新包装升级毁滥,命名为瑞虎3再次进入市嘲塘ぁ,与瑞虎5形成高低搭配洗,重新获得了新的竞争力橙。   外观海皖莽:   正如前面所说蔷耙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业驴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作脱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节饲淀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸令,棱角更为突出栋、线条也显得更利索段。侧面增加了镀铬防擦条侮金稳,而车尾的变化并不是很大聊,集中在尾灯和一些线条的修饰上脸博,就造型而言瑞虎3更年轻了蝗姐。从车身数据来看搬,瑞虎3相比对手并不占优优势硕,但是得益于外观的设计驳境,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酗。" "  在经历了数年市场洗礼过后评,瑞虎车型迎来了新一次换装酱答,代号命名也列入到了家族统一的序列中佳辜,对于车型的区分更加简明慈取特。除此之外插炒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瞳吨,以及更为充裕的乘坐空间蕊,以提升自身的竞争力吉节。   瑞虎3虽然属于中期改款车型边,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用排徊袭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连录,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向客回,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车隶。   此次改款主要集中于外观方面肉纲节,通过新老款前脸的比较宿纷讲,我们共计找出了8处变化梅艘,分别为嘶戊饺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组欺献讹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大饰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拳搭排:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鄙,但在车身尺寸上有所调整布恋胁,其中长度方面增加了30mm廖床汗,宽度与高度减欣摇,而轴距维持不变海俺譬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出婪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忍烦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中上拈。   车身轮廓并没有大费周章的变化狙馁痛,更多的是在细节上体现新意吼。侧车身防擦条进行下移宏,并在前后车门中增加了镀铬饰条加惫确,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陶钠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刑桔,更趋于向装饰性靠拢封担离,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敛衬懊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性忿潍共。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗炊桨潞,若要找出所有差异刹韦,还需要费上一些功夫墙翰,在对比过后变化上依然可以达到8处匪。依次为锹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更滩帅队,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识揉败。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处籍戏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计界蔽蔽,空调按键的布局更加紧密似粗泉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化喜泼。此外世窝舒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升轻。   按照配置的不同嘲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机秽多,大尺寸液晶屏包含导航北年偿、多媒体教颠、蓝牙以及系统设定等功能口锰,而在操作上也十分直观肩碘道。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当糯比峦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鹃舱、风量片、风向等信息土锹间,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叹虐苔,同时旋钮的阻尼与定位适中拿傻性,手感较好谈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫腻罗。   方向盘两侧位置集成了音响聚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锹绷,中心区域使用了品牌全新标识妮举部,并在造型上稍有改变技。仪表盘则没有任何变化鲍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同老丰崎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值团溅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舜彻查。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅阂替绦,但调节方式为手动豹捆念,前排座椅具备加热功能补谰拟,按键位于点火开关周边区域苹,位置的选择上不够人性化奶,副驾乘客很难进行单独操作冒甘梨。   在前文的数据表格当中平,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优等,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高姑蓉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后试外,头部距离车顶约有4指空间瞎碱,直接移至后排乘坐腐空,头部空间同样保持在4指肃,腿部则为2指余量钱泉竿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下僧芳,首先需拉动靠背边缘的拉手熄苹甫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒题楞诲,要想恢复到之前的乘坐模式科洞,还需先拉动开关退,同时扶 起靠背次怒,在操作方式上显得不够便利殴暑徘。后排座椅支持4/6拆分放倒骑筷策,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大将甘痉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3继捞阑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致途,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎守请兽,含有DVVT技术思,相比早前奇瑞的1.6L引擎啊烧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善头京。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求素,在CVT变速箱的帮助下毕核漏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作诲。即使在起步之初深踩油门瀑,加速过程也会显得有些慵懒倦,只待转速攀升至2000rpm后相,动力性才有好转颗,此时油门的响应能力有了子显著提高舵,虽然整个过程称不上动力充沛怒,但对于城市使用来说算是够了美吃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上眷步稠,涵盖了手动凶、雪地和低速3种模式不,在手动模式下可以模拟7个挡位箔敢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用铜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用详咎吻,在模拟挡位的帮助下咎曹间,转速会与油门的深浅更成正比赐笔发,升档与降挡的操作也会更加从容睬葛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌辛钊薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内康围。   在紧凑级SUV的行列中茨漏仍,瑞虎3的车重算是较轻的一员救灭,这为引擎减小了不少负担星。助力转向系统的力度适当媒筐奉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狄捂趴。转向的精准性使我出乎意料掏藐屯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性静,悬挂整体表现十分扎实办港,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入姆圃,令试驾者信心倍增嘛。   如同瑞虎3的定位那样攘七,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外抹,它并不具备越野的能力纪憨,然而精确的城市定位顽零词,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适全卑,诚然钡林沙,它在这两点上做的很不错线,虽然在驾驶乐趣上不能满足你池,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伟,瑞虎3也许是最合适的选择对象椒鲍氯。 责任编辑创从失:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垃玻,一晃6年时间过去了拨晶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疥换,但是我们仍然和它有过很多次的接触斥葱,并且每一次都是充满乐趣的体验撩。今天我们又把它请到了这里垂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型累捂弄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能节详,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诲叛沸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蔷,自然整车价格也就能便宜不少申损,降低了它的入门门槛厩。而以我们消费者的角度来看恋硅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象另卡,这也是我们今天把它请到这里的目的怯,测试项目很简单懂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锣酬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了俯。   ●日常驾驶动力表现说:低速扭矩充足毛苯瞥,高速动力吃紧弧亨脾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能叫拇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过怖喘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苇诽泡,但机械结构还是更适合在野地里行走嚎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此骚,外形设计噬楼、车身尺寸滔陷处、参数配置全都没变敛困搜,只是换了一台发动机邦萌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃狸玖溺,双手需要时刻度掌握住方向盘擎,总之开着它你不会觉得太轻松瞬薪磨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抖汐,大家也都心知肚明论挞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钳扑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贬,参数虽然降低了峭钮离,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些干瓢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鲸,并且只要车速不超过60km/h腹莽羚,提速还算是挺从容李弥敢,也有一些推背感础谱附,感觉并不比3.6L车型差多少迁拾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哗,脚下的油门响应明显迟缓了不少屡热,如果你心急的话恍寡瘁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锹袄,否则踏踏实实的在路上巡航教筹。   ●油耗测试廓莱:正常表现猛猾菇,不惊不喜矮嚼壤。   发动机排量小了骗,除了动力影响之外拢涛,油耗也是一个值得关注的指标司慌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试称揣酣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里小环,拥堵路况大概在30%左右椒啪年,畅通路况大概在40%左右聚,另外30%为综合市区路况哄勺诚,全程平均时速为31km/h抖咯渐,最终计算出平均油耗为12升/百公里论摹,算是正常水平孪芒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过滤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题纪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浇默,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力遁鸵叔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何苛杏翘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高纷,很高缕蹿莫,或许我接触的都是高配车型锹监,包括纳智捷大7帮饰、CEO等车型洽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助船。今天寄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV前粗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量堵快,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧施。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢膜莽?下面镐,我们就来看看详细的体验报告输。 可以看到靖吧人,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侗,这在于其他车型包括纳智捷大7串、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现练。这次试驾的优6 SUV也不例外入,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚匹竭茬,为了突出这款跨界SUV车型的定位互信,外观设计上更年轻有活力谜,对于年轻人应该有很大的吸引力促隆霜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表巳膏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台间灿尚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm龄,轴距为2720mm伞型溪,可以看出这是一款跨界风格的SUV埂诵蝎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品句盎,最大的优势是轴距要长出20-100mm晾,具备不错的乘坐空间居盒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拣噬崔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎车锨槐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夏脸钒,尺寸都是215/55 R17乌。可以看出在轮胎的型号上筹里绵,国内销售的车型都有一定的缩水羌频捕,当然为了控制成本酗啪物,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现腔珊抱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮起戳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美纤,两侧的LED刹车灯十分扎眼纤的,不过从布局上看稍稍有些凌乱陷。" "李老板的慷慨谜圃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会味捐炊,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盘哺。下面回到主题笨,从之前收集的网友问题看扯,大家最关心的有两件事儿舷串,一个是特斯拉的性能蜡惕反,另一个是特斯拉电池的续航能力谷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嫉徊鬼。简单剧透一下甩贰遣,性能方面特斯拉相当给力坦挫洁,续航能力方面我个人觉得还是不太行潞。 注骨唇摆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溺马嗓,文章中提及的“特斯拉”融内督、“Model S”等名称均为本次测试的车型景嘛。 数据解读惫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酸唐,所以今天我们就先从数据说起赖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版镀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阀家羞,而我们的实测数据为4.7s森何,比官方公布的成绩略慢呈娩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿起坏烈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样乃。由于采用电动机驱动断奶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脱期,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贸想酣,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态具荆,直到完成整个加速稻柑详。电子系统和动力系统的完美配合蚊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鹿宽,这是大多数的同级别车型都很难做到的常狠。 0-400m加速尾速街铰:170.124km/h 加速时间欣:13.63s 由于采用了9.73盲:1的固定齿比变速箱辅腻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡检寺,在加速曲线图中磕慨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线浮氏秋,车速和电机转速完全是等比例上升蹄波。这里说句题外话舷,官方公布的电机极限转速为16500rpm攫浑,最高车速为209km/h刊,通过以上三个数字加沏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少亭酶,有闲工夫的朋友可以试着算一算独聘。 0-180km/h加速疙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G思疆未,峰值甚至达到0.7G息醚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱徒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寥耗泞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看馆骇袄,当车速超过150km/h后楷叼,车辆的加速度下滑比较明显爬嫩痉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涩尘,工作人员解释说为了保护电池鞭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赔末。再多说一句昧,这个速度日常用肯定够了敖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h颇啡,但如果是赛道呵竿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道从,有大直道的长赛道诽,它应该会比较吃亏盖陷氏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车步夕,常会被贴上大排量体衬垦、暴力机器萌坡袄、拉风外形和肌肉车等标签廉鹊阑。这些词虽然简单顺钎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征承釜寺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型揩。近日洁触,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)模,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称静幌垫:科尔维特C7)醚疗,肌肉感十足的外形单,手动拆卸的硬顶掳蒜酣,再加上6.2升自然吸气发动机等搭珊绿,都是它的大卖点乒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评恳烧褪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时筋,外形变得更具攻击性鲜凛。不同于以往车型桐觅故,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗茬垮,只有头顶裸露在外缎譬兼,非常特别汇。重新设计的6.2升自然吸气发动机拓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杀莽来,最大功率640马力脱喊,峰值扭矩814N·m)痹磐肌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手仙砍旗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓟皮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为始快:5.3万美元)寞世,几乎没有性价比可言富敬献,但相信越是稀有的东西抨傻,越有人喜欢理抡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆尝滇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话禽眠:400-023-5599 地址祟忿泊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灿仆九:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琅功挞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠靠巨。而这款车本网也进行过多次报道与评测钉辉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题摩呸,比如——空间与电磁安全性攻。   有朋友担心轨懦,混动车型的使用空间会不会很小叭,电池电动机发电机都需要摆放位置硼,还有散热系统里仟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拈。   作为一个“热心肠”弊集矾,笔者决定帮一位同事搬家睦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凭绦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱褂回邵、两个大型行李箱画浑、三个双肩背包搂旦溯,两个电脑包洞判饱,一个猫窝蒂岸闷、一个全新的大睡枕搬走冷,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客逆。好吧凡啼失,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诡古涪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上屏地,从图上我们看出铝,在放入体积规整的水族箱水缸后颧党,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间勃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包渴,并留有一定的间隙量己。   而后排在放入水族箱地柜后潜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位犀酪蜡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惯。得益于巨大的后排腿部空间潍凳嘶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瘟救背。而后藩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吮食。当然皆哆,前排的空位是为乘客准备的廖挫锣。(为维护试驾车整洁墙女但,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施贰。)   我是一个希望低调的企业主侵潦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的删,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间浪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少算谐萎,后排音响控制烧,前排座椅调节按键供梁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子诗骆、空间卸拴卯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流愤啥,大电流产生的磁场对人的健康有影响蜂配籍。英国专家认为惺旁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉戚愤阔,高于该值踢清现,儿童将面临患病风险须。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少稠圣哦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡铮害破窍涕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害财步。   简单来说裴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叔僵泛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统麻,如手机棘娄,对讲机但塘胚、信号发射塔等涧俗,而低频电磁辐射离我们的生活更近兑,家用电器唤宛杀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台们篙貉,前排座位熊凹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量砍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拆,不具有权威法律依据模,但既然是国家允许销售的测量器材僳翟纳,其测量结果绝对拥有参考价值伸荡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评爱噬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泞量寄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受使萎,首先是油耗碾枢,我们在遵守法律规定的情况下贪呜许,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车策,而结果显示割拟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梁坝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下奸购,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纪兽琴。   混动车型比普通汽油车重旱纫,驾驶感受会很糟吗?   确实监哼将,混动车型由于需要布局电池朔拒、电动机邦峡、发电机休咳李、散热系统及控制系统辜剔,整车质量肯定会增加习呕鹿,但通过驾驶香,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感糕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动附,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铜颗得,使用感受更接近与现代的美系车型虱雾固。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性话,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极盒含,而在高速公路上啃行牧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叮,取而代之的是风声与路噪声挛裁彻。而操控部分么,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了篙按跋,你永远不会感觉到生硬的颠簸问,一切都是柔和与优雅耗闷,当然唉困,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的几庭。   最后路困茅,我们通过以上测试忻艇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性细何尚、油耗及空间实用性上都出色表现固惨泌,而为此你仅需多付出几万元的代价箱,加上经销商的优惠喜旦,凯美瑞尊瑞物有所值荷拍,而你现在需要做的托姑,就是去店里亲自去试一试细坑沪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接邵。 图/文绰匙厩:丁艺   丰田汽车日前宣布合恭,截止2013年底獭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆权辽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录誓好娇。诞生16年来僚剿帆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纽滴剩、备受600余万车主的信赖和认可酗添,而凯美瑞尊瑞作为其中一员旱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片窝箱。 责任编辑稼撤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后簧窜屁,MINI凭借其漂亮个性的外观暮苦苹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辉。2014年北京车展上旦蹭现,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成酒!(点击进入上市文章)董,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潞蜂,同时在配置方面也有一定得提升膊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后南掠门,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捍饺倍,售价区间为20.18-23.68万涝鸵讳。虽然只有4款车型可以选择啦,但从大家的关注度上看蹿略犁,很多人对这款车给予了很高的期望伙。今天粟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V揪,两款车虽然在级别上不同校认,但是在价格上却是非常相近火,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疚错概。下面瀑滤,我们就来对这两款车型做一个对比籍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大啸普。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜悸煌。当然退屉,作为一个自主品牌勤,想要和这些合资车型抗争绥汉,就需要在配置上有一些诱人之处簧稠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坟际巩,从车型尺寸上看令旦,H8明显要大于东风本田CR-V色触处,但是价格却几乎接近棺簇卷。如果您的自主品牌不感冒的话痰丧腾,那就不用在纠结了哪。但是潜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞄高衫,那么H8的确算是不错的选择碑匹税,至少从轴距上就已经很让人动心了叫肮。   =============分页符=============   原标题才勃酚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吵,哈弗H8还是小胜赐咐吕,其中H8还带有液晶中控屏煞轿闷,而CR-V并没有配备中控屏涧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拣褪。这些东西的确也是非常吸引人的艇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的宝哪扭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验倍冬,平且还配有ECO节能模式景抢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眠秘闷。H8还配有坡道控制系统骇浆殊,但是CR-V并没有配备这个功能火梯。另外茧,H8还配有三种运动模式话蒜,一定程度上提供了多路况的脱困能力茨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孝,当然H8属于刚刚上市的车型嚷,并没有试驾车让我们来进行测试穷呸,以后有实车的话默栖,我们会进行相关测试详忱凉。   结语陋淬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章珊晴芥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的禽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升郝拈隘,某些情况下还要超过很多合资车型掳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下峨某。 责任编辑桥:赵春晓" "从1985年开始抠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上券,1991年出现在5系车型上石渡成,1999年开始陆续出现在X系列车型上宽喝。直到现在闲深炼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呐谐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氛便,提升着宝马车型的操控性和运动性糯佰临。让牵引力发挥的更加自如碌淀卞,下面秸霓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现童垮烷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱汲芍。在车载计算机的控制下杏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猛诗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配番,而且动力分配比例范围达0-100%淖柒搜,赋予车辆独特的动态表现摄畔供。 与传统齿轮机构相比赔,xDrive动力传输响应速度更快壳统填,分配比率更灵活崎,通常狮郎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴称刊,保持车辆转向精准灵活似闪回,初唾、中段加速更为直接的经典后驱特性抄。而在弯道硷赫、湿滑路面犬蓝、或紧急变线等极限状态下韧榔岁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泥,增强了车辆的稳定性和循迹能力半船。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沸,在附着力降低的情况下嗽,更加考验着前后轴所分配到的动力版鲜扯。通过一体式底盘管理系统的侦测晃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配黑琉蹦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下袍螺,最大化的改善转向不足和转向过度秆蜗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剑哦佃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狄沽。宝马4系在绕桩和紧急变线中搬详,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外檀好牢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谁钵,更灵活渺兔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上股瘸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域逝金喝,公路性轮胎打滑严重甩羔旗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预矩频,还是能够胜任一般越野路面劣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑糠贰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)硷,宝马X1一直以其运动性示人淮录变,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表读虚。但是不同于一般运动车型不擅长越野珊篇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能举,能够让车主在假期到户外撒撒欢境岗办。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗书?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比祈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时虱情,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扁芯。   在消费者最关注的价格上逗,我们分别来看两辆车磨乃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元素。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元了。从售价上我们不难看出马款,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3官闻料,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氢蛋,价格区间跨度较大榷纫痢。   外观尺寸对比腾:   首先蚕,从外观上来说览,宝马X1极具动感河陇。其标志性的双肾格栅已经不必多说木,远远的就可以知道这是一辆宝马穗。而那富有动感的线条皇,将其外观勾勒哪拼鬼,即使是静止在那里俄效,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诚卞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醚汞碑,感觉比例似乎不那么对称确蒋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讣,而且作为一款国际范儿的车写踢渡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蟹损。虽然宝马X1有修长的车头柯,但是驾驶时却并不遮挡视线横乾,仍旧能够清晰的观察前方路况齿惩。   相比之下寝,奥迪Q3的外观略显沉闷土,同样的家族式前脸显得十分稳重涎。虽然不像宝马X1一样运动敛氓扰,也符合其SUV的定位钮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大淡波啦,这也让奥迪Q3的样子更加传统疚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势晤,但是内部空间却优于奥迪Q3显扳量,相比来说伞,宝马X1具有更大的头部空间颈是,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3催宿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兽:4477mm 长殿饰:4385mm 宽扭随伪:1798mm 宽怒蜕类:1831mm 高桑:1577mm 高使:1608mm 轴距别:2760mm 轴距翰:2603mm 最小离地间隙心:194mm 最小离地间隙故性:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者了船,宝马X1具有灵活的操控性肖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缴咎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化紊惊,作为一款 SAV少核抵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的彭袒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向眠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣退扣。   实际驾驶中刊迸啦,宝马X1的路感清晰示奖充,虽然车身不新尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径谷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头囤控獭,带来更多的便捷莱。行驶中酥贫芦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狼潞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系殴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮华晤、高精度直喷与电子气门三大核心技术嚎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果欢,在动力输出上达到高低搭配的形式肉版。而宝马X1带有的ECO PRO模式纷蹋,可以帮助我们进一步节约油耗吵,让油耗能大约降低20%鲜。 两车基本配置参数对比灸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前毋:通风盘/后疽:通风盘式 前修睬:通风盘/后桓弥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题假付颊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV剖徒,我们不仅仅需要看其运动性能寂就,还需要检查其越野性能谓寡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鸥犯宋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统街男晴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成握石,为了能更好地分配轴荷泊揩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抄墟、后桥差速器前面铰。正常驾驶环境下愁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惜取,当检测到前轮附着力减弱时赔惩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮荷乖,帮助车辆脱困丁改。   通过以前的测试检,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用窃丸,对于应付难度不大的非铺装路面来说渤,这套四驱完全可以应付铃心,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能傲,加之悬挂行程过短履赡堆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试钞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样李,偏向于公路驾驶鞘罕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缔挞甭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴丸肋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倍良,动力的分配为40:60卵,在实际日常驾驶中取厂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的篮涸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嗣避,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能驮咳,在车辆出现转向过度时范狭么,车辆会将更多动力传递到前轴疤歉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卵,帮助车辆脱离失控的状态损。在弯中逐渐加速的过程中科梗,由于车身的重心靠后镣承镀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势髓,在这种情况下范,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出米滩呸,减小前轮的负担佃,使车辆获得更好的指向性仙妹。   无论是雨天娇,还是弯曲的山路兔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对较。而且在大角度爬坡及碎石路段舷郡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力规。尤其是爬坡时湿,动力能够智能输送至前轴无饰帽,让车辆轻松前行颗。而在平时涩赁,动力又会自动分配于偏后驱蹦,让运动性得到进一步的体现枫惟牟。此时的感觉是类似后驱车匡绘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鸥倪,让车辆行驶更平稳耿堡。   相比而言沃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野星。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高从叙,具有良好的越野视野孙兜,但是宝马X1的离地间隙更大乔,通过性更好夹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少馈,尤其是其具有更多头部空间会详毙,如果越野时吕聪,可以适当调高座椅坐姿透骋屑。   =============分页符=============   原标题闹岁懒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迁挫,所有的按钮也都在触手可及的位置始纺,十分便于驾驶者操作触弹。而且两款车型都选择了年轻绍精、时尚煞、富有现代感的内饰设计挤。   两款车的配置筒苏棠,无论是奥迪Q3徽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全隋捆檬。尤其是宝马X1的iDrive鞋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用吗躺,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮隙,宝马X1更加简洁不脚摄,而且操作一样方便涧辑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑超巴行。即使是刚接触宝马车型的用户闭琶,也能在第一时间熟练操作裸湿桶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热井乔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辨厢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索前缴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刑绿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供祟。例如像最低配的宝马X1磋,虽然价格极低倍,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刮。Q3低配也是一样摆,配置较低仇。不过如果您不在意像导航贤、座椅加热等配置曹娄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要揭忌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芜泵猫,我们进入车内来看看内部配置以及空间台霓。二者究竟谁能更胜一筹怂剃?首先来看两车的安全配置肠烘诗。在气囊方面环斯尸,奥迪则更胜一筹嘲涛比,在两车装配有同等位置气囊的前提下台敛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊便涟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丢铺,它全系标配有防爆轮胎郡丢,即使发生爆胎挥,也可以继续行驶雌赊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配替憨渡。此外防爆胎也节省了备胎空间实鄙,让后备箱有更多的储物空间傲廖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间部咀。从车身尺寸上来看氨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势湘垃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锤。然而车内乘坐空间方面粮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3薄洞吨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度板:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度婆惋庙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题篮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拖说,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策席幌谦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冀田。但由于国内油品的质量不佳龚臂,为了更好地保护车辆发动机脚烤久,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换椒秀煤。而其他配件的保养周期上露旦,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酗掸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茫摧:   861元   xDrive20i惦床:   1036元   其余车型杉位:   965元   sDrive18i芳两:   861元   xDrive20i栏屋堂:   1036元   其余车型寞薯篓:   965元   sDrive18i忿镣法:   1609元   xDrive20i铣滇猴:   1784元   其余车型驳:   1713元   sDrive18i衰:   1386元   xDrive20i蒲:   1561元   其余车型图:   1490元   sDrive18i毕热:   1591元   xDrive20i刨胚:   1766元   其余车型楔毁:   1695元   sDrive18i乖:   1609元   xDrive20i奉漓缅:   1784元   其余车型北嗓恢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注实恍贺:●吼确:需要更换 ○骗姥懦:常规检查毒该似,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中兔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杉白、空气滤芯和火花塞酱兢。花费支出大概是2691元告匈等。4万公里时还需要更换汽油滤芯使鸿,支出大概是1382元额勺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疲蕊,保养中也没有出现更多的费用支出艇板抵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用练维取。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裤:●虾署:需要更换 ○惭天:常规检查搽辽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出琉摊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费礁壁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降殊谓静,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同盛师牡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加探化,能够更好的照顾到爱车的每个细节怂侮。   总结寝间桂: 总体而言吗救,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绦赏秦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3掏刺煞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足厦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少踩村陵,整体内部空间与奥迪几乎相同位尼誊。而在使用保养方面铆氛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伦卤双。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人校蹬,但是其配置也相应有所减少控。作为高配车型戈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择米雌。 责任编辑茨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捕借。它足够漂亮了翻皇赔,漂亮的让人感到迷茫仿倾挺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行硅贪门,由于在国外焕,我不得不比以往更谨慎的驾驶魔,没有做任何炫耀的动作恢角,但依旧接受了不少注目礼缕奴葡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着末陇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镜菜,只好出此下策腊:按住伊诓奖控器瓮泼嚷,“砰”后备厢盖弹开了肮忱沏,老头愣了一下彪虚钮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢较附咎,并给了老头一个友好的微笑丰妒,关门走人了粕对。这时我才知道皋阮休,它是如此的招人喜欢!   仔细打量傅,它的曲线诱人罗赂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处卞囊呻,但令人心动的地方是从B柱开始的莲棚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宠侗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性崔穷链。也难怪龋矾,差点忘了建,我们这台车选装了AMG套件戚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用了,没套件的车感觉就差了很多啼堡。   即便如此娄矢蛾,它的妆容仍是存有争议的家,在我们同行的5人中就已经产生了分歧跺。左派以我为代表(全部未婚)昆,认为它的骚气指数接近满格努洁,尤其增加AMG套件以后绞,能骗不少小姑娘勃蔫模。右派以结婚生子的同事为主叮棠,他们认为车身不够修长避,不够秀美承坞受。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酣超谦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匿逗桨,但又内藏了些许的凶狠插金。   不过我们两派的意见同样有交集顺奴,那就是从侧后看去十媚,它的美感更胜糠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中探登,远远的从背面欣赏它雌,真是太美了颗裙。   =============分页符=============   原标题胁蒜防:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上童陵塘,它采用传统的氙气大灯惯架卫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统换免。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少斧沏。另外溯,与前包围上的空气导流口不同的是技,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用掏,不得不说其达成的效果是相当不错的瞳呕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼柔人戚,但日常使用中也是在令我提心吊胆慨,还记得开头那个故事吧蠢,告别老头后我驶出了停车澈臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坛,压过了一个并不大的小坑洼裂,胎壁被硌破了挞,轮胎在5分钟内全部撒气撅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用高簇,这个下马威让我措手不及犬禾华。   =============分页符=============   原标题官虫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门线,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中从半蕾。坦白的说欣,这套座椅看起来特别有型堆尼匿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色导,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蹋槐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处居女。   眼前中控台的造型炊,甚至细节都与奔驰A级相同狙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用祭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喇,总让人忍不住多瞟上几眼轰店妈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赡垂,触感细腻忿。   =============分页符=============   原标题霖沫尚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳肥,各项按键的操作都很顺手阔溃冬,但我多希望能提供翻毛材质午伎朝。另外蜗版械,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沸攻,回馈力很形绰取,而新款车型早已没有了这个感觉寝棵扔,让更多人都更容易适应臣梳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凡,特别方便钩媒思,当然了弥痊,这并不是CLA级的专利哥,A级也同样如此兽香程。总之对此我们是持肯定态度的汝钞,“怀挡”显得复古稼等、特立独行灯粮,而且省空间欺掸,利大于弊泛诲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同艘忙,不同的是它很强调对网络的依托环晨,这几天在欧洲开了不少车轮摹裤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泵处。几乎所有新款车型都支持与手机互联类该透,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能氓郴撬,还可通过手机网络访问互联网催寄、下载官方APP程序和导航涎,这是国内车载系统所没能赶上的喉绰芥。   =============分页符=============   原标题茸河搬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说家效举,空间实际上是够用的掏似,毕竟多数时间都是前排利用率高棘。我同事身高179cm派菜分,在前排头部有一拳的空间味添,在后排就显得局促了范搔嘎,后排乘客反应压抑感比较强好蘑。   不过我坚信杯,对于CLA的车主来说空间是够用的胖篓咖,因为后排不会经常有乘客顶酒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泻卿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用解勃睡。   =============分页符=============   原标题棘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诬挝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惶蹋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埠架散,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm波泵宋,配7挡双离合变速箱伯股,带有换挡拨片对。拧动钥匙涎匪,发动机被唤醒博妻伴,车内怠速状态下的静谧性相当不错贤卑头,我们出发了俩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通范,不过CLA非常容易上手响哥惜,舒适模式+D挡表现得有礼有节量便,整个驾驶感觉极其轻快歪参,这是一辆易于驾驶的车烹,不论男性和女性都会觉得很轻松袍活。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性宏,转速时常被控制在2000rpm以下软。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契欠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毛亭,而且在低速中它的换挡依旧平顺碧,并没有出现那种令人不悦的闯动冯。   切换到运动模式苔搓,变速箱首先变得更为积极热,整台车的性子也开始急躁起来囱霞,随时准备着接受挑逗莎秦蔽,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扦。油门的响应也更为灵敏颓关戮,初段就能得到不错的效果健,只不过排气声浪并不那么有气势示。   至于转向痘散雷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻雀淘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恐纪清,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伪陶,那样的线性和柔顺长钩,简而言之非常舒服具。   CLA的转向感觉则不然师,它少了些紧致的细腻感禾维,多了些轻巧虹芹稼。这套电动助力低速中没什么特点扑驳,属于偏轻那类的佛贤,或许女性朋友会喜欢楔忱。高速下转向逐渐变沉倒坍羚,更易于驾驶孝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上口废,比我想象的要好不少判。   不要被AMG套件所蒙蔽本羔,悬架的设定并没有那么生硬遁姐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求含,整个感觉还是挺舒服的黑帕,回弹的特别利索拓洽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挟,起码我在前排开车是这样一个感觉廖沫淀,只是后排的乘客有时会说秒私慨:颠!哎燎帆,管不了那么多了慌,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疟髓梆,驾驶感觉对于这台车来说重要挫导。   =============分页符=============   原标题壤疾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现群。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护话康,无法进行有效的弹射吴。起步时有将近一秒的延迟蹈,之后发动机全面发力镀酮,此时轮胎打滑非常严重息郝旱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态朵届,导致抓地力不足才铝。怎么形容这个状态呢截萌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速屡毙,四肢虽然在飞快的挠地蝗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鸽汇,各位想象下埠炔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态羡接敢,双离合变速箱准确的完成两次升挡扮换,换挡速度很快具,最终用三挡达到100公里/小时的速度瑰,时间为7秒整课祁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逆,因为看到严重的打滑时我特别无助捞捅,尝试了降低转速起步豆潜全,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地戎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惧泼,而且车身的支撑有效改班瘸,车内没有特别明显的前倾感觉齿蜕。从刹车曲线来看埃,自始至终加速度都在-1g左右叫杯,最终成绩为38.46米吵,符合奔驰一贯的作风季鳞该。当然醛,待拿到国内的测试车后瘸绞,我们还会进行测试拴朝,看看原厂的轮胎表现如何茹。   总结逼缆么:   从国外的销售情况来看撬凯恫,CLA是相当受欢迎的拣,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料偿洪啤,CLA在美国同样有着相当不错的市呈约@埂,2013年后四个月销售1.2万辆屯库,势头相当迅猛金衰姐,可见其受欢迎程度辰。   进入国内后我想它会得到同样的关注董情贝,随着细分市场的成熟块,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车粉斥块。奔驰CLA级甜,主打运动壤、年轻绷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎费潘耪,尤其选装AMG套件以后效果更甚到效色,相比奔驰A级斯,它的吸引力显然更大哀。相比竞争品牌竭撂,这次奔驰走在了前面理,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挪。配置方面国外大多都是选装氮煞侨,比如天窗吻、轮圈样式等等鞋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糕仍固。   不可否认盯溪,它是如此的招人喜欢赤坊,尤其招那些打扮时尚环搭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑彩染:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赋佃半,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了雾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贿擅。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘廖女抖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蔚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型悲碗翻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革忿喜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恫肋挎,通过细节部分运动元素的添加诗备山,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卯糯。其外观运动套件包括进气装饰搁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等镶轿。   总体来看氢添,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子栖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置滩妻,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匣铅苗,白色车身加上黑色的玻璃车顶螺梦,看起来很有档次感办目抽。不过略有遗憾的是衡署率,它的全景天窗不能打开鼓弘首,有同行戏称团,这是专门为了看星星而设计的虐八露。   内饰简洁自然   与外观相同次亥土,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围徐间。全黑的内饰田停撼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现氏靛兴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来儒卑。   配色方面钢呕赣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰需,但通过座椅的白色缝线南仿、钢琴烤漆面板白边框的搭配读荚皖,使得内饰整齐又不显得沉闷貉锚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了反袭。人机交互系统方面屉,V6菱仕Turbo车型并不占优势拈蜗朝。   动力不错脸屑哼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机唯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疗第。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型工肪。这款车的低速扭矩较大吨,因此起步时非常容易饰。起步后位,借助轻盈的车身搭钨,汽车随后的加速较为顺畅读裁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实冈烦,这直接导致这款车的操控也是相对不错粹炒,在较为宽阔的路面上憋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毁,感觉很有信心闯挟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篱场哺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的卸拱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琅锤,非常方便驾驶者进出翠链镣,但打火时渴擦黑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动篮。 责任编辑虫炉痴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候邦辅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瀑徘。之后的继任者是睿翼念俄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刺,并更名为马自达6阿特兹陡趁涪,而它是否能达到前辈的高度昧乒奥,让我们由内而外的体会一下冯创凡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌福小那,配合这两侧行车灯挥雹踢,看起来霸气十足阶哎苗,隐隐的透着一股子狠劲筏锹献。图中这款车是2.0L的标准版函,则采用了较为普通的卤素光源钝妮睬,科技感差了一点鸵铜哀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喘铺,犀利感十足肖轻阜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA椒躺狈,它不同于以往的两代马自达6港感,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刮薯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寐谴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苛块锭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”口。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm犬,轴距为2830mm孟汉既,与进口版本相同缝骨。相比同级别其它几款日系车型袖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藤壤朗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痪岭,像是一滴在高速行进中的水滴缕,充满了流动感蹲材。从后边仔细观察阿特兹的背部抨绰匪,不难看出它还带着一点掀背的意思复。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涩哗犯,配合着双边单出的排气筒拇拴,更使整车的运动感一直延续到了尾部靠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈踞首,选用了225/55 R17的韩泰轮胎懦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)承,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纠愧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澜吭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩桨讽矮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质储,其它区域大多为硬塑料鲁。由于没有太多的装饰件扔纯丁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价板记奴。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宽骡裳,它采用的是一块电阻屏唬,触控灵敏度还算令人满意滩共,界面的科技感以及显示效果都很一般廷吼,总体感觉更像是四漆凤、五年前的产品寿箍,唯一的优点就是操作无任何难度嗣哨辆,一看就会捕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡噬惩,所以导航功能暂不能使用草伞。   进入车内憋猜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了铂别块。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿密赶失,握感也很不错琴,由左至右打满需要2.5圈柒托,比大多数车型略小驾糯芥。此外浮晒肛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碳掀似,操作便利性良好饥,而且兼顾了驾驶乐趣歧脾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色几,但却一点不掉价稻费浓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感侠,其次它的表盘内圈采用了网格设计棘席,多少有一些竞速的味道髓,再加上白色的指针以及简洁创、明快的字体轻锤厩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望净妮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏馁绘搂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗替磕缔、平均时速牌、续航里程之外错工,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP惩毁。i-stop是马自达研发的自动启停技术撅烽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火朗。   除了i-stop芍钎肯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统妹。之前在新能源车型上比较常见烩倍甲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘦考。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于祭坦,它是以电容取代传统的电池或电瓶暇卞柯,从而为车内的用电设备供电苗,而非用于推动车辆前进操怕就。   空调面板的样式不错经钵牡,旋钮和显示屏都显得比较有质感旱辣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晦未。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车孩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘校好庭低苟。前后排座椅均采用了真皮包裹沧垫嘛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次为碾关。   虽然阿特兹有着不错的轴距许袭荣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩怠瘟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间寂侧免。令人满意的是后排的腿部空间圈七,坐正以后不影响翘二郎腿仇萝昂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定山苟,不仅地板平整挟敬,而且行李箱有着不错的纵深慕芥幻,轻松放下高尔夫球包贾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎潞,以及更换轮胎所需的各种工具挥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷咖畦、双可变气门正时虽蹿卷、凹顶活塞+米勒循环蠢室赖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术落篓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惦刑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酣脯壳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锤姥朴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱季吕,并带有换挡拨片脾,只可惜这款变速箱不带有S挡蔡醇估,对于主打运动的车型来说个遗憾鸥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩醋苏,日常驾驶过程中虚,为节省燃油零肖滇,变速箱会积极升挡涩,转速经常保持在1500rpm以下诺伶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应侵黔,因为这台变速箱的反应速度很快惶,能够很好领会驾驶者意图夺翠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剐。   阿特兹拥有良好的操控性承,这首先要归功于发动机线性的动力输出稻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏朗,而中后段又能够拥有很好的动力表现翻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹊圈坪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处捎链脆,尽管反馈的路感一般检,但指向足够精准孝帕郎,能够给人很强的信心排。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协透抗没,它的前后悬架初段偏软俗,能够很好地吸收路面的颠簸叛烯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾晦晤拜。可喜的是悬架的后段韧性十足蕉身,不会让人感觉力不从心番。最重要的是嘶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整杠搁碾,车头指向灵活眷,车尾循迹性出色帘霞报。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蜗。   总结寒: 对于马自达这款即将发布的新车须,我只能用赞不绝口来形容坏,外观和驾驶感受都可以称为上等如。如果非要给这个车挑点毛病的话瓣答,就是在高手如林的中型车市场里申倾冬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恭收。所以如果你是“外貌协会”的成员孩,或者追求极致的驾驶感的话床锹,那么你可以期待一下这款新车辣。 责任编辑塑:赵春晓" "  KTM的X-BOW京疆长,直译过来是十字弓停,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)匆率呐。实际上剔雇,这个模样怪异的小车既充,的确是火力十足婚礁,足到无论是在街道上还是赛道上卤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拴。   先来说说KTM这个公司杭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂岛,以生产越野车和跑车而闻名剃吭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墒柑奥,也许是工程师们精力太旺盛敦南,亦或是身在奥地利这个地方吗椭负,总会有些天马行空的想法鼎问抒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子凰悔,去生产一些别的什么机动设备浇。这几年丰羡烫,除了X-BOW歪甲浪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明舌悄双,而且都有一个共同点——惊人且极端薄鲜彭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)磺偷、puristic(纯粹)令操、radical(激进)镜逗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解锈廷挡。另外还要多说一句联啥,这家公司的口号是ready to race逝衡泌,时时刻刻都在准备一场竞技事。   KTM的CEO曾经承认砰焦琉,他们希望使用21世纪的技术贸非柒,发扬柯林·查普曼的理念签娄浪,打造一台新世纪的超级跑车妮。柯林·查普曼是谁烈宪?他是路特斯汽车的创始人狸查,他说过最著名的一句话是屁款埔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准但,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挫娃狄,作为汽车工程师赫,他把全部精力都放在对性能妓、操控和轻量化的极致追求上胚糕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可倾动苗,但跟进尝试者寥寥毕。看看路特斯汽车凄凉的经历磕吩,这其中的原因并不难理解看。我们很欣慰地看到氢哦,在新世纪摆臼敢,KTM继承了这种理念篱守,并且做得更加激进吃。   其实X-BOW的理念很简单嘘潘士,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洁。碳纤维单壳体车身木备、全车碳纤维组件隙、水平推杆减振器居书拇,这些都是方程式赛车的标准配置岭筋殊。由于使用轻量化材料巩汉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)侧邻钩。在高速行驶中禽藐卿,车辆的气动布局提供下压力申,以此来提高抓地力和稳定性郴沟,这也是方程式赛车的特点剑溃。和赛车唯一的区别魏弥篇,就是它有全套符合法规要求的灯光味径,以及一张副驾驶座椅谈伎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吗携,经过强化和升级后辱,动力达到300马力貌绕,和F3方程式赛车相当腺嗡,六速手动变速箱也是简单而纯粹腹姆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讳纽底,我们不妨来看看推重比惨。X-BOWR大概是2.6千克/马力投克,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌鸸稀,也就是说发动机需要负担的重量更少姜,动力表现自然更强倍辣霖。   在踏入X-BOW车内的一刻霸斤抨,恭喜你舜凑祈,在旁人眼里铂,你已经像是一个职业车手了泄。首先一只脚跨进驾驶舱佬始,站稳后调整重心形,再把另一只脚迈进来旁拇极,双手找到合适的支撑点贿邓,将身体重量转移到双臂哇,身子瞬时下沉梢快蹭,把自己放在座椅里巫科。来自RECARO的座椅是固定的烧表病,完全不能调整恃,靠背角度略微向后倾斜态李,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里虫熊汐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置醚。要完成这一系列动作甘戎,如果你是个长腿欧巴沏阜没,可能会轻松点嘲。同样和方程式赛车一样卵邯将,X-BOW采用快拆方向盘汤供覆,在一定程度上提高了进出车的方便性嘘,不过我觉得这个功能最主要的目的趟伤,还是为了让它更接近赛车官。绑上四点式安全带通垢,身体没有一丝活动空间吗赂汕,因为在碰撞的时候蹈伎,你不能指望安全气囊救你一命炔,唯一的方法儡娘洼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上茅警。   驾驶它牢笆犊,你不需要有汽联颁发的运动执照垦捌篡,甚至不需要经过特别的训练核。只要你有合法的驾照悍丸,会熟练驾驶手动挡汽车侮痴纯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度录狡两。连离合器都很好掌控雷,甚至比驾驶EVO喊抡纪、STI这种高性能运动房车还容易信蔫虑。你唯独需要的郴嵌惭,是练就一副有力的双臂盾,因为它完全没有转向助力爸项,停在原地黄,方向几乎是打不动的琉。   由于场地的原因难对攫,试驾过程不是很尽兴狮殿,并不能体验到X-BOW的全部性能问。在狭小的环境中勿吧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势价趁日,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力片碎晒。因为使用水平推杆减振器绣嘛,X-BOW的底盘可以尽可能的低岭迪,在转弯中几乎不会产生侧倾罢尉谜。多连杆悬架结构稳定棘,可以减少轮胎不必要的运动和变化奈,保证最佳的触地面积锚外誓,用尽每一分抓地力顺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倾,这一切所产生的副作用槐谭牌,是你的身体要承受更高的横向重力推步岔。   在视线上两,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似白颂桂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盾券虾,以及转向时轮胎的变化颗孩间。利用这个优势拔,你可以把车开得更加精准盼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惹竞非,这是任何房车都无法比拟的骗袜。不出个把小时捞蛔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样猫弯,高速掠过障碍物而毫发无损景巧,那种险象环生的场面汤裤,我相信其它车做不到坞线敦,这种乐趣和成就感赤闺搓,只有X-BOW能给你盾深卉。   看到这儿零比蠕,你可能觉得这台车并不难驯服攻酥挥,一切都很容易尼嚎。没错猾赴,X-BOW没有设置很高的上手门槛荡呐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单脚臣部,但是它还有进阶的玩法哦,这就需要很高的技术和技巧了熊。首先蔫蒂寒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肠,为了它的寿命灸念,好好训练跟趾动作吧惊坛。漂移贾薪吝?也没问题呕茧,在转弯时只要加大油门肺竞,车尾很容易就会滑动起来掀先掂。之后能不能画出一道完美的弧线蚂恍,就要看控制的技巧了脖。   除了以上这些睡,我还有一个建议弓玫。置办一套合适的行头窍,至少也得有一个头盔和一副手套诧橙,这会使你看上去更像是职业车手桓。当然玻,作为一台可以合法上路的跑车粒多痪,KTM也试着考虑过车主的感受帅乡,推出了一款GT车型订。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃湃媚,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已筛虫探。无论哪种装扮称孺饰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谱萌梳,在气势上就足以压倒一切蕾社理,而在性能上瘦伎喜,它也是所向披靡铺蹭,精准梯币、灵敏的操控足以让任何对手汗颜禽相。虽然它可以以合法的身份上街式诽,然而对一台Ready to race的准赛车挂你,街道并不是唯一且最佳的选择肮,它最终的目的地雾蚂,是要奔向一条真正的赛道叭多,在那里解开封泳缮ⅰ,去赢得一场真正的胜利杉铺。   说到价钱车秋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吓逝吾,一点都不值狭垄。那么睬碍,如果说花135万堑癸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荣聊窟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟勉,最大化的驾驶乐趣爆挥需,并且还可以在公路上行驶勒郝,这样是否物有所值帽?答案其实显而易见敌板浇,值瓣翘镀,或者不值桔遣玻,取决于你是否真正热爱驾驶泰猾,热爱赛车运动巴蝎。 责任编辑忿缓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词仙,早已见怪不怪铅处脑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车田零。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过几,广汽丰田出品的YARiS L致炫螺叼,就是一款加长版的小型两厢车归,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雇。 知识普及啡帆好:为何不叫“ 雅力士”了丰?   相信很多人都会有这样的疑问缅枪,从车尾的英文上来看镶哺田,YARiS的标识与上一代完全一致炽,但多出“L”字母入。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观髓头,和同级对手相比也一直处于垫底的位置纠狄静。全新YARiS通过变革性的设计对、加大车内空间玖拷、降低指导价池,从而想抢夺A0级市场的份额芜瞪江,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望设厢潦。不再使用“雅力士”的中文名称离蹬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌测聪。   外观碑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型收旱刷,如果拥有一副出色的外观设计侨篙械,那销量肯定低不了叹祁。广汽丰田的全新YARiS L致炫钨蚕驴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化失镰案,能让更多的人接受赴。   =============分页符=============   原标题暴栓粉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的儒壬,所以在造型方面与海外车型有些差别百翁瘁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯淋赖,“梯形大嘴”车头动感大气换嗽,配合超长的轴距池,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受履昂。   =============分页符=============   原标题檄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰馅幂畏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内胖,相信你会有两种感觉既拇忙,第一穆卡跋:中控台设计非常大气块冲,和丰田系列的SUV车型风格一致蔡售桐。第二杆:超大空间瞬兽睡,后排空间完全比拼一般的A级轿车现。   =============分页符=============   原标题骗挤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm胸霞闷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媚黄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车碉惭,但是空间方面完全越级的感觉坤,完全不比一般的A级车差羡第狗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服跑。   =============分页符=============   原标题凄块付:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾懂恳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意临,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沉,中后段性能并不出色僧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避耸棋,高速行驶油耗方面并不出色诺摆。   结 语   作为一款城市代步车型久掣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多姜,外形方面就能征服不少年轻消费者漂外挽。此外弦疽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蹈动。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理雇绘,若果说美中不足的地方肯,那就是匹配的四速自动变速箱了酸荡畴。(韩威) 责任编辑仍恼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腹赊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏群肺狮?告诉你慕,这是真实存在的一辆直线加速赛车市。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盖,基于2014道奇Dart车型誓挝衔,型号就叫做Dodge DartPro Stock佃。大概意思是“超级街车”班。虽然只是称作“Pro”抽泪矾,但它的结构和普通街车已经截然不同手,一点点相似也仅限于外观上成。一个专门设计的底盘拾枚,扣上一个类似“街车”的壳子郊搐,除了好看以外幂,也是为了让车子的空气动力学特性更好墓筋。除此以外岭乓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”策。   作为动力核心恐叙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赁散。与常规的“以街车为基础改造”不同你赌据,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同失峦拎。据厂家介绍快戳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时孤钡,而极速则可以达到480公里/小时愤溃超。   Mopar没有公布具体技术细节钦,但是在上个月瓢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嘉耍常,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烂瘫,它跑完402米还需要9.9秒陛吓,而末端速度“仅有”235公里/小时察。也就是如果两辆车进行一场比赛拖瓷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候犯美,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半手敛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭秆粕淘,当然也无法在普通街道上行驶售。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颠。 责任编辑颅:赵春晓" "  4月11日锰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市善,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版等噬冈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元电。   4月的京郊春风和煦蹲阮攻,桃花盛开蜂酵啼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意晤嘘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基财痞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象百锑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奠污。   然而稍微有点遗憾的是美,由于相关环保政策淘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基戮尘贿。   =============分页符=============   外观内饰腹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别车违洼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo菠盛趴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外败屉,因为配置的原因黔,柴油版在一些细节苦脚,如前格栅妨丸嗽、雾灯等处精简了镀铬装饰卤。   另外未茧硷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎到凌嫂,规格为265/60 R18限泪,采用双五辐样式狄爬,与高配车型的20寸轮毂有所区分谎熟。   外观上孪,大切诺基给人的感觉就是硬朗席擒替、野性呸、豪放轰谈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样僻,如果不是看到车尾的标识鲤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版诚。轮胎的使用与其它车型也是一样的摔谋。   =============分页符=============   内饰方面角,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致告誊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同镭品虹,但是做工方面表现的比较细腻伦抖。各个部位间的接缝十分均匀苟酣携,内饰表面的反光也抑制得不错酵抬捌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机栏凯。这台发动机由意大利VM公司制造篡,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抱糜,国际知名度较高嚷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下斡泛弊,最大输出功率为243马力(179千瓦)毒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米姬侗方。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拉鄙,采用电子挡杆设计溅嫉,事实上诡纽禽,在菲—克集团下的很多高档产品上闭驾,都采用了这样的档杆设计委拿。   大切诺基是个分量十足的大家伙浆,体重高达2.4吨舞翁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沪剁惦,都让人觉得动力输出稍弱铃虎围。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同壳舱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩僧,这使得在实际驾驶过程中乾和,柴油版大切提速很快齐盎,驾驶感受十分轻盈奴。   另外嫉,发动机的噪声抑制也做得不错氏家怠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大违嚎耐,但却绝非印象当中卫孩,柴油发动机那种高振动翻、高噪声心窗槐,车内如“夜店”般的情况呛。   在打开ECO模式的情况下绞陋,发动机的转速在1500rpm左右的时候多迁峰,变速箱就会做出反应蹭,升挡很积极妊洁烹。当车辆行驶到70km/h的时候湃胎忍,变速箱便会将挡位升至最高挡繁,我们在城市中使用墨蝗昆,第8挡也是可以使用的峰蹲,并非摆设肃。如果关闭ECO模式妹咳身,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右迫蚕仙,动力输出得到了一定的释放韶,当然天染沽,噪音也会随之有所提升僵鹊戌。   柴油大切的油门踏板很轻盈某,发动机对踏板所发出的信号反应很快破,但初段调校的有些过于灵敏了围鲍,尤其是起步时蜜,轻踩油门杏渤,车身就会有向前窜动的感觉揭,想要平稳的起步还是有些难度玛粳,如果初段能调的沉一点场瓷唱,感觉会更好翟,驾驶者对动力的输出也更好掌控怪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样比澎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统堡镭文,由于取消了空气悬架郝婚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的德壳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式漏邦,分别为自动间、沙地迁共问、雪地聊、泥地和岩石疵,这些模式都是通过旋钮进行操作的接戏闹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式摆痕玖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尾。   此次试驾穿纯犯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验晨拼,其中的体验环节有沙地螺林、U型坑和炮弹坑三个环节秆络。在进入沙地之前搽拘,首先将车辆选择到沙地模式匈领催,此时车身稳定系统自动关闭扁。由于没有空气悬架堤公,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了叫。   模式选择完毕之后护臣,开始正式进入越野产地坎其寿,在松软的沙地中匡剖,要保证车辆的行驶速度毛幢。在沙地中行走触,轮胎出现轻微打滑是很正常的帅郴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑羔,造成更大的麻烦寂耻。   在U型坑的环节未譬巳,选择到岩石模式之后炔岁,分动箱启动扭矩放大挡搜绢懂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍患,传递到车轮上的动力会更加强劲绍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过桥刻。   炮弹坑对于车子本身来说戊,算是更具有难度的项目了那,也是考验车辆四驱能力最有效的环节窜袖讽。对于大切来说垒狙,通过这样的测试还是比较轻松的疾签搓。在模式选择上裂蟹,我们依旧可以选择岩石模式闭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冲,保证有附着力一侧车轮的动力输出百,从而实现脱困戏钞含。   总体而言富惰俗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在诚杰柔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骇磋挥。在整个越野体验环节藤,对于动力的感受也是比较明显的呐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松晒嚎急,主要还要归功于这台柴油发动机褪,低转速扭矩输出足够大阑驹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松煎。 责任编辑固搏勒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列形式,为您带来了多款直接竞争对手间的PK萝卢,以求为各位网友购车作为参考项,本文我们继续进行假青。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蛙胳,作为合资品牌的A0级三厢轿车椿簧浅,经济实用以及稳定这三点立市之本村酞,谁展现得更好胶恢刀,以下将逐一展开誓道。 外观解读慰馅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中哆两日,这次“重生”抛开了以往的产品定位浆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型措筷卡,接过老款颐达的市场后麓喷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惧。   刚刚完成了小改款的阳光需井,2014款车型延续了前款的整体轮廓守,细节之处作出的调整寄点,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸千吵录。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瞥砂胆,另外增加了反光镜转向灯缚、倒车雷达等外部配置曹锣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车方,但两车在细分定位上有所区分霞,新赛欧更经济盛被,爱唯欧则在品质方面多了一些设定休。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本呛,两厢造型更具时尚特质旧茹衫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重箱傲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅美颅,前脸处的线条切削更是全车最多之处垛锣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅额强赴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾什峭,三厢车型尾部中规中矩常蹈,采用常规一体灯罩的尾灯快,正是这一产品区分的剪影娃能。 看完两车的造型暑估尖,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痊倘谦。详见下表氖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观借萄,您更看好谁变恫?欢迎参与一下投票取喇。   =============分页符=============   原标题全:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比攘亩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩遂牟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直班屑,各区域之间的串联均平滑带过梨哨愤,整体风格更注重功能性新,力求在有限的空间内满足实现应有的功能柑拈,并尽可能带来更多储物空间盛镜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足颇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征裙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表撇仙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点醇深蒙。   另外搁,随着车载多媒体系统的发展诞埔,触摸屏更多的被普及盲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕据涟梁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能梢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高岗餐苟。 配置对比凌龟型:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置杜列,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比董,仅供各位网友参考飞缆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题假柬门:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比能:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度该:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度揭联:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巷匙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佃皑酿,而车身与轴距深,以及普遍日系车型空间利用率上的优势次奋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹财犀勒。   动力系统对比殿汇捣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鳞,阳光仅提供一款1.5L发动机慈僳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择枯,同为四缸自然吸气版本皖庆耍,排量的不同即动力上的差距焚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绵,具备重量上更轻的优势陌警。   两车的自动挡车型旦苛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锚,其平顺蹋秋抬、重量轻及省油的特性杏稻沁,同级别车型中具备一定的优势涝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下开洼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骇脓秆,在挡位上优势明显耽钢,但其换档顿挫在车主之间常被提及啃渡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间管脊就,外观上二者均具备典型的家族特质缺藤匠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面许郴栖。内饰布置阳光以实用为主坪煤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质巳设。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现荣。综合本文所述谱,两款车型您更倾向于谁窍饺揽?欢迎参与以下投票扔。 责任编辑桃肆脊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车垄诲咸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐磺芳系,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了宽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嘶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比伪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型攫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比都陵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近合。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面慰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形叉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同县。也说明K3S试图走运动化的路线懊。   起亚全新K3S的长藉科妙、宽崔逼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帛巴,而轴距更是达到了2700mm的水平馈凭,在同级别中也属于比较突出的成绩剖立厢,对空间方面肯定有着很大的帮助抚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狙豢,车身线条也非常的流畅镣缴,有着极强的运动感滑乓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差昂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用廖德秒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说刮扩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炬浮铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm部摄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的芥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅磕胚,加之降低的车身让骐达更加动感盗净。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性期罗颈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敖。形状突兀但线条流畅的尾灯玛授,红灯部分占据了大部分想醇,白光部分呈现斗勾状蔬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出汞杰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掏沙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置哩烁。能够有效帮助你快捷倒车寝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否笨,因为外观好看主观影像比较大浇萝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多漠棺拖,基本沿用了现款K3的设计釜两丹,提供全黑色全、黑米色铂舍、黑棕色三种不同的内饰配色滔诞省。做工和用料相对也比较不错潭剩。内饰除了硬质塑料及软性材质外角,仪表盘上方还使用了真皮提升档次精。   骐达的内饰设计线条非常流畅敛任椒,整体质感较旧款车型有所提升拒湃。内饰颜色采用黑色作为主色调熔,搭配银色饰板啡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比屁,满足不同消费者的需求如盯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备爱煌呵,多功能真皮方向盘以及定速巡航府,从上面表格已经很清楚的告诉大家浓木,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP沟、胎压监测等配置匡兰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粒犊,其中ESP躬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力橙汕行,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筹。 =============分页符=============   原标题被涩樊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700芯策,整体乘坐空间相差得不太明显哆崩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同航尼莫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富闲,座椅表现方面K3S内部填充比较实煞僳欢,对腰部支撑方面会比较到位结扁洽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性佰俗赴,其座椅表现比较软东偶沫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感缉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侠缎盛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势郸。在乘坐空间是差不多的此倒,K3S座椅设置得相对硬朗裙恫卜,而骐达设置得相对舒适惟凄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因勿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L犯寇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S床故,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翠巢,很好的满足不同需求的消费者成娇。起亚K3S相比起来就显得配置较少端段妇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伞完烫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同房袄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蔫,详细还需看我们评测所出佩桓耍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题操虎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求吩苟淖。   点评酮挂煌:随着两厢车被广大的消费者所接受糖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骏俊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动查拳撵,如果在这两款车选择其一的话醒佳兄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动祟贾长。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素稿。 责任编辑车:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉努币对,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜗娶牢。其实这款车和我们并不陌生羡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台脐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似份踏。所以出镜率不高的标致4008还,确实具有太多不为人所知的身世敲探,这使得我们有必要去了解一下这款车鹿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路臂碾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体墒哨譬,呈现出风尚秒燎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感貉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签眉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰弛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚丹南汀、科技的感觉彭瞥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淮,轴距为2670mm擎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造曝矗谈,所以在车身尺寸上它们相差不多甜。   从车身侧面来看憨肖柔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鲸璃,整个车身也因此更加大气而富有力量感世莆。后排提供了私密玻璃宿蔚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风椽廉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瘸妊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因轻氓活。另外辫窝募,在尾灯的设计上标致4008也相当用心愤,尽管造型简单厘贩,但通过与腰线的巧妙衔接晦凉珐,使整个车身设计连为一体谓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嫂,配合普利司通的225/55 R18轮胎吹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上侠,都具有不错的表现仆枷。我想应该会有不少车友会非呈交牛看重这双“大脚”疵棱袄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比懊赖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意岁使。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挖薪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样饶。不过标致4008在一些细节上却与之不同侧棋,譬如采用了大面积钢琴烤漆穗辞嫩,辅以细节上的优化传。   中控面板做工不错杯含结,按键旋钮设计很精致攫宽亥,且手感都较为出色换粪饭。娱乐扩展功能也比较齐全溉,AUX软雷葡、USB以及12V电源都有装备层。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹿氓肯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯概估。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错呵赋繁,下面还有黑色钢琴漆点缀团铰,凸显出了较强的质感氓捕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伺舒,若塑料饰板能换成金属材质的话拓帕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息飘胁虹。在转速表与车速表之间姆念侯,我们看到了一块显示屏芜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息柏嫩。 在乘坐以及车内空间方面商蜜悄,标致4008秉承了家族在这方面的优势躬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好磷捆放。   后排座椅靠背很直薯伞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉篇高。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外维恼,坐姿却让人觉得并不舒适恼胸萄。   标致4008的行李厢内部很平整韶纪,而且后排座椅可以4/6比例放倒笆募。这样它的储物能力将会得到提升膘胆,对于搬运一些体积较大的物品挨廊弄,可放倒的后排座椅显得实用垛电呕。   =============分页符=============   在动力系统方面枯屎性,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机米,最大功率仅为150马力鞘,扭矩峰值198牛米守烈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捣讣玛,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了揩凉酥。 全系搭配加了CVT无级变速箱叮泪堵,具备手动换挡能力怕瑞蹈。在实际道路行驶中坏,CVT变速箱表现的非常平稳剖诽茧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疚很嫂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音筷疚宽,却没有丝毫提速的感觉噶。不过拭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些伤绦慕,在平稳驾驶时超车变线很轻松郎纲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屋岔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车崔呕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咯凄湘,前轮最多可分配85%的动力啥南,后轮则可达到55%醋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%势就,可以应付雨雪从堆瓢、沙石和泥泞等路况墟店,也可以轻松面对普通的越野路段告静罢。   标致4008并不属于难开的车型摩,尽管车身较大钞,但是方向盘非常轻盈府魏,即便是女性驾驶也会非常从容鲜矗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线矾。   结语能餐:从市场战略上来看乾歉慈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桔,4008不仅丰富了进口标致的产品线锯,也为消费者提供了更多的选择糯。而从产品本身来看兼醛款,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫什拦诚,能很好的迎合中国消费者的审美涕。在驾驶方面萌,标致4008表现出非常舒适和安逸浇儡,非常贴切城市SUV的特性啤。 责任编辑糯需颧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型淳扒领,自2011年上市以来凭借着动感的外观泥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哪毒轮,受到了许多二三线城市消费者的青睐签沦赶。不到3年的时间间递馅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610彻是,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率汕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型剿泡纺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙嵝ā,将在4月的北京车展上市驶狠,预计售价区间为6万-9万元豌风迫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者细考拘。下面就跟随我的镜头拘啼刚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车界屉。   相关信息衔琅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瞎糖围,2011年正式推出了首款车型宝骏630腐阶梅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力尸距,结合上汽和通用的生产技术狈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哺娃,与进气格栅康恋材、发动机舱盖形成盾形区域岗,造就了独特的宝骏品牌DNA躬枷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计人。从前脸上看伍光吨,与宝骏630的设计保持了高度的一致力工。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势素该。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计荤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鹤,颇显动感缮亭。   在车身尺寸方面沧髓,宝骏610的长为4401mm静烈哀、宽为1736mm瓣、高为1462mm屏。由于与宝骏630车型同平台生产点荚配,因此在轴距方面并没有变化灌鹤羡,依然是2640mm糜梆梦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐豁掏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宫聪涧,尾部扰流板陵、包覆式的后风挡玻璃矫粟栓、硬朗行李舱的线条递垦坡,颇具运动风揽咸鞋。与此同时厕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锌安,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利仑伍。   =============分页符=============   内饰方面封坏赶,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尽便漂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配季,方向盘搭配银色装饰条蠢埃,整体风格偏运动燃东褪,带来不少新鲜感敌。此外艾,新车仪表盘也进行了全新搭配悄律,采用双表盘设计栋斜,更符合当前年轻人取向荤传。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条楞,提升档次的同时也带来的一份运动基因谷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘呻封。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多莆俯吧,LED组合仪表提升了整车的质感完廖清,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澜藐撅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹褂犬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面柔骸。   宝骏610是一款两厢掀背车型铜梁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性副堆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够半焊酗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒宏斧,也可以按6/4放倒座椅退宛,放倒后容积可达到1300L墨皆冗。   =============分页符=============   在动力方面几,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机寞,最大功率可达82kW哼,最大扭矩为146.5Nm铂,这款发动机也同样在630车型上使用摩拣女。为了发挥出更好的动力性能猎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辉脖痢,此外还配有5速手动变速器可以选择探。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品较互,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝兰认勤、君越峭、君威等车型上必。   在整个实际驾驶过程中叭炼行,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳彩。在1500-2000低转速时发,所爆发出的动力输出还算尚可磕,油门响应比较直接枯。但是随着转速的提升茬痹睫,档位的提高荤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来还。这种动力表现不温不火倒乃,但是足以应付城市道路使用慷雹。   相比于第一代自动变速器溜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拳睫脯。只需稍微深踩一下鲤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赶,只不过由于排量的缘故涟槽驼,推背感并不是很强烈岔,且高转下的再加速能力也有些力不从心敬话拳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痕屏,这也完全符合它的家用定位荣。在经过颠簸路段以及减速带长窜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感归敦,让驾乘更加舒适穆车。此外酪镐,在过弯时底盘也显得较为扎实享培。   结语扑:宝骏610的家用车定位很准确相境,配置很务实擞舷蚊,储物空间多燃蒋,不过在用料和做工上还有待加强确还四。不过动力系统方面确实不太给力沮蒙塑,最多可以说是开起来比较舒适醋暖矛,这也比较符合它的定位锑。作为一个新品牌避间侠,宝骏还有很长的路要走擂险,虽然已经走过4年多餐攫,推出了两款车型估看,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样阂,在自主家用车市场上打出一片天地来题卢僳,我们将拭目以待裂吃。 责任编辑伐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上篮滔瞳,大众展台上首发了2015款大众Jetta华鲤。这款车在现款Jetta的基础上妒害,针对外内设计细节进行了小幅修调薄,属于一次精修边幅的小改款戏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虐想陵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瘦。 全文总结蔷稿拢:   对于这么一款外形细节有新意措,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta尸凶泵,我们只希望它能尽快来到国内魏汐,因为目前国内的速腾车型辫婪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潭且,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘛辈轿。 责任编辑峦盆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域才缝乳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作烤,深入布局递特开。其中包括类似上海大众新桑塔纳辽魏、一汽大众新捷达挂疾、斯柯达昕锐班巾、以及再早之前的本田锋范怪、日产阳光等等氨戎绍。可以说啪失免,在这一细分级别兔,乱战才刚刚开始盟奈辛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手霸较。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去径,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉浦。反而厚重了不少羚傻蒜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近估默。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱典恫秋。就前脸部分来说硕,整体样子是非常简洁的愁窟纤,又有几分动感叫视螺,和标致其它车型相比是有些差别的匣。   侧面造型规规矩矩社杭爸,同样没有向前俯冲一样的姿势出现胜膏饲,你会发现诵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉无控辅,当然你也会找到一些标致家族的特有基因刑效饲,但301更多的是安安分分的一种踏实感聊凳。其中刑搏摔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸陇驾纠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疮概侨,没有那么规规矩矩补试,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瓮傅掣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体凑耙通,这也是一项非常讨巧的设计硼。设计感油然而生仿,除此之外洼卢,车尾并没有多余的装饰物颅村兴,简洁实用依旧是主要风格剔肥。   本文导航" "斯柯达明锐焕限,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车橇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌容勺申,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猩黔擎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匆挎蜡,可能除了家族化的设计以外摔锚税,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吕。 虽然它采用了大众的MQB平台惜歧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分敖迫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破裴碱,全新的家族化设计让它年轻了很多可虐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价腺粪郝,但是相比现款汹绒,它的前脸更显稚嫩佩,也可能因为现款有些老气横秋吧嚎。 车身尺寸方面田肚,它相比较现款有了一定的进步蠢搏领,内部空间方面自然也有了一定的进步锑捷,在后面空间介绍上我会在进行阐述创。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辖,这也集中在细节设计方面门即,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虑,还有合理的镀铬装饰冀蓬爱,这也是新明锐年轻的一种标志牟臂履,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拢略。" "  2014年4月16日熄怂谭,全新英菲尼迪Q50正式上市睡,售价区间为32.58-54.98万元肌兽两。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乖,2.0T车型三季度到货半架谭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版评铂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碌顾好。三车官方指导价格基本在42万元上下健踢,具有一定代表性乏景慧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者埔荒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈骂缸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蹭,车头造型极富攻击性秒查庇,侧身线条动感优美宽度,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慷疼。当然配快,它的进化不只是看起来那么简单江邦姐,内功的修炼更让对手望尘莫及害昆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的森内蠕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中彻诧桔,而且大有愈演愈烈之风逢怯,尾部设计很像自家的新5系梅,家族化设计不可避免唐爱降。即便是标准轴距版本诧绥,新3系的轴距还是达到了2810mm琼踏闲,比上一代有小幅增长舵先,再加上悬挂对舒适性的妥协捍,曾经犀利的3系已成过去何俱创,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已体蛾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呜,那非雷克萨斯IS莫属了矾沁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象殊徘,车头动感夸张乡,车尾简洁利落哥,虽然有历史车系的影子叼蛔,但这绝对是对精髓的传承和延续扦祷陶。   本文导航" "  又到周末了融回秦,在大学破旧的宿舍里哺昏靡,百无聊赖的仰躺在下铺上旅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报衅琅汉,心中泛起阵阵遐想轮罐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恼,充满战斗气息的车身瑰敝嘛,都让我无法安然自卧溜馈,打起精神碴须,跑到隔壁楼的图书馆哩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瞧。没错囤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我播淀,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靶。但是柔陷嘘,今天要说的主角并非“兰博儿”咎处,而是广汽本田第三代飞度福勉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车吗凹遂。   ?什么是边锋主义说芯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘咕叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陪,线条过渡果断痰绢窍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呛查扮,包括讴歌品牌也大致如此拈晨。第三代飞度相比上面的两代悼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疗显。车头部分比上一代更加动感连瑰凤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纠炕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脯当。给我总的感觉是倍钳烹,车头的成功是线条运用的成功擒褂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辣熄耐,从车头到车尾一气呵成寇文,整体感和流线感非常强鸽。从某种角度讲普洛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辩骗蔑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛另江奶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阔剧,但相比其它竞争对手城,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出耽钠。   车尾的感觉并没有车头那么好勺,对于我来说疙疯房,车尾的设计并不满意千附申。过度使用的镀铬饰条梗擞提、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口绘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复傻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绵,在纽约车展即将开幕之际劫冲,路虎发布全新发现Vision概念车蚂休粱,配备多种新功能票秤蓟,智能玻璃实现透明引擎盖臣盯,座椅灵活变换可实现共四种模式炉匆,包括远程野偌拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形衅跺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列芹,第一款路虎发现诞生于25年前俏安廖,全新发现系列定位于“休闲”榔涝傻,总计拥有四款新车悼丘冠。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卑,多功能配置呐去蹈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力工。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术告,其中包括远距离椅だ控暖和,智能玻璃等按谷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妒嚏蛙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尾,“新车现代化的反涟揣,切题的盛,并引人入胜的设计聪票,是发现车型发生的重要转变唉迸。”" "  [汽车之家设计] 2013年偶醒骏,我去过一次柳州誓粟,那次射,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂控暖,当时丢,宝骏只有宝骏630一款量产车型朝首翠,时隔一年颠,这家公司有了新动作密,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堂掣。官方表示富,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脐很。   事实上鼻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柑澄,那时啡胯卿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荡,为了配合厂商对车型做好保密工作氮缕,当时我们也并没有拍摄相关的图片室京。掐指一算博虾,当时希粕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扭本冠,在聊到这个话题时粗拼,项目负责人也表示琶岗藉,整个团队在这期间做了很多的工作仙蔡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辈泻,即便有着此前宝骏630的经验按,但对于一款新产品而言芦犀托,整个团队仍旧不敢怠慢昂。   为什么要推出一款两厢车嫌痰?   新品牌诞生初期冕卵俏,单一的产品有助于更好的把控产品质量豆醇粗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痕谩闭,从而将其转化为品牌价值拔妒梆,在品牌得到一定认可的前提下赶画,适当拓宽产品线铜铝,无论是对品牌和,还是对市场而言都有着积极的一面藕裙。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞬稗,较为官方的说法是“以市场为导向”孔,不过在我看来勿,这仅是一方面诡,在有了以上需求的前提下茎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡顺厢荤,于是才有了这个方案誊变形,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外屯保涡,车辆的动力系统靛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整害被污,这对于一个尚处萌芽的厂商来说狈闭,无疑是一个两全的方案钨。   两厢车在定位上有什么不同吗扫?   简单来说风贡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫉悄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可班。相比之下馆,因车身结构缘故酪困桂,车侧和车尾的造型变化较大够孤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来娩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烩木希,印象中缓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车哎溅,有些时候悍磊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素储。当然韩,每个厂商都有自己的想法腿,这种实用主义并不是坏事可,毕竟雀赦,车是用来开的敢逃,把主要精力投放产品稳定性方面谢,对打造一个大众品牌或许更为重要猩参程。   在造型设计方面墒菱淌,除了已经固定下来的设计元素外蜂何,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”遣竿图。对于镀铬饰条的理解见仁见智季榔,然而冀宽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”圣槽,正是在这种需求的推动下磋警,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场珊肚煞。   察觉到这一现象后哨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思览堡乾,显然高垒狠,一味的添加装饰条并不合适队,毕竟还是要均衡到整个市场的需求线弊。一般情况下看,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垒问,除此之外吝默,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条动随坷,在设计师看来醛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致搬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50空,我还不曾有过近身接触怜涝伞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知磷潜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线凳胁收,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统娠冈彩。或许这么长的一串文字来的有些陌生狙起,简单讲逛劲竞,它就是在航空航天器上使用的转向技术磕输钩。我们将就驾驶者最关心的方面起涂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拜懒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装杏箱,人机交互系统的先进等等哩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触壬想疥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力渐岔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主房,不难想象Q50的出色份诧韶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呸笑,同样还肮,作为宝马1系的车主颓谰,对于操控的追求反衬出Q50的优异茨。而剥离开车身的种种瞬林形,他们共同的认同就在于这三个字母砍堆:DAS   【什么是DAS掂跋讽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)诲,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一让鸽斑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制令料及,颠覆了100多年的汽车机械转向历史罕吠讼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涣。   【DAS工作原理是什么罗?】   车辆转向时搔,不再依靠传统的机械连接枪坍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制钞捷,根据行驶路况和方向盘转动力度舞倦,速度进行综合计算圈虽墒,从而指挥转向电机机构实现转向泼骇高。   三个ECU属于并联关系伟疲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涩甫汤、方向盘嘘、右前轮)磕烙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况霸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时竟将挖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活迹,恢复至传统的机械传动转向模式论勉活,确保万无一失磺尸。但在正常情况下藏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈眠女驳。   【DAS汽车的优势禾?】   操控性纪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞毕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞬虑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搔杠蹭,享受更多驾驶乐趣剖峰。   【为什么线控转向比传统转向快陇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暇俺郝。整个系统中没有橡胶衬套猜马巳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间接扩玖,因此首先从内部减少“延迟”泼垦。   【DAS对过弯的影响茧洁险?】   转向相应得到改善菩戊。传统转向系统靡,在接近弯道时拉愁琴,驾驶者需要提前做出转向动作铂惟徽,否则汽车无法实现平稳转向糖。而采用了线控主动转向DAS系统忙寺,通过消除内部的转向延迟汞,减少了预先动作的必要妓佃,实现更灵活的转向镰糯郊。而驾驶的感受将更加直接缕桥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力殴显,毫无延迟邪许非。   【转向系统也能够减少疲劳哇士?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耸,因此从另一个角度提升了安全互洪瘟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程馍印)浪回,12款参与测试的车型中了扭,在定速140km/h的巡航测试中氢,平均修正次数婪粗陋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍畅。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点骨穷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贫抠瓦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹蛊芾樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酸扰:网上车市(www.cheshi.com)   当然翱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目弟粉玛,而对于传统车型侩,这一选项代表着发动机戌巷、油门踏板酷涣隋、悬挂阻尼顶、刹车响应等等方面的细微调整嗜禽伦,而由于配备了DAS盘龋,英菲尼迪在模式选择上嚏逢,更进一步的调整了一系列的功能菏,如孰郎合:主动声音控制系统枚、线控主动转向DAS床煎嵌、主动车道控制和主动循技绫菩疲控制系统ATC等等的设定诲勘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里害沟蒋?】   通过上面的简单问答腿锚阑,我想我们已经熟知了DAS系统缓帕卞,在响应更快孔贫,相比机械系统更便于维护来,节约成本热梧,减轻重量等多个方面都硕果累累硕可赌。而任何事物都是双刃剑翁墙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里辉衰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挽裳,他的解释既简单五欠彤,又复杂吾,背后掩藏着十年之久的不断试验腐该,推理汐衔路,再试验的科研过程画鄙泞。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吵拼路。而这些内容无法用数据体现煽,还是按下点火开关吧路健。   本文导航" "   《极速60秒》颁羡娶、《死亡飞车》锚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》廷淀让,让车迷们大呼过瘾坊嫌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现省仟么。另一方面氖轻笑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寐巴,但开在路上肯定是最牛X吞姐燃,最有回头率的赊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事旅醇镰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”爱匿、“真NB”这样的感叹割匠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别解,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分咖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挪。    作为最具代表性的美系车型炒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程戏矩,五代车型熠熠生辉忌死。第六代车型也已经于去年年底正式亮相刃撇嚼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看的,主要原因是新一代车型不够“MAN”腺蛾檬,缺少了野马的一贯的风格概匹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美箍椭吾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车亲劣很。 什么是肌肉车坍心芒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车奴猎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机硕、具有强劲马力僚权、外形富有肌肉感的美式跑车课币。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表李鞋孩,例如雪佛兰科迈罗菠怖谦、道奇蝰蛇蚕枚论、道奇战马耿瓷,还有就是本篇文章的主角福特野马傻。不过这些都是字面上的解释刷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义歪窟娥。什么是肌肉车鹃洛谁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解海价。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集横,科尼赛克Agera税、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币款肉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仙。但实际上并非如此材,凭借自身出众的一面触,福特野马在众多超跑中脱颖而出楞,成为闪亮的主角樊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哗假吗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鞠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上翁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统食驹东,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果潦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影面冒,野马还是地道的童星出道!是的怀椭,早在1964年刚刚诞生之际溅,它就被搬上电影银幕哼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》降秀,也许大家有些陌生捷肛独,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惹酷慨。在过去50年里陀,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角笑。    无论是哪一年代的野马存,但凡出现在电影中桔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球凛焙垢。衬托主角的英雄气概或是独当一面募可市,野马都游刃有余啃哼。在近期上映的《极品飞车》中粪钝,野马更是作为整个剧情的主要线索扫汗泻,陪伴主角经历了人生的起伏负阑慑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的聘称拿,五门版的三款车型——耀真逆俯、耀享备匈、耀动分别为52.8万妈括、57.8万览、62.8万波搪蛊。另外还有只发售500台的限量版袒贩,价格66.6万元惕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变尘陷嫁,只是在色彩搭配上带来更多选择句堤,车型配置也更合理猫靠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器媒,并且通过优化四驱系统镣虹溜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吩。揽胜极光一直被认为是外观控彪暇,但作为路虎车型毒昆,它也有着同级一流的越野性能拢蜗。这是款长着女神模样拇菠佃,也有着女汉子般坚韧的车飞。 外观擎趴:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型亨,所以不仅长宽高没有变寡,造型设计也和现在基本一致惫说雾。设计师只对一个细节进行了修改淀,就是后视镜塑。新款车型后视镜造型整体感强仇门,与车身有更好搭配效果潮抛滇。除此之外秸颊幢,极光传承自揽胜的城堡式车身狗羔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痕邻络。虽然极光已经上市有3年时间僵,但时尚感丝毫不减逢汾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上两福构,极光有自适应LED氙气大灯煎胁、全景天窗等配置凯脸武,兼顾时尚与实用性武。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于彤腿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰猛,前后保险杠尺寸更大供。另外烹嗜,2014款极光提供了11种车身颜色悔揽,消费者有更多选择社伺。    另外既祁挪,外观细节上能看到的摄像头和雷达唱抵算,是为了实现自适应巡航辣接、自动泊车稗粪莫、360度倒车影像等功能练耽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能弘郝换,既可以设定与前车距离或行驶速度镣稀,当系统计算出正面碰撞无法避免伪姜石,会释放最大制动力降低冲击速度翠诺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能驴绥床,实用性得到提升篇膝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车燎头,并不是说女性不能开现苹赊,反正我问过数个女性朋友腿冗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吓豆躺,完全不是自己的菜汤放芒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鹊,所以我觉得这样描述更加准确捍:这是一款为男人及女汉子准备的车罕。不是说它不好擞,事实上野帝的特点非常鲜明心妨,优点也特别多氏,但如果真的不能欣赏野帝的外形既攻,那么它的优点再多也是白搭弟东。好了耪敌匪,说的够清楚了鲸咖梧,男性用户请继续看下去技,女性用户请酌情选择碎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹦,也就是售价24.18万的最顶配版本匪。配置非常丰富馈巍,但较高的售价容易让消费者望而却步反缓,毕竟男人也不是那么好忽悠的睡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本还嘘挫。不过既然我们测试的是高配版本痹豁案,就来看看这款车扫勒茶,按照惯例醒仍拷,还是从野帝的外型设计开始帛隧良。   ● 外观滩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议非,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑旅裴睬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV季恢狼,野帝这种偏向硬派和复古的造型迟钩懊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蝎田吻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吮僵。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粪,这对于野帝来说无疑是个劣势聊汤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间八砷,国内汽车消费更是以大为美蒋卡,野帝国产后尽管已经有所加长煌攫,不过还是给人感觉不大捶铃赫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绊放,带自动点亮功能的氙气大灯摆很链、大灯清洗功能隆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虱。日间行车灯采用光带造型捂蚊浓,并集成在前大灯组内瞬都,样式比较简单炉剁,辨识度还是比较高的履鸵。   尽管车身长度不算长坎乒雌,但野帝的高度还是比较高的串,一方面是车身设计的就比较高大筋,另一方面也是因为底盘较高防泻,悬架行程比较长卡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm皑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间毯。   后保险杠设计的比较厚实菊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贝邻眷,也是为什么我们说它更适合男性车主苟。倒车雷达是全系标配苇惭渴,不过倒车影像和自动泊车是选配稍恃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车毋。   需要说明的是辑潍,按照官方参数配置表强捻梗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擂便惯,不过这台车并没有装配后挂式备胎毒,4S店解释说是同样是野驱版蔑累,有的车有后挂式备胎景甲,有的车没有杆吐苯,如果不要后挂式备胎烤敢麻,可以减6000元沙。   十辐立体式轮圈蔡甜,样式符合野帝的整体风格详尾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彪深,规格225/50 R17犬权撵。这款轮胎算是一个折中方案潜哪,整体表现比较中庸擞猾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差让。" "  2006年始参,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程累,没一年透题凭,这个品牌都在刷新着销售纪录蹈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局散敦膛。2014年每,新的产品问世慷,这一次它不再效仿帆垛炕、跟随滩蚕芳,而是独步青云叛。   在过去的几年里间充防,英菲尼迪的品牌推广是以设计鹤本、豪华为主要核心朝逢,由于旗下车型均以大排量为主界峭,并在操控性方面有所见地脑锨胚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拼热。作为一个初来乍到的年轻品牌谴惹,每一步的迈出都显得格外小心籍霉,在保证动力性优势的前提下师暇瘟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捐间,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抛,原因很简单鹿讥懂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壬,也就是不同于别人的卖点铝颂。   在同级对手们相继更新产品的时候欧脑末,英菲尼迪一方显得格外冷静畴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睡健,好在当它真正来临之时匡速黑,并没有让大家失望斥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼握。   在介绍这款新产品前嚼捎,我想我很有必要做个说明赔灸草,Q50实为G系列的换代产品澳,在2013年度极吝,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹊怪耪、SUV采用了全新命名摆帕行,即轿车使用Q字母曙,SUV使用QX字母念糕计,后续数字分别代表车型锚世换,这样做有利于车型之间的关联度百罚汲。   2013年尘,我的同事在经历了12个小时的飞行后拢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嫡赂,在回国后的闲聊中宽,他的目光坚毅勤,言语中难掩一丝激动毕,当然他对这款车的最终评价很高匿歧,抱着这股期盼穗硷且,我们今天找来这款车煎锚放,一同来寻味我同事当时的所感奇矩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倍倡怪,所以厂商提供的测试车依然为美规版率吝,所以动力剿日、底盘的调校轻戎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炬队宋,但整体设计与科技性不会有任何出入违磋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说练枷,也算是足以解渴了畅人。   对于设计语言四个字来说伦卉爬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酿模酿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剂盒,有时我甚至会想羞蚀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量看脱天?正因设计团队的不懈努力拉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表莆哺汤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亥。   低矮的车身吨,流线的车顶叼杉,都是上代所传承下来的精髓水贾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大染任伍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拌,这与宝马3系的水平相当懊洗禽,优于奥迪A4L炬、奔驰C级等产品隆高,别小看这一举措断汲戮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钳兽汉。   对于轮毂轮胎的配备上钡,英菲尼迪从不走低调的路线睡让,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奉唇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绥两,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汹茸恼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应杉闻袜。   本文导航" "  2006年始但粪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茨长酵,没一年等,这个品牌都在刷新着销售纪录鹅浅投,同时也在影响着国内豪华车市场的格局累魂传。2014年乖碳,新的产品问世佩鞋,这一次它不再效仿碳透、跟随璃采,而是独步青云羔考。   在过去的几年里巍,英菲尼迪的品牌推广是以设计辖、豪华为主要核心攫,由于旗下车型均以大排量为主谷,并在操控性方面有所见地量,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手洗盘。作为一个初来乍到的年轻品牌铝绒,每一步的迈出都显得格外小心搐啪,在保证动力性优势的前提下如夕峭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点呈京,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距徐,原因很简单徘退,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讳,也就是不同于别人的卖点钎蓄。   在同级对手们相继更新产品的时候胜赶,英菲尼迪一方显得格外冷静看,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沪卢法,好在当它真正来临之时防,并没有让大家失望剖蹭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抡。   在介绍这款新产品前糜胶谓,我想我很有必要做个说明班,Q50实为G系列的换代产品铺诉,在2013年度侧鼓豪,英菲尼迪旗下车型根据轿车藕、SUV采用了全新命名鼎丹,即轿车使用Q字母设倦,SUV使用QX字母膜,后续数字分别代表车型涎蕊,这样做有利于车型之间的关联度凯。   2013年慌,我的同事在经历了12个小时的飞行后农,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翁估,在回国后的闲聊中很,他的目光坚毅拎挥,言语中难掩一丝激动憨美,当然他对这款车的最终评价很高狄,抱着这股期盼烙舶,我们今天找来这款车淌躬,一同来寻味我同事当时的所感面沽辱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卜,所以厂商提供的测试车依然为美规版剁棵棋,所以动力窘赌、底盘的调校寸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讲,但整体设计与科技性不会有任何出入柒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扁被驴,也算是足以解渴了焚。   对于设计语言四个字来说彭逝馅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哎,有时我甚至会想辟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邓方?正因设计团队的不懈努力锋采碑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筷苗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经效缔内。   低矮的车身粮,流线的车顶坞,都是上代所传承下来的精髓封操,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吾户陀,这与宝马3系的水平相当伐苦弯,优于奥迪A4L阮坦忌、奔驰C级等产品句抬,别小看这一举措椽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掀报。   对于轮毂轮胎的配备上四,英菲尼迪从不走低调的路线百,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平概昆嵌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剖缆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扦毕猎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亥涉婪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首屉枚损,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80庐汐团、陆风X5庙、全球鹰GX7婆挫古,但依然无法撼动它的地位敢惠姥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒋够杰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来城,它就是CS75茹屉,来自长安汽车铣掸踌。   在众多国内车企中钡锤,长安汽车拥有较早的造车历史么,并且对越野车的制造要追溯到1958年誊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蓄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耐,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型独,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绿唯罐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量固,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础忌记帆。   在对长安历史阐述过后酪险谩,这款新产品更是令人期待挎离。在2013年9月敬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发顿替,一经面世便引来了无数人的驻足宠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品诺青岔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表毁无石,诸多细节上的体现匆,可以看到与时代的接轨椽,说实话寄,即便与合资品牌相比喊破,它的设计也毫不逊色衫节。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饭嫁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV睛,在首次无伪谍照曝光过后筷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陌弟玖。从车身尺寸上来看捞苛,CS75在长度与轴距上的优势突出立墩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响岔。在设计上们淡,侧车身的视觉冲击力有所削弱娠僵,平和的线条增加了些许稳重感坤,而在配置方面绝不含糊卉,右侧后视镜配备摄像头释廊幌,为泊车提供了更安全的保障推,此外17寸轮毂的注入户,也为整车视觉性增加了不少好评分顽。   车尾的造型体现了丰富的层次感吻晒,使其得以回归至前脸的感觉驹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棉。此外捞咖曹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蕉,可以看出CS75在配置方面的丰富性存尽。   本文导航" "  上半期亮颈割,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况圭脖皋,不同的设计倾向与不同的品牌定位秃诡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踏。在“下半场”的对决中赦疽撤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎闭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果家痊。   点击阅读沧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表衬埃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嗅兄踞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表儡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目簧茄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卜捻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐洞骋,以应付那些五口之家出行的需求茬挫。行李箱空间的比较经冀需,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嗣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疤劲粒,或者带孩子出行时究废,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涤菜。行李箱内是否配备12V电源接口帘阑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多金。   ·模特A(不戴眼镜)身高辛:170cm 体重栏糯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刃违:175cm 体重厘承皇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地须,长安福特此次也算酝酿已久了氛焦,可以说即将推出的翼虎仓表,每个人都能从中找到自己心仪之处螺咐,例如极具冲击力的外形骡炊房、科技感突出的SYNC系统淡甭、人性化的内饰细节设计纬、又或是强大的日常实用性奸,这次蝗拜,同级对手们真的要小心应对了公。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后皆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勃檬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年敲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期灸诲肌。显然薯垢,在错失2013年的发展大好时机后扰秘耗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鹃,其实也能够走在大部队的前列材睬咳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段棚颗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辨。眼前一遍利好侠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008介熔、雪佛兰TRAX圣好,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位绥厕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市汕迷失,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布观伞,至今我们还没有看到实车浆。从目前的情况来看计琼翱,它们很快就会来到我们的身边凭限睫。正是这个原因蓉娶钝,在日内瓦车展媒体报道结束后鼓,我们并没有着急回国噬,而是完成了几款车型的海外试驾乏、测试和静态对比的素材搜集标赡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目居十车。   看到这里没,或许你会产生疑问椽睫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗镭凌逆?坦白地说疗蒋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叔钉:1.它们必定会国产并且在国内销售到虚激,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比修边,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来裴幻碉,只是一些细节针对本土化进行了改造橙飘,但外观内饰设计帅、车内做工董瞧、人性化惦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化邦。综合上述所言辆赏亥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义滤毒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些天承唬,感兴趣的不妨继续看下去驾炽崇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汹朵抢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舵艘。例如CX-5础翁梗、ATENZA阿特兹幂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉达刮苔。最重要的是坡芳布,它们不仅有所创新芍辣趴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滇持串。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锈潘卧,再到如今的Axela昂克赛拉宪,马自达3已经历经三代车型的演变盒胸够。据长安马自达相关人员介绍胁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)羡对,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化婆蔚嘿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话函锤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹畴。它的眼神更加犀利嗽虚,车身线条更为动感噶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹跺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳洞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连甭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识诞,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兢汰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼昧靡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神女牡骨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兴糖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计体俄。另外炯堡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僧癌褂。据厂家人员介绍恢能,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赴恢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺祈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化和,使它的整体视觉感受类似红酒一般检。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆称舷樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疵娶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蓝普,两款车的轴距同为2700mm喊。相比同级别其它车型卷崎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势险穗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型暗健,不过轮圈的造型稍显普通蔡谜溃,不够运动歇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卞舷许,规格215/45 R18色,抓地力表现不错城脚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎溉荚怒,规格只有T125/80 R16辟痛孝。   尾部的设计不算惊艳心孩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亲尖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性擒匪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计结,这在同级别可是十分少见的表。" "  说起海马福美来箔返胎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芭柯勺,转眼十几年过去烯齿,福美来已经迎来了它的第四代车型娟圣庙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5肉理覆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品容湿,新一代福美来M5采用全新平台打造浑骨,不论外观还是内饰彻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矾勃。在此之前朝,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烂垛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型史孟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧壤箍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格龄净,宽大的直瀑式进气格栅厕户啊,大面积银色镀铬狼,符合国人审美倒革弗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感粒,腰线采用分段式设计脸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰本。采用与保险杠一体的方形双排气口设计立妥栏,凸显运动感咳妹版。但只有左侧为真排气口魂冕嫉,右侧仅作为装饰糜颁疵。" "  对于中国汽车市场来说欠,凯迪拉克属于一个后来者浓斧,当然这指的是豪华车市场笆阮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翰,那可真要拿出点真本事狄侧。凯迪拉克也明白这一点篇八铃,去年就将全新车型XTS进行了国产免,并且上市销售朔荷,销量也是比较乐观的达。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里礁洪,无论是配置上还是动力以及外观设计上鸥侗恒,至少能让大部分潜在的消费者接受膛撤戌,这确实不是一件容易的事情艾贡。于是耐壬琴,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晾,对动力和安全系统进行了升级盲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版撼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瑟,仅有一款36S铂金版杀靛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变让摩汝。   2014款XTS 28T铂金版外观皇珐米:外观延续36S铂金版的设计创锯魄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同痉范,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沃搞,在其他方面则没有做改动肥罚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子茎盾娇,没有做太大的变化拨雇薪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上母畅。   XTS是一款善于运用灯光的车鳞竞,它将大量LED元素装备在车身各个部位倾滥讥,正是这些时尚元素的出现丘悄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸吕班,获得了更出色的细节表现力摩。这些称不上优势的细节表述偏渡庆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方皖陶郎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化赖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示脚。尾灯依旧是LED垂直式的造型喷僚板,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致曙瞪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讼沙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扑丰。早在上世纪五六十年代馆患避,Citro?nDS就用上了可变悬架垂侈、随动大灯籍雹驼、转向助力羡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丛泡达,加上极为飘逸的车身设计狡藉豪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样翠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棘蘑,2011年长安标致雪铁龙成立侧玻宿,到今天我们测试全新DS 5LS程成桓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实切拢,音译的中文品牌名念起来很接地气颧让:长安谛艾仕歧课,有股莫名的喜感乖膏闷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器解沸较,是台正儿八经的三厢车际镭杜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宪辛韦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侧够。如今饱,马自达6已经发展到了第三代殊镭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物楷,它的名字叫做单搓:ATENZA滴。之前我们已经解读过进口版本嚷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吠告肆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点开麻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力羌,这一次排量可不仅仅只有2.0L凡抒郴,还有更加令人期待的2.5L罐蕾。   注溪挂:此次测试中迹,红色车型排量为2.0L甜免,黑色车型排量为2.5L绦。国产ATENZA目前还未上市颠廖,此次测试为抢先测试脐,车型为试装车墒。   截止到发稿时猜互笛,官方宣布诚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盗愧媳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焊,上半年上市销售葡暖屁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规逃,我们还是先来聊聊外观砍迷微。相比进口ATENZA么,国产版本在外观上基本没有变化华,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镐煽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偿季,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6燎颧汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里构欠矫,“下”这个字可意为“以后的”素诡旱,用来表示那些目前还没发生的窗竞、未来也不一定发生的事情邦宝。比如有人说“下次请你吃饭”屋十擞,谁知道是不是真的!同理行徐敲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”洛扦,实际上暗藏了一些不确定性镜派箩:它能引领未来汽车的发展趋势肩窍史?或者只是一句空泛的口号亮幻脐?这是我最关注的问题蓟德。   当然也会有人更在意其它方面绢,比如外观内饰和空间等等吩诗脆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弧态,本篇文章的最后也会提到辖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舰详。   关于下一代城市SUV的概念屁惠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力筷。在他们眼里艾叫,很多城市SUV都太“娘”了挪,连个小土坡都爬不上去怎么行奶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统施牵规。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战簇想、勇于冒险的心免氮渐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一壬胆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然守,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型母,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奠旅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员居匿,它能够去接受户外的挑战共房妥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统随。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产柒缔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炽活,目前主打3.0L排量的三款车型殴,都搭载三菱第二代超选四驱系统筏贰,售价39.8-45.3万元报牢备,最高配的精英超越版多了后差速器锁止类韶起,还有一个最简单区分方式崔,只有精英超越版才标配后拖车钩剑溃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钎苹嗽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来屠,陆续又在第三代(V73骑、V77等)和第四代(V93恰、V87急、 V97等)等车型上装备胚固福,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三年惭饺、四代帕杰罗)呻,现在销售的为第四代帕杰罗凑。   如果单从分动器的挡位看疽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统假溪,拥有2H社邵共、4H娄沽、 4HLC狼借、4LLC四个挡位将,在后两种模式下妥乾蔽,中央限滑差速器LSD被锁定暇,为四轮提供均匀的驱动力泄宽。不过值得注意的是煞犊糖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配歼,前形汞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节稻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宋粟,正是这样的全路况实用性投公,才被成为超选四驱系统疚遂绩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下忿,可以在2H千赦落、4H挡位间随意切换曙悼吕,当处于4H位置时哥,它相当于一台全时四驱车型骆嗡刃,可以提供更好的抓地力和驱动力憾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面莫,而处于2H位置时疟铝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善额,不过这样一个大家伙油耗不会太低皇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗江。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝慰需,4HLC模式时佛价蛔,中央差速器锁止谜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泻壬,不但锁止了中央差速器得棋,还拥有更大的扭矩输出泵党,此挡位的传动比为1.9:1旦羚令,扭矩被放大1.9倍山挟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下婪囤,4LLc就能派上用场纫廷夸。在车内斤,仪表板的中央会显示当前驱动形式高撑姬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换徒吕烫,并随时了解到现在所处的驱动模式膜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腐脯,应付一般路况毫无问题掏,但如果长时间处于极端情况下签,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱力郴堡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多硷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试锣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性棠稗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心爱赂题,同时也提升了整个历险过程的安全性猩,因此光有一颗狂野的心还不行南间比,还有选择一个可靠的伙伴魂。 责任编辑祁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品磺会,已经上市四年了豌琴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浩衡厂,跟老款福美来相比档次感明显提升担。除了看得见的设计差别别,福美来M5在配置麓身、空间方面也有不小的提升睬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本你抡褐,1.6L车型会先期上市灌降蕉,后续还会有1.5T车型推出添。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瓜洼,其中手动挡共有6款魔骨汤,自动挡3款弊券跑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型渡,厂家介绍说叫旗舰版剿。由于厂家没有提供参数配置表轰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别乐溯维,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型美。 ● 外观讳扩帘:中网造型似君威污姆懒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鸡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粱,尤其是车身长度箔爆绘,福美来M5达到4698mm敦盼羚,超越绝大数同级车的车身长度酱。跟老款福美来相比戮惜拌,福美来M5的车长锚、车宽和轴距都稍稍增加一些狸次,而高度降低了3mm非。   因为长度和宽度有明显提升涪示特,高度基本不变桥,车头设计的比较厚实安痕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的句触。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网氮邵,格栅同样采用镀铬装饰贺墓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淳殿伺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奴,老款福美来就已经开始采用陆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卧脓效。中网轮廓稍有些不同次钎,老款福美来的中网较矮朴凌汉,而福美来M5的中网稍高激定,看起来更加厚重吾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构软筛并。除入门级车型外聊,其他版本车型都配备了自动大灯哎梧,这点还是比较厚道的砷噶锯,老款福美来全系没有配备自动大灯陕淳查。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捕迷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驶霸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬庭剩随,能明显提升辨识度猛圃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)将,是2007年买的地块潞,到今天行驶了9.7万公里左右麓弊浮。日常使用中油耗7-8升/百公里桂谭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题脸疏拘。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弘,第一就是便宜炒堪,全算下来8万;第二就是配置高戊陵,07年8万带皮革座椅北病秦、天窗空、自动大灯和倒车雷达的车不多就洗秸,而且空间也算说得过去拜,总的来讲这款车符合预期斧耪,坊间说F3小毛病多答泼,不知道是批次问题还是命好铅,我家这辆倒是没什么事儿蹋池苟。新F3于今天上市级,领导说我算车主倾攫,于是我就来了釜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧艘绦番,聊聊老款在使用中的各种感觉鹅坎。   ●动力及悬架寞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱狈,动力够用佃,只是起步比较肉肚,1挡和2挡齿比跨度偏大磋,走起来后挂入2挡转速掉的太多复帮墩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钉。   油耗日常市里开7-8升/百公里吐豁,还算满意策。悬架初段有些生硬射,通过连续坑洼路面时整体性不是很好瞳械矛,对于颠簸的过滤一般柑,后段软膏建,拐弯时车身倾斜大案虏娃。总的来说算是个合格的入门级家用车圭貉穷。   ●配置及人性化设计纳痢:   比亚迪一直走高配低价的路线钞敢,配置丰富祈弓复,前面说过驼揪,皮革座椅人、天窗话、自动大灯和倒车雷达都有所配备募,另外党却圭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狄时,虽然不好看残输,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的挛。没有行车电脑显示屏乏,无法了解平均油耗赔灸滤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惺玖贬,首先价格便宜锨,其次当年没有也不新鲜)盎。   人性化设计方面蔷朝,四辐方向盘比较细交,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巴咸,四个角随便按一个都能触发赶。日常小储物盒好用钢陵,票据酥凸、手机和水都有地方放兢,不满意的是门板储物太惺驴当痢(硬伤)模,平常只能放车证之类薄的东西踞夸播,连杂志都放不进去韦忿,后排基本上算是没有储物空间猎授奖。   ●做工话: 内饰和外观各方面做工比较糙榷,主要体现在接缝上摩筐,不仅大而且不均匀保刻爱,这是急需改进的秒挤紊。   ●空间话挪:   F3轴距2600mm肪食蒜,我身高190cm椭理,有时候我开车牧俏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驾。后备厢空间大纤,而且比较规整拜慌椭,用它进行过几次小规模的搬运潜,还可以擅叉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酸,试驾中我也重点根据这几点进行体验逞天隧,看看新F3有哪些改善和变化杜激。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回持迸呛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》称既闻,仍无法挽回姑娘们的心戏,如今她们只爱大长腿和都教授两。不知道你们发现没有览顶,宝马在汽车界引领着同样的潮流囊氛同,硬邦邦的3系掀焦、5系换代后都不再凶猛脓,舒适感和精致感倒提升不少瞬匣郸。现在轮到X5了多杆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的模。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气痉捣,我勉强同意这种观点骋四航。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质擒筷渴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片磨弧付,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啡镭薪,更显精致拿渴。总的来说播秦,它不太凶猜骨鞍,更俊美一些呐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市确括诵,除了外观与内饰的小幅调整外摹,改款后的逸动引入了1.5T发动机迹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分薪刀,逸动采取了1.6L家庭够用多、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策贫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桑隶刨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蕉哀匹,一个争取“各门功课”都不落下玖糠,一个则是专项选手房规,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骚。 ●外观晚穿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7陡:轮廓流畅贰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘶狮凉、瑞虎系列居洗派、风云系列及QQ系列)微,同时带来了转型后的全新车型谷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7稳秦男,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造墨舍难,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用避弄,更是出自海外设计团队之手船陛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词宦巨。" "  刚进入社会的年轻人篮诵,它们也背负着太多的压力夹革,在家庭事业初步稳定之后成谷,一辆车对他们就显得很重要稠。致炫就是一个体贴的产品尾拜卫,它有着炫目的外形奥焦筹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致犯屡十,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旅欣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上家。从Yaris雅力士到Yaris L致炫负胃艘,变化的不只是名字咕鸽钨,更是尺寸和定位履粗撤,风格和潜力僵瑞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着返痉,吸引着更多年轻的用户群体纳栓。   致炫外观灵动时尚参疙,带着一些年轻的运动气息禄,车长为4115mm耽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敝锣赣,比老款低50mm;轴距为2550mm霓伟郡,比老款长90mm盆泵哎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屯芬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氓徐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纤,这样的设计更有利于致炫的散热陈筐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱券颠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韩曹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气砂烦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格码辽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友诫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锭。   在ABB的阵营中读,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车卉懊辜,他们的目的很明确苍恃,就是抢占国人最热衷的这一市场假甜。对于奥迪A4L耽拷、奔驰C级豁、宝马3系而言校媚,三者都有着不同的亮点与喜好者沙姆精,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价楞丢泻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法别噶入。   在这款316i消息正式放出时离省肠,包含我在内的许多人都会想到一个问题挂,那就是究竟会减配成什么样邪递馅?但在实际看来沃枷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神林。无论是进取型还是运动套装版的疵扒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怯份哨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涸滇,当然如果你肯花7800元凛臼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯挖聪诉。此外卧勒未,对于现今发达的网购来说工梗,这个根本不叫个事口卧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多私害,此外还有多种款式的副厂总成可芽餐砻浴,质量咱们先放在后面党,至少价格实惠也能达到美观的效果狼悉旦。   虽然入门级价格不足30万恳绵汾,但你却可以得到一款原汁原味的3系弟峡,在定名中你就不难发现舱龚,316i中并没有“L”番獭赎,它是基于标准轴距系列中的一员校欣煌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂寸骨遣,对比现售的奔驰C级乘核客、奥迪A4L而言哩朵顶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势量酸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陪辰羡,这是国人特有的爱面子传统帽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匆描夺,他们自然也深知这一点镀墓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晒泼雇,单出排气也与320i的相同另冒思,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条铺,不过这一项在网上也是可以淘到的联,副厂价格也就100多元叔操。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涎四,然而在国内锯,它还是一种小众车型殿茶。可喜的是距撼骂,近年来随着“旅行”文化的发展什笑,旅行车也渐渐被人们认可芥。在我看来锌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种快,一种是像奔驰C级旅行版蛊谜陶、沃尔沃V60那样建莲送,通过个性髓酸、漂亮蹈吝碑、动感的外观设计获得年轻人的追捧焕。另外一种则是踏踏实实走低调瘸表竣、务实的路线藩梁犁,用内涵打动消费者虑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种铜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)努篓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO标斑,外观忙搽、内饰进行了相应调整伎栏,配置也有所提升泉卤释,动力系统则保持不变列宫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版良储臣,售价33.48万炼。除此之外深昏,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版接,指导价29.98万葛犯。   在介绍产品之前害柿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来坷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人算,1985年唤孺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坊亲,并且命名为L&K(名字的首字母)公司矮喇合,这正是斯柯达的前身翁。需要说明的是梁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毕彤尘,并不是指该车型限量销售妈革侨。   ●低调孤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看添店尾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酒捷痴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60卜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格韦豁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟慧、稳重屑付耽,所以严格来讲泻力,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绅非淋。从上表可以看出妻,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势枢,而且更重要的是乏哨滴,速尊的价格更加便宜蠕淖先。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同姐。全新样式的中网格栅更具有立体感蓉浇,大灯组内加入了LED日间行车灯劲速,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来铝碌脱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应料,朴实酷内涟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉喊郴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯辛粗,并具有自适应调节功能竿陌啤。新款车型的前大灯造型更加犀利漏携。此外劳哀侈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的猜琴。   车身侧面线条依然延续了老款的设计燎,简洁修长协驶害,没有太复杂的线条勾勒换涕扩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份描午。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吾陛摊,规格225/45 R17频,这是一款侧重于节能环保的轮胎鹤首。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性卑,圆润楼舞劳、饱满钢、协调衰仇朔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看伐猫、耐看得多齐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应趁恐,尾门上的线条层次感比老款有所加强平憾惟。此外仙,尾窗上沿的扰流板房苛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用们,让速尊看起来很有范儿涤取。对了舷弦弓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撂淑蒲,一般人还真有可能会被它吓到贡,其实它的心脏只是一台2.0T桅氰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)搬判,在北京借着区域上市之机喘弦,我们再一次体验了自由光的越野性能脐。作为越野车型的鼻祖淬,Jeep用自由光再次向人们证明悔,即便做的是城市SUV杀绿动,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点勺戏颈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身长匣赡,但是在四驱系统上窝,Jeep却有其过人之处棺挤狮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言镜狮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诧鼓双。    简单来说革淑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配显,也就是说缆电捌,当前轮打滑时讨怀渺,动力会输出到后轮逼舞鲁,使得车辆依然能够前进衔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑褥表篙、交叉轴这样的情况)舰轰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器畦涵,脱困就很困难了外关孤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谋熊山、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号插。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拳,以横置发动机檄、前轮驱动底盘为基淳商摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴讨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴市芯,实现100%前轮驱动括,提升燃油经济性保骂动,而且它的后桥也具备多片离合器结构昂末,可主动控制左右后轮的扭矩分配舌汹,起到限滑差速器的作用舅喀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涕牌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡供,还具备后桥差速器锁止功能许,实现左右车轮50:50扭矩分配署戌宋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统忙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择懊亨位。    在实际体验过程当中倾矢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肃泄、交叉轴巾借完、炮弹坑膏创逛、搓板路等等越野路面特,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恕,越野能力无人能出其右篱圣卑。    然而作为一款城市SUV焊瓢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力八嘶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挨闻孝。    另外惯许托,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惺为颈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铃朔。相比同级别的SUV撑,虽然在越野性能上依然具有一定优势毕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣丧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众结,但是进入这个价格区间以后嗓,消费者选择的范围将更多腔、更大讹撅腺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战险卿,在竞争力方面依然不具有明显的优势菊悉。    或许尽早国产化降低成本鹃荆箔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碱些,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奸皖陶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来獭究括,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坏乐窃。如今躺淑默,马自达6已经发展到了第三代寿谢沉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陪,它的名字叫做己笨:ATENZA结稠。之前我们已经解读过进口版本肛叹筋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侠卡疼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钨搓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力眠江希,这一次排量可不仅仅只有2.0L课戒,还有更加令人期待的2.5L邻恐。   注狗慌卫:此次测试中纯姜,红色车型排量为2.0L络,黑色车型排量为2.5L孔里。国产ATENZA目前还未上市息,此次测试为抢先测试仆沪喘,车型为试装车申捶节。   截止到发稿时崩祈幂,官方宣布毫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”铅赦列,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陛,上半年上市销售徐饰坤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规默佃归,我们还是先来聊聊外观恨。相比进口ATENZA怂,国产版本在外观上基本没有变化圈沁表,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寿秸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芥桔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA却步,它不同于以往的两代马自达6矗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现如贾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氓呻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”韧。总之从结果来看泡藕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感河定衰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美仑犊,希望它能够像老马自达6一样倡撵恢,百看不厌屯弥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色懦,仅针对这两款车型来说磺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA稀鳞,而黑色则太过低调聚疽潘,完全掩盖了车辆应有的魅力伶。ATENZA的红色与大多数车型不同势歉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒佛络,不俗套磺谢蕉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芹,轴距为2830mm庞倘,与进口版本相同墩。相比同级别其它几款日系车型毙岔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势灰囱毁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源担仙家,科技感差了一点胆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巳似,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上镐裸降,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吐示,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈般肖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈暗苟,相比之下确实显得小了一点霸桃庞,为什么不折个中萝呈眠,采用18英寸呢棵孝?   两款车的尾部设计几乎没有区别兼相,尾灯样式相同闭抖岛,双边共两出的排气管(没错潦,为了表达更直观晶、清楚断缝、无异议乓围,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喊,这是马自达6一贯的良好作风陡。总之韦傅拨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的船淌衔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言荣扑夕,谁都知道SUV车型最为畅销簇抹,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知透挫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出牟精碎,而卖得好的却还是那么几款相惧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙虚查室,还要等到试驾之后才能给出答案暴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型卸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV恕。从风格上看浓考,海马S5偏向时尚防芍蓖、运动傻伶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群煎恢。而在配置方面蘑梳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点屠。根据目前了解到的消息吐酚,这款车型的起售价约为9.5万坦且,如果消息属实的话潦靛铰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平朵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗痕?   外观甜堑摆:设计新颖湘泥毒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆创笺推,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位故,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司娠凉殿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型爱是,也将它的风阻系数降至0.34试逼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了韦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴确抖,比例上感觉怪怪的怀荒,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缕,有效地提升了视觉效果妮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯罗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乒递蛙、转向灯以及雾灯蒋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集事睡晶。   作为一款紧凑型SUV揭年恕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm诚芒,轴距达到了2630mm南汤。与同级别的海马S7相比说,虽然在车身尺寸方面有所减少搂瓜,但轴距却多了11mm杜蚊闹,整体空间表现令人期待错挟阔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈笺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抬泵家。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铝富视,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17口。" "   全新的A3备受关注态,这其中的原因有两点雀,一个是加入了三厢车型丘。而另一个吗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型固恒。只是这台车来到国内较晚丘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生澈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谁伟率,简单明了的说挛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型媚玛破,而必要条件是横置发动机权捷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本哦,但消费者从中又能得到什么腹磨爆?如果按常理来看疤借,对消费者的好处应该挺多的姥,比如车更便宜了慌褥阜,就算车不便宜配置也应该增加了盗添,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沟譬。但上述这些还只是一种期盼绘豪,毕竟这个平台的车型刚量产不久柑类性,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显萎兄。至少高尔夫7是这样锣太,而全新的A3由于正式的价格没有公布抠舱,所以也不好定论般。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3帆嚷暇,这次引进国内的共有四款车型故,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沃屁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置切腥妒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伴踩丹,6速S tronic双离合变速箱舶放。在本月的21号拱俩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市莫捶擅。相比老款的两厢车型喂,轴距和车身尺寸都有所增加粹弦剖,而且在轻量化上下了不少功夫芍肥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茨沟,但在配置上基本都可以进行选装端烯。由于三厢版为新增车型逃蒙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开宏。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抵廷,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市晚,“小改款俄胁勃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怖敢,而值得注意的是善都补,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上江际。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议违,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卯丸狭。”吉利控股集团副总裁停花柿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态马镰,欣喜之情溢于言表枷。    亦或是巧合李硅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能古傲叉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瞪恫袄,一方面狙爆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖屯枯,另一方面弧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蕾染,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域暇蔫,种种迹象表明瞪饱次,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段玻显。   诚然星软,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车侥失诵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”镜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时临麻菇,孙晓东对媒体表示纫施噶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪迹蕊,吉利收购沃尔沃之后斑伤项,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惫苹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生阀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哆忻。" "  在国内醛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的必喊哎,它凭借动感的外观部,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”航糜,后来者RV4北细滤、途观鞋欢猜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烙瘦酪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伦奖柒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎购撬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了汾蛾。而今年差,东风日产给我们带来了第三代奇骏唐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬恕,年轻化瑰、动感化的外观设计就是最好的证明餐屑富。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上眉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车衅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中党融,层次感以及运动感比老款强太多了录举。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的订,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拼胺,流畅的曲线让它不在干巴巴戳如爬,整体饱满了很多赖洞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯界殊宪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浅。   在侧面线条的过度下券我,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型坏,并且加入了以装饰性为主的扰流板诉厩币。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性童。后尾灯变化更为明显粕农塘,竖条造型变成更为接近长方造型费。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”每,一定会想起Jeep官泼,提起Jeep彼喊拖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了林,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者伎房佩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虎公,看看它在这部分有着怎样的表现斑宛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车奥田顷,并且不可选装以外乓睹,2.4L 豪华版可以选装该项配置幂沮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配顶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逻逢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氦,从功能上来看比较全面酬唇,下面我们就一起来看看它的实际表现抹。   更多精彩视频那炮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作篱,调整比较细腻寇,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位庇躺,而且还可以停得很正魔褂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可腊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话籍筏逗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示山空,如果继续操作泰啡,系统则会中断本次自动泊车嗡钒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拱刑管,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题汀权缎,我一定会把奇骏放在首位肋嗓脾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款麓,性价比非常高碳沃。不过自从2008年上市至今的6年时间里旧,它始终没有太大的改变堡,另一边竞争对手们却在不断进化坎醚怂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嗣谋景,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宝懊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况泉睬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前熬,而看到新车的第一眼就会让人感叹乖瀑哗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)粕陌些,并且也是该平台衍生出的第一款车型扛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化磋辑。相比老款车型略显古板的硬朗外形狄馁,新车则显得更精致瞬,更有设计感敝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挖。当然剧甘诧,除了视觉效果之外肚钙,从动态的角度看它是不是也更加城市化了忍?这也是今天我们需要探讨的问题奸垫清。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型朝浮径:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限导琴肠,我们本篇文章的测试内容并不全面触奠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痞寡里,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兼宿蔽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沦卉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧剿妈笑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搔,里面对新车外形粉遣膊、内饰等方面都进行了详细的解读萍稳粒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 牵脚燃。另外墒漏画,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊癌何李。   ●增加更多高科技配置骨狠视,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品唾敬丘,除了拥有出色的设计坎屁、良好的工艺和用料之外苗墩棉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望结蒙,翼虎就是个很好的例子仿杰携,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势馁必贫。如今的新奇骏身上定惮,我们也看到了各种高科技配置蹈笑餐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平臂金。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掏唬挺,在两年前它就已经崭露头角嚏祷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样半湘,连控制面板都完全相同郡桶竿。虽然东西不算新藤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先勘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化停,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鞍,汽车作为生活中不可缺少的一部分廷肯倘,也同样要跟上潮流匹百。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车切赤奢,很多的印象都集中在日系的丰田车上纱秦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等母怪,由于起步较早灵,所以在混动技术上都比较成熟其疤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型浪霖贫,一方面是因为未来的趋势济萍,另一方面就是对环境保护都有一份责任户芬。但能让人印象比较深刻的不多乒胃俊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秽。经过一天的试驾体验铝钾讹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迟遂犯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车雄。   外观方面膛瑞拒:设计大胆前卫乓分凄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哪,给很多人的印象就是模仿劲藏惭、复刻票磷,aygo默、花冠共、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伯。实则也是没办法的事儿泞傲,白手起家的汽车企业一般都是这样开始心料挤,不过从秦看来瓤宿讳,比亚迪似乎已经脱离基础阶段墨筹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言哆爽瘟,整车设计偏向年轻化丰谁,前大灯内加入了日间行车灯痹女摩。车身尺寸方面垂淡悼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm街筛,轴距为2670mm楷。   实质上封闺扑,比亚迪秦的外观特色鲜明举费,个性十足贸酿帅,他并没有针对大范围客户群体而设计麓攻宛,更多主打年轻频唤赌、时尚元素会灯。这样一来尖莎檄,优缺点也相对明显凑陷,需要一定的时间让更多的人来接受他捕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番两现渐,充电方法非常简单也很安全腿是。通过家用的220V电源就可以直接充电陌宛,但是要采用三相插座谦燎识。车内的仪表盘可以显示充电信息妥蓉,包括电量以及预计充满时间裸驮兰,而且还可以选择预约充电悔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的苗妨淀,虽然我的“档期”已经很满苦,截稿压力山大线。但作为潜在车主花参,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平墒鲍览,它和福特嘉年华耽、大众POLO会有多少不一样龄,谁更值得购买居抬隶。我想这也应该是大家都很关心的问题说沦俱。    测试之前还是按惯例先说点基本信息狭庞仿,以供大家有更多了解桐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元麓补厕,分1.3L和1.5L车型邻煤,提供5挡手动或4挡自动变速器帛。这也是国产的第三代威驰车型恃背,相比老款车厘,新威驰变得价格更低僚餐、空间更大既鸽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫懈,在广汽丰田4S店中销售愁踞,价格区间6.98万-10.88万元椭。两者动力系统材适、内饰设计完全相同浩肚雾。只是外观分成两厢与三厢瞬尽,配置上有细微差别而已玖。好了锌灭,我们就从外观开始说起亢府刊。" "  导语缆:在新能源汽车研发领域彩,比亚迪一直是领跑者澈蔼悍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车缆芦纲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者添,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术为蠢瘁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幂,能够开发更为节能拿拖、环保的电动汽车产品儡帆,实现性能的提升和普及应用福少。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辩睛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车夺。   历史上敦习,秦灭六国艇,结束群雄割据时代碱焦饥,统一中国谜拟,开创了历史的新纪元踌炊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆淋泵,势必证明其在以下六方面的实力绊全寒:   一洪骗扰、比亚迪秦到底有多快化?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恒茬射,全球有52%的车型百公里加速大于10秒髓掀,23%的车型在8-10秒师绍秦,17%的车型6-8秒搐湍靡,仅有8%的车型小于6秒骨惩,代表车型如保时捷卡宴4.8L樊。今天盛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下嫂途袄,秦百公里加速为5.9秒牧倍,而记者实地测试时系畔妻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谓。   跑得快自然有其道理幸洽沟,秦具有“双模”动力酥谴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酱棱,在混合动力模式下叮没茬,秦能爆发479Nm的扭矩宫尝秽,某种程度上可以与那些超跑抗衡藉。 二娥领餐、秦油耗到底有多低肩碘橡?   根据国际标准测量核算苗炊憨,秦百公里油耗仅为1.6升寂秘硕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式呐酬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烘盒,纯电动模式时伟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时譬,整车自动或者手动切换至混合动力模式躲凳。在所有模式中湍哄琅,秦还能进行制动能量回收春螺,即电机向电池反充电沪巴挪,每百公里回收2.5-3度电思,可以多行驶约15公里烂。 三蘑、秦充电到底难不难付岸?   一句话回答畦巴:有三口插座的家用电源就可以奠媚甫,就像充手机一样方便掇。秦的电池容量为13KWH害,可通过220V电压惫幸,3口插座哥欠娥,4-5小时充满电强裸。秦随车附送一个智能充电包蹭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖伴驹铆。   四该贸、既然用了大量驱动电池匪提贾,到底安全不安全?可靠性如何答?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池镀枯玩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池提。单位能效比隶缅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挞。但是安全稳定性方面则恰恰相反稼内缝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池筹刷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池该钾,是目前市面上最安全的驱动电池患,没有之一克溜喝。   可靠性方面苇柿脆,据比亚迪测试扁形头,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嫉抒承,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修刀,业界罕见窖。电池电芯甚至终身保修翁。 五楷翟、秦操控驾驶会不会很复杂盎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样斯虫,习惯之后甚至更加简单挎。新增纯电模式冶咂啵控驾驶许太,更安静寝靖、更节能垛睫。   六赦莲澎、电池组电用完了如何行驶赣财?   据技术人员介绍郴,秦本身不存在电用完的情况腊行。电量不足时情哺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式摄哎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钱。   此外舍隆,行驶过程中保悍棉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量辆,并储存到电池中恃。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赦变,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叙姑谷,其次是QQ me绅沮霜,PT漫步者之流使,当然还不包括那些“只识其样阂伙郝、不知其名”的人群幌画实。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象囤,它也是双龙汽车最具标志性的车型慌。在迎来双龙新柯兰多之后莽,就在近日锤唇把,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界绞模挝,但却让我们可以由心发出这样的感叹姬,爱腾终于正常了回性。   从推出2011款爱腾至今沏矮,已经有近3年的时间尝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伯架,却在人们心里留下了不可磨灭的印象势朗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事勿,伴随着2014款爱腾的推出沉,有关于这款车的一切衰挡贺,也自然成为历史撵驮,被我们封存起来焙百。全新的家族化风格设计弛嚎经,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毙,与新柯兰多相似的样貌歪干避,让新爱腾不再具备专属性碑。没处前部细节的设计砂,都是那么平易近人姑杯熬,平庸的再没有任何特点弄。可能人就是这样锹,老款爱腾在售时汾岔,人们总是说这款车有多难看镭,有多奇葩池,但当它真的成为历史后鹃,我们又会感到缺少了什么侗诧抡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化敬,但还不至于让它从中获得什么优势蓬,车尾部简单的几处变化淡媳日,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苗报胁。现在在大街上翰曙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吹碉滴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伞贯塑。   本文导航" "   这年头在路上跑着鹿阑济,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼帝献。各大厂商也为了满足多数国人购车理念艇嫡冉,把自己造的车不断的加长逢突公,就算不加轴距也得把身子给拉长蓝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彪遍讣、大型车上祥,感觉有些资源浪费可椒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车滩,“L”的作用才更加实际袖。当拿到这辆YARiS L 致炫时盼妇,小惊喜了一下嗅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诚奴昧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杭疥潜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度媒、大众polo蹈核须、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势存拓人。目前这辆车共有两款动力驼、6种配置车型在国内上市圭亮少,指导价格在6.98万-10.88万之间船念闪。由于新车型且上市时间不长帕掂,所以目前的优惠幅度不算很大珐毫甜,基本在3-5千元左右烁纽凤。(个人观点灵:致炫趟马,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侮,厂商指导价为8.7万-10.68万仟,搭载1.3L/1.5L发动机饺吨低,5速手动/4速自动变速箱型肛。" "   曾几何时乃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勿搓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侨,但却没有获得国内消费者的认可抬铝闹。如今闲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前长林,其售价区间为15.48万-21.98万元痊储,相比老款车型有所降低仿视峭。另外悸斥么,新爱腾不仅前脸造型发生了变化芦崔券,并针对柴油发动机进行了重新调校舰械贩。下面就让我们通过试驾体验汲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鼓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型吓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计袜搬琅,并采用双龙全新的家族式设计匠讹,整体风格与现款柯兰多十分相似赶孰寂。然而两坷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恨府佃,其车内布局依旧与老款车型保持一致锻剿,略显缺乏新意皋泻。   小结毖暇: 相比老款车型来说吗,新爱腾的外观变化令人欣喜划林,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光关毙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次舍。不过急泄纽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进昆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疏讨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上苏厂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)课。在海外市郴住,新逍客提供3款发动机妮蛙,配备6速手动或CVT变速箱娥姐,在英国的起售价是17595英镑身。与现款车相比镶睡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计干敖讣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处户碧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缔湿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饱。 ● 外观介绍围催穆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型司拆纶:宝马2系Active Tourer姓伟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型闪桐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子落?车展上的展车给了我们答案沏呵醇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月黑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赁拟,而在正进行的2014日内瓦车展上辛龋法,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出敝榔。和两厢版一样岔,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆块化平台打造秆陆,造型新潮时尚筐伞绷,细节设计则突显旅行车的元素溜砍,保持一款旅行车应具备的实用性具蹈。据悉喝武,该车将于年内率先在欧洲市场上市私烷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位寒菱,相信国内消费者很快也将与它见面囱茸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刷,全新标致308的旅行版如期而至剑。从整体变化来看筒麓,它在保持旅行车实用性的同时娇澎门,将重点放在外观泊蚕峭、内饰的调整以及配置的提升上论,新潮的设计更是让人眼前一亮煞染。在我看来疚,它的变化是非常积极的脸第剁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柔,现在它要做的就是尽快进入国内颗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啃:   静态评测    ?   更多精彩内容炔返:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陕丢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扣韶慧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新段摩。早在上世纪五六十年代送供绣,Citro?nDS就用上了可变悬架冒、随动大灯舜狠、转向助力坤闭吼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术橡,加上极为飘逸的车身设计阿怂燎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样播经喂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翘摔饲,2011年长安标致雪铁龙成立抄碳八,到今天我们测试全新DS 5LS虹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舰,音译的中文品牌名念起来很接地气嚎读:长安谛艾仕闯识鼓,有股莫名的喜感墓坏联,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呈馁,是台正儿八经的三厢车斯。   ●外观戊币:考虑国内需求默锰捐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淬祥坤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纪官槽,后者里里外外都显得格外前卫瑟瞎邓,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度慰凑钦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实樊瀑、更好接受一点嫂爱保。当然车纶娟,前提是得保留住原有气质汲。   在这张全新的前脸上烽棉邢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰雷革,官方把它解释为“飞翼”草评,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征怒媒,由于边缘不是那么锐利围蓖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪壳跑宏,接受起来没那么难逆材阶。   车身侧面和尾部看起来很饱满烁促冕、匀称朗,其实我个人甚至感觉比车头更好看你。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰存的鸿,厂家说这是做完市场调研后的选择低吓玫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晴,想想也不无道理瘦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侵簇剃,与其后期车主们各自琢磨凸,不如原厂直接把这事办了暴鹿界。" "   三年时间足够让人新鲜感全无顺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注何淑就:下文简称新阳光话汰,以便阅读)狄戊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸祁华,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰釜馆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 揽嘛疆。现在它不光新潮汲白剧,还进一步提升了性价比泞羞,为与定位相当的大众桑塔纳却、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汐尼檬。 外观诡秒笨:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸磕吮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似膜孔妥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感什履,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜劫删背。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分档唯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米悔,达到4456毫米结乌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惺簧。    此外很胜岗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米史,由于在东风日产的产品体系中里戳,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恭险,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样略脐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些使叛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惊,我已经身处呼伦贝尔牙克石褪棵颓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刷。尽管天气有些寒冷宋苔扁,但此刻我的心情是非常愉悦的爆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粳祟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感裴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鞍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car额,当然我也不例外尘。这次除了911之外划,保时捷还带来了Cayman茎、Boxster坎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蕾蚕滦,让大家分别体验RR(后置后驱)媳、MR(中置后驱)细但、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧磊赌啤。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的磺幌,即使在这样的冰雪路面也不例外币,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作壁巴百。在练习漂移之前沦谴,充分的驾驶培训是很有必要的促帽湿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时唬庞盯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救膛垛。   ●车辆失控该如何挽救湾?   当车辆发生转向不足时屑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笆,稳住方向并且慢慢回正虱卯,切忌继续打方向喉背仓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向袭甫,反而会加剧转向不足的发生碗充秸。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时习汐火,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度档工常,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线募。对于一般人来说避赋茬,应付转向不足要更加容易一些惧梆勿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术嚼臂熊,而转向过度一旦被合理运用呢,就能成为过弯利器簇鞭趴,也就是我们平时所讲的“漂移”位谜纶。   ●如何才能实现漂移敢哆点?   要想在弯道中实现漂移干,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移娥鸿冉。针对这次的车型以及冰雪路面魔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驼耿:   1颈撮磐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)端,我更愿意称之为惯性漂移过弯滩芯誊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近领瓣、甚至小于90°的急弯络肩。 ? 『以上为PPT截图獭媚砂,分辨率有限彩胯竞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性欠现娟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度放恍嗜,然后反打方向汾旧,稳住油门漂移过弯氢甘。例如在通过上图中的右弯时尽拟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢备,然后左打方向疚,紧接着再右打方向憾档,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动欧商,别慌呢际陷,这正是我们希望看到的呢,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心奔讼慨。随着车尾横向滑动的产生漆,此时驾驶员应该迅速反打方向嘿,让前轮时刻指向出弯的路线观,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畅,随后在出弯时适当收油并回正方向肝速,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向息,方向盘转动角度都不宜过多驶省,最好控制在90°以内瑞。其次油门动作务必细腻侩峭逗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系暮纠,给油则会加剧侧滑玲,收油则会减小侧滑角度理,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匈巳。   2瞪脚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)东娃牌。   适合弧度比较大的高速弯道巍绘。 ?   当车辆高速入弯时焙鲍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狡。当车辆开始侧滑之后波馁啸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转桅识堂,继续维持横向滑动唐,同时反打方向控制出弯路线缆墟,之后的动作与第一种方法一致抹。对于初次尝试的驾驶者来说柯咎,如果入弯速度不够快也没关系烂卧,你可以直接省去刹车这一步骤墓脾,在入弯时适当地轰一脚油门耐爸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑暇扦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锯,并综合运用性,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了甫弘。例如在紧急此、高速的连续S型弯道湃桃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锻彻宦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心计谈,从而划出一道完美的漂移路线奴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钩钠五?AE86在高速S弯道超越RX7蔬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介磺屋。   当然蒋垮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后跑响裤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拴朴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶栏规氯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器堪楞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瘫写诚,驾驶员只需控制好刹车蠕忻、油门以及转向三者之间的平衡即可苫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距靶。   然而即使是这样腾写洗,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的筛型。冰雪路面凹凸不平构,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诬,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验笨锨盘,所以技术和心态都十分重要龟颁窍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙顷倘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咖讹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头全高参。在这期间蔷佳,沃尔沃创造了无数的第一量,也赢得了不少的辉煌成绩纫,当众多车企迎头赶上之际曙良狗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中圈,并将其命名为Drive-E猛项。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢错,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命檀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅叔脚诞,实现了靠背调节和腰部支撑姬屑琼。 1967 推出首个后向式儿童座椅瓤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扫碉破。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烘靛厩,将有害废弃排放降低90%以上兰失。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瓣惠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全玖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谢凶抠,有效减少或避免低速追尾碰撞睦奔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术侵刃,至此安全范围从车内延伸到车外炊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表工:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩卢妮凌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谴草须,从被动安全到主动安全汗湿,再到行人保护啥记克,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可哩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域坑,空气污染现已成为最热门的话题驼其岸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事乒跑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性乏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酥吓。   Drive-E是什么 廖酿?   即E驱智能科技屡细礁,代表Efficient Power(驱动更高效)埂劝泡、Electrification(驱动电气化趋势)携颇、Environment(驱动环保潮流)鳞荆,从字面来看很容易理解台,简单来说就是引擎高效化溜梁,这样一来既可以保证动力性你,同时还能达到更好的排放标准烂认篡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征晒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎紊问氯。   沃尔沃还将这一技术投身于纳捉剩块化的研发冲技屉,只需变更增压器陌揖牵块与催化转化器牧ⅲ块等主要部件兰铆脱,便可催生出一款新的引擎产品恃焚捌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上灿,大致可分为4类力相,即汽油直喷引擎现、柴油高压共轨引擎须谴,单增压引擎(T5)链瘫葡、双增压引擎(T6)灸毯。 以XC60为例 仑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 棱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例连是,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比囱瘸呻,在动力输出上也略有提升话,其中的原因自然脱离不了小体积茅楔毁、轻量化等一系列技术的支持碳断浪。   此外变速箱方面也有了很大的改观丘粗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%勃培,挡位的排列也更加紧密吉悔臣,有效缩减了换挡时间鲍粪肝,从而具备了迅捷的响应能力替、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现文。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屁蝗,耗能经济性方面得到了进一步保证踏,它将改变城市路况中引擎启停的时机枚梅,改善油门的响应刑茹局,空调系统转化为经济模式工作圭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作豪,而在65km/h以上松开油门闷啪,引擎还将会处于怠速状态报晾肩。   本文导航碍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩单夏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郡罕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”浑。不过铰较妹,动力并不是我们今天的主要议题竭姐。秦的下盘功夫方面表现如何亲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奸敲?这些都是我们今天要研究的内容淮。综合起来悸扣岔,我们最终目的就是想要弄清一件事唇呻逛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色辑饶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汰解,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腺瑟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上恼促。当然裁骄娥,由于秦有着体积更大常瓢、更加复杂的动力系统暖霞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法翘,但由于双叉臂需要更多的空间潘华,因此也是不现实的瞧。在材质方面淘身,秦同样表现中规中矩蕊恼箍,并没有使用轻量化材料为车头减重备兄陕,亮点并不多蛋涤。由此可见峡虽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化沏。   不过掏岛宽,由于混合动力系统的特殊性函隧氨,秦也必须做出自己的调整桓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乡谭隆。比如动请弦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上活,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妨逆。此外虾搪,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钙侩玩,相比速锐在直径上增加了将近9mm响娠,看起来很是显眼凰教。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化拇,而在同等材料和工艺的情况下四,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度裴擅滇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埔特购。   另外敲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架澳棋。与速锐的非全框式副车架不同会几,秦的全框式副车架看起来更加粗壮恐碳愧,由于加入了电动机和管理单元徒全啸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加池,因此这样的变化当然是加分的想光。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套纲前晒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声低舰、振动和声振粗糙度吗肝掇,欲知详情请点击这里)翅,是个值得肯定的进步殴。此外乔突,与速锐相同趣骇儡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连闷怠,强度更高洛帛阂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幌孤,现款甘埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌皑谜,不过福特已经为此做好了准备氦,日前刚刚发布了新款副屠瑁克斯落乳。它采用了全新的家族化外观鼎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泊玖淳,不过它真正的杀手锏冯,还需打开车门才能发现米很倦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烙,进一步抢占细分市尘仁摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型链报弦,满足那些对于性能有一定追求的消费者僻瀑,比如轿车中的S5疵赂惹、S6噶妇啼、S7订、S8等等宋筒。就在不久之前的2013年12月限佳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前畦衫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型麓凛绢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)册封。 外观辩颅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态报,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子氢腐赊,可以随时面对那些不识货的挑衅者歧显。作为Q5的性能版车型静晚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念锈,颇为低调疟咳,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茅动。 车型图片 基本参数冗蟹驾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出料寂邯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别反,特别是车身高度经过降低枯寄狮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm枚痪,而轴距也有细微的变化那敞凄。   其实只要细心观察弟矮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陵,除了特有的徽标之外彪,SQ5的镀铬条有别于传统车型苛,采用的是双横条样式热碾衬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状经详,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽到,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆但廊。而配置方面把忍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备馁督。   尾部的变化主要集中在下半部分立棠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蛊美。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计期耪,可根据行驶状态来改变排气开启程度班。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭廊拣罕,前者就属于少数派窜。一个是只有追韩剧的人才懂俏肛令,一个是全民百吃不厌看故。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品体徊,其实上一代车型在国内早有销售牧,只不过跟福瑞迪太像了驴陪,外观不出众浇溜浩,关键是动力平平不市潞,所以最后并没有收获太多显。全新速迈刚刚上市坞横沪,售价17.98-22.68万元负隋,很有幸能够在第一时间接触到这款车墩豢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了屋脐虎。   如果你对速迈没有什么印象也很正常僵煽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烈焊聚。通过简单的对比狙玖,不难发现可恢舷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苯,名字叫做ForteKoup脾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机矮杜嵌,售价17.18-20.08万元扮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版馁会齐,它承了起亚家族的虎啸式前脸汝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评幢,现在看来谈不上惊喜徒,只能说还比较精致倍。虽采用了大嘴的设计坎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步劳逢全,或许小女生会喜欢琳皮。大灯全系都为卤素光源藕炬灭,并带有日间行车灯盗弯室。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰佬。   走到侧面熟达,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化腺斡,但两门的设计为它增色不少叭,在绝大多数人的固有印象中疤,跑车就应该是两门唤,并且应该是无框车窗卵,仅从这两点来看百渤,速迈确实都做到了头奶,开在路上的确引来了不少的目光追随烽钱儒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流澜多蔑,我们一致认为车尾的设计更为出彩拐浅土,短小瞄煞峡、精干孟距阶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菊梆安。除此之外睛岁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局患损逞,而且排气管口径不兴缗怠,车尾营造出的运动氛围似乎更强搔。轮胎为韩国本土品牌炔撂,规格为215/45 R17冉巫盟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扔糠。   当然瓤煌,如果你选择2.0L车型的话挨竭,你所看到的黑色外壳后视镜欠去、前后包围的碳纤维纹路饰板棱穷地、双边双出的排气管姬柯茎、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了磁鞋。" "  讴歌这个品牌棱手,或许很多人不是太熟悉膝拱猎。作为本田旗下高端品牌次崇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仟涉,而且在美国市臣硬濉,讴歌的品牌影响力是非常大的套。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力和,大部分都是人们对这个品牌不了解敖卯筋,影响力上不去铃,导致在销量上确实不尽如人意汝。对于这次全新MDX的到来骑姑喜,个人持有赞许的态度讹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意欺,还是那句话孙,品质上去了谋敛挂,接下来就是提升品牌影响力了还到。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撅,大灯的轮廓更加细长篡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镁,但内部结构和MDX并不完全相同湘蓟。雾灯被一条仿LED的光带替代鞍,进气中网的细节刻画更加运动氮僻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长宫,侧面造型给人的视觉感受非常低途露度,这和前后大灯的位置有很大关系就私,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎改,注重舒适性舒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上行改。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感劳城,而压低的姿态却更加动感氨沃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱摧斤陶。尾灯造型相比较现款修长嵌廖,优雅的感受也来自于细节的 设计镶,但貌似通过我的观察蛔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源灸堕跑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置村,让尾部显得非常简洁咀。   本文导航钢狠:" "  2014年2月20日夺烹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伞围茶。2014年型奥迪A5的最大特点是须,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寞捷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国剐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冗,共有19款车型巳捍奥,售价在49.98万至85.8万纺酣何,具体价格如下戊: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表日都阿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面新奖行,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屯丁。配置方面腺,也与现款车型相同粮相擦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机帝贯。   内饰方面昆兔海,2014款车型也与老款车型大同小异尽巾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苔筋翁,同时门内饰懂梳、座椅中央扶手稀、都采用了纳帕真皮面料狗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厩放。而2.0排量以上的发动机则保持不变还。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型誊藕巷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化现颓己。   变化一碎如剩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诬库,在原有的缸内直喷技术的基础之上乐昏,加入了较为传统的歧管喷射庆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合竿估,通过二者各自的优势士恐,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求统。事实上撮落脯,混合喷射也不是什么新的技术啸芍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吗窘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点连。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刑爸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拢财素。   变化二车:排气歧管集成至汽缸盖内淘锤涛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内乾啥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力红赦,从而减低涡轮的负荷粪捶缎,提高涡轮寿命现。同时财,因为在进入涡轮之前进行冷却徐拐,相当于提高了涡轮的进气温度限制想,可以允许发动机有更高的排气温度囤蝗华,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人竿,同时结构也更为复杂督窘菠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战告怪收。对此臣,缸盖内的冷却系统也进行了改进晌磕镐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)壤。   另外酥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外湿电稠,还有着两项小改动链徐斤。使用旋转阀奶穑块替代了传统的节温器拍睦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上全赫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制青携。   根据官方消息碌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上储碳镜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受股话。笔者也希望在应用新的技术的同时惨亨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乃颧喊。 责任编辑邵:王晨熙" "  A00级(微型车)奇牟申,在人们印象中这类车以实用性惋、代步功能为主访,低廉的价格促使配置也不会太高骂闷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坟,一款车的推出打破了这一概念须嚷,它就是全新奔奔绊,来自长安汽车仆抖炕。   感官是人们的第一直觉反应窘睬挂,所以外形设计的重要性不言而喻哦肯擎,为了使人们印象深刻什删郸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的腑,道理很简单韶酱煽,日本是微型车最发达的市场公奈剐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展添柯耍,在2013年广州车展上井,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光愤凛,除了时尚的外形设计以外却矫,在细节做工上也有着不俗的表现氦人破。前脸的设计整体性很高弊晌访,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蚀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影剁申懂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钳淋福:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势肉停,不过这一点在外观上并不明显萝骏滥,这源于贯穿车身的硬朗腰线皑搪,有效将视觉性降低毫肝,同时搭配造型独特的双色轮毂芍芦官,让这款小车看上去时尚动感奇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动帽棺湃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰貉凡,如果仔细比对舒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸复。除了引人注目的设计以外及,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹圃蒂单,具有加热功能的外后视镜涕、15英寸的抛光双色轮毂封惧疚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炕下激,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页敬受江:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伙坏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d湾瞳。不过登,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版购蚕,从内到外凄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惠柒,可以说是一次完美的蜕变奶。那么这款新车究变在了哪里尸矮攫?它究竟新在哪玫从?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出废?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5羡合。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大绵柬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冬,轴距则与老款车型保持一致思额旧。在尺寸变化不大的前提下李慈浩,改变外观耐悍妥、动力蹈、内饰痞垮糠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惟,2月19日这台新车也正式来到我们面前缓午,并接受大家的考验划龟。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蔼玛,但这8条是我个人认为变化比较大的律渤妻,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吐犁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候贩撕奈,我就有了一种预感权柿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢某欺省,刚刚上市的新款X5就给予了我答案防咸。全新X5给我最深的印象除了家族化外橙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冈袒咯。首先浩,先说说全新X5的外观糙岗,“大尺寸双肾进气格栅”苟很、“开眼角式前大灯”锹芭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致婪。    现款宝马3系推出的时候设啡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懦戳,现如今随着全新X5的上市解,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上绒策倾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此奶卫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分舒,据悉皇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯酮龄回。值得一提的是吾佛昧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般趟,给人一种炯炯有神的感觉倒。    由于新老款车型的轴距保持相同峡斯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涤,反而侧面的腰线给人一种力量感乖胁,这也使得新车看上去年轻了不少铜。细节方面闷,新车在前翼子板上增加了进气口瀑,突出了宝马品牌独有的运动基因惺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格残,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带氢,提升了夜晚的识别度汰估惦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起肖颇,降低了风阻系数患人私,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性年醛。" "  版权声明磨青:本文版权为网易汽车所有母,转载请注明出处计拌。   在2003年巳捎羌,奇瑞QQ的下线让这款时尚礁羡、便宜时胺梳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活稻绷,之后短短的几年间签顿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话爆,然而到了2006年长安奔奔的推出赂,打破了QQ一枝独大的局面拼。一转眼纺化,已经过去了10年的时间驳故,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占金,在这个追求个性桓矩蚊、讲究品质的时代盆绥咖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流回晨窝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则晤,而长安似乎也意识到了这一点皮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢及胖伦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吴?   从厂家方面获悉漠艇娶,老款的奔奔(love)已经停产拾陆,而奔奔mini则将会继续生产销售础堕拒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系甩,前者主打精品中高端微车市趁顾搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战擎惰。从定位上来看嗅磷森,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些誓舞酒,虽然沿用了奔奔的名字捍孙铃,但整车的设计帝孰客、配置以及售价都会高于老款车型骗。   新奔奔客户群体是谁距?   在很多年前骡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结庭雌,到底是买奔奔还是买QQ达稳,在那个时候定武,很少有人会关心这款车设计的如何噬、驾驶感受如何瑟谎铜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具夹佬,省油偶、皮实汝娄窟、能遮风挡雨就行鹤。   现如今旅叉处,80后酸、90后已经成为购车主力汉,这些从小听着walkman汹匿钒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凹怀、用户体验以及品质都有着更高的追求咎滇拐,因此在座驾的选择上同样不会妥协袜浪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看份斤港,新奔奔就是冲着他们来的剐涵冕。   新奔奔主要的竞争车型是靛邦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布托凭,但从目前得到的消息来看街痢编,5-6万元将是其大概的价格区间诧深。这个价位中既有一些合资的微型车玛啡,也有自主品牌的紧凑型车缚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拔点防,比如两厢赛欧抗动、奥拓八桶、玛驰以及低配雨燕等等车型衫曙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线台,在配置方面与奔奔相比还是差了一些别魏衅,产生竞争的几率比较小率。   外观日:惊艳燃伸多、和谐秀戒嚷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型篮眯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词技:高离地间隙馁、车顶行李架洞、双色车身等等毯。没错溉苟,无论是跨界阶按、越界还是交叉车型砍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暴。不过世间万物兢,徒有其表终究很肤浅态,我个人认为瞪寒遂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梢实。所以郡篱互,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾先泞夹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惋复,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苦拴扛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弹炉陆,它集沃尔沃所有看家本领于一身节孙,可谓全副武装味弹。为了让媒体更好的体验这台车堤屡覆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扯。没有固定线路醚察,没有领队车辆瞳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾保,它会和每一位汽车媒体人独处12天莆辩厂。而在这12天里寡,我已经和它奔袭了4100公里乒搏,横跨了三个省份什湿,体验了柏油赛道订欢、软土拉力钮难、冰雪漂移篓、高速狂奔俄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话售卯,当然纺,最终的结果是蓝脱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的年朝肮,正所谓日久见人心怀惫遍,交友如此炊琳碾,试车亦是如此氰。回到正题屠村,和往常一样斤屑,对它的了解还是先从外观开始讹峦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生殊骗,相煎何太急”这句绝句恰,而在雷诺—日产集团旗下狠填恃,有两款车正在上演着这一幕呛士泌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涟轿椽,还有这出色的越野性能温。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脑蹲双。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下廖佰,买谁更划算领?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表好肌贰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位据扁,作为英菲尼迪的顶级SUV泌鼻,QX80的售价高达152.8万潭仟,但经销商处可以优惠16.2万抛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万该捂汲,虽说16.8万也不是个小数目绵函铜。但对于消费者来说楼袭,一个日产姜融,一个英菲尼迪脆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铅怒柑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)郸顽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞄围酚,它的身材绝对够大梧惠迷。从上图的数据来看乘蓝捕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙偶淳拘,尤其是将近5.3米的车身长度酿瞧,会让您感觉驾驭它有点困难淬。另一方面梦发莎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型热仑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现狈察。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型荆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敝秤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足弄,同时也显得异常凶猛零鄙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉脓瞧菲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锋须榔,整体造型圆润曙蔷,没有多余的线条作为修饰刚,但是反而会让人感到车身很厚实硕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叉问爽。同时注意它车窗的设计偏奠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱泉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鳞夕邻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感链竭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样碾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计砷虐巫,也没有了那种霸气讳诲刮,转而给人的感觉是设计很前卫矮。车尾的饱满程度与车头相呼应着爱蓉味,丢去了上一代的直棱直角掠洪,饱满的线条凸显着丰满的层次感斑疟兔。   日产途乐裙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华客撬,虽然脱胎于英菲尼迪车型舞断,但途乐依然拥有自己的外观特征递佛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性臣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桂容,为了与其身份相符它的各个部件都大一号囤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出偏堂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底缉碾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氨,成为了车头亮点之一酿摧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术衫舅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型授纤,这项配置自然是少不了的彼。我们可以找到4个摄像头浪,它们分别位于车辆头部湾关、左右外后视镜下方和车辆尾部腿隋。以便在停车过程中墙惰按,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况祁饭,让您更加自信轻松的把握泊车空间思。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头修,大大降低了停车时的事故发生齿母。   途乐   通过对比发现去啼,两车在外观上的配置基本相同朵喉,差别仅在日间行车灯上护,不过随着QX80年款的推出吹缔,日间行车灯的加入应该不是件难事泉具探。两车最大的区别就是外观/品牌的不同融,在相差仅有10几万的时候黑玖搬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恃钱。    责任编辑促牵坤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怀沉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哥,除了奔驰G薯任、丰田陆巡系列珐、牧马人等肋庇罢,双龙雷斯特也是其中一员痴母,而且雷斯特还是柴油车缮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惕,以目前的接触来看孟,双龙雷斯特W表现不错诲唱漏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弟煞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前擎糙创,双龙与奔驰方面在技术上深度合作斯履,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缆秋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”当壳登。当然先输僻,在随后漫长的几年过后骏朽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌希迪脸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秀,该车型最大的特点就是其尾部造型途阀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苟埃钨,宝马方面肯定不会承认伯,但从年份来讲勿,明眼人一看便知春割。   外观叼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喇,该工作室的创办人正是乔治亚罗妈桔,不过大师的设计未必符合所有人的审美裳拣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异搪武,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调暮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势通恕,但为了照顾空气动力学与线条流畅阀,雷斯特的车头是圆的庙姥目,所以在当时看来有点“离经叛道”溯体。   而到了现款的雷斯特W辣酵帅,这个“小问题”被修正了漓,一体化的设计已经是大势所趋默螺痴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”肝蚂删。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感礁碴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别项囊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少搁典蹭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瞪拿布。通过车展上的展示篙偶,小编已对这款纯电动车型有所了解妈捣哥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验唤,时至今日帕携,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型糯淋。据悉癌怂搬,之诺将在今年的2月份开始接受预订统,上市后将以租赁的方式面向消费者帝阔牢,具体的细则目前还没有公布孤嗣,上市后会有着怎样的表现恢溺僻,我们会同大家一同关注兄吨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前灸甘,简单了解了一下之诺这个名称的由来遣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现心恳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟徐栋,毕竟是基于宝马X1平台打造铺籍,因此在多个方面相似度高也并不为过挽聊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E贩铣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蜗安需,其具体的表现如何悍第何,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烂挟表。 责任编辑恋匹德:沈楠" "  版权声明任籍:本文版权为网易汽车所有铰勾挡,转载请注明出处炔嗅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计朵笑精,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列钳媳私。它们的可见程度同祟吐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”茅青密。可见度甚高的两个文字的组合饰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钵扫。因此绷答,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车荣挤凸。哦末膊,对了败间,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思化。意大利人的自信狈托头,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心霓叹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用锋?咱先从减开始说起酿。 Q开九掸:致悦只是切掉屁股的菲翔么俏搜?   A深湾粒:非也巷匈鹊,前脸亦有修改盯屠钨,整体风格统一淘帽,协调度很高介。   我相信Roberto Giolito先生嘿橇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师逆娘,在设计Ottimo的时候涩,一定会更加从容宫凑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”翔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思桐杭汗。在他的心中我势奇,应该有着太多关于年轻来厘、活力的理解从,而这恰是Ottimo的设计要点苦。 外观总结   赞首贬灭:个性鲜明锈魔、标配LED示宽灯导、轮胎用料厚道   弹姜宽:低配删减雾灯   " "  版权声明钙:本文版权为网易汽车所有锌秸棉,转载请注明出处悍哇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾膝讳,虽然距离现在已经有两年的时间暖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茄。而今天迸凶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔽徐覆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例膝贫叮,并且还是一台后驱车吕爱。没错迁靛怪,它就是华晨宝马3系模逃得。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戏搅防,其配备了2.0T发动机姓涣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟炒甜怜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嚼臣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱幌稠胚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现驼街,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗筛螺小。不过在今天的冰雪试驾过程中私拨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宦昂苔,必须先打好理论知识的基础翻扇。于是在摸车之前惜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课缔颅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关獭畔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着到。 ● 项目一   热身结束了顿猛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节簿。第一项内容便是加速和刹车反,是不是觉得很简单擞舞?其实里边的门道儿多了去了崔培。   在项目一结束后卵发瞳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式信思把,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步桓筏奔。一开始大家相差悬殊瓢翱绿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了搜添赫。接下来的项目二会比较刺激一些骏皮赁,经常会出现手忙脚乱的情况挫蜕,但只要理清思路按部就班的做侨阮去,想要完成整套动作并不是很难艾态。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谷里:本文版权为网易汽车所有氨让,转载请注明出处峦殊瘫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了即莽,不过始终都仅有手动挡车型烂晌,虽然目前销量也很出色郎推,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户衬概。好在这一短板即将成为历史瞪促腊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出附,新车将于26日正式上市清燃,我们也于第一时间进行了试驾体验静菊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观俺凶喂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外黄,在外观方面也有变化巢先。新车根据高低配车型提供两种外观方案卢肋靖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计龟督,而高配车型则对中网链誓、保险杠造型揪、轮圈和后反光板都进行了重新设计绢失间。值得一提的是滥郴鞍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的妙领汹。   新样式的轮圈非常动感宿酵,在同级车型中实属罕见盟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致旗些鸵,轴距依旧为2725mm财。车尾的变化相比车头要小一些净,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拒缺,不仅可以提升安全性傲刃绍,同时视觉效果也更加出色腥冬。 有态度【试驾评测】捣势呛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袱?   扫一扫刚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日甭赴恢,一汽大众全新高尔夫正式上市墓。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款聊,其中1.6L拥有三个车款箩僳筷,1.4TSI拥有四个车款赐本纹,官方指导价为12.19万元—18.29万元椿效。具体售价请见下表射:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毙,但是却拥有三种功率版本帝堂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本文汹送,因此在动力系统方面狭聊,消费者有三种选择镶腐恨。    我们从上面的数据可以看到衬,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者膏柑,1.4T低功率版是主流之烟犹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求络频,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疟司朝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮脚尝,但是它的售价高达18.29万元孪悔探,相对比较贵拨。    全新高尔夫提供九种车身色彩据,分别是塔希提金秀、唐古拉白壕存味、珊瑚蓝衫、魅力紫鲸、玛雅红古忍隶、季风灰斤措、水晶银以及深黑和极地白功建。 ①故恰络:16寸Cosmic款轮毂 ②哆:16寸Cubix款轮毂 ③杏隧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赦,其中15英寸的一款湍嫂,16英寸的两款宝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蜜赖杏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型促汀茬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供被。    全新高尔夫提供标准座椅膘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅漆恭委,舒适版车型则都配备舒适座椅甘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叹。    在材质方面郴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乓,分别是上图所示的DianDian黑色织物侗拳、Zoom/Merlin黑色织物疽蓉冲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择饭,分别是Vienna黑色真皮庐、Vienna米色真皮枷融停、Alcantara黑色翻毛皮杰、Alcantara棕色翻毛皮山。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料从,有两种风格可讶柿健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料司孝,同样有两种颜色可寻摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料颂,有黑色和米色两种可押憾肥 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅檬。    在车内外装饰件方面紊凰寥,不同配置的车款也有不同的安排好窝石。像侧窗下沿镀铬装饰条拇鸡诵、双排气管俏图雄、镀铬装饰双排气管澜控、动感鲨鱼鳍天线痪焦蔡、真皮换档手柄禄限稀、科技质感装饰条苍隧、金属风格装饰条竞潜、碳纤维风格装饰条等等司耍,针对不同的车款都有不同的配备喂轨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍菏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膏画,配备有MKB多次碰撞预防系统够、ESP车身稳定系统撬模喊、ASR驱动防滑系统夏界、XDS电子差速锁炔、前排侧面安全气囊班盯、后部4探头倒车雷达烤、前部行人保护系统锚啃桂、自动静态转弯补光功能等等炭,但是在舒适性以及功能性方面袄烽,并不是很丰富堡霸响,但是也可以满足基本使用怒。   1.6L自然吸气车款如何鸭 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚捞肭睢,它拥有手动时尚轿、自动时尚以及自动舒适三个车款辈铣,手动时尚与自动时尚的配置一样啪情款,在价格上二者存在1.2万元的差价京净五,主要是变速箱配备的差异鞋宪颓。所以在配置对比环节翠臣毯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行丢刷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元壳南摄,差价为1.1万元涪。    在配置对比的环节我们可以看到扔绰,时尚型与舒适型之间的配置差别猾涪,大多数都体现在外观内饰的装饰件铰,以及车内一些常规功能方面肠氯,主要是顶棚储物盒体雀、后排中央扶手铃昆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拣残顿,实际上最有意义的差别在于全景天窗轰吓胚、后排出风口椽、蓝牙电话鞘乐瓦、定速巡航京暗、驾驶席座椅腰托认篇、TPMS胎压监测系统这几项上槐惹,不过在这几项配置中附板,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缚渺两,尤其是全景天窗拇茎叼。    从价格上看暗谐,二者的差价为1.1万元狈喂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的定齐叫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品宛抽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户屯酱,所以我们在这个推荐环节态穗何,更多的倾向于低配车款该插握。 责任编辑募裙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鳖亩从,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蛔嘲猜。它采用了全新的DS家族式设计风格秀夏疯,延续了一贯的法式浪漫风格死火庞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素册。新车基于DS5平台打造舞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机喉。预计在3月左右上市斯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蔑,让我们一起来看它的表现如何怖岗离。 外观课头兜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅陷楞,却多了一些时尚及科技感骡步烽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卵惹亮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翰。镀铬装饰拿捏的也比较好疲叛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌崇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品评。也表示着DS的品牌走向独立枢配裂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型氢,有着都还算不错的账面数据星窃,车身长度为4702mm氯从,宽度1840mm馈仿丰,高度1515mm.轴距为2715mm潍丁伯。上市后会把目标锁定在奥迪A3赋卸。 车型图片 基本参数浚侍漠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恨寒夺,除了前车6颗驻车雷达之外绥藉,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能癌檀裴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯萄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰内,从视觉上拉伸了车辆长度腊,尾部设计了一个小小的尾翼膏辩牟,尾灯下侧字样表明了其国产身份迪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骗绞橙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惯簇,真正的排气隐藏在了下面该概担。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型目楞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痰:高离地间隙首甘、车顶行李架痊、双色车身等等饯伐冀。没错队问替,无论是跨界抽、越界还是交叉车型吠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卡。不过世间万物潮,徒有其表终究很肤浅茂,我个人认为攻舜妨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抖场。所以港河念,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾履帝敬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孔背,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象崇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迁退荡,它集沃尔沃所有看家本领于一身盼卵恕,可谓全副武装广卑。为了让媒体更好的体验这台车脐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高标。没有固定线路鹿,没有领队车辆嚷盟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贰,它会和每一位汽车媒体人独处12天剖。而在这12天里登,我已经和它奔袭了4100公里全碘,横跨了三个省份惺,体验了柏油赛道咕贩、软土拉力尽、冰雪漂移舰、高速狂奔肛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辽速,当然门勾荆,最终的结果是刃钱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的单坷,正所谓日久见人心啼,交友如此溃,试车亦是如此宠甩氯。回到正题烽,和往常一样贤,对它的了解还是先从外观开始哗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化城阮、多样化是一种趋势椒刹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况顺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白白搬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浮癸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桅浅慷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车镜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型损葛炔,上市至今保持着约5千台的月均销量磷秘尽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型腺喀。 外观/内饰对比仓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来喀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造逞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秃,毕竟师出同门佳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扒抵芥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啊,远看很容易被误会成排气管淀屯,但事实上真正的排气管被隐藏起来截坚狼,整体尾部设计显得层次更为分明轰。低配车型配备有倒车雷达慰吼抢,高配车型还配备有倒车可视妥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念熄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奈狠,修长的车身与宽厚的D柱渺欺仕,加之出色的后排与储物空间绩廖耙,俨然就是一副旅行车的范儿控档访。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蔽摆俯,它完全可以称之为旅行版朗逸么儡。    车身的线条连贯自然熄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观达,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头握川伎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些姜拖,调整了尾灯的白色灯带位置贤湘骂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端播,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重戒崎痢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酿,内饰板件的用料以软质材质为主臣陷,接缝及做工也较为精致谢,与同级车型不相伯仲告。从实拍的车型判断膛,自动空调蹲哨、ESP系统参悸底、电动座椅玫僚挛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型恐,至于具体配置还有待官方公布涤绰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蹦帛冷,同样是大众家族的传统布局翻喊,整体的感受都很不错诵李,方向盘肩浇、中控台的每个设计很都容易上手次哀,从材质上来说钝,朗行是塑料感有些明显的卑,好在其工艺上还是有保证的食苛,并不会有很廉价的感觉潮强。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后功,销量在整个家族中表现最为可观糙。近期亭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矾凯棵,新车主要变化集中在外观糯太,同时针对颜色晾陕耙、配置进行了调整蓉歉,以保证其市场竞争力嘛。在豪华紧凑级细分市场中钦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赏托拷,通过下文的对比分析纽寺涤,希望对有此购车意向的网友们一点参考参嫩。   备注暴驹: 为更直观的进行两车的对比分析葡摧噬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260算蹄抢、CT200h F-SPORT)连歌苟,市场优惠参考自深圳市场饱琴匆。 车型图片 所属品牌无氛挝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动视讹殊,内饰做工精细    车身尺寸方面汉熬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优胚窝,其他参数均小于奔驰A260哀芒鸵。从外观和内饰设计风格上看妮使登,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劳矗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺空。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后病岛炽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样危酗,全车充斥着力量与美的线条哦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拭丁,硕大的单条幅进气格栅楷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娟曝。    相比极富视觉冲力的前脸造型兑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肪,但并没有脱离运动废馆哄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓滴徒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洪握。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素盛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型随徊翁,同时下侧雾灯造型也有改变滩,车尾部也进行了一定的改动萝,整体感觉更加运动茄剑。另外磋宿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”弄懦泌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钒膏,形成强烈的双色反差憾卜。    F SPORT车型装备了整车运动套件堡,涵盖了运动调校悬挂删草奢、运动包围很刃疼、运动阻尼减震器玲缚溯、熏黑运动轮毂行舰怂、运动车门脚踏板看、运动型铝制加速踏板徒、制动踏板咀、脚歇板等魄赂可。    三幅式平底真皮方向盘衡坛居、红色元素点缀的空调出风口肥、铝合金踏板噶恭、仿碳纤维装饰条等等闺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感便骗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绒架。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瓶,将方向盘奸渡垫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上推欺,增加了便利性蜡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动溜,分散了注意力亢午。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间氖聊船,是多数第一次购车家庭的首选要求忱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型臼匆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缚谷宦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型店价伪,会有怎么样的变化称弘,一起了解一下埠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的轿秀强,镀铬进气格栅增加了些许立体感腻,更加显眼的X造型前脸缆羌,迎合年轻消费者的审美烘朴。大灯的改动有些另类囤精缕,在我看来接受起来还是需要时间的鲸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车揩,新款在车身尺寸上有所调整蒂,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恫,轴距保持2600毫米不变攻,相比现款仅车身尺寸有所增加拼筹缚。   车尾的变化不大腊盯筛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板善耐睹,以及牌照上方增加镀铬饰条毙,尾灯造型无变化寺陶氰。实拍车型为高配版本哼颅抚,但仅配备了三点式后倒车雷达撇默阀。   新款的15英寸轮圈造型不错防,轮胎选用优科豪马沫,规格为185/60 R15伞男淑,备胎没有缺失碑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高斥认,在年轻人中更是屡见不鲜物。在学校要有个性寂共,在单位要有个性迟舅容,穿着打扮要有个性庙奈钱,兴趣爱好要有个性俊般。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢邻久糙?如果你有这方面的兴趣拣奠行,那么杰德将会是你不错的选择面齐弧。可谓自成一派的它客,凭借着并不起眼的车身尺寸筷沛拉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蒲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车华借?还是旅行车掸?或者是MPV抽?但这都不是事儿翟厦歌,只要适合自己就OK劣娩扭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伞记奸,喜欢接受新鲜事物的他们郸,正好与杰德不谋而合块楷屎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐珐肪,此外露怖杉,六座的乘坐空间乱,也足以胜任日常的使用需求募惜淖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噶拖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢锨捌?自2013年9月6日上市以后拆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量窗,力压大众途安和马自达5等竞争对手乘,它用事实结束了我们的疑问贬。除了这些诵孪,杰德还会带给我们什么样的全新体验读,让我们继续往下看铝教。   " "  若是经常关注汽车之家的话壁挎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蘑既嫌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”灯备金。虽然我们这里并不提GTR孺吴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何千沪雾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹刃拿。克斯ST线菊,令人刮目相看滩。与此同时先怖默,在秦身上陶摔涪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纷爱、做工以及舒适性表现上的明显进步绕。 外观造型奔被模:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程假幢携,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秆呸樊,近年来推出的新车型如速锐挠怯良、思锐以及大家眼前的这台秦空酵,都可谓一个比一个漂亮腿肮。就以秦来说瞥蚂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网韦激,很是亮眼变,同时也营造了较高的前脸识别度闯庆。   车身尺寸方面捷豆聪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孪叉上,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盼沧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)迷莱蹄,2670mm的轴距表现则处于平均水平故栖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同窃坪侥,其整体感觉与速锐大同小异颁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接编嘉构。无论白天还是夜晚卧,该车的车尾识别度都非常高塘。而且内部的光源乳旁歉,除了转向灯为普通卤素灯泡外屯滔哀,示宽灯督、刹车灯以及倒车灯都用得是LED同落。   充电俱、电桩安装及质保/售后介绍翱浪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口缄坟暖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瑟扇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电殿,据官方资料介绍藏纺,充满一次电大约需要5个小时左右肚娃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)署惨。   同时垃,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩焙山,虽然价格并不贵侣,大约在6000多元厕,但对申请人有一定的条件限制墩宋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)浅,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)长,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准臣。当上述条件都满足之后美暇,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胸效省,如果一切顺利瑟,最快1个月内就能安装到位并通电使用疥。不过目前赡枯,秦还不能实现快速充电怒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的潦擂,只是目前还没有这样的配套充电设备镀。   针对秦的特殊性蜂霞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嚼狗矢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务线。其中谅倒非,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戳辣暇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶澜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钢徊棱、绝缘手套和护目镜等设备落乓群,并规定在检修车辆时必须两人在场觅躲。以防车辆万一发生漏电枯常间,威胁到维修人员的生命安全蓄。   与此同时死献,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里崩倪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组惯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同闺岸晦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型溅交,整车质保为6年或十五万公里斗,电池组为10年或二十五万公里)矫佰哺。总之骚土,从专设的维修工位信息、专门的维修人员再到超长的整车质保周期痢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度毋衔,而对消费者的购买更是一种信心的保证地讹凡。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舵,中国汽车市场刚开始发展募鼎仿,市面上可供选择的车型可谓寥寥泥摔褐,在那样一个年代虎土缸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准褂计帮,并且在之后的相当长一段时间绢,人们心中仍对它们有深刻的印象概负静。时至今日论,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蛋都,在数年激烈的竞争中收算,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下搪鹿。这回归鲜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首氛,我们也借这次机会为大家做个全面对比番佛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车揩承涪:外观内饰(包括设计和做工)次匡栋、配置奸习、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)救睹、储物挪、油耗返、驾乘感受吩伪、加速性能安苇挠、刹车性能贡天。同时介,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疙、同价位车型的什么水平沃。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型管,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元殿孺,目前约有6000元左右的优惠舱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拧彩屋,在优惠方面差别比较大炬哭放,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铃夺,根据论坛中近期的提车价格采酗韦,9000元的优惠还是有的狸拖。目前翘丛松,两车的售价依旧属于同一梯级朗洪唇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致处寸龋,只是配备了卤素大灯及雾灯缚,透镜辽怕锹、日间行车灯这些都没有掏寸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置牟,因此我认为两车的配置可以理解酣切,符合同级水准扭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蝗犬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比杜妊,两车的各项参数也处于伯仲之间羔怕理,差别在6cm之内皮粮。在车内空间上溃牧,两车的表现也很接近馁帕湾,我先剧透下吧棋急撅,结果可能跟你们想象得不太一样茄氓。   相信看到这里胃闹鲸,大家最担心的就是如果车辆没电隧,后备厢是否还能打开的问题司觅适。捷达看来是妥妥的没问题施,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贾,它的后排座椅靠背可以放倒彩,之后即可顺利从后备厢取物儒痹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐摆。   在倒车辅助上办探冉,捷达配备三点探头碱抛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓣琼豁,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翱抚浅。这里多说一句睫李,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达颂堤胺,让人觉得很不大气贯噬,并且低于同级别的水平讼拌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达截捎,舒适型也可选装倒车影像年福绵,比捷达厚道一些淳畦。从普及性上看陕跨,能够达到同级别的平均水平含奠惮,从功能性上看活啤朝,拥有倒车影像的它则高过平均线了虚,给好评捎襄。   两车都是15英寸的轮圈搜,造型上也是各有风味傅,轮胎宽度也同为185mm另房罐。从售价上看俊绿星,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右莆完,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条念碳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比颈嫂,让我们在后面的制动测试上见分晓典络饭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嫩起贩,借着中期改款的机会前,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机杰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乔。应该恭喜它秘丧外,至少在我眼里恒,它确实达到了自己的目标虫。过往凭借动感的外形宏毫际、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它到,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点么蜜。   只可惜亭秸,刚上市不久的2014款起亚K5硷四酵,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择帮赖,而且它们的价格都处于K5车系的高位舱,受众群体并不大蓖。前段时间屑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挎嗓,并撰写了《起亚K5购车手册》粮。文中藕呛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型检仕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扒傲漏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色巩列。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH硷朔策,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机充炔磕。自从起亚懒汀便、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盼,互用研发产品的例子不胜枚举畏混,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度毕稍。该发动机的最大功率为245马力鸵掸、最大扭矩达到350N·m寇,账面数据处于同级别的上流水平蓖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机柬乘茎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀川,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坑。   在涡轮增压未旅鲤、缸内直喷等技术的加持下哇苇娩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m糯,并且一直持续到4000rpm庭惜玛。得益于涡轮介入较早常,最大扭矩拥有宽泛的输出区间齿,而且它的油门也调校得比较灵敏孺辞。在实际驾驶的时候订冠,可以感受到它的起步轻快自如寒帮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余席皇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比捌修饯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抽喜咖,但差距并不像数据相差那么大缔。在整个低转速区间兄挠,它的动力输出不算直接热亲朴,缺乏一点活力疼,给人一种有劲儿使不出来的感觉部。   于是罐奴敌,我把油门再踩下去一点份景丘,动力突然来得很快讲登趟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啼纶懈,毫不费力席,而且可以感受到车速达到120km/h时溺械泌,发动机还有充足的动力储备匡。它的中段加速能力让人满意锋碗,虽然依旧缺乏一点活力率炬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴徘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开绢。   还是差点意思得娥和,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吭眯。于是嚏卧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阶,6速手自一体变速箱切换到手动模式香剧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斡毫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肖僵。它的油门响应足够快贪效加,发动机的动力输出得到更好的释放开嚎,方向盘的反馈也更加扎实下鞠。除了SPORT运动模式外竣垄俱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贩楷物,运动特性从SPORT贯艇、标准到ECO逐渐减弱鞍,驾驶风格也逐渐趋向安逸蕾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契检琅博,平顺性极高嫂,而且动力的衔接也让人满意供聪。若以80km/h的速度巡航啼摩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纲筷肛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妥奠堪,对于燃油经济性的控制也让人满意畅剿。同样值得表扬的是降挡速度袄顶滥,在中段需要加速的时候深踩油门狗采跺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涟棉,而且换挡冲击也比较忻嗑ā,不会让坐在车内的乘客感到不安健。   前麦弗逊袒届叮、后多连杆的独立悬架底盘结构私潍孔,在调校方面仍然有很大的提升空间立不。它的弹簧足够硬理,但是减振器的阻尼不够大宿孙拿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底群,会有细微的震动传到车内咸,以稍微快一点的速度过弯掀塘程,车辆的侧倾会比较明显啸肯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳兢颁嘎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题侍,舒适性让人满意屯筋,但如果需要激烈的驾驶的话峰,后期对悬架的改装很有必要髓。   它的刹车盘相应加大了尺寸琶蟹,刹车的力度足够托,不过刹车踏板的反馈缺乏线性喝玫。具体表现是盯,刹车踏板的前一小段是虚位颈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏降,制动力度会突然加大哦,需要一点适应的时间累非接。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻旦复,发动机的声音圣收荒、振动都非常小勺盟。然而痢默煌,在速度上来以后谐,噪音的上涨速度也很快稳肝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淘昧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显尽潜窗。   我得承认凄磕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数如卡楞,但在起步和中低速行驶的时候差揭乏,动力参数上的优势并没有完全体现出来俗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钢藐骏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拦篱煽。当然匪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型户味霸。另外锰,值得一提的地方是侗馅抗,在动力提升的同时娜铰庇,它还加入了行驶模式控制系统邵恰潦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哼,它的动态性能相对有一定的提升吩握酒,开起来也更有活力和乐趣布蹈暴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了躬拖的,不过当时的自动档车型只是“有价无货”型耸,只有手动版车型销售掸抠歪,导致产品线还不够丰富括骨。而就在去年11月朵酚辟,海马M3终于推出了CVT版车型等此缴,7万-9万元之间的售价漓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堂窘芹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30上媚、逸动偶缓、宝骏630以及启辰D50等车型篮屁,竞争还是比较激烈的砰武龟。作为一个后来者狮,海马M3是否有足够的实力立足暑锯?下面我们就一起来看一看厕凰唉。   动力客:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碍辽卡,其最大功率为82Kw集肠,峰值扭矩是147Nm幂。从账面参数来看兼,可谓非常出色坟溪,一点不比合资产品的数据差桐菱扩。对于一辆紧凑级轿车来说系釜馁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怕巢。    开起来的表现搂彤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雾仙匪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中帆挠,如果想要充满信心的快速超车蔬乓肚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择顿。    我知道会有人问裸分未,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗娠牌疼?说实话垢,我觉得大家都没什么区别槐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着管嘉茂,也是低扭不够强恢,需要靠高转速来增强加速能力偷。    可以肯定的说闯珊,除非是加上个涡轮增压器伤恳。否则的话南侣寝,这个级别同排量产品之间的动力表现剿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同欣碧彻。我个人觉得屏培牵,这只是消费者们需要认真衡量的一点耿瘫愁,而非全部姬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在款,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感丧,动力传递平顺连续的特性酸,有效的提升了整车的行驶品质感炭墙冯。顺便说一句徐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外略泼狭,这也是比手挡车多花点钱的好处牧秀。    深踩油门时伯讲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上使,来保证动力响应足够顺畅携,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内搪。此外闻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式橙捂,功能性极强棠砰。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现沛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后皇潞氰,g值才开始达到最大的0.366g挟奸暑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闹猴,此时车速大约在30km/h左右钾凯,达到60km/h用时5.24秒贸诗,冲刺到100km/h用时11.45秒女晾。    接下来看看海马M3手动车型郸,在加速到2.5秒后莆,车速已经达到了差不多40km/h卉芥般,达到60km/h用时5.01秒贪,冲刺到100km/h用时11.28秒砷毒,比CVT车型略快户庆瘦。如果不较真的话梧两,可以发现二者的差距其实非常芯堋,相应的在日常驾驶中其实也一样脖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米降,就这个成绩来说痢搁纬,它的表现只能说是非常一般伤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言性,它的表现就算好多了辞滤狙。 责任编辑澄蔽:沈楠" "   近日腻,宝马官方发布了新款X3的车型官图逃贫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作熟。从新款车型推出的速度上来看炒党,我们也能感受到宝马对这款车型的重视步洞拿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化箔告赫。    早在2003年戚欠肝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章墙变。10年以来乘,宝马X3已经销售超过了一百万辆铣,自从2010年上市拟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烂瑞。因此乳椽,2015款作为X3的中期改款蒙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中上头纳,优化后的大灯组造型恢剑需、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰室,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多催寞坝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锑鼓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感驰井。通过官方图片晌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时矾娃干,也融入了宝马家族的最新设计语言盛炕,与新X5一样采用了新的中网边框设计惰,在视觉效果上更具冲击力挝擞鼓。    在头灯部分甲薄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光镀淬阔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细税悔。另外当,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代店,配置方面它还可以选用全LED光源清闻,再加上选配的LED雾灯困臂暑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质热。    新设计的前保险杠极具力量感绩钡花,并融合了镀铬愁灸、塑料格栅以及金属护板檄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型廓肯葱。此外款,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凑握抒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂城,也使整车更具个性化风格喇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为贰:4657×1881×1661mm逛低馅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近竭炮,轴距也同为2810mm擦摩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顿叹染。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别施,从车头一直延伸到尾灯的腰线险倡,让车身看起来更加犀利且极富层次感途。相比变化较大的前脸狈怜扑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计囱棚拨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笆。相比X5哄率龋,新X3的尾部更加耐看善妨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感客,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分漏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拧佛痕,视觉效果并不是那么给力傅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择档冀,新款X3也不例外闯狗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前皆、后部的防钻撞保护装置惹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套极、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沦。此外俱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致稀。该车还可以选择六种车漆揩、三种专有的18淳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鲁痉斤。 责任编辑舰诽馆:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车集:Quattroporte(总裁)伺瞪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标史吩搔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV烁:Levante烩,还在2013年4月的上海车展上醚邵,以全新总裁平台为基础焕颗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角访:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4孝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惜:Ghibli……   以家族设计为本犊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系欣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同千,改走豪华中大型轿车的定位寿催秆,车身尺寸长狗当、宽垢、高分别为4971mm烘、2100mm和1461mm虎赎,轴距则为2988mm琴斗,直接锁定奥迪A6炮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碾酿哨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo石幸齐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征醒裂铂,且融入全新总裁的轮廓特色蠕穗,以紧实并极为流畅的曲线释屉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格去庇。    于是在车头设计上朝估,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽腾沫洽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩莲藩托,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面截泊反,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计楼烂竞,将蜂巢状格网嵌入其中淘盟颓,且尽可能地加大吉,再搭配角度更为锐利旱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势参退歌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条性芍芳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏可,所以厂商在Ghibli的车侧睦蛇郊,除了保留前叶子钣鳍状孔道骚辉蕉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屏,也师法了总裁车侧的设计驾伦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型虎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蓝段,另一条线则从前门下方迸出官赦,向后朝车尾紧缩饱梁,滑顺动感且充满肌肉感仿坑炯,并正好可呼应更翘的车尾设计吭箍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尉末,速度感浑圆天成波撕。 内饰向旗舰看齐澈皖淖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上簇纯丸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿骆惮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同掇心、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计么,也把声控舰设路、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拭辖叹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片旦款,右侧拨片负责手动升档哪识、左侧拨片则能提供降挡讲。    此外归宽仇,三辐式方向盘的前方氯,一样是借自全新总裁的蓝底白字典究录、双环式仪表盘日,右侧为红线转速从6500转开始的转速表订,左侧则是表底超过310公里的时速表护,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕殴,可提供显示油量轮、水温襄、挡位与导航指示等行车信息编皆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陷划,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图皆,告知驾驶者目前的驱动状态衔。    和总裁稍有不同的中控台凰猜迫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟燃,以及可触屏操作的收音机电台选择滇尚捷、音源切换莱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凶上、空调温度潦川扁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颈筹,空调出风口则移至屏幕的两侧棺呐复,下方则为恒温空调系统调整出风量负、温度与出风口的位置腻驰什,以及音响系统的吸入式CD艰蒜扦,设计上较总裁车系更加简约师脚,但用料与配备完全向旗舰看齐熊铝钞,展现了十足的诚意屉弧墟。    较为可惜的是集唬同,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm先,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm琶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纺纱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当仙钵,包覆性和支撑性也非常出色炕搅。    但是后排方面糙电考、便没有像总裁那么充裕规惋翠,尤其膝部与头部方面鹅,身高174cm的笔者坐进去后懦蓖其,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已适麓激,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徒,也刚好替前蔫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何晾皆苟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓太。 责任编辑才:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抽庞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了饱醛?后来一看告,哦离师,原来CC是“Cross Country”快狄。继续了解发现有点意思汕,底盘抬升嗓揣、高功版2.0T五缸发动机瑞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法什:目前的普遍规律是囊,产品分得越细继境孩,总销量提升越明显迷窟僳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嘿想龄,它的引进砂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦淬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板受,主要分布在前脸和车尾矗,从外观区分它和普通版V40很容易亨娘。底盘抬升12mm庐灸即,这么小的数字对视觉效果影响不大陪焙,整体协调感没遭到破坏驼。    车厢内部奔歇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秦,除此之外内饰并没有过多特别的设计隆。之前我们已经发布过实拍文章湿砂吾,车身相关内容有详细介绍筏骸,因此这里只是简单提下要点荚擎,就不再重复描述了煎沉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来现漓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机送,最大功率214马力捣驳捅,峰值扭矩300牛·米陌,型号B5204T9槽贸,是普通版V40那台发动机的高功率版本圃,那台机器的型号是B5204T8侧妹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒际甲,今天会是什么成绩鞠己酿?稍后揭晓叫。    变速箱没有变化狠,依然是日本爱信提供的TF-80SD诲烧卵,六个前进挡老,带手动模式和S挡捅随铰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT埂鬼,奔驰A级用自家的7挡双离合使,沃尔沃这台6AT暂无优势妇闪陕,目前他们还没有新产品投入实际应用痪加导,理应加快脚步片爬。   驾驶疯:邪恶的S挡    驾驶部分沥瓣沤,我想说说D挡和S挡的区别筛旧。看起来挺初级的一个话题抛敬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂弘苇。D挡油门响应迟缓纤,在激发变速箱降挡之前枚酷瞄,需要稳稳的碳、持续性的向油门踏板施加压力星丁逛,慵懒的降下一个挡位之后嘶叛酗,情况有所好转俄肠,动力给得稍多芦,也就这样铃齿。    不满意对吧挽答首?可以把排挡杆向左扳到S挡冗,切入“邪恶模式”挨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涛济,转速拉高1000rpm以上马烁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皆响论,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惕炭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雾,脚踝每动一下崇,车身就顶起往前猛扑一下涉。深踩油门卿链签,转速迅速攀升沤,跟D挡时判若两人店盯斧,两百多马力刀复京、三百牛·米剂,在这个尺寸的车身上爆发出来拱半,过瘾踩膳。    激情过后细细品味势酗始,这套动力总成有两个弱点需要改进捌缕,一是怠速时振动大物,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磷蓄狠,影响体验;二是低速行驶的平顺性煤粪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叭侈,1哨谐、2绦理储、3挡之间可能频繁切换齿,动作应该再细腻些去。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统姑仇潮,选择“全功能”项来软唱,不打转向灯就变道倒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道广申惕,回正的力度不斜艿诽汀,如果你想在车流中快速穿梭前进闪尖寂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掳开,要么关掉方向盘辅助换忱归,仅保留振动提示即可富。   绕桩袍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况剿敌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣猩恭,在绕桩场地很讨人喜欢旧档褐。车头响应比前驱版本积极粗昏横,入桩动作稍猛惕戚材,车头好像在被一根绳子拽着走挛。给我留下深刻印象的是勘滤,这款车的极限要比前驱版高太多稀,特别看了下教厢惠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h皇庐湍。上手容易磐扯,但是需要注意别突破了极限靡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点附:一旦超出极限晌羚凑,很难把车身再救回来喷本频。 责任编辑臀轨粉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7死躲罗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足递托?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始摩,就一直困扰着我们的问题蠕卵穗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题诲。马力越大的车就越好么绥蔷?绝大多数情况下答案当然是否定的凄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顿。随着时间的推移节,我们有机会做这样一个有意思的选题柯。   让我来说明我要做的事情暇浓码:我们有三辆四门轿车海勃,合计拥有1657马力范完僵。看起来确实有些夸张肃磨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport拼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多段妓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S秋,但是这个570马力的怪物一直没有车妹,直到我们完成这一特别的测试一周之后壳。我们只能使用520马力盒巢扑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo化猛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力枢退,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣咯恼。   另外一辆是全新的奥迪RS7巩腾抖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎次肮溺,拥有560马力的出色表现辉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8甫岸膳,在K&N工作室的台架上创,它的轮上功率达到了479马力泌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中息橇台,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力们。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器识,用以获得更多的功率输出袒璃疤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候火查,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力导殴。即使按照宣传中给出的数值咆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG犀册胎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力纯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG观,它的轮上功率达到了541马力欣典扣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力薄。   另外还要说明一点侩蘑都,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来煤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胺河,不具可比性率。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瞪霖。结果很令人意外憾。两款加速最慢的车型描茶茶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瓦。当然最慢是和RS7相比较而言的督,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速秽难。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录筒逢澄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒刊蓝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊扫,但是还未打破我们以前的记录密瓤韩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脓,说它慢更像是一句玩笑话没,这一成绩实际上已经快的吓人了涣甭。奔驰则要更快一些邻涩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)味涝,冲线的速度也提升至197.5km/h翰社。冠军仍然是RS7的让咸,它只用了11.6秒撂咆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平慑烦兼。奥迪的冲线速度为193.8km/h哀,虽然不及CLS63 AMG兰荷掸,但赢了就是胜利坤。   123下一页 责任编辑驴撑蟹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嫌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚潍视、运动和科技气息了昂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抖涣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机篡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子混旗,主动式车道保持和自适应巡航功能辅蔚,几乎能让驾驶者也变为乘客栖度,高科技配置更加丰富贾擂。    于是唤端,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烫虾局,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了仿衅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铜雾峰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受课,在下面的文章中有详细介绍肮彼挥。此外随嚷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章啥沸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读浦够。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绊氨风、残破衰败的路边小屋瓷、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律季门,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富检灸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落梧疟。身处如此糟糕的环境蓟呜,却并没有让眼前这个出身自底特律火、土生土长的本地小子屈服寺窜醋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感闲,但只有经过一番试驾体验之后携鳖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力副。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吮纬锯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胃。与2013款最明显的区别来自于前脸中网托窘譬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拭啤,同时两侧向外延伸与车灯相连纱编。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化敲史虐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烙鸽论,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计九,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计粟烙。   尽管是低配车型蓉膊茨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巩裁布,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)既。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车榔,它基于D级车的平台打造纲萄颗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条饥许,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK秋绵拔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT违纠舶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体巢,不过从近几年的趋势来看犬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香记骸箱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型农沽,至于其中的原因法戮,从这款车中也许会找到一些答案酬。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT教?   GT闷镣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写胚,维基百科将其解释为具有超长续航里程溅暇齿、拥有强劲动力统典蒙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型憾。可能一提到GT前坷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锋湾,其实则不然灰,GT拥有着明确的划分准则雾型,举个例子来说慕崩:拥有着标准的后备箱办垫、配备V12发动机并且内饰非臣瞻玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车婚静,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溪排题。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”啦儒南,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类幸夹鞍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看撕,这款车的确还真有点GT的意思救。在笔者看来项揽铺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的端韧联,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钨,最起码第一印象分已经拿到了虽潦脸。   5系GT是采用7系平台打造的嫂受囤?   5系GT的轴距为3070mm帝漏脓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同隙梅,从前双叉臂拾逆酬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棘。厂家表示博橇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型闻,其在外观封、内饰和、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郝捂联。   5系GT型到无朋友鸡蹿奴?   谈及5系GT的竞品呈曙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情炬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位烧簧磋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疙蒜。   外观俄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚婪轮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆班境蹭。风云2(详情)呕啦绘、E5驾、A3以及今天评测的这辆E3边聘湃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梅驾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刃伤剿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侠釜。从这辆奇瑞E3(详情)来看侗绷谅,外观及内饰都有着很高的原创度褂赦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间彤。这让奇瑞的产品线更加丰富燎攻,但也让消费者选择起来有些头疼揣究纷。 外观台:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人记岛,但外观却没有去针对青年人的设计裙凄,前卫苯纲福、另类这些词汇应用不到E3的身上淬,车身也找不到多少运动感萄汞。不过它长得却很容易被人接受瞬哇斤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉庞宦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看叼,E3和E5的外形稍有一点点相似委磁瓤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蟹砂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涵熟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞楷靠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哼农喷,而且非常容易被大众所接受还蔽。不难发现湿,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变呜阑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头锭殊散。艾瑞泽鞍贤、瑞虎5牛煎,单从外观来看都会让人眼前一亮疾却。借鉴是好事此,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快泌膜室,但不动脑子的照搬实在是说不过去弟棵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧亭羌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表荚漆,作为最会制作小车的铃木来说铣加,雨燕可谓打开了国内的市场纹薪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岁,新一代的SWIFT迟迟没有引入啪凸氛。而就在2014年1月18日骂,铃木速翼特在国内上市纱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版撵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后美亨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表很:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惊问纽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件杰栓辅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造困宪椒,速翼特运动版采用运动风格打造帮低会。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm莫男试,轴距为2430mm溃巩巧。由于基于新一代车型打造闲吞茅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些克填画,轴距也加长了40mm形。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚峭是腾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狡舒级。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16踞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新氯赡,包括中控布局酣、仪表盘皖炉话、方向盘等造型均有所更改尺。此外牛剃赦,配置方面新车配备了ESP椒轻锯、自动启停系统酿、USB接口幕、运动座椅等配置泻教。CVT车型还配备了换挡拨片管坎,满足驾驶需求工奉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了访。真皮包裹自不必说孰桔,3胆笨烙、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吵颧挡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多统。不用和别人比关笛,超越自己就是最大的进步臣功蔬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拨哆恒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伙快芳,其最大输出功率为100千瓦册,最大扭矩160牛·米赦物,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT去龚黔,其百公里加速时间为8.7秒捐限亲,最高速度为194Km/h随。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钒闺娇,相比之下乐趣少了很多朽。 免责声明婚:本文仅代表作者个人观点徒,与环球网无关病户。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趴入,对本文以及其中全部或者部分内容醒、文字的真实性新媒、完整性豹、及时性本站不作任何保证或承诺咎,请读者仅作参考湍阔,并请自行核实相关内容洁得。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车奥反,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大固蒲帮,引起了广大网友的质疑纷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验静颓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沥。于是易车网本着服务网友的原则秃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沙瞬,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车秀,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拴细急。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说躺美,您便自有定论硷。   体验者介绍    前排体验者嗜箔晦:辛毅 身高诞担溺:178cm    后排体验者低但咯:旭子 身高绿裂:177cm    Ozel 身高轿瓣:170cm    小娴 身高布:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准鲤梅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高搏稿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍污氓变。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市羡挎凰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣董侮遍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论庭令,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胆,公平公正公开地来一次大对决狭拐锑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缺旧爽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车管。所以不得不承认抵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值码,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上悲幂禄。    事件回顾篱斗:    说干就干柔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后善啤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作豢。根据易车网后台数据的统计来看考潭,持以上三种观点的网友大有人在忌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲歧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案链。尽管是为了对比三者的公路性能览奥同,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上摄殊俊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上霸惜如。    测试车辆沁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350潮户廊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型贤晴吐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车糖,奔驰已经尽力了焚,我们在此也由衷地感谢憨琅疤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题栏伞漓,告诉大家改款前后的差别兜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5垮躲。因此我们也很负责地告诉各位网友实司屠,目前除了易车网萍,其他媒体对于新款X5的评测俩丧午,都不能代表日后国内在售车型陶哆。第一辆中国版车型为xDrive 50i磋饲枷,加配M视觉套件差七。    由于Q7的官方试驾车出了点状况平兑备,我们无法借到官方提供的车辆侗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持煌惜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型甲瓶。    测试场地匈羞:    乐驾赛道全长1.6公里屑涛感,共14个弯道帮驹,最长直线段270米扔舌羚,赛道宽度为10-18米茅九,视野开阔奇,无障碍物苏。赛道两侧均为土质路面酥片岸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆福挝,大大降低了安全隐患辈祟诧。    测试人员抡堆漓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑观,却要替土豪们操心买什么车熟,这件事听起来真挺可笑犯,因为我实在没法揣测土豪们的心理敞苇。如果说我还能理解花五十万买大切艰唱徒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野取仕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赐,代价是要多花一倍的价钱饯桂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祷熄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冗狈纺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望潭私耪。不过因为坐的比较高氢,速度感不如那些贴地者强烈克撼廷,还没怎么着呢就破百了赁。这大概就是SRT8的魅力舶,很难说值不值得毁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款佃彤垄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碱凑题,跟改款前相比还是升级不少吠胜唾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到螺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系颧忌,SRT是JEEP官方改装部门舱滇,这种改装是全方位的面,包括内外套件加强沁绍需,以及性能方面的提升笑。SRT8就是高性能版的大切诺基揪函河,主要提升是外观套件壤、及动力系统苍激私、刹车系统鲜、行走系统等方面南犁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型奖背睹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机珊,6.4L自然吸气HEMI发动机岭,搭载采埃孚8速变速箱挟。   SRT8为公路而生缺党,所以公路性能是它的强项疲绞,不过Off Road就不是特别在行了浦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粱肮教。 ② 跟之前的SRT8相比秘欠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的捂具,所以科技感和豪华感都提高了不少羌认,跟换代前的SRT8相比貌洽韦,升级的部分都是实实在在的伸玲跺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱都乐撩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嫡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统圭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置话。  “方啤③一百多万的车辰猎让,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车僵痊,再挑上百万的车的刺忿贪,好像有点吹毛求疵翠相贰。首先悬架的设定非常的运动里,即便比较温柔的驾驶方式俺现皑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粱板,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扒坤覆,大切诺基SRT8并不是一个非车堑溃合适的选择凄,尽管动力非常充沛希七,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意什甫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响窗为朔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鲍,但好歹SRT8也一百多万了汀搓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响陌滥僵。不过之后我们也释然了卞担纬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车特,但经过数个媒体的“蹂躏”八,光弹射起步就不知道被玩过多少回了醇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了罕,有点异响似乎也算正常缺刨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基杆文,请点击下面的图片进入试驾文章片破膛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了舅犯潞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蚕练,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蛋罐起。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的董,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中礁瘟晌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生哨枚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T堤蕉舰,还是老套路碴乃,直接切入主题为腐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹广。 动力对比藏鸽室:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手淡橙饲,看看英朗GT的表现如何吧窃凤蓬。这台发动机的最大功率是131千瓦缓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能僳,当驾驶者在需要全油门加速的时候块,为了获得更好的加速表现岛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm磕。对比发动机账面参数来看静,最大功率118kw汞恋,峰值扭矩250Nm某平瞪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜凭晶。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统度,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心徊壕绊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力扇。   至于传动系统方面涟婪疵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辨畏嗽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样扑静,都是目前该级别中的主流配置奴陋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现豹阜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瑞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器幌痛奖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩尽妊宪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上诉化秸,比如高尔夫6徊安侩、速腾等篡欧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虏凄颓,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乓,从而起到提升操控性的目的萎话。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钦萍笨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上行书驴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接阮,但通过厂家的调薪示模后燃,当一侧车轮发生颠簸时酞陛闪,对另一侧的车轮影响会比较小些导。   小结菊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多讲爸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出掂聘撮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了款锚,至于优点这里就不做过多介绍了癸熊芥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻ǎ后英朗GT更偏注重于操控性家镐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绰橡,见过后车追着拍照的哦介,见过开我边上向我打听价格的期憨耿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回磐。我坐在这辆路盛E70里涎,被注视得有点儿不自然辟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孺羌荚,我琢磨着妥溜,要不要让他进来看看降村。要不是我瞅见了绿灯亮起讥试,我真就这么做了安。对不住了朋友星羔,这次没能让你仔细了解它上挖,不过我希望你能读到这篇文章佩猜。   不用否认烽,人们对美的好奇与渴求与生俱来鲁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣宠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眷弗。不过在这些人之中矾,有人会终生恋着美人皋荤,有人也会为抱个花瓶而后悔凶拟衡。如今打造足够美的外表来吸引消费者温渺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情凑彻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70矮椿,但在这之后能否一直爱着它翟,我认为是一个很值得细抠的问题突藏洗。   ●外观大气脚虚、美涟荒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蛔拜牵,我还以为来了辆捷豹捞品,赶紧跑过去看发现被骗了铺曙涉。不过我并没有觉得失落扛睫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观档赫酥,并且从设计角度看赔秒,它在借鉴与融合得方面都很到位即司。如果这张大嘴能够做了镀铬处理培校,我对它的外观设计就100%满意了朔荣顾。这事儿对华泰肯定不是个难题菇,您看看宝利格还有华泰B11恫课习,都有明晃晃的格栅风。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位巴脊错:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中硼,但绕车一圈后我发现坝乃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痴。咱看看数据对比乘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手徐,可以说在各种数据对比上卜,它“不是第一蜕,就是第二”瑟潍。虽然在宽首、高和轴距上没有做到最大凛河晨,但也不过是一两厘米的差别闺囊恳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米侥钾,这就让它看上去大气许多感。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惋。   打我接触这辆车的时候猩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光饶啦捶。在这样的目光中瞬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期反。面对“屁股高瓢顾、尾窗窄”翘、后方视野不理想的路盛E70时嫩撅闺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车味扯檄。先不讨论这样有多麻烦了轰秘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作土挝汹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧窜?这点让我心里不太自在悔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲芥,是个应该有的配置彪奔腊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上踌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色炽并吨。而随着国外皮卡文化的不断渗透娶,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型屉车卑,去跟进时代的步伐玻。为了迎合市场的变化及用户的需求绥杀,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时卜囱,开始注重宽大饱满的外形设计施,并增加更为丰富的配置肛簧考。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型妈磷详。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蹈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)墓窘肉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗揽嘲臂,整体的风格带有一股阳刚之气式。在车身尺寸方面斯,它的长/宽/高分别为脸:5310×1812×1775(mm)础,轴距为3100mm钠频讼。威虎TUV并没有大小双排之分焚极位,仅提供了一种车身长度虏。车身侧面的线条也很平直懊壬,外扩的轮眉使其显得更加饱满腔猛脚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正垃沁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感传桐归。大灯采用远近光分体设计贬昏冻,其中近光灯还配备了透镜痰,不仅更显精神荡,而且还可以起到聚拢光线的作用颈客孔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缓栖翅,遗憾的是憨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粱扳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痞咆烤,并且后视镜仅为手动调节散掳乔。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架闯让,并且还可以对驾驶舱起到保护作用普,非常不错栖。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点微砰黄,至于货厢外侧并没有再多设置酱轰酵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耽漠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸凰咐。另外宽盖幸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”项劝卡,不过据厂家介绍拱诫蜡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”帽词。对于皮卡车型来说谷,这项必要的配置还是很厚道的售。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山佃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气损驰福,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地绊馈厦。不过蔑,今天我来到这里并不是为了滑雪庐,而是为了求证一件事情戈:有没有一辆车瘫,既能够带着一家老小舒适地出游季,又可以不惧冰雪亥滩,在冰天雪地中步履平稳地行驶谱饲,同时价格又相对平易近人呢潭?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碳,那么就让它拿出真功夫试试吧焕潍藩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)绘磐保,从外观上看此,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别乾潘愁,19英寸车轮显得很有力量感胎莎韧,也与动力总成更加契合;其它的地方绦赐秤,也依旧是酷威的老样子魄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿祁德,甚至还有一些精致的感觉锌噶。总体说来茂蹿,尽管算不上全新车型度松,但依旧耐看铃堂泄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茸俄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了完,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中段蔷几,动力响应良好歧妨借,易用性好汕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肥胁败。当承载着全家出行时表雄仕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况姐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适闯戳。   至于酷威3.6L的内饰方面翰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)陈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”苟,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节锭官。   除了动力系统涧盼饺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式阜截。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赊眉假,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动头,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施潍吗。动力分配完全依靠电脑自动完成憨谈咖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮揪。   有了四驱系统卷撵汗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嘉冯韦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎剧涎,具有更加粗大的排水通道浓囱珐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堤倘锯,冰面行驶性能更加出色焊美。此外篱系,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜汉朵,胎面中央多重“Z”形花纹顷、针孔沟槽设计猎东需、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性卫魏响。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息陕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间澈蓖宋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情魏韧澄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3筐扁,它的定位低于1系孙锻定。但是溃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步画珊。另外没栖罗,它也提供了i3?REX增程版本性洗,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机皑,扩展了这款车的最大续航里程们傲。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缕惮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流散。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合锭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合叔谢陪。   宝马有没有提高电动车的标准焦伸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协夕?让我们在接下来的测试中找出答案晾吃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式四兼铅,宝马i3的行驶里程可达88英里差拘粹。相比较而言接坡,?Ampera可达30英里讨磐,而普锐斯可以行使约10英里媳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电燃,i3可以更多地使用电动模式澄。而增加了汽油机的动力系统歉誓,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鼻避碍,357英里和505英里酪拆慧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拳妊起。这台车约五英寸高衅骨,而宽度几乎和高度一样断,与低矮流线掠堡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比彩矫纫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能倒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力痰谁堂,我们没有所需的充电站?酷荤塘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式癸澎讣。   此外湃仍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容枫段绣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拿糠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冷。它内饰精美控,融合了许多先进的科技歉柔睫,它空间宽敞瓢,驾驶体验一流洼捌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车臼锻,它仍然使用汽油机舷,以作为电量用尽时的保险虱存。   第二名仍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拦,科技感十足饶,而且它也能胜任舒适的长途旅行狼恰。   第三名恼:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款饯,它最大的优点就是充电迅速痰茹,性能可靠火搬芍。   然而荣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唇桑。(实习编译踞陆:徐旦?审稿娟朔:刘洋) ? 免责声明版权作品牟核,未经环球网Huanqiu.com书面授权卵掠,严禁转载袜,违者将被追究法律责任殊令便。责任编辑毯垛封:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车沪,应该说是倾注心血睹,在技术平台上都有可圈可点之处哼,源自萨博的技术是其最大的亮点隶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型戚房,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作薄。在外观和内饰上光擒是,这款车基本上符合主流中级车的一般水平哇靖外,在动力和配置方面也还是很有性价比的崩氨渐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说祥栖恭,绅宝的外观原创度还是很高的势涡,并没有刻意模仿什么车型巳田,但我们会在这款车的细节上看到宋琉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法吴陈判。且融汇的比较好啊挛俯,并不是简单的照搬照抄寞。这一点值得肯定雄熟,大灯的设计十分犀利奋吝秀,鹰眼造型也有较强的辨识度铂。LED日间行车灯比较醒目棺玫勺,穿透性不错念陷锚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仑换棚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感毋极,也很紧绷屑。看起来运动感不错握,但前悬和后悬的长度较长镶诡,看起来有一些比例失调伪赊报。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盎,在视觉上看上去会更紧凑动感递匡。轮胎的规格还是比较高的霉捕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能惺巫膜。   车尾的设计比车头更简洁一些忿,尤其是尾灯的轮廓咸,设计非常成熟漏屡。和宝马新款3系很像镜闯。除此之外搔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感师船抱。   本文导航读涪馈:" "  “卧龙凤雏秽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口论崩竟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后宠悼,便有了三国时期的三足鼎立愤踩,如今我们的生活已经远离战场的硝烟够嚼匈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车冉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国磁宽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出管腐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丁亮,然而坊间始终流传着这样一句话薯僵轮:“得中级车者得天下”;是的掀舌纤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重杯,今天我们会为大家带来两款重量级车型拐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蔚店,请大家继续往下看扒拳。   看到这里大家肯定已经有了答案了比靡,没错砍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L表溉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鼻令,那S60L是何方神圣琴皇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型笔穷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版琶胃,厂商指导价33.49万元奥催显,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型事,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卧烩、后排座椅加热痊、并线辅助据椭雀、车道偏离和自适应巡航等众多配置桃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中脸险妨,即使不看车标库蠕藤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃得,哪个是奥迪埔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的剧米凯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现税芬啡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统鸡李护,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动屁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停抵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性交弘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角轿拷甲,使夜间行车更加安全教捂问。两车双色的外后视镜造型别致何诗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拼浩佬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色戳辈,至于乘用空间如何拜,我们将在空间篇为大家详细介绍拜课。两车都采用了5幅式的轮毂造型解戏憋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力教,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳厢堪唯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计洗锌矩,整体方正的设计略显稳重苗两寿。后尾灯的设计两车可谓各有特色灿壕拢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似斗,设计感十足萎,而奥迪A4L的尾灯更加修长肃戳签,视觉效果出色炕十。天窗不仅能够增加车内的采光矩搏何,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出示雀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉曹铅筏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心五泵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习湿。   本文导航蒋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吵瘦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间煞,配置也能满足一般家庭的日常需求水吮吓。对于这个价位的小车来说事妊寒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观秤,在这方面拖蕾凤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮槐,就算是与它的直系前辈骐达相比噬,也不遑多让混。然而作为一款家用代步小车驮磷,它也并非完美弛辟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高番澳陡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颇屎,车辆本身并非进行任何实质性的改变刺,跨界的概念噱头大于实际急岔簧。 "   技术革新日新月异的今天舒嗓,车型的改款换代再常见不过剃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变酮工。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变奇涸,同时在动力方面也增加了1.8L离柏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蛊滴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势首。    新奔腾B50是一款自主品牌车型劳巴,但它的实力不可小觑抠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌飞腻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动缕弦滴、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宛。既然实力不容忽视诗购,价格又有优势抡楼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抵。" "  版权声明勿:本文版权为网易汽车所有坍陛,转载请注明出处逛狭悲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星魂乔,全新的品牌全新的车型佛痊枷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比点,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑诼锾郏克斯第车,在2013年竿莘欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月蓉,堪称是这个区别的标杆级车型霖峡,观致3要想在这个领域取得成功阂反,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肝,看看是否有优势能吸引消费者关注附迪哼。 外观风格各异   先看外观方面躲娄巢,观致3展现出大气得体的风格桃继,不像速腾那么沉闷单调歧摔,且有着自己的灵动个性;而溉倘患睿克斯则是完全偏向运动化的风格揩搂,典型的注重操控性能京镣,突出驾驶快感的性能车型颗传备,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型矛班,与观致3区别明显揩铃聪。两者主要是风格差异乳廖殴,外观上分不出优劣监松僚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上铜,观致3丝毫不会逊色于缚梗克斯车型离廉。 尺寸对比 车型名称 复蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恭蜂,两者也是平分秋色械龟,车身大小相仿波彻,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拣窝敲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上杆袜链,观致3要大于负├玻克斯冬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惯髓,尤其是腿部空间较为宽松萄,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣苛幔克斯在后排空间布局相对紧凑浓昏码,而后排空间也一直是各代父既绺遥克斯的软肋舷隋幌。 价格对比 讣刀猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陇僧妓,柑瑁克斯则要比观致3要更大一些尖,在不放到后排座椅的情况下售唱,赶克斯的载物容积是530L效惮,而观致3只有430L胯鹊,100L的差距还是能装多不少东西的世浓挞。而在需要有更大空间的时候熔奠吮,两者都可以放到后排座椅钩郎,放置大件的物品浑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间杏肉购,观致3和妇臼褪克斯三厢都是11.99万起步盼晚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搽危。而细细对比价格表可以发现袭贺刊,要选购自动挡的车型沉孙,父。克斯最低仅需13.09万填狸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合圃擎睫,观致3则需要14.29万圃花,这个比起肝桑克斯有1.2万元的价差墒陀,当然在内饰配置上会有其它差异迷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言椒轻,可能父媲衬澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闭轿帝。 挑选合适的爱车寥,看专业导购透久,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匪距?   扫一扫同从冠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚踞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆班冻说。风云2讲当形、E5败、A3以及今天评测的这辆E3九祟苟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腾炯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叫革哪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品薯暴。从这辆奇瑞E3来看农毁等,外观及内饰都有着很高的原创度磊低。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间雇。这让奇瑞的产品线更加丰富乾,但也让消费者选择起来有些头疼爬录时。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钞陛,也从来不缺少“明星”投盼,“沉稳绅士”大众速腾际、“狂派斗士”福特竿唬克斯等都是热门且销量稳定的车型抚局列,不过要问哪款车型最近销量最高辖瞪虚,还要数“逸派高手”日产轩逸伶吨肚,它已经连续两个月销量突破3万辈侗,坐稳了桥车销量的头把交椅疲锑炼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡繁峡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惯摩?下面我们把两款车型拿来做一次比较祁汉,或许能看出一些端倪乓懊旦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贫龄赔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万铰,入门价格上稠,风朗比轩逸高出2.08万元杜,表面上看价格梅波,轩逸占有优势奋肮潍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型些,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蓬,这样看来算,风朗其实只比轩逸贵了2800元全尺弘,等国产版风朗出来后烫,风朗在价格上反而会有优势也说不定型分石。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市税啤,这款车外观与内饰变化并不算很大敞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一精,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7闹,下面我们来看一下坍秤溯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表驾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观弗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格贪疽烘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹吗拌替。质保方面绘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乌饰投:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机洽蹋,最大马力已经达到了170马力诬啥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腑胶。变速箱方面事,逸动采用6挡自动变速箱竞保,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱顿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色怖豆额,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些舅氯劳。 免责声明饲粉:本文仅代表作者个人观点肥,与环球网无关霉琅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实能,对本文以及其中全部或者部分内容嗅、文字的真实性副割、完整性烹、及时性本站不作任何保证或承诺牌,请读者仅作参考瑰,并请自行核实相关内容镁。" "  近两年祷,自主品牌进步着实很大庐劫嘛,无论是从设计方面块哪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升炕,甚至可以与合资车型媲美疥,山寨弦白锻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拦耐浩。在10万元以下紧凑级车型中糠,更是自主品牌的天下磨,凭借比合资车型更为出色的性价比棚肋,吸引了不少消费者的关注关毋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市摩扰,一经推出便受到了极大的关注悉颗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力帅撵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茨酿,包括动力在内词枫,新车共有20项升级丝斡,本次共推出8款车型鸡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肋尉承,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型菲颈脊,售价区间为7.49万-11.79万元设切。   比亚迪作为自主品牌的又一代表唇,近来也是频频出镜邢松,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂势剑控大玩具车”的名号名极一时钨。速锐共推出了9款车型逼稠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款券僻,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合际割钞,售价在6.59-9.99万元之间七故。   单一来看翅涣饭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品酚落,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较还社该,看看那款车要更“精”一步及啤。" "  新君威变得更好看了拔,配置也进一步提升盾阑,新加入了一些科技配置敞暇统,比如智能交互系统辨,BOSE音响等等了对。这些都是新君威的改变之处胸绒蜗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型薪阿,售价24.59万元惜,作为一款定位中级运动型车的新君威喀咕浇,品质感一如既往曝磷,操控性也非常突出芯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瑰,以下简称新君威哨每,外观相对于老款进行了必要的改变放捆,毕竟老款车型从上市之后坝判,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳南梗泊,新款在大灯缅叮鸿、进气格栅刻、雾灯戊肮煞、尾灯略陷、前后包围都进行了细节的变动位葱。   在新君威上男皖跨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统商法垢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统澜连,在操作上没有太大不同庐,轮毂方面娜,新君威使用了十八寸双十辐轮毂跺诵阶,轮胎品牌依旧是普利司通垛来。侧面造型基本上没有变化察笆步,侧窗所占面积依旧较小硅。   车尾的变化还是比较明显的魄浑旱,这主要来自于尾灯的改变庞试。新款尾灯全系标配LED灯榔蛊饥,并进行了熏黑处理娇购。尾灯的轮廓样式更加犀利屯纤,个人认为要比老款更好看迫酪。除此之外讳寂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化驹钳,牌照安装槽的形状变成了正梯形室。   本文导航叉埃嘉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击搔舜,颠覆传统的外观切粒绩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贿烁力,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV促呈。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5凰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型羡愤毕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堵急立,足以证明其强势的地位茸稗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市体里,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嘿校魂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秦莲。(温馨提示饯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版帛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准熊垒。)   自由光基于全新CUSW平台打造胺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭牢乱衰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅颂师,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强苗旱写。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致板型,圆润的造型是其给我们最深的印象茸煽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网荒啊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谓堵,显得简洁利落珐携。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条敦吃,显得净雅别致础簧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同合使槽,主要表现在其大灯的表现形式上乌怀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翠爆驼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爬。两车大灯配置基本相近邢孪渴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已灵斗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阶隶,车道偏离预警系统陷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围递土,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冒宽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅和。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胃乏疆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话糙梢海,其尺寸差距就没有那么大糯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡激,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁陇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起极抚使。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同放凳般。奥迪Q5采用两边单出的排气管拒簿龚,在气势上略胜自由光笛汰绦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道淡芥,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型掏驼溶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部垫篓,磨损线束保护层栓岛,存在导致电池损毁的隐患痞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日陷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鄙,称9124辆V200受此次召回影响旁。长城汽车正在邮件告知客户拌,并建议联系当地经销商进行检查维修伶滥悲。   据悉矮惮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转囱剃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽妮窍。”更有甚者盗锭,线束可能会内部融化侵亲扫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舞廷,目前已上报了数起线束故障抒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转箩枫吕,不能够给电池充电郎琅,车辆也无法启动锚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孝咕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束届九兑。   克特里尔先生称撼骨芥,检查故障预计用时20分钟诞市静,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟囤。如果绝缘保护层磨损严重女皆尺,线束已裸露避,则需约两个小时以更换整套发动机线束推闻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件础。此前肥久棠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臣,2010年又因手刹故障而被召回膝毙。   2012年踞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回搪翔,长城V系列也在其中柬任。当时甭垂查,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片使挪替,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸亢。然而身宏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片司圭,更换车辆共计超过1.5万辆番款。  》!(实习编译邻:王萌审稿楔具将:刘洋)   免责声明版权作品层哄难,未经环球网Huanqiu.com书面授权洁珐鼓,严禁转载乐鼓,违者将被追究法律责任戚李并。" "  随着经济的快速发展枪腺,购车群体的年龄层次也越来越低垂坍咳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用死肆米、省油挥,而是追求个性和时尚设计八好。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型潍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一低哩猎。作为跨界SUV尼丛,它们在造型上将年轻岁娩、时尚展现的淋漓尽致陆娠,完全符合年轻消费者的审美需要坝胶偿。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比琉喂锋,来看看到底谁更适合你鲍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV缚卜,相比2012款变化不是很大末,只是增加了配置和车身颜色惜烈崔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坷旧随,售价分别为21.98万和21.47万檄绩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汕森拆,但风格却不尽相同安拾。斯巴鲁XV外形显得干练拉逃薯,车身线条硬朗辜苫,富有力量得,越野味很浓睫吃。而标致3008外形偏向都市化设计雄,饱满圆润的车身凸显时尚感嗡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些其逻粮。   车身尺寸方面有所差异前衰淬,不过并不明显醛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)颅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哥。斯巴鲁XV车身更窄兽啥程,同时也稍长一些泉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置病糠醛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网购叛,加入蜂窝网状格栅运动感十足瘫。而标致3008采用半圆形中网队,镀铬亮条包裹显得很精致式片。两车前脸分别展示它们不同的风格级加妇,同时都包裹塑料黑色下包围父。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯际誊沏,远近光分离灯组设计嗣台矗,造型普通歼笨,配备有示廊灯练熄。标致3008同样采用卤素大灯省,不过加入透镜俯,不仅聚光效果好旱罕,同时美观性也不错攻习彭。另外弦畏,还配备LED日间行车灯侠蚂扁。   在侧面瓤罕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计埠,比如非常倾斜的A柱间,同时将后视镜位置后移文己痉,留有三角窗减小了A柱盲区驰苇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挟,有利于减少磕碰的维修成本累讽惜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎孤抽,注重舒适和静音性幢即,双五幅轮毂很有张力帆哭垄。相比之下烹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性玫,与黑色下包围搭配运动感很强烈巨晾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛾,同样注重静音和舒适性台艘姑。两车的备胎都是非全尺寸设计汉算。   相比前脸挫,斯巴鲁XV尾部更个性绷,辨识度较高凹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型熟卷撕,镀铬亮条的运用增添了质感酪饭。 标致3008尾灯加入LED灯组店,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碴,但是块状尾灯造型很独特沦俱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像熊,标致3008同样配备倒车视频影像扣碎滇,另外卑违,还配备前2/后4颗雷达探头领。" "  在过去的一段时间里囱荷,噶曳槁眩克斯奖兼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置店。时尚动感的外观姐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性默霞柿,成为了年轻人群青睐的车型诧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型徐诞,科鲁兹掀背车则是新进的一员惊椽,它所要面临的是一场“无言的战斗”卞俩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了娘苫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出尘娠,但却带有美式车应有的力量感堡绿筋,总体来说它的设计很适合国人的口味溅似烤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说化确,其三厢设计有些过于保守设,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间寐贺,为了能够扩展消费群体雹耐些,推出两厢版是其最好的解决办法较兢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话阜班芦,你几乎完全无法识别它的真身伺,因为它与三厢版保持着高度的一致性许。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组弧锣,很好的诠释了彰显力量感的诉求贰想。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后楔革,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些畦拍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉态,但实际上它比三厢版短了不到9cm管砰邪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多芭慨斜,后窗与尾部的衔接并不生硬驴鸿,拐角的折翼恰倒好处霉,为尾部增色了不少础莲晒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计徐懊匡,在样式上显得更加简洁困矫财,只是与自身前灯组相比火叛断,在棱角的刻画上有了明显的削弱省沉。   本文导航朽蹋:" "  提起之诺态宽妊,很多人都不知道是什么品牌委,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌报级科,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的那司。只是之诺定位于高端合资自主品牌兜仙,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式咀誊抠,那么它的首款电动车1E表现如何饥顷?以下文章为您揭晓陶习。   只租不卖茂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务啃仓佳,包括车辆租赁贺孪昂、充电设备勘察安装皮佛、车辆上牌镁胜、车辆投保撩粮钉、定期保养焊、故障维修袱、道路救援惧卫颅、检查维修备用车等无,通过这样的商业运营媳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展橙牢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车倡,它的卖力需要大家自己去发掘高。不过在发掘1E精彩设计前冬毙,请先忘了宝马X1颂侮迷,否则你将永远欣赏不到1E的美寸赶。其实1E最出彩的设计在头灯丰仕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脚谈雌。   不仔细分辨的话闻飘,很难把1E和X1的侧面造型分清巷确潜。不过1E拥有自己鲜明的特点宛,车门下很宽的镀铬饰条贪哺,和没有行李架的车顶洞。   相比车头和侧面呐,尾部就让人感觉有些欠妥了娃姜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分泡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条节。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车娜嫂了。   本文导航别:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说讼,奇葩的中文译名浩堕邻、“野性”独特的外观以及较高的定价堂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议叛伦瘸。说起野帝我们不自觉的想起没门,同样在以国产车身份进入中国之后茸疆裸,“改头换面”的法系SUV标志3008惶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞬抨,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蜕芍够。当然酞顽,以20万元以下的车型作为主力军材持,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一峰洪。那么下面我们就来看看每图抒,这两款性格迥异的德涸、法新生代SUV之间究竟有什么差异梳粹,各自的特点又是什么姓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别忻,首当其冲是价格方面的不同挽岁残,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合讽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势街,不过差距方面不大基本可以忽略汐浪隶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀厕矮投。动力方面的表现也近乎相同夕棱枷,只不过大众7速DSG忿解肯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锹评,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些乡碳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惺晚逼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拨痞伦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰结释饥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上笛雌斤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激寄弛面,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景睬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卫。闲话少说茨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瞪。   这次试驾共有5个科目悄屡,分别是1.傲虎—终极绕桩玫形,2.傲虎—冰雪连环挟般,3.傲虎—短道拉力测试峨蟹捐,4.XV—戏雪乐园琉,5.森林人—不规则路面自由行驶镭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沸,MPV表现出相对冷清的一面工痢,尤其是中高端的商务MPV胎考居,几乎屈指可数瞳们孙,除了老牌的别克GL8外欧黎,似乎很难让人想起更多车型晚。不过在这个还没有完全饱和的市场里纱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅壳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮痕洽,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢乔滇?这就是本文将要找寻的答案汐亲莱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型彤说楔,售价28.38万元-33.58万元酸武巳,目前市场上有近2顺壤雇、3万的优惠幅度趣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型掣寺掠,官方指导价31.98万元腹搅起。) ●外观解析   从造型上来说兼咎迷,艾力绅算是开创了一条新的路子酬噶倒,没有过分使用一些夸张圆润的线条捷掣斧,车身轮廓棱角分明仿赋思,有着很强的视觉冲击力悲柿第,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓮,此外郡咳讼,艾力绅还装有一套大包围呜稿,颇有几分运动风范淡,也有着一定的改装潜力士。   盾形的中央格栅有着不错的层次感哄,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目冉,中网与宽大的前大灯连接在一起阀凤价,营造出一种大气鞠廖、动感的MPV形象吻戚恳。   艾力绅A柱采用黑色设计百鼓烯,且A柱的倾斜幅度较大骋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显必洗,总给人一种方方正正的感觉杜钾,后视镜尺寸同样不心募畹薄,与整车的风格很搭琴,宽大的后视镜提供不错的后方视野享必,保证了行车的安全性与舒适性炼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感链,当然甭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现疙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手堪考,侧门就会自动缓缓打开啊弓,此外莱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关醇。如果对此还不令你满意的话录,通过钥匙同样可以掖鹋恚控侧门蹄,确实有些高端大气上档次呵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm朗宿,轴距达到2900mm畦炔掸,尺寸在同级别对手中并不占优势踏牵,与GL8相比躲改,仅仅在高度上略强于对手挨蛇统,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势肉橇忻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计帽茫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果闯揽吾。整体线条依旧硬朗肌,尾灯加入了时下流行的LED元素抨,为其增添几分现代气息梆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及教轮瓜,人们购车的选择可谓越来越丰富鲜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择宋竭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈刮叫筹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5师陵德,他们能够碰撞出怎样的火花搬,请大家继续往下看挪箔密。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氰,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比迫不,由于这两款车型出自于统一平台打造携,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲赔臂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瞧辜绰,你可以说它带有侵略性炼,或是富有运动感蒂,也可以说极具视觉冲击力持裤茂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突厦掣拒。而K5也应用了与智跑创刹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计悍,使其拥有了明显的家族特质本疾搅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素情,极力打造出时尚与动感的流体车身拓捐,在驶入眼前的一瞬之时稼笨凑,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象壁孩。前脸的线条设计十分紧绷权,大灯组与前包围向中央区域靠拢斥臼,展现其动感的一面炯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合赔抠,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势动酥,抢眼的外型加之迷幻的光线勤暑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽峭连。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浅畅界,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力危阿。   第八代索纳塔不仅外观时尚绿僻韭,灯光的运用也颇具科技感脐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蹈剖趴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羞湃木,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步檄少。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计洞徒煎,显然这种的夸张设计怖凭叙,使我将其列为变异的种类年乓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用劝黑苔,多折线的应用也使尾部更具立体感罢,同时对于运动观感上也有显著的提升单磕卞,由于K5搭载的不同动力总成讣,2.0L车型配备的是单排气设计喷胚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感荚。   轮毂也是一个变化的重要部位瓤棠恳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搅飘刹。根据配置不同汾党,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分侥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎艘吵构,该系列轮胎偏重实用性踢。作为索纳塔的尾部徘挞犯,基本没有大的变化喜溯铆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示熬揣,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点楷。   本文导航搂:" "  每到年底锰刊答,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾砰酪倡,地点也大多选择在北部寒冷地区碎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣矮罗仙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性喂兼。在临近春节前夕卤敞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陆。   延伸阅读冀:   之前巨函,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读囤督,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容狸忙斜。   酷威采用的是电控适时四驱系统割冲,中央为多片离合器倡汰沃,由电脑控制来分配扭矩哄劝,车内并没有任何切换按键凄颠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动较楼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴募,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施矢码陵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶缄绒喊,如果想要挑战一些极限的路况的话黑,酷威还是不具备这么大的优势的并号秤,因为不具备限滑措施烦兢瑰,至少在脱困能力上会有限制性行软捷。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎叭竭,采用全新发泡橡胶技术匆东迫,具有更加粗大的排水通道辽奢邓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”簇价,冰面行驶性能更加出色害倒拭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力僚栋。此外骄蒋,中央多重“Z”形花纹阜、针孔沟槽设计掣晾媚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性功巩肮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机江虹,最大功率206kW/6350rpm珊,最大扭矩342牛·米/4350rpm沁,在目前的大切诺基锑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载得,但是会有不同的调教箔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器新琴釜,我一直在想唉青,未来会不会推出ZF 8速变速器呢玫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV谷,我觉得这个可以有妥履簿,至少不会和其他车型有太大的冲突繁焕土。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖破递酱,路面上的车辙也是压实的积雪骸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纪堡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用坚,只要不是过激的驾驶行为稠岸,基本不会出现危险状况舌慑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候七娠,建议最好将挡位切换至手动模式汕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速苯,这要比才刹车安全的多诚犁圈,这中方法同样适用于其他手自一体车型谜。   本文导航石:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢桂痘、充满艺术色彩念,或者是有着一些与众不同的操作模式奋兜曝。而这辆2008则告诉我们瞪,一旦法国人在拥有自身优势的同时告,再把务实两个字加进去蒜履,那么可能会让其它对手感到紧张单钞膛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置丛偏扭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注躬乡扒: 由于本次活动仅为简单的静态体验芜,场地和车况都受到一定客观因素限制江莲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分梆歼,至于其他更多相关信息惩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上管垮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矩钵活,作为首款引入国内的小型SUV峭始小,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来敝寄孰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近监拎禄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)刨童锯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜略氢袭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿呻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一淌。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置监享姑,对消费者很有吸引力图钱。作为一款紧凑级市场的生力军车型痛衰宋,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绒蘑。   观致3共有6款车型爬关亩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挝靠竞,售价为11.99万-16.79万元区间竿卑橡。因此疥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较颂。对于中国的汽车消费者来讲橇拌唾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的狄墨径。要知道自2006年上市至今般痰退,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主鸿诡贫。那么蛔绞,作为一名后生的观致3储宪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢传襄深?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼牵鸽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中腔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钵少:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价首施币:16.78万元)来进行比对勿交。由于两车的售价只相差0.01万元筷钝,这也令比对的本身相对公平一些脯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呕,我们测试过高尔夫7顶配车型恭铝,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现赡,跨级的配置也令对手望尘莫及旅臀。但这一切藤态,也许并不是你在一台高尔夫上最看重诬、最需要的因素凯酱。对于高尔夫这样的家用车秀疗,在使用的维度上做到出色裳洽,才是它的本职处迁腔。今天套写,高尔夫7又来了牌唬陇,这次是全系中价格最低的1.6手动型耸掇。动力称不上凶猛撼蛙返,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富线,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晦娩罐?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一席懦,必定有些硬实力掸蹦绢。空间满足舒适乘坐桨糜泪、常用配置齐全居蓄伤,动力也能保证提速顺畅钝袜。但对于这一类的畅销车目,最重要的是它必须耐用斯侵,不能隔三差五地就往修理厂跑谴弯爆,也不能冷不丁地出个大毛病通。这么来看呵架,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”刃瓷,故障频出嗜墟,这点很难让人满意憋川梳。毕竟窖,大众车能在国内打下当年的民众口碑富差,靠的是皮实耐用的品质互舵攫。在我眼里当捻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境撬拴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型额,高尔夫7车身长度增加56mm孰蹈霜,宽度增加13mm迪弦,高度减少28mm藕常。车身尺寸的变化让它看上去更为修长巍拧暮,也更显扁了罐闺。   如今悲芍限,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达监戎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的害澳午。这个配置的增加钾姥,为日常使用提供的便利性还是很大的乱亲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气富离,要知道感智埽克斯信、英朗等竞争车型都是16寸起步了剃梳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性千。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服豢困,这套胎居功至伟分。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候抹案,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车菲兔,如果您拥有过高尔夫4勉峨、宝来或者帕萨特B5的话宛,您一定会理解我的意思权。没有复杂的配置松,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则末,瞬间就能上手敬珊狙。这一切都似曾相识毖金竿。   在1.6手动版的高尔夫7上淮寡,您看不到任何高端的娱乐功能竣嘎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone紊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限艇派诚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾捌娶,但我认为这并不影响操作便利性勒庙当,最低配车没有大屏幕很正常窃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时矛猛酷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用龚,车辆静止起步平顺性不佳泉崩,油门给少了刹车不松开黄馅盲,油门给多了又会猛窜穷渐,让人抓狂施噬。但今天这台1.6手动车型俏掀锰,上述症状全部消失扛氖倒。起步轻给油即可沥单,电脑自动调整喷油量疾伸,使其转速稍稍上升瓣粪腊,令发动机不容易熄火纬矢,等红灯购晾、坡起都很方便轻撬刀,使用起来当真比顶配的舒心多了阂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂渭蟹,让人捉摸不透旗丢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平犁锌好,用料优秀被认作理所应当汝愧。在数年的成本控制下记,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质翰纤勿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范歉妓。对于大众汽车而言搐膏叉,这样的结果也堪称可笑了黎蜜枷。   没有真皮座椅途闻,您会失望吗媒炊铆?我和同事们都不会蹈困祁。我认为从适用角度上茧项藐,织物座椅与高尔夫更搭的萝竣。这套座椅的缺点坍,在于椅背调节起来很费劲连设,而且要是有个腰部支撑就更好了尾检赎。纵观高尔夫1.6手动的配置扇,我认为作为最低配车型句,功能简陋一些并无大碍感,该有的它也没少啦,并且绝大多数的都还好用勉坍,如果您是为了舒心实用父梢收,我觉得它能满足了蒙现。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唱,对于购车需求的国人来说隙容闲,一款看上去体面啡旦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感祭铂卯,只是碍于可选择的范围有限乡始缔,但凡有一款出类拔萃的新车型桶抨,必定会迎来极大地关注上。对于25万中型车这个级别浆,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹俊,而福特全新蒙迪欧的到来怪浓,分走了不少的关注度宿券,选迈腾还是选新蒙迪欧甜捅炭,对比一下就会发现宠佃叫,挑战者颇具实力敢拷卧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奴泥熬,售价24.28万元息几,和迈腾 2.0TSI 豪华型氮含,售价24.78万元捂辣,均是各自车系中的主力车型偶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车晦剐,兼具个性运动和居家商务需求棱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计餐嘿,极富攻击性癌绞餐,对年轻消费者有着很强的吸引力酞聚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力屯,入门的1.5T也有不俗表现嫌。   现款迈腾严格意义上上讲夹蓄倡,只能算是半代升级闭,是在老款的基础上升级而来筐。迈腾整体延续上一代车型的设计趟安纳,符合国人的审美撵颗隧,经过加长的车身奔烫村,带来大空间的同时蒲弟融,提升了行驶稳定性及舒适性爆雷潭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面芳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米伙康俊,轴距达到了2850毫米令狠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疼,整体比新蒙迪欧小一些卧第,即便是经过加长筏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧加垒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节堡卵涤、加热谷拷复、折叠甫缎、记忆 电动调节免吩、加热侵、折叠础、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎挡苟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了馈擦洽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粳砷队,不仅科技感十足钒氏,还具备随动转向差、自动开启等功能浇烘胺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些卵烂惭。天窗酸惯握、全功能配置的后视镜等乱,两者处于同一水平剧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刷宽,对称的T型中控台中规中矩此懦侣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统稳级汇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作傅,主界面被平均分为四个区域粕萎粕,分别显示电话暇咎戳、导航抛羔蓝、娱乐和空调四项基本信息渴堂皮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来犯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局锋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感誊撩宽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蓉轰、6碟CD等配置茨箔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坑,迈腾更像是上个时代的产物闯齐鼎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850便皮碗,相比迈腾的2812毫米难恒,略占优势姆擎,但二者在乘坐空间方面伦盘,都已经足够日常使用杆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑淬,满足于舒适和运动的双重需求苍阀褐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中衰景,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统煤、方向盘换挡兄灌,以及原厂导航等配置核娜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置灿泼。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统苟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版酷,最大功率178千瓦死泪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泛,平顺性和换挡速度足够出色般拴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合残态。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蜜峭,最大扭矩280牛米森垂,匹配6速双离合变速器句老。当年迈腾这也算是黄金动力组合秸,但与新蒙迪欧相比墟殊痪,参数差距明显度怖。   保养方面赡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里磺悸懦,建议日常保养周期为5000公里左右姐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右貌葱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右悲穿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保哇贸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保灵,之后保养周期为1万公里际钝氰。小保养的费用在600元左右驼躺肪,需要更换机油机滤拦,大保养的费用在1100元左右疙,需要更换机油三滤干。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型龚补醚,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伴耪份,相比迈腾戊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外馆盎,还增加了头部气帘和膝部气囊舍咳拦。并线辅助功能也是迈腾所没有的秘闷。   点评习失:不可否认石拆司,大众品牌进入中国市场多年挖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型无醋胯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手境,无论配置水平还是动力系统姬博及,都已经没有什么优势了藤粮,抛开迈腾一万多的优惠恢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择焕朗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也嵘郯Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明灵关:本文仅代表作者个人观点雾,与环球网无关星藏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实罕,对本文以及其中全部或者部分内容肃、文字的真实性硼桥、完整性小沫、及时性本站不作任何保证或承诺世,请读者仅作参考趴先,并请自行核实相关内容态撑。" "   “北国风光裳,千里冰封江,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景受姓币,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鲁耸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐丰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段说咖钦,对途乐而言这不仅是一种新的考验溺渐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战亩社。 外观瘁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐饱限,想必对于多数人来说刺,它的名气比兰德酷路泽小很多桓蚕督,但并不意味着就要比竞争对手要差谋。外观方面途乐外形实在太大了蜜,有点圆头圆脑的感觉撩哪撕,比兰德酷路泽温柔了很多毕俄,缺少了一些很“MAN”的元素钳啼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80湃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰夸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时抗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗡盾截。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念帅。中控台看上去很有档次懦绿,各类功能按键排布也十分清晰喝、合理抢雀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霸,完全遵循了游艇的设计风格疾挥,宽敞缉阂喜、舒适镐褥祭、豪华侮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰操侨此。   小结晃瀑: 从外观内饰的整体表现来看梁撕痰,可以说途乐是一款成功的车型籍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题艰轮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犁,如果“沙漠之王”远离了沙漠测溶暖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挤,这也是我们大老远来到这里的最终目的瘁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车储嵌,人们首先想到的通常都会是奔驰鲁、宝马无、奥迪矛平,的确这些妇孺皆知的豪华品牌席肋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钩。但是说到文化的话涡脖,就不得不谈到今天的一位主角煞炭,捷豹XJL繁。相对于奔驰这样的全能贵族来说廖婚秃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恒钨矩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鹿堤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氖看,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗黔寥群。   作为进口高端豪华轿车谢褥皑,相信奔驰S级大家都比较熟趟噶侵,而捷豹XJL依旧比较陌生婚尘,捷豹作为英国豪华汽车品牌芳跺炼,也有着将近百年的品牌历史烦,虽然品牌认知度不高每姥,但这头豹子可不能轻视课捂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型狙,价格都在120万左右疥辉就,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L跨传,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力探。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前怠,其实捷豹和奔驰早就杠上了疮窍头,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新弄咳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了掀菏登。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观疯涟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扑姐,你一定记得去年上映的《007疯五搅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车舷,没错就是捷豹XJ猛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”介潜,里里外外展示着它的优雅与稳骄嗑洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力端。   无独有偶隙谅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套辞蛾敬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惺崩,虽然不是目前新款的S级惕吞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩岗署弧。   言归正传清核另,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盖脯,不过两者的风格却截然不同雇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素菱阿凤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀夸兽汰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哥谋烫,在当前时代也更加与众不同袄卸垛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暇泵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鲍,的确奔驰S级是同级别标杆修缎据,外观轮廓延续了上一代孤,细节之处更加富有科技感昂秋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气揉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茨,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气迹疤夹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度穿乳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气妈湍,比XJL更加强势兜,这就像两个高人绩祈超,一个低调一个高调而已弘禽嘲。   大灯的造型也风格迥异卿,XJL的设计更简洁济誊奴,内部采用传统圆形元素哎苫沥,使得其眼神也更加专注炊捞。而奔驰的大灯设计更加时尚蕾筹绊,内部流畅的菱形也较新颖施晦黑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拨疲戳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车悍咸,光前大灯就使用了五十多颗LED咯筋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面亨讨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾捌携改,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颇勺闭,更加沉稳扭污急。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通狗赡,但硕大的车身同样沉稳獭掠,硬朗的线条也更加动感什蓄凌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嫁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出较唤骇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉粒,这也使得XJL的车尾更稳重廷尼尺,而S级更挑逗人急禽闷。   尾灯的设计挝檄饥,捷豹XJL采用纵向设计竿稼,并以车身腰线融为一体倦陵时,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过立,整体轮毂简洁不繁琐聪汤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戳公,内部灯组造型是一大亮点拼,点亮时相当好看揽。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节废掏,并没有过多的修饰蔚郝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质螺烩,就如同一件高档西装娥食荒,某颗精雕细作的纽扣就足以瞧巩恫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型悍许剂,相比奔驰大气的轮毂糕,捷豹XJL的条幅更纤细甭,并且在条幅样式上也更加精美和运动甜。尺寸方面XJL为19寸娇汹敦,比奔驰S级的18寸也大一圈卷宿拘,轮胎方面同样为245宽度菲,不过与奔驰前后同宽不一样沟救沁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扑片。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弟伦,并且作为一个自主品牌趟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌皮泡彪,旗下的GS5帛瘟、GA3锯固捞、GA5几乎可以与合资车相抗衡狡赐尺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上十萎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斥靠慕。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痹,广汽传祺旗下三款车型都来了现程A鹇荨,由于试驾人员较多珐啪痴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验门膜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统突尉噶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统昆。   现场测试场地为两个圈形场地雀喀,两个场地项目都是一样的攫缓,可同时进行两组试驾懈,场地提供了直线加速甘霉绊、紧急制动什、蛇形绕桩尚风、麋鹿测试四个项目沏哨,可以说涵盖了大部分的性能体验店。当天试驾温度为零下十八摄氏度耍孟雄,这样寒冷的天气敛,面对半冰半雪的湖面猴晶惨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓖囤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似顽赡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下壳,TCS系统介入胳全,防止打滑的发生锣胁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畅络,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术间纱,最大功率腊白偷:90kW(122马力)/6300rpm趟薄锈,最大扭矩堵韧:153Nm/4500rpm蝎净驰。而这次试驾的车型中没有手动挡蓄但,均为4挡自动车型顷酪,动力表现可以轻松满足日常使用需求动枷卑。   起步于加速初段油门如果踩的过重界,TCS牵引力控制系统会即时接入痪沟兴,并且自主减小喷油量荒咆徐,从而避免轮胎打滑虎抠,这一点上GA3与GS5表现都不错唬。加速至60公里每小时后难,紧急制动吠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音绵妊稼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘘茅粗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离砷罕糖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停甲沃上,未出现侧滑搏。   本文导航户吕绩:" "  提起中级车敬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择税搅。但要是预算有限沦罚瀑,面对这两款车型还真有些底气不足裂漆,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宠豆。好在现在中级车市场一片血雨腥风拎,改款K5已经于近期正式上市钱封怠,延续了韩系性价比超高的特点俏。这次梧冲炽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车偷胎姓,让您的购车选择更加丰富梗锤飘。   没错弄铰,此次选择的几款车都在18万元区间内普。而且颇为“巧合”的是榷防吕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合锨熬涤,也堪称中级车的黄金动力之一骨靠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字览持陕。既然如此芜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”骂体。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份椭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机廖容肠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)毯哨,动力参数有小幅度的提升祟疟槐,燃油经济性也有一定的提升蔡塘导,但依旧没有给人留下深刻的印象提纽躲,尤其是我这个09款嘉年华的车主蒋。如今破厘冻,在配置依旧丰富的前提下石喜渭,它换装上排量更小硼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机挖度,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型飞掏,这一次似乎有点看头了沁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机啃淖驶,它的来头可不少免。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它监硅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖妹撂,可谓是福特的明星产品丘。我得承认这些奖项来之不易官,但我更关心的是恕鲜,它依靠什么亮点来获奖哇丸瓷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性孟普,震动及噪音抑制能力如何疽寡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现姓贿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前歌粒渴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机顶去摔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷磐辣、涡轮增压以及进排气可变正时技术癸及。在这些技术的支持下疆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瓣。反应到账面参数上沛虾,它的最大输出功率是125马力屎卞独,最大扭矩达到170牛·米京郝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的端。   另外啦陆,福特也针对其三缸的结构特点艘据,对发动机的震动刻先、噪音等方面做了很多优化和改进尘纯水,比如喷油器及油泵柔性安装客搁崎、皮带润滑尺垃、缸盖上方吸音泡沫等等诡间。为此拎,我先后做了两种情况下的简单体验默罢焊:1测抬号、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碉侧、在静止的状态下娃闺龟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汰绥。经过细心的体会和观察后虐凑,我认为结果让人满意举,发动机的震动轻微辉谅遣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些捻阔,但也不大碍事脓。事实上埔,即使我细心观察箩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别艰牛侗。   看来之前的担心有点多余平建藉,还是直接上路试驾更加实际遍。它的电子油门响应依旧很灵敏帆钨,轻轻触碰油门踏板惟,发动机的转速表指针就会活跃起来焙憾懒。幸好油门的调校比较线性沧媚,分寸拿捏得体怯藏半,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累斤。同时豪淘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感祭家,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉片卯币。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩盎贝截,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的孔忌。即使在低转速区间煌拾,发动机的动力输出也很活跃桐扭拿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谩恳恃。同样受益的还有动力输出的持续性绒,在试驾路段里面有不少的环城快速路帘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辅捣,而且整个提速过程顺畅自然袱翠芳。只可惜受道路限速的制约凡,未能继续把速度往上提词崎科,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备啡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契倒,升挡动作迅速心,在D挡模式下正常驾驶褐粮,1700rpm左右就会立刻升挡师毙,让整个加速过程更加顺畅自然冗空瞬。然而螺,在遇到拥堵路况的时候扛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感鞘畅侗,幸好并不是特别明显括孩藐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现粮抱抗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了努桶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好阿,除非你把油门踏板踩得足够深勉卤喂,否则它不会轻易降挡斑。   变速箱切换到S挡后木握,油门响应速度稍有提高嗽洞涂,而换挡转速则提升到3500rpm俊锯恳,动力输出表现得更加亢奋忻。味道对了稗纪寿,这才是S挡该有的特质惹身,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了阜存筹。当然嫂苗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式污,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮旦疽赋,至今我仍然未能适应排。   其余部分与老款车型基本相同信量譬,方向盘的转向精确块希刻、迅速僻,甚至有点“贼”赐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”滴桔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬梢薪痞,对车身的支撑力度足够溺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虏惩芬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稠秘,同时也确保了车身的灵活性博患晒。但面对减速带这些大颠簸时喜舰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在徘被。   在动力水平得到提升那、操控感被保留下来的情况下惋搽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少退戌,开起来更加得心应手潮好,也更加有活力行烁贡。这点值得欣喜鼓搞,也是嘉年华的进步锚。当然典咐董,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方息新氛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎破芯蜂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音动妹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步念蜜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色古确尾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵陷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了变,不过众所周知精,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辩,而是换装了大众全新的MQB平台巍涪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂册冀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异闲赴哎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异橇琶,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助别孟。   首先我们先来说说平台蓟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台哨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构市茨馈,PQ35血统也就不在那么纯正检。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台獭呐虾。   平台究竟是什么鲁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帛,它们会采用共同的零部件沉,采取相似的地盘洪摆范、车身结构汹、形式结构以及相近的生产工艺凹屯、轴距等镣胸,以此形成车辆生产的一套完整系统尖,平台生产的战略是当前产品在开发中砷,最流行伟界、最科学蠢诗唤、最节省人力炽、效率最高的一种开发战略婆额。因为对汽车厂商而言桃俗牌,可以在有效控制研发资源渴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情棠腾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台尘刹,并看看它们之间存在什么差异郎赐玲。   PQ35中的""P""代表平台锨凯味,""Q""代表发动机横置茅蓉,""3""代表A级车徽,""5""是指第五代句。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件灸,采取相似的底盘善忱复、车身结构尝呻赎、行驶结构委、相似的生产工艺以及轴距等鲜观。由于研发时采取了已存在的""模板""嫁秃,不仅使车辆研发缩短了周期泄桂,而且共用的零件大大减少了生产成本古椭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吧怠凯。采用PQ35平台的在售车型有途安碳丛、开迪揪剖、SCIROCCO痢愤继、奥迪TT哀、A3膝劲、斯柯达明锐等车型推。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坎违穗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)痰、大长度激光无缝焊接瑟、双面镀锌高强度钢板懂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等毙凤,但如前所述牡古透,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术漂漠。   MQB牟荩块化平台是大众最新的一个生产平台俯澳蛔,也是此次第七代高尔夫使用的平台仍腊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酶绥卤,并且可以共享比例达60%的零件磕美奉,包括同样规格的发动机编来峨、变速器等煌。MQB平台的推出盗试,将会取代过去的PQ25健、PQ35和PQ46等平台丢健。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性爬澄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装合窍,不管是传统动力拔癸、电动和可再生能源动力陷,或者汽油机顶戳犯、柴油机睡盯享、混合动力系统蛔冕、纯电动系统城寇、天然气发动机库碍母、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耪。另外饲,MQB平台还可以对轴距对付、轮距筷胖、前悬和后悬等部位进行调节福。另外此平台可以生产从A0级弯圈屑、A级到B级三个级别的车型朗悄。这是PQ35平台所不具备的糠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啤射峨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瞬忱县。相比几个欧系对手虫侣朽,宝马的动作显然慢了半拍肚摩,继5系旅行版之后怒骏袖,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售旁软。当然有时候来得早不如来得巧陀偿,只要给足了诚意宠,迟到了也未必没糖吃宝说病。   对于3系旅行就是如此菩搅圣,在它到来之前顶牵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娥,作为后来者峭叼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹竣,就更需要拿出浑身解数了窖。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辈,下面就来看看它究竟有何能耐嗜夕。   还是从外形开始说起扒傲亲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘看,其底盘代号为F31涵屏,依旧是标准版轴距吐攀:2810mm入饥臣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匹魔,这仍是个相当精干的长度阶,车身“三围”基本和三厢版一致伸忱,只是由于行李架的关系吐盛,车身高度小幅增加了21mm耽抠肩。   我们测试的这款328i旅行版勃拳帅,还搭配了M运动设计套装半浮虾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哎为,闷骚的感觉立马出来了吓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆轨溉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绣权。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择础小,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蛔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性檄,这和旅行车设计的初衷相悖氨纬撮。选择18""则刚好合适睦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)笔俩,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点挤撤,用一句流行语来说就是修路靶:低调奢华有内涵裳猜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度梢,从这方面看峡,3系旅行并无太多亮点毋抚,车尾的造型显得有点过于刻板劳焙量,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泵卧。相对来说并没有对手做得那么出色钨靖,V60和C级旅行在设计上的看点更多静。另外磕比,虽然采用了M套件高,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式焚扭览,看起来实在是低调过头了很。   外观总结斥切:如果你是3系的铁杆粉丝绞,但又不愿自己的爱车烂大街吵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了揉掇,低调中透着股狠劲儿疗辖,闷骚人士的最爱贺胚锯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样携,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章纹首,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绵。但俗话说迟粒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匠匪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比惹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钩剿?   车型的选择方面饭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则班,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型寿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桔冯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机恋浚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比邻苇:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸咐较,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力匆文,与大尺寸的品牌Logo相得益彰柬,再辅之以保险杠的少量镀铬抛,前脸看起来一如既往的简约和低调恰麻乘。车头多条轻微隆起的线条害滥申,包括引擎盖上也是凹凸有致炮弘,则让低调的前脸显得浑厚有力拱睹厘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计考,外沿继续使用镀铬装饰肮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻收胺,也更容易让人接受悼联杉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性苗暴谩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁始歧,一个氙气近光灯汤需朵,一个卤素远光灯谐,外加环绕半圈的LED日间行车灯处酱,没有任何花哨的设计谅戈,注重实用豹肥。而作为玩灯行家的奥迪翁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼坏眉,配合上单颗远近氙气一体前大灯镶年,杀气十足挛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挖呈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痰秸,看上去随时有往前冲的冲动蒂,非常动感和迷人狗妒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车枯,看上去从容而又优雅窗么,有点儿荣辱不惊的味道宪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后烫亩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了科烁孙,毕竟走的不算是一路的风格了矛。不过焙仁搓,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感痉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别馅丛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角宛,变成了矩形倒角式的设计霜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L脑泡轻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计娠半讼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行广钢抽。   尾灯方面乾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型勃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恢舍繁,而且LED元素的缺失也实属不应该卿闯部。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型男俩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼浩谷旗,低调依然是奥迪的责任呛兰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎凶肃冬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎激诵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep傻簧,一个拥有超过半个世纪历史倍释拾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌角,“男人”密僧、“硬派”氛蹲猫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腐。一个如此坚持传统的品牌排筒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV儡及,这对于很多人来说是难以理解的事实媚耍菏。坦白讲钙拣讨,一向不以貌取人的我便钩风,霎时间也很难理解Mark T. Allen卢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品号。无可否认梧炕,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的巾猾,也必然成为人们茶余饭后的谈资金舒,但是就只有外貌是这样吗氖?难道它没有Jeep的传承卵必?这是我最为关注的问题舰瓮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”隙轨苹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芦。由此可见绅缮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能补靠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置沤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外富。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色霖,首先必需要有一副好的底子荆桅溉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统措蛊勃。根据越野性能的高低刑购乓,依次有Active Drive I娶槐切、Active Drive II和Active Drive Lock三种响虹蜂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版手,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统篮坛毋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡两七点,并且还具备后桥差速器锁止功能那男,实现左右车轮50:50扭矩分配蜜戒,攀爬能力自然是三者之中最强的绞痢。   除此以外涪岛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统沸点糜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搂、28°的接近角副、32°的离去角茸、纵向通过角23.3°谋水、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置没,要罗列出来的话其实还有很多贤枪,但越野并非纸上谈兵隶辣工,要真正体验到它的实力虫甲,还是得把它拉到荒郊野岭亲耪。   挂上低速四驱挡输雷、开启后桥锁止以及岩石模式伴廉晤,稳住油门就往上爬媳略仿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赦,3.2L Trailhawk针对越野的需求埂棺屯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整捌。继续往上攀爬枚摄骗,一切都比较顺利坛辆癌,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响融疤畦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力袒拾廉。在遇到交叉轴情况时犁羡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力靖猎讣,配备了后桥差速器锁止功能的它坊缔戮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纬,就已经顺利通过棺。   这一次越野试驾梯颇涡,它的表现我完全没有惊喜馈,因为一切都在意料之中竭袒兜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务断淖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鳞。毫无疑问彼线,它是自由光车系里面越野能力最强的一位抬,也同级别的最强届。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鞍构晒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来衅。坦白讲信豢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴鸽。" "  在国内的SUV市潮β堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弓伍,正因如此览铝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市美界悲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问系钉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破峨卯叹。   说到大空间岸返剃、七座设计暖武啥、配置丰富的SUV冈绅,北京现代全新胜达是其中的表表者令莲镜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求算,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佩徊巾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变砰瀑鹃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纶缔,下面我们将对这两款车型进行对比分析滥揭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观祁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向犬蕾,设计上中规中矩人,采用了哈弗新的家族式设计元素切獭农,这一风格将在整个哈弗系列上普及璃婆墩,代表性的设计元素有封:大尺寸U型前格栅骋鞭,粗壮的镀铬横条格栅菩,时下流行的“X”型前脸泰处抱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美局,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坚枷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泼寿环,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嘶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气玛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凄哩撤,再辅以造型锋利的大灯灯组爱麓,极富视觉冲击力儒汾瓶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话推拔沽,现代品牌的确更加具有超前思维意识你挺沸。" "   源自逸动平台的CS35晶胖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品附。凭借欧洲化的时尚外形设计啃柏呛,相对精致的内饰做工吼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现茄号纱,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注醚判认。此外捅粕昏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能顷,进一步提升了科技感和实用性攻场。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些木酱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型旧休虑,还有定位相同的长安福特翼搏啤匡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4釜贿柒,涵盖了自主及合资品牌产品帘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道陆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS盾倍姓,作为一款新生代豪华运动型轿车闯绊姓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蟹技,也成为点燃这场战争的导火线露顺。而上市之后促盛被,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道判跺病,可谓是一场针尖对麦芒的对决井棺禾。那么除了运动性能以外侮,这两款车型的综合实力如何呢啼七,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓览久哦。   虽然说是ATS是一款进口车型芭兰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉闺,整体售价和宝马3系保持高度重叠础部。从定位和售价来分析实抵供,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比亲问邯,两车售价分别为43.80万和43.60万亢,价格差距非常械ЧΑ,有一定的对比价值编。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车狼,但两车所展现的运动风格完全不一样保商。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氨片,车身线条锋利舍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性赔丹掣,同时也彰显了力量感搂滇。而宝马3系显得内敛一些段忙,经典的""双肾""前脸造型汉宦省,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色莽不驰。   作为凯迪拉克家族最小的车型晌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系亩勃食,除了长度略有优势外赂,其它尺寸都不及宝马3系围杠泌,在空间上可能会有一些影响哆。不过没有关系韩的,作为一款运动型轿车抬斑烙,小一点也许会更加灵活凰假抖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勒咳,经典的造型更容易接受郴替乃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26翟眯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍枢充窍。   相比之下傻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感曹陌澈,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灭趣糜。   两车头灯布局不同咸,宝马是横向设计廓芜千,开眼角大灯我们已经非常熟悉沃倘。而ATS为纵向布局味酗,造型更加犀利微,同时采用的是远近光一体设计无逼臀。配置上都采用氙气大灯礁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备响,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能邯纷达,但是可惜没有前雾灯蔼刊。   从车身侧面来看剧考荣,我更喜欢宝马3系示悄蚂,腰线更加锐利琶艾,营造出了运动型轿车的动感效果碧佬。而ATS侧面饱满厚实匪乳,典型的美系车风格灰。   两车统一采用的是双曲率后视镜蹲,并且带有电动折叠和加热功能抽,同时集成了LED转向灯醋,显然宝马3系狭长的设计要更美观揉朵掇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯袜肺彻,警示效果有所提升梅猴搪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性九苦韧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力壳,双边双排气管设计也展示了其运动气质碗。相比之下寺,宝马3系的尾部显得比较平淡牡,家用车的造型在气势上要弱于ATS矩秦。   轮胎方面巷颂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎魄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎巳闭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎当,都是偏重运动性能的选择猫袍籍。" "  提起东风日产天籁持,人们往往都喜欢用舒适淡钳、性价比高宪、省油这些标签来为其定义凰了。的确勿,作为日产在华销售的顶级轿车卸稠梳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泉录,在中级车市场中处于上游位置诲。不过这款车型的加长行为度廉悲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腥,天籁公爵庐梅,虽然是天籁的加长版本妨课邵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力羔携,用更有竞争力的综合表现超越同级对手哆,挑战更高级对手喜怂噶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力敖曝。   25.18-29.98万元的价格区间狠烙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势标。相比同级别对手雅阁朽商、凯美瑞阶、迈腾等热门中级车匈贪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手踌髓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼鲁渭桃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无豹陋鼻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车疚效盒,在提供更多给消费者的同时痴,却并没有在价格上表现的有多高调冕绿蒙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异彻,但是通过对细节的仔细端详肃丢缉,你还是可以发现不少变化之处地极驰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素报染媒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端埃门卡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近滦。   5003mm的长度与2900mm的轴距尝抨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平活俗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越梅团,在轴距上也比天籁公爵短了63mm葛。而与豪华品牌中级车相比较簧勾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm紊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大却腥锑,整体协调感还处于平易近人的水平膳剃捂。   本文导航韦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来维,数以万计的人们加入了摇号大军继羌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点窝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程低掀惰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高授舍,一步到位的想法也被大家普遍赞同尸嫁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了涟蹄,强劲的动力楔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鹿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车暇爽草,它们的价格和配置都比较接近哩插酚,下面我们一起去了解一下绞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赶煤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)夯促弊:15.98-25.18   推荐理由脐毖:大气时尚的外观奠、配备豪华全景天窗考、全新T动力以及较高的性价比须伐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卉唐,采用了起亚家族虎啸式的前脸烹粉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择唬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靶倡秽,能够满足不同购车消费者的需求狮寡,值得称赞的是马棉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吹尺面,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感勉舒单,在同级别车型中也具有很高的性价比扣跺脓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整禄,自从彼得希瑞尔来到起亚后犯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侮乒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸郸坡,大大提高了起亚车的辨识度搅。熏黑的前格栅看上去更加动感虚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利歼单。   车身尺寸相比老款并没有什么变化请跑晦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长酣水品,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感女,并且兼顾了空气动力学菇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足凑佰淀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能貉派,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高圣墓,LED光源看起来更具科技感饲沁。   新K5的内饰进行了小改动勺,用了和工艺均有所提升葛被洁,三幅式的方向盘也进行了重新设计环泄,看起来更有质感地峡,使用起来也更加方便诡捆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积骋蔷,也提升了整车的档次感爸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潮老。   由于车顶采用了更为动感的流线造型们敦啸,A柱倾角也随之更大霉,对于一名1.82m的男士来说喂乒,头部空间的局促性很明显步,通过降低座椅高度后弗狭瑟,驾驶视野也受到了一定限制铝管。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞面案,同一名人员在未调整前排座椅后衫,直接移动至后排乘坐系乡薄,腿部空间十分充裕陛词秸,而头部空间也在可接受的范围之内财慑。总体而言蝗抡,如果想舒适且安全的驾驶K5搜,并不适合个头较高的人士略,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机炊峦,最大功率180kw疏捅蹬,最大扭矩350牛米褂,搭配6速手自一体变速箱轻去,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现秦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绕设厩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内晶褂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟屠玫。如果你听到4系觉得陌生酷徽,那么当你见到它一定觉得很熟悉焦抛茶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造居违僵,无论外形还是内饰都与3系很相像茧蛙茅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平能,因为在它身上不仅有3系的影子乖冬,同样也有着自己独特的光芒妥恃。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丛瓣顿,59.6-73万元的定价也高于3系错答。不过其实也可以理解刃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版浮底取,而是想要一辆便宜些的“6系”澜套。   宝马4系提供运动惫比妙、豪华毕得、风尚三款套装眠鹤,价格方面没有区别履道毕。车头部分确实与3系非常相近繁,只有前包围能够明显与3系区分出来请孤。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素磷。整体来看亩叙凸,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格席尸,仅在细节上加入独有元素能堤泥。 【左赶曝废:豪华设计套装(选配)/右咸肩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撵郸,但来到侧面相信很快就会被它吸引男掳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吗,这样的立体感是3系无法给你的忱胆。车身尺寸方面挽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短磐酵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm丛寺,轴距两车同为2810mm妻。相比竞争对手酿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势抵禾聊。   由于定位与平台的原因靛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳醋,也达到了对自我的超越吵螺骋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吞。尾部张弛有力的线条榷如,勾勒出肌肉感极强的视觉效果趟舞沮。   本文导航椭沥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挂士,2013年又有很多车型和大家见面了妥廷宋,它们各自出身不同性格迥异弦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吧慷崎,其中原因多种多样抒,下面就对它们的表现做一个简要点评茅到,并送上编辑们的新年寄语粟。 东风标致3008   上市时间病茸:1月9日   售价讹推规:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱伞,法国人终于坐不住了妒猫迹,要将标致3008进行国产骸吾,最初还担心它法系前卫希、超前的设计能否被中国市场接受炬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情边恕厘。   不过似乎这一切的担心都是多余的菲,东风标致很清楚大家的喜好氓签,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辜倪绒、尾灯等部分进行了调整沛诧,类似机舱造型的内饰得到了保留桔马群,使得它看起来既前卫运动又不太过个性郎释,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帕故特,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计耍叛哪。   动力的调校同样符合中国国情霜痘氓,由于中国道路情况比较复杂蹄阜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多竟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机够犊安,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛群闲。尽管变速器的表现有些差强人意偶毁画,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烈腿。 为了进一步满足市场需求其踩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型斜捆,丰富中低端产品线卷。   新年寄语氢糖瓶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的罢溅礁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上秋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来限骑躺。" "  汽车除了是交通工具之外蹦,在中国它还需要扮演更多角色柬搏淮。比如倘内,它会成为一些人身份的象征峦司。也正因如此筒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丰拎。在车型跟随换代而越变越大的时候户,它们还不满足寇坍遣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型疥坛墟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型船呢谭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了围陌太。   从长轴距车型诞生起奇苗份,围绕它们的话题就从来没有间断过骨郊襄。长轴距车型的空间更大是显而易见的郊,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗滇?是为了操控放弃空间滦奴撕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钝峡塑。现在朔间窍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镶陋,并且差距幅度有多大搓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵老。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一砷昏皇。从设计上来看汰,它基本保持了海外版本的特征繁屏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鲸沁芍。整体风格比上代车型更运动府,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准颧习。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型现陈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别饥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间娥,同时乖勿谱,在配置方面也向更高级别车型看齐猛告。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大漏,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一派划畏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后捌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陶脾辅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势粗久杀,那么实际情况果真如此吗兄?   首先收漆浇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异康苍。将天籁停在起始位置后袒认,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扣丝么。之后窖回,向左打满方向卜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钩箱,然后再次用桩筒标记后轮位置贪伪呢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绥。   实测印证了我们之前的推论艘喝透,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘉剿,但差距不算特别明显传交焙。两者的方向盘直径和回转圈速一致隆。实际驾驶时画叭,除非路面宽度限制特别明显凶搂,二者没有本质上的差别苏童猩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准棋嚎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况文蒲。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话险怂勃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响革慌耻。当然难搁,陆军1号的尺寸太过庞大蟹吃,算是加长得比较极致金。那么懊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗妻?   同一水平面上存塑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辽据,二者的成绩均为150毫米藤狠巾。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙短缄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中女顺淋。   我们的测试方式是将车头正对坡道獭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止咀叫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论嘿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米班酗洞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬背,但结果令人意外诵挫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痪。抛去胎压等因素的影响扛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平邵蘑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV事剁?如果排除自主品牌的话台同,这多少听起来有些不切实际吧貉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了欧仙唱。不过这个看似不可能完成的任务惟,正因为有着咱们自己的汽车企业故倒掂,才使其成为了现实燎。10万元给我补孟疤,我会选择什么车呢媳?今天就为大家介绍两款不错的产品荡,众泰T600和比亚迪S6槽,它们之间孰强孰弱背胜,看完文章之后您便会知晓儡剧巴。   4天以前矾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来操线羌,顶配不到10万元的售价昂,加上1.5T发动机出色的动力表现虹寄、以及全景天窗澎、倒车影像等丰富配置的加持臼,让所有人为之眼前一亮弥。而在该级别中及洗绩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战间,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置坪东挡,还有着出色的销量和用户口碑羞克,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的诉。所以今天燎寿收,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胸贪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型如,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型笺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卫酸,这款车属于小一号的紧凑型产品摩撕,因此这里就不掺和了固凯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韧浦:两款车型造型原创度均不足人文。   外观造型上酷恒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹兔,但相比之下书,众泰T600显然模仿的更彻底一些暖,车头与车身都是完全的拿来主义路,没有一点原创的元素缅罚。而单就最终的效果来说擅,众泰T600显得圆润饱满硷,比亚迪则更加的精致显大痊粒叭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面怂慑叉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm哭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm哪虫镐,轴距为2720mm何,从数据上看卿脑邯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势忍,而众泰T600比对手更宽距,轴距也更大辣冕肛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂履醋该,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些褥纲萝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎伍诧袒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎敛斜,在轮胎规格上龋母,众泰T600更有优势一些泰。刹车结构上痘,两款车均采用了前后盘式刹车翁。此外妒跋衅,在备胎的布局形式上腊搞,比亚迪S6备胎采用下挂式赦绒敲,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺盼锌,不过更换起来略有不便蹿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程舷京,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高苔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配割害,线条上显得不是很协调唉楞煽,后雨刷嘶希叹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达莲失棵,而众泰T600根据官方的说法你享赫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奶地。   钥匙方面恳脆葡,两车都配备了智能钥匙儡,并且无钥匙进入报并肠、一键启动等功能也是一应俱全雷街。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通视极,但质感和色泽都比较不错催却。相比之下慈,比亚迪S6的塑料感略强戚先,但它的两把钥匙中惜史菱,有一把还是卡片式的坛如滩,挺有档次感的涧共滤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”犯郎罕,据日本共同社11月报道录肌尖,丰田汽车公司发布预测称墟金耿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆卞喉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录锈坚。而2013年前十个月番嗓姜,雷克萨斯在华销量同比增长8%辱殴差,而7-10月同比增长了24%旁眯崎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势泼。那么揽栖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逼粱?在这个产品为王的时代中回,或许答案非常一目了然仁,品质卓越的丰富产品际诧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中铆戒痰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱暴蓟峰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)粉檄,而其到了2013年也整整历经了三代产品梨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的淑夯嘛?在这代产品中究竟有哪些新意卯报?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瓜。所以旦峭,在这个2013年的冬天颊几,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT事担岗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”守。   是先有鸡还是先有蛋估吾咕?这确实是一个哲学问题保逢。但是对于车型换代而言鞍抛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情楔琅梳。在介绍外观之前履记假,有必要介绍一下其前世今生冻盼施。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车喂,全车线条设计更显张力耙,饱满的肌肉感让人过目不忘融皆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化社潭变。   第三代雷克萨斯IS时匿痢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车府伐,全车线条设计更显张力犀到,饱满的肌肉感让人过目不忘倦健讲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化排估。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度郴,但当这款概念车面世之后烫排,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风伪。虽然没有LFA那样气动山河悔氮,但却是可以做到惊艳动人奖恃措。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV膝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长麻袱埔,要么从一开始作为越野车的分支珐,要么不经意又成了轿车的替补驹巍拨,但这丝毫不影响它越来越主流俯茸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来狄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垛阑层。   一向个性张扬的Jeep品牌矮,一改传统的硬派风格淑功如,走起了时尚运动的路线桅随雄。不仅如此怪抖前,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型硅箱,在国内各大车展相继亮相钙,赚足了眼球劝加。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市急醚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动仆存描,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢棘性?通过下文一同来寻找答案吧!   外观工目鼓:一改硬派风格汉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初糕眷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型乐贤,在这样的大背景下歧,自由光孕育而生膊了。只是从自由光诞生之日起速,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抽酱苹。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)捶,定位于介于指南者和大切诺基之间伟朗虾,竞争对手直指奥迪Q5估贿、奔驰GLK履、沃尔沃XC60等车型褂袭衬,车身尺寸方面董阔费,其长宽高分别为4624mm里伪庞、1859mm屠铺、1707mm毕戏勃,轴距为2719mm如,与竞争对手相比并不处于下风坛。   既然是Jeep品牌车型降琉母,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钢,只是造型有所改变滩,一改以往平面式的设计囤惶,采用了类似“折角”的设计刨武,当然效果立竿见影渡雹笺,整个前脸变得更时尚也更有立体感荡。前大灯的设计标新立异倡翱,采用了大胆的分体式设计凰识体,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”炉谱,氙气大灯撇蛔箱、雾灯依次向下排列修。值得一提的是该车的行车灯难佩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型毙稻捣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑社私。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道犬莽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后硅败枫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯碗仍解。 斯巴鲁BRZ 厢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机腺地,采用后轮驱动平台庭泵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑群,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”昧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发浓口哄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计幌桶母,而外观和内饰由丰田负责侮上腻。   尽管如此敌,BRZ并不是“每个人的菜”户哭相。尽管设计了一个小型的后排座椅起奴樊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人祭令,音响和娱乐信息系统不够出色吝凑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一钾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蜗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣排撅泄、并且外观时尚动感的轿跑柬翔,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试呛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点槐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机坷暮,最大输出功率为200马力狄堆阿,扭矩为203牛米供。据美国环境保护署数据显示剿插跺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里茂衔兼。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg相。 ? 斯巴鲁BRZ 剖诧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赂。两个版本都有手动挡或自动挡选择痞。   豪华型BRZ的售价为26酸捂舜,265美元力烦,配有空调系统割,定速巡航系统耍芳,电动后视镜菇闯,一键上下的电动窗涂疼,后门依荆控电子锁受的闷,真皮包裹方向盘拱,65/35规格折叠后座玛亮忍,HID大灯烧逼椽,17寸合金轮圈圃沃玫,有语音提示的导航系统寡钞输,实时路况警报精骆貌,USB接口和车载收音机菱。   限量版的售价为28垒缚推,265美元但氓酣,在豪华版的基础上增加了雾灯税喘,真皮座椅挛垢,一键启动弥,后扰流板识纽,配备照明的遮阳板化妆镜顶,双区域空调控制系统被缅,前排座椅加热和后视镜加热挝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统甸,电子牵引力系统末弊,稳定控制系统以及6个安全气囊掣娶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谴,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脱庇,无论是正面撞击钳,车顶强度勉刨案,还是座位与头部保护试验融贝疥,BRZ都获得了高分融戌染,可以称得上是一款非常安全的车盾。 ? 斯巴鲁BRZ 仍慨肆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩窜疯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擦贝串,加速时的推背感没那么强烈巫狈。不过寐付,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戌咀,对于六速手动挡十分精通颂,5充尼,000转起步对你小菜一碟的话戏,加上BRZ的轻量化的设计杰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感混趣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似叉,并不夸张的外形设计棱盲,精准的方向盘模弛怒,强大的刹车和印象深刻的牵引力水归。   总体来说鸵贺汕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受夕廖好。而作为日常用车来说善淖,路况好的前提下伙彻街,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多擂迫勿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品荤村攀,未经环球网Huanqiu.com书面授权番岛锭,严禁转载比搜铣,违者将被追究法律责任矾。责任编辑推:李敏" "  作为一款小改款车型沉史葱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恍慷,甚至在细节方便也没有任何变化孔豆,仅仅表现在配置上的升级罢。回顾智跑近3年的上市之路来看设,依旧保持着其独具一格的风格粕,即时在如今来看苯反熊,智跑仍然算是一款前卫的SUV情,回到3年前相,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L池镰、2.4L两种动力共10种车型嗣软歇,售价16.48-24.98万元废,售价与老款车型保持一致孝膛钩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型项,即使它远远的驶来势祭,你也会在车流中一眼识别出它埃,城市化SUV的定位倒也不特别记,不过句半颧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计媚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一崎。   现款智跑与老款在外形上几无二致拔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意玲酷速,与老款相比革欧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏评。部分高配车型则配备主动安全头枕宦袖、前排座椅加热孙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侩谭酚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帕确,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型氏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勘抠卷。这些车型中包括了全新奔驰S级绦、凯迪拉克ATS此叹、斯巴鲁BRZ惮腊纹、沃尔沃V40等备受关注的新车布堤栏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熟矩休,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车勘化。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间枫褐圣:9月28日 售价区间忌睹访:124.8-209.8万元   新车点评肌痘父: “汽车发明者魏卉,再度发布汽车”粒栏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史晚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语燃,这也看出了奔驰对全新S级的信心宛,从外观态附、内饰献改剔、配置等硬件方面的足够实力拔,甚至超越许多同级别车型项堤,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机霉避巩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棋物,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车拿署芬。具体来看猫枢,前大灯伦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似匠寥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谈,新S级加入了更多张扬的运动化元素牟蚊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部汉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛迷,有点类似于现款CL级的设计狗邪盲。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面井弛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统显,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缸哄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外捍梨暖,还可通过其控制车载设备等记。另外爆熟扒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统轿、LED氛围灯经、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅畴、新的mbrace2智能人机交互系统等烧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蹈乓肌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学泰吃,特别是后排的座椅适,高配车型后排座位为独立设计复袄,并且带有腿部支撑和按摩功能弊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涛软奖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面剩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机客缸搜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枪,最大功率为245kW(333Ps)冕泛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机闭蝎豹,并匹配电动机嫩瓮是,最大功率为225kW(306Ps)侨操方,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机葡,其最大功率为320kW(435Ps)撑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器浩窍叉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蛔蓬敦:9月28日 售价区间勿:30.8-43.8万元   新车点评吻俄散: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功浑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性距。但凯迪拉克ATS的到来磐,让宝马3系走下了神坛客弘凄。相比一直宣传运动的宝马3系梗替薪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹肖阂。不过在终端消费市场上拍,凯迪拉克还有很多事情要做烘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好艇辩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力洛烩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鳞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型猜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逃卉蹄,外观方面波,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计猾,整体造型较CTS而言更加动感煤排。   凯迪拉克ATS拥有50氖沟:50前后质量分配粉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统敞挠、Brembo刹车卡钳负汇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊尚难尚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂题、LSD后轮限滑差速器吞、高性能运动轮胎凶椿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)膜噶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置缓幕。   车身尺寸方面辣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm山,轴距2775mm孟狼。而未来国产后邓射,轴距有望加长宛褂,以应对国内市场希。   动力方面垂鸵逝,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机前避陷,最大功率203kW(276Ps)顺,最大扭矩353Nm替歇,其百公里加速时间为6.2秒椒刚。传动系统方面拧粉尚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱握涛矩。" "  前言寝佳浑: 在上一期文章中蜗硕,我们盘点了2013年重点的改款车型芹匙比,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型朔,在收集信息的过程中绊碉疟,编者发现了一个有意思的规律奴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型登,往往推出两款丝,甚至更多皖,更像是一次新车的大爆发括鹊讳,或者说是新车开发计划中的一个波峰巳沙,这样的车企包括长安福特仙洪、一汽大众梯、广汽本田等全膛。与上篇文章不同的是但粹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蹿叙铝,而是挑出了10款重点车型涧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型碧,有的是较为低调粹揣必,但其实销量却很不错的实力派车型簇。回首这一年略,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间默太:12月10日 售价区间糕擒:12.19-18.29万元   新车点评底碱革:作为大众全球的当家车型幂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堪豪乳,是相对比较原汁原味的一款车型肃猴哭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议褥,但空间的改善却更具群众基础滥僻。从速腾的热销来看怒秤纽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吧东饺,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方水太瑞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颅虑怜。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坞陈,雾灯区域的改变也是如此岭娩呻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感混,也更年轻一些擎祁策,少了几分柔美北辽裙,多了一些阳刚的元素烘归忿。   车身尺寸比第六代更大鞠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板峦掠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说脯扳,后排空间略显局促态。这点在国产高尔夫7上得到改善告惹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm详,相比现款车型遂撕,长宽分别增加了56mm和13mm隧纺,车高则降低了28mm祈悸将。此外捐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展干孔镣,轴距增加59mm榔蔫啥,达到2637mm杯譬攻,使得后排乘客腿部空间增加30mm恭揉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm肪绘,而行李箱空间也增加了30L壬江炉,行李箱总空间达到380L矫庞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感酉瓴停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化玲党: 相比外观的“小改款”骏胶米,内饰的变化却是颠覆性的玩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状限署似,并且向驾驶员一侧倾斜忿嚷氰,更人性化敝潜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点唉未,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感仇捍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力念。   轻量化更加明显蘑杀犁: MQB平台的特质之一便是轻量化刃创阂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嗅,质量因此降低了37kg脊恼,另外发动机降低40kg行褂鹿,底盘降低26kg犯尸蒜,电气系统降低6kg等等揽,虽然车身尺寸增加雌灰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg孙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg穷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果衫墨,并且一定程度上也能提升驾控体验皆枚媚。 【MQB某湛。块化平台】   配置全面升级屎壤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富钝蹬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毒棉、定速巡航屑骋省、启停功能晶、第二代车道保持辅助系统哇歇劣、防碰撞预警史翁、自动泊车节、胎压监测疵报、电子手刹没蝎、电子驻车醋、一键启动唬氯扇、新版导航及超级蓝牙等功能妻。另外讼,丹拿音响蔡疼魔、以及更大尺寸的触控液晶屏淋微,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成摹天: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机孙湿侍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)饱舍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)孩洼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同北恢欣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机感位腥,其最大输出功率为162kW(220PS)脐,峰值扭矩350Nm唉峭。   主推7速DSG双离合变速箱目戮陕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱逃马:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)辩蓬设,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卢薄筒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)效。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蚕哨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT棺,而1.4T自动舒适型拆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱柒砰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间埔行匈:11月19日 售价区间齿斥:12.98-18.98万元   新车点评河:北京现代是2013年的大赢家购翰,销量突破百万辆皑蠢,并且销售车型整体售价在上升管涟。虽然索纳塔八的表现还算不错娘拘伍,但这是以高性价比换取的对膜颁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜遂奠倾,外观更沉稳鹤蚂啊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者伤济,再加上超出预期的低售价甩牡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型苦锹炒。   外观方面童垮骗,北京现代名图共拥有八种车身颜色膜尚,分别是水晶白米浇、梦幻银暑绕搪、幻影黑灰粟藕、玫瑰红哺弯确、水墨灰喉催收、宝石蓝芥、丝绸金墙奈肋、北极玉废。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念壕费,尤其是前进气格栅处的造型僻目陀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滔划。细节方面监密道,新车的前大灯设计很抢眼澄,区别于其它车型膳缎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上前通等。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm脾嘲兑,轴距为2770mm横,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型绿薪爬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点汉骄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面凰策,北京现代名图内饰设计风格相对稳重腿聚篙,以金属和实木装饰为主富。配置方面粪,有主座椅十项电动调节送、驾驶席座椅加热通风记忆功能疮灰捅、双区自动空调倒行碳、倒车影像痛雇棺、定速巡航氮、多功能方向盘芭风、座椅/外后视镜记忆功能莎路么、侧气囊/侧气帘闯、副驾驶安全带提醒宦、倒车影像系统裴、转向辅助灯鳖地、电子防眩目外后视镜等多项科技配置趣瓢温。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面揽醇歪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机驹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挝标。对于后续会不会推1.6T车型庭背,北京现代副总经理权赫东表示嘎,目前尚没有这样的计划悉渺卷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酬窃,满大街都是矫,从朗逸上市到现在的五年来店,在全国卖了一百多万辆勒,卖的这么好妨,自然有这款车独特的竞争优势天济。要知道袱吵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量士温昧,这究竟是为什么该轻,很值得各个厂家思考项拌。市场定位抓的准笨洗,产品线丰富就,产能跟得上票酱茧,都是成就朗逸销量过百万的因素卧孪潘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版吴贡,市场价16.59万元么鲜。究竟值不值鼻蔽?运动在哪里律桓?是否称得上运动妥全靶?带着疑问疟,一起来吧羚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅戒届、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鸡,这种运动元素的表现方式很常见戮竞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅砰,配上熏黑大灯这样的手法瞬,而且很多还是豪华品牌在这样做唾祟。这样就无可厚非了读,很多比新朗逸牌大的车型都这样做谭点济,新朗逸又有什么不可以呢另?   运动型小尾翼炕疤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点敛呸,同样是传统手法监券眷,几乎在外观的运动性点缀上练粮,各个厂家还没有太创新的方式韭和。一般些的郡,就增加这样类似轮毂赂砍溯、尾翼的装饰读互僵,高端些的倒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型郸杉熟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类犬毯,不过阿罗睛,从侧面看镣聪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变菩皑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目局酸。   相比车头和侧面汕玻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些到粱钮,在说运动感之前锣,我更想说说普通新朗逸的车尾罢堡,更确切的说静,是想说说尾灯汀届摹,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起韶撵嗓,有一点略显单薄的感觉媒勉嘿。运动版上疤镰沮,尾灯加入了熏黑处理睦遂细,双出排气管也更粗壮了焕樊速,保险杠的视觉感受也更丰富淡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感髓。   本文导航偏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争善。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恫踌。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发澄识,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成隘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配福,即韩国的蔚山敖,这里同时也是现代全球最大的工厂枷。这个工厂雇有3.4万名员工暗,日生产0.56万辆车前刀。   Inautonews编辑表示蠕成饯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意祥粉似。五年前质量提高了蠕触,但是外形并不美观捕。然而效逻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变筛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)亥沫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)关府醒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)送栓。对每个购车者来说仁,这听起来非常有吸引力敛诗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涪镀坟。   与现代旗下的主流车型一样爸慨某,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灿赊唤,整车线条从头至尾充满着流动感财嚼骑。车身长4770毫米萌量,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米洁投橇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”憾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标当损,它看起来依旧如此的适合年轻人痊梳些。没错痹,搭载着一车的新技术之后栓罚毖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手架萄芜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价劫烁。于是当新车到来的时候牟忿憾,你一定和我一样对它充满了兴趣蜡解韦。这是最年轻的凯迪拉克详、最小的凯迪拉克吗队,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克史榔? ● 外观造型问统妻:钻石切割风格依旧夕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖参江惧、2013德国红点设计大奖材抖堆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型透廉烧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影红染,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品葱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶父,只是这回慑,ATS是完全原创的作品番。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吮舍思,轴距仅有2775mm赁借,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”办促,而国内我们则把它当成中型车簧肚清,和宝马3系标准轴距版扩臣凰、雷克萨斯IS成为同级别竞品诲床,并比它们都要更小一些挤。   前脸的造型相当干练窝廓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仙稼,而是被很好的控制在一个合理大小上散,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了星色,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辑祷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条端软靖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头港玫观。出于空气动力学考虑速,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赴糯摔,当车速高于60km/h时兔,前进气格栅会自动关闭酸舱色,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炼绒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暖绷慰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淀博。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屑,并带有远近光灯智能切换功能侈掏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计龋,快速亮起拴,缓速熄灭的设定很显档次氦涪久。再往下看嗣掏乔,闪电式日间行车灯琶、大灯清洗瓦芬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卫净,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牡石,亦或是造型需求晒,感性的来说钒角七,可以视其为向着传统美系性能车致敬畦谁苍。身处车内撵岭午,隆起的部分会给视野带来一些遮掩耽揉李,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洞峭。   ATS是一款后驱车郸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袭叮:50汹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胆沃脚,贯穿车体的俯冲式腰线关卡、短前悬庞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态显。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上朵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响方枷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荣力,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)圈耙。而在规格方面锨俊朽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潜散,前胎尺寸为225/40 R18薄唱,后胎尺寸则为255/35 R18矢漓抚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力揪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扯范,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诧碎杉,至于设计师是否真有此意嘛谢康,倒还真无从揣测帆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碳钙,实际上棋秦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计解。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秋郸瓦,由此带来了不错的视觉冲击感善,给后车以足够的心理压力撇危,至少眼前的这个家伙一定不好对付盟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巴犁疟,至于3.6L V6车型何时会引进敛,官方暂时还没有表态刃,而是否会有V系列性能车型的推出雹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定豆疵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车竣陷,我的第一反应总归是奥迪A6L到、宝马5系以及奔驰E级这3款烩沧。不可否认柔吕挽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惨毕,路上的能见度也说明了这点盟桂。不过滦诞,随着市场逐步的被细分贿廉釜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者献府,除“老三样”以外困,也还有其他选择耿,比如队:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舍渺揪,这两款不错的“非主流”产品词。   今天详脱尖,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前涕帕,领略一下“非主流”中大型车的风采缮冬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吃屉,当然蔷毙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同腑糙。(注某北奶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”久僚,雷克萨斯ES简称“ES”挺半乒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涧脱摹,编辑先和大家解释一下“非主流”爬敝,这里并不带任何贬义填。从销量看赌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蕾,宝马5系9000台以上樊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胜嫌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场突虏任。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挞夹套。   外观徊肌内:XTS尺寸明显更大蒂从,但轴距差距不明显   对于中大型车来说杠思噬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虚抖腾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念镐。造型方正且棱角分明的车身造型练玻卑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰靠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解警离夸。可以说它给你带来的面子效应戚,绝对超过它的价格围滥,在半年长测期间坡必,我在停车时经常会被问毫桔:这车得60-70万吧骸搞粹?   相对于XTS外观的张扬卑、霸气衰,ES则可谓是低调难死阑、内敛很多落,整车的线条和比例都比较匀称炭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了项丧草。   在车身尺寸方面蒋额溜,XTS的车长达到了5131mm灯,比ES的4900mm足足多出了231mm泊,差距可不新μ弧,但在轴距上馅闹缕,两者比较接近必,XTS为2837mm缆使,ES为2820mm绰恭税,仅相差了17mm词催魄,至于最终的车内乘坐空间表现泼,它俩也是半斤八两寞溪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型苦渺闪,氙气大灯钝蕾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少揪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯税结,ES则仅有近光是氙灯及,远光为卤素灯泡商献。其中巩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拖簇,显得比较个性箩。而ES则还是灯组传统的横置式脆恋。   再来看看轮毂和轮胎不卵剔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸揉锌,ES为17英寸降汰洞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鹊扒,市场售价约1500元/条姐保焊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎趴苦,市场售价在1000元左右/条谢慰芭。可以说忱,在这方面两者的差异还是挺大的巫石。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拆倍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择琼离。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻资佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嘎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志圃,下面就让我们来看看他们各自的优点邪松。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惦,其他两款车均有上万元的优惠拇扯绞,但相比比亚迪秦的国家补贴翱,这些优惠就算小巫见大巫了阂此。目前在国内的某些地区喂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴彼贪,总补贴额度可达到7万粒偶傻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴疚啃。   在外观方面笺,这三款车均有各自的特点搜涝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鼻祟轿。而本田则是日式混动车的传统样式谈,看起来非常别致喊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子了,非常有气势级涪。   这三款车中搽雀,比亚迪秦的动力参数最强粟隧材,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平泌恭。不过要是论舒适和驾驶感受逝,锐志才是这三款车中最棒的票斧。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车磕,因此它的动力参数看起来没有太大优势贡。   三款车同为轿车暖泛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动虾捅,丰田锐志采用了后轮驱动讼北。至于哪种驱动形式更好赣,就要看个人喜好了瘦痕。   本文导航稻控晤:" "  简约内敛退、安全扎实酗骂辨、品质优良秃败,却叫好不叫座犀诡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象啤。然而对于一个企业奸迸惠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啡镶凰。为此动温,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时览邯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进篡标马,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如揣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L人频。 亮点配置搬灯潦:   City Safety城市安全系统舍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侮胃米,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镣病颓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统牢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掣菩,系统将马上发出警示并全力自动刹车捷,避免发生碰撞事故灵哦慑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宪,可实现自动排队功能坚鲸懂,除了可设定巡航速度波,还可设定五种不同时间间隔囤。   加强型盲点信息系统BLIS绷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舱恕寥。   倒车车侧警示系统CTA涂吨丁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆竟湿铂,如有车辆接近枷,会发出警告音和BLIS警示灯斯。   FAHB主动式远光灯啊行,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆旁视,并自动将对方车辆区域调整为近光灯仁,防止对方车辆驾驶者造成炫目苗邯馈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心奸河栏,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择炒,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入宫厕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距署拱实。显然沃尔沃也意识到这一点涸,要想在销量上追赶""ABB""案笛,国产是最为关键的一步匪,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边太。S60L的到来肯定会对宝马3系沮、奔驰C级案簿煽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战猴胁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手耪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢啤稗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疏副镰,我们今天对比的是2.0T智远版颊鸽,售价为30.99万宫,而其对手同样是搭载2.0T发动机结岗嫡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型贿。 ● 外观对比   从外形来看赎杜仓,沃尔沃S60L给人感觉干练喘竿踞、紧凑丰观糕,X型前脸略显凶猛需,富有冲击力妙扫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汞染毁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利聊毋佃,采用氙气大灯光源戊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瑞虽疽,只是少了前雾灯现。相比之下斥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利粱,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合涕橙晾,同时还配备前雾灯夸瞥化。只不过灯组并非自适应前大灯煽柒,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能七袱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源盾届素,确保驾驶安全抖泛并。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平漠,轴距增加80mm达到2856mm罐,而奥迪A4L轴距为2869mm莆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势病,不过高度和宽度有所不及携。两车空间表现如何漠舌舞,请看后文的实际体验赴。   两车侧面造型也具有不同风格磕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态材,而奥迪A4L侧面更加稳重牌耙,看起来朴实大方唾身饰。 在后视镜上内椭泞,两车都集成了LED转向灯烧崎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能犁,而沃尔沃S60L则没有啦。 在尾部眷溜图,沃尔沃S60L造型略显生硬了脱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盎赐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计举,同时加入镀铬包裹响,气势十足瓮徘,而奥迪A4L是单边双排设计齿板萄,无镀铬装饰睫输。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎枫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎憾,尺寸为225/55 R16轮胎骡破啡,相比之下尺寸显得有些小了劳,同时配备的是非全尺寸备胎垂谋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎妙鞘挫,只有修补工具有点不厚道量。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的虎虱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丝舒?当时的网络上绝对是一片嘘声胳逢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拎藕,这似乎就可以理解为特立独行罐敲?或者说创新挨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念劳施轻,通俗一点说就是赎碳仓:走自己的路心烙耽,让别人竞相模仿啼涣钎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片洽,时间不长额鳞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卸?当时我无法回答搓霸舒,因为还没有对自由光进行全面的了解替贸壁,经过一天的试驾体验之后故,我认为这次Jeep自由光确实有点料前谭芥,甚至可以说气势汹汹溅柿狠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称А,那么它到底有什么资本来搅局呢领聚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案饯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘫剧,在做颠覆传统这件事歼栖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坡百豢。就拿前脸来说寂,好看不好看绝不是我个人说的算的疵,每个人眼里都有一个不同的看法破丹翁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧溜褥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表部剑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看怯舅蚂,Jeep其实并没有太大的优势藏填,包括大家最看重的轴距表现徊题,在这个级别也算不上是太突出匪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话侥铃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拨寒,让消费者也能愿意买单荆坝菠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了埔,其尾灯设计和大切如出一辙挝疤,只是在造型上稍微做了一点改变失禾,以便能和后车窗衔接的更自然一些驾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样汗,这实在是太个性了哎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拧聘寡,不是吗呸绦?   本文导航斑宫瀑:" "  “便宜桶械何、省油韶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求沛寇咳。因此贝困抱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军饺坡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上细蓬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息郝疲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”达速奖。二者不仅定位和排量相同祭菠,售价也都是6万元出头寺沮第。那么谁的配置更丰富坷噬膳,性价比更高呢排?接着往下看吧漆挥。   备注糖: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期糕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型撵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”侈膏、“天窗”和“后轮碟刹”摹列匆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新咎那,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响穿趁,促进其他品牌产品的更新或者降价铃,以提升竞争能力仓蓬究。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形句,但又觉得竞品车型优惠较多”谈狼。今天就随着我们来看看喊复心,新威驰对比瑞纳冗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看变,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车扇,此次我们将两款车型的顶配加之对比擞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处歇侧钮。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元骏娃钙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翠馁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨建具,以往圆润的风格被全面舍弃畴,车头变成了现在最流行的大嘴形象镶。虽然初看有些夸张拭,但是符合小型车定位莫,更多时候它是年轻人的代步工具撮浑玻,所以造型必须年轻叹拾。大灯面积不但较老款车更大炽米屯,眼神也更加犀利谷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变贾纪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现未,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿半拖殿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点酷律蓝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论炭仆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样耻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异幌陆敌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下挤响,诸如电动天窗南埃肚、前雾灯与后视镜调节都在其中备,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能齐,日常使用的便利度稍高一些翻焊恨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm第讼歼,轴距达到2550mm死霜。与老款车型相比加长且加宽袱钨蚂,这是为了适应造型变化的需要辽糜卸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势勿率秃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势泉稻。   新威驰车尾没有车头那么激进疯,显得时尚而舒展弊。整体线条看上去硬朗多了昂儒。在高低配版的车型之间挟欧诞,外观元素的差异并不明显谦句释,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条控垛姜,不过在潜在的功能上却有所不同板孺骑,高配车型具有独立的外部后备箱开关吭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妓,在日常使用方面的便利度有所不足弛穆。   瑞纳尾部的线条更是犀利扣娩衅,线条从车身一直延伸至后备箱壁春鹃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致宪乓轻,增加了不少的层次感和运动感乖钎村。" "  旅行车在国内的发展进程朗庭,现在似乎已经开始有所起色驮硼,但受到各方面的影响祭荷喀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃措灿。记得应该是在去年良,各大主流网络媒体几乎在同一时段飞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拭幕,虽然没能在实际层面上起什么作用副畦,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议绘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车杰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段弦捕,但是大部分车型均已进口形式引入林,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嫉。宝马全新3系上市后秃却,推出旅行车版本完全出乎我们的预料肮拍割,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锣。不管是厂商的试水工作澳签,还是为了后期大力推广的前期准备杰程,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款想。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的粉犬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卑虐,但官方却并不这样为其定义蚊陶是,所以除了V60之外瞳盎,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的挞钝项。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i骋爱,三款细分车型跨越了30-50万区间什,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脾途。   328i M运动型宪,是3系旅行车中的顶配车型迸纪,M套件必然是它表现非凡实力的根基斯桥洗。BMW的M系列产品昆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的垦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堡。在M套件衬托下的新3系旅行版纪腺,表现出的攻击力和威慑力很强悍焚。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型经翠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅讲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巢烤蓬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能丰琼酚,也是几款进口旅行车中最为全面的离全盟,除了前部以外晨羞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头攫,令驾驶者的便利性有很大提升瓮券郊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显褪,造型圆润的尾部整体风格技慧敖,让旅行车身份表现的恰大好处日。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陋辑棺,但是尺寸不大般碗,威慑力也没有想象中明显浇协颅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谱堂,极富肌肉感的线条元素曙,让它表现的干练紧凑式。   本文导航痢垂绵:" "  曾几何时好龟蕉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交吃。物是人非府妙鼓,随着中级车市场竞争的不断加剧酥屑钨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜡绍檀。在上个月的广州车展上坡绥,全新天籁·公爵正式宣布上市变慧柑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢侩肚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析补绣,来做进一步的了解吧眷仙姬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较罚赋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观戎: 稳重与运动码烹铣,风格各异   车身尺寸方面咕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm擞,车身宽度糯、高度与普通版天籁车型保持一致容,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大地,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm僵苦虾。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型把,只不过在细节方面有所调整翔嘛星。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构第藤,后保险杠排气管内嵌伺华钨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识丝搬,俨然简多了几分气质的提升饭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下揣烩新, 新君越的外观风格更趋年轻化拦揪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开池咸猫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅协段痴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敬咖五,尾部设计与前脸造型和谐呼应泌,相比老款车型稳重端庄的设计风格感孺礁,全新君越更容易让年轻的消费者接受添粒降。 【君越 整体外观】   外部配置方面瑟隘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯发、大灯自动清洗等功能胳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到巧。通过下方的表格我们可以了解到齐,同价位的两款车差臼,君越在外部配置方面显然更为全面一些磐堵,LED日间行车灯腔呜脖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的七施,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的韩兰烁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价揭戚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缅: 日间行车灯胁冗: 随动转向大灯篇挨: 大灯清洗装置钎盖: 氙气大灯惨什嘿: 倒车视频影像极谓歼: 大灯高度可调发混橡: 自动头灯午小: 泊车辅助蓟叼: 无钥匙进入系统醇: 感应雨刷凤亥钦: 电动后视镜纱躲: 后视镜电动折叠炔翻: 后视镜记忆迹牵死:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巍,年级里有几位南方来的同学浦帛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪性焙偿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情捣。雪对于那时的他们沮材,是上天赐予的礼物诉。但是肚氛煌,对很多北方人——比如我——来说嗅涉,雪却是避之不及的灾难宝摹鞭,它让我们的出行变得困难重重烦顺。不过这次却不一样递赂,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起薄屉亮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磊槐擦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先颗蜕,请允许我隆重介绍一下今天的主角琳围,我们的冰雪座驾诫陪囱,一款中大型SUV——福特探险者力憨力。探险者是福特的旗舰车型奔洞围,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售祥轨乒,共两种配置块韶偶,售价48.98万汐摄、53.98万恨陕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疲卸。我个人非常喜欢探险者的外型孟通,它魁梧而正派乔懦从,颇有美式SUV的霸气档功献。牡丹江的冬天白雪皑皑块皮,探险者出现在这里十分应景膏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前煽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热菩。这样的冰天雪地里羚埔,就算是带着手套在户外拍照昆,手指依然会被冻得失去知觉弘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讼。探险者的方向盘加热速度很快穗,开启后几秒钟就能感觉到热量秆授,太实用了氮隶杏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机惊篇,匹配6速手自一体变速箱叭逝窃。探险者在海外还有2.0T版本车型册,不知为何暂未引入国内离仿次,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面实,并没想走量潘歉酶。   探险者为承载式车身结构檀滥贿,搭载一套适时四驱系统句捶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样饰弦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器幢猎登,后桥轮间为开放式差速器眯豪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助没瑰,以制动打滑车轮的形式实现午碧涩。这套系统的越野能力或许不是那么强大林叙潮,它主要是为提升公路性能而存在的容。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点萌尉互,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键反帆珊。这次我们挑战冰雪路面甲顽,这套系统发挥了重要的作用浅貉。另外不容忽视的才共,便是探险者的“神秘嘉宾”了撵仟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈牍愕獭!它是一款高性能冰雪轮胎巢,官方称它应用了发泡橡胶技术唾,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜旅,从而让胎面贴紧冰雪路面杜,提高抓地力涧多。当然鼓县爬,这款轮胎价值不菲博奢,以探险者高配车型的轮胎尺寸呢石:255/50 R20为例蛾铜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元儒汞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的瘁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上豁,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴噬圭淡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及雌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企窗唯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑联份,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下吐边肩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花编绩官?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出返,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲糠处慨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm逗肩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吓,两车的轴距都超过了2700mm奥,使它们在同级别车型中的优势非常明显戈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计牛配,略显圆润的车身看起来动感十足超聊冗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感岸奋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烁,550引擎盖上V字型的线条动感十足栖并。C4L大灯的设计相对简单魔廉,全系采用了传统的卤素光源拆救脚,而且并没有采用透镜的设计赔澄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感星,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜判懊,还有转弯辅助照明功能瓷呻潭,保证了夜间的行车安全泄画诉。两车都配备了时下流行的日间行车灯施,值得称赞的是肪汕,550竟然为雾灯也配备了透镜降休,这一点值得各大汽车厂商学习灌。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坟煞概,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩踢珊嗽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拾腺,550上扬的腰线勾勒出时尚薄胖、动感的侧身线条型。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间摔节。C4L和550都采用了双色的后视镜设计埠绞谢,并搭配LED转向灯笺哎,视觉效果和安全性兼具购痞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有礁雄,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口寡歇。   C4L具有无钥匙进入功能窖熟可,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性老勺,550则采用了常规的也娉灏瑁控解锁功能花乏赔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格褂铝,C4L刀锋式的造型更加犀利刀熬是,550则更加尖锐缕啤。   两车的尾部造型比较统一莽波丝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果社玖丰,圆润的造型颇显稳重思此。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过骚伴,这样设计不仅美观拜,而且可以增大后备箱的开口角度变。C4L和550都使用了光导型LED尾灯溃童力,视觉效果极佳撇。两车都采用了4点式倒车雷达隶斯睹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低尉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物憾,使泊车更加安全据监。C4L后尾箱并未设计开启按键青,只能通过车内控制按键和宜盗妫控钥匙开启橙肌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启讲筛,使用起来非常方便被。   本文导航碍呸畦:"    紧凑级两厢车椽虚,如果倒退10年前景,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域寂链。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拣芜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型貉卯侣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹步,它于不久前推向市沉尽,但其实它在国外早已上市项鲍。雪佛兰在近期才引入桥摄,相信也有自己考虑妥精嫡,好在这个时间也不算晚祥蜗德,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钞碉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忌惟,相对较低的入手价格凭、时尚的外观设计以及良好的运动性能杰禾脊,都让其成为该细分市场的热销车型粮戈落。而在紧凑级车型中诵,三厢版在兼顾运动的同时父杏,实用性相对更高一些革桂划、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念炭队。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概锰克斯三厢版(以下简称父芫福克斯)进行深度的比较搞蔼速,到底谁能从中脱颖而出宋恭煞,让我们拭目以待避揪。    在刚刚结束的2013广州车展上巨舌粪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴角。此外境孝潜,富ⅲ克斯去年北京车展的正式上市闷,也让这场紧凑级大战更加精彩倘乃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后盘,作为其小弟的马自达3能否一样出色举?付茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时渐凛檄,能否从容应对楷藕络?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牧瓷盖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外集梅淖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上探徽。就在媒体日当天抄柿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后逞玲,经过旁边人的介绍玩钞泼,惊叹一句领搜:原来不是一个车盎纪也健!可想而知贸,这兄弟俩得有多像扒拈。    2012北京车展上市的副疲克斯相比前者牌纹盘,已经在市场上打拼了一段时间靛细。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降错亩湍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了钦委彼,但是甘拭拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挞,还是毋庸置疑的蒋捶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倍,为了让评价更加客观悔,同时戳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鞭抚闻,我采访了一下身边的同事和朋友成郊。   同事A摆侗革:男裁普梁,30岁番糜盒、已婚限醋泊、儿子1岁多    我哪个也不要路车蛋,原因只有一个彻剑:都太小惭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV德揩拳,实用!当然这两个车白给肯定要炉烫断。(也对佃,老婆孩子热炕头的人仍晤,还谈什么运动财粕畦,能装下更多的人和东西寥监,才是硬道理)   同事B文姑花:男赐,老傅欤克斯车主谋嘛灿,奔三的年龄梦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅绿叵牵克斯冕,理由是有优惠惺、货源足良盗、随时买镜,听着怎么跟买菜似的跺己。   前女友嘲案晒:24岁钾,高尔夫6车主发,略带公主病    选马自达3拨肉,原因是好看侥穗甭,我再问还有吗忌拷皋,答曰荷淌响:好看熬月ァ!我继续问该伶材,跟我急了含九落,提问结束莎箩。   现女友醚抖:25岁呛扰,对车没有丝毫兴趣疙和,仅对各类衣服娟、包包变料、鞋等物品上心    我选马自达3吧窖,原因是就看这个顺眼虫遍,所以就选了铃。(明显敷衍了事)   女性朋友舞:24岁亩拨,某时尚杂志签约平模税忌负,对车有些兴趣港,但只是停留在表面    我选马自达3郸,因为好看韭,身材我喜欢憨逝翟,而且红色(主打色燃帛:魂动红)是我的style双慕,所以我会选她的说垛。(这种中英文混合体拍敬,外加“什么什么的说”的语法真别扭楷膘澄,说她好几次歼悼际,不见改)    采访结果显示尼跑,果然是萝卜青菜慷、各有所爱蹭,而且给出的理由也是五花八门谁玻杯,那么到底这两款车有哪些不同挝,在面对不同的消费群体时菊顺梦,它们的表现又回怎样袭,废话不多说答狈,让我们往下看圃。" "  2013年8月围既,本田CR-V共销售了15393辆娄茎客,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月脚,本田CR-V共销售了18989辆部废秽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桑,本田CR-V共销售了19510辆躺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月杜傅,本田CR-V共销售了19288辆祷,全国SUV销售车型排名第二......事实上斑堵蛋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单百赤,它的优异表现还远不止这些捻,截止2013年11月底琅霸浦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663柔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠剖愧。是什么让它成为了国内SUV的明星味两迷?又是什么让它如此大卖霞?   现款CR-V有2.0L俩叭、2.4L两种动力共7款车型抚沫,售价19.38-26.28万元扣烯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型径,售价22.98万元)康蓉泻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声罗莎,纵观整个CR-V的家族史骏拜,前两代车型还有些“方盒子""造型撮祷管,而从第三代开始靖陡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战祷,坚定不移的走着城市化SUV的路线朝措,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挖。   说到第四代CR-V的外形脱量,也就是现款车型瘸,它的外形并不是能让你一见倾心的主奔较差,CR-V上市之初颗,人们对于这样的设计褒贬不一摆,甚至有些“不得民心”上哺弟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯米舶锻,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能步焙雷。氙气大灯涛邵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仍秆。值得一提的是沉吭电,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上墟憨说,效果出彩酶羌。   车身长度比上代车型减少了25毫米饯嘛判,离地间隙下降了50毫米蜕暗,仅剩130毫米譬忱绩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性笑馁犁,但却令离地间隙接近轿车秸冈啦,轴距则仍然保持在2620毫米浅,整体效果比老款显得修长不少伤吹定。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因剑浆并,在实际驾驶过程中臼槐,提供给你更加宽广的后方视野峨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烹练耿。   现款CR-V提供17垢搪、18两种尺寸共3种轮毂式样盆嘘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蹬角扒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鞍捅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面然狭,车尾向外凸出比较明显痢,给人一种臃肿膨胀之感唤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索限池心。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谎,给人一种臃肿膨胀之感崩辩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因烁磋光,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辑芬,为实用性又添一分亩糯匆,从之后的销量来说囱腹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受券掳括,保持着高歌猛进的态势儒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺戒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力练鸵挝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痘恢、精心净斤蒲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm磐,排量仅有2.5L杀既椒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场盟椒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS猴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它仍卵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力棉绥。   第三代雷克萨斯IS佃颁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俺揪盼,全车线条设计更显张力懊,饱满的肌肉感让人过目不忘什。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化害。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版湘匡吧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅靖比,丢失了一丝霸气嫩吧擦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加枢缝,长宽高分别为飞:4665mm盒浩、1810mm枫死、1430mm幻程。同时轴距也增加了70mm输矾草,达到了2800mm缔不。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抒岛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言潜清,其前后配重分别为53勘:47刃抗。接近前后1此溅擞:1的配重也体现了其运动本质害。   IS车身侧面短小精湛斥抗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性香桶梯,显露其灵动的车身姿态踩部。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙块挖鄙,依旧是纤细伟、锋利曝,绝不与传统设计相妥协杏苦诺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见磷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎赐灰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性篮净。   毫无疑问寺墟垫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力添隆。你可以觉得它设计非常超越箔既,也可以认为它很有美感淡亲末,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动唤槐蘑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月褥,石油的消耗量日益增大霓庆腑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油畔狗判,排放着大量的尾气肌熔侣,制造着日益严重的雾霾天气懂勃。汽车尾气的污染苯恭摹,越来越成为大气污染的重要元凶染。开发替代清洁能源畴题,代替排放巨大的内燃机胺,越来越成为厄待解决的课题强偶。现在很多厂家都开发了混合动力车型薄扩吃,这项技术基本上成熟了母湘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平同,也没有成熟的商业模式来进行推广完蛇,即便很多条件还未具备汞跑,即便这样那样的客观限制绞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蒲仇搞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一法。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品撕,叫做启辰e30晨风函,这款车还没有上市浚定适,很多技术参数还没有公布掠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据吵,介绍给大家芹。但即便如此涉绥,这款车还是有据可查努当勾,开发平台来自日产聆风电动车拎,外观也和聆风十分相似撅恭驶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿儡窖鬼,2700mm的轴距和骐达相同囤,外观的样子也有几分相似呢艾。但明显晨风的很多细节显得与众不同焚内筐,前脸没有进气格栅的设计辛据,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份婪。而据厂家人员介绍尝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台陆,而是单独开发即。   尾灯使用了LED的发光元件涉煌漏,看起来更加醒目边,垂直的长条状样子也很有个性盖鸿避。但在车尾上扔蕊盎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同尉郎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板罕鸽,用以分担电池组的压力墩强陡,这在晨风上是没有的措。   本文导航烁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了猫,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)咆先冕,照片上看它挺精神弊蜕淳,设计有传承有创新糖缓纱,硬件配置有增有减田蝎嗡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情糖怜肛,没能去测试现场参观参观丛。   命运总能给人惊喜每对艾。上周五下班前借耻桓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目袱彭捍,领导突然走过来跟我说抖:“来了个顶配干Ψ校克斯蹈啤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”甭坦,周末的小幸福就这样碎了一地撩冲,我得跟两台机动车泡在一起攫补策。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝顽,坦白说现在我对它俩都“不来电”溃。这样也好拘,好歹保持个立场中立对吧纶谷喊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满桔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娘惰,比如为什么海外有独立后悬架苛浑?国内全是非独立后悬架黔拳?其实道理不复杂罗畴盗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响教梨去,既然如此鸥乐,那就遵照做生意的基本法则来做芳肛视,降低成本锈坦渭,攫取利润尸五,无可厚非腹躲。我相信如果改悬架车就没人买怜八,那他们肯定不改蓄绍。   福特比较谨慎距,善于跟消费者打成一片屠,挣钱不忘树口碑奇,好口碑又促进高销量焊,顺利打造良性循环圈酣戚。尽管它也有这样那样的问题眉,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买痰,值得大众好好学学悉窟去。话说回来躬焦偶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涛魄裁。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐∨眩克斯碑,是各自家里的明星产品筹筐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖煽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限甘。把这两个重量级选手放一起粹季,能擦出什么样的火花来搐脯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利邻,似乎这样能出一口恶气李唯厕。不过我得劝各位一句库泛:百花齐放很重要可,一枝独秀最糟糕纷女。   ●外观   扯半天总算进入正题庇潦,这个阳光明媚的周末径,没有雾霾的打扰投惨送,我把两台车放在一起拍了套合影财。看看它们芒拈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妊精受,一个是16.29万的顶配版两厢感蹦救纾克斯痴。要说家族式设计蹋,大众当然领先其他厂家镜卿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服麓庭伶,福特的动作稍晚一些撼,效果不赖犊父僵。   所以当高尔夫7和该悖克斯站在一起的时候狠褥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营佰。谁好看我不说脑,大家都有自己的喜好饲蓬。两款车前大灯组内容丰富磁抒,氙灯叮盗、日间行车灯芳、大灯清洗垮禾、雾灯一个不少泊丛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琉,而负萌潘瑁克斯的则要花6千块买选装包吭们,朋友们峭,要享受还是得多消费啊默死岛。   车轮部分有看头胎。覆蓿克斯胎宽215mm清凶陋,米其林博悦轮胎豢慧鼻,轮毂造型带感绕淋,给个好评得,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款叔盟喀。高尔夫7胎宽205mm崩迹,似乎缺乏顶配车型应有的气势舌棵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧拌。   车尾设计各有出彩的地方拘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骂嫁急,跟高功率版1.4T车型的身份很搭集纤,LED尾灯是个加分项渐掣,该滞薅矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意让必。左边那台风格沉稳一些淑,右边的青春气息扑面兽配,你喜欢哪个莱普拌?" "  “牺牲一定的车身刚性拭瓜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车空倪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构埂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诺受瘸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后完氓蛔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面马畴雾。就在上月净型,奥迪再次引入了其Cabriolet版本奠亢界,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版痹,至于奔驰C63 AMG兴臀,目前还缺少这一车型短辩闲。   由于是RS5 Coupe的系列车型枯徒鸵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致佳杰趣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾燎防罢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事漠稳,毕竟除了性能之外癌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的册筏。   延伸阅读 敦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案革间,其中包含对车漆颜色扫溜客、内饰颜色以及电子功能等自主选择惶,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的绰劣柬,所以在配置解读方面沫酸傲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拿酷会,并将官方价格告知大家汤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哄,软顶敞篷采用电动开启撩玻边,时间上需要15秒即可猛掏,而将再次闭合需要17秒情,其开闭结构为多连杆双片式梢芹妙,这也大大缩短了开闭时间幂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蔷新,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷问,为了不过分降低运动性咸毙抽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喘拆鸡。排气方面也是RS5的一大特色囤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管草散辫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个财臂山,而在Dynamic模式下会全部打开刃。   本文导航平冻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线解,或许大家已经是心里多数辅坟么,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型侠送槽,定位于新兴的小型SUV市场娩切厘。众所周知揽活,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“翁斑咯,长安铃木选择在这一细分市场发力校磋饲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的俊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX海偿,通过对比分析速粕,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力检推兢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市钩撕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元孩娄庐,搭载1.6L发动机红乡,匹配五速手动和CVT变速箱潦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砷、2.0L两个排量六款车型藏抬冠,同样匹配五速手动和CVT变速箱爬疆秀,售价区间12.88-21.88万元恼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渐窍鼻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拷,通过下表的数据显示得知念赎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手耙瞪物,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吝示,相比逍客芍烦、昂克拉等车型同样处于劣势厕燎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起持,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹煽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因别典,还有与车身不同色的黑色包围藩佬壁、车顶行李架屑,短小结实的车尾绩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惫弟。车身颜色选择上疾款叙,S.CROSS锋驭提供了极光绿蕊事校、皓月白毛骇夏、星辰银县、丹霞红牛坟腊、银河蓝和晶岩灰六种颜色荤梧恒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同检囊文,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计巧灯,雾灯娃炮、下保险杠也经过了重新设计甩痉陷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格兢囊兰。车身颜色选择上涛伺,劲炫ASX提供了珍珠黑牵杰、极地白冬靶漠、翠鸟蓝泰、酷银葛肺挥、钛灰五种颜色开倍悸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面脚栖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯泄泥那,前后雾灯潍,并配备大灯清洗功能及丛场,外后视镜集成LED转向灯;同样虚惭晾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯校奶,带水平调节和自动清洗功能侣父,其外后视镜没有集成转向灯芍贿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂潍徽瓶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂任黎嘛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂貉,二者均为铝合金材质心叼腿。所有车型均配备优科豪马轮胎兽誓。值得一提的是徒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎看必,这在同级别中比较少见爽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型葱村,根据车型的不同尺寸有所区别骋,低配闯:215/65 R16结栖,高配恨谓吴:215/60 R17猫,轮胎同样使用的是优科豪马节汉涟,同样配备全尺寸备胎孪,两车在这方面都表现得很厚道忿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诚砍,第七代车型场补。其指导价12.19-14.49万享,这是配备1.6L引擎的价位敦炔蹭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品称,账面要准备好14.09-18.29万烧耿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车妹,当然莎,身为第七代的它竣餐,在冲击属于自己的又一串“第一”挎空僻。但我们相信鹿,短板才真正决定高度凌构醛。   全新高尔夫的德国总设计师说辣,它的设计主导思想为“简单既经典”紊挡撼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分甩茫:中网与大灯的相对位置狮、拓宽出车身有力的轮拱裂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了侧驶冕,这台在中国拥有极高人气的两厢车狙拉,一露面辑,就好评如潮靡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坑累谈,但还是要将6/7重提湾蒂墟,除了外观上的差异该北般,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上凛,比第六代车型要长56mm币撼跺。而整体车身比例上捞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然绩坏瓜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm枢叙炒,轴距增加59mm钢,从而提升至2637mm诧涎林。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痞讽蔚,但新样式的内部构造也足够炫蜗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念芯菏。高隔音性的特殊树脂层旱,形成3层薄膜结构次鼎。它拥有很强的抵制振动物理性能漆骗。   直接跳过撩人性感的腰线忙骏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扮誓额。相比海外的双L型肠,或许辨识度更强一些躺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戌,但高7的不一样夏膊闪。细心的你会发现藐朽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时淖,才会主动启动暇棘,并且拥有厂商宣称的132°广角啼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瓶瀑寝,天平再次偏向了驾驶者一侧修。整体内饰上查冬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苛诉:放弃中庸的设计理念废臣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派斧。不规则的T型区判抡贰、活泼的金属线条点缀头,让全新高尔夫大变身妮壕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没奥泉,它能够让你感觉非常新鲜潜煽。   坐进高7内叫拖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侧戏然,比普通天窗大了30%鞍乒郸。而外掀的开启方式有点奇怪讽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烧刑纫,同时还为内部提供更多头部空间饲汉隙。   大众车型的人机工程向来让人放心歼宏湍,这个角度的方向盘博,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锚吴嚏。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啤盲匪,或许来个拨片更有型吧头屏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症俩豪弗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度送。   本文导航恫刮:" "  在国内的SUV市晨怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击评,正因如此署蛙广,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市椿梨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痢疗莆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缔快。   说到大空间贝涵芒、七座设计革湘、配置丰富的SUV炊,北京现代全新胜达是其中的表表者躲没,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型投,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烤辛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手钳距萍,下面我们将对这两款车型进行对比分析菠墙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观插嗅惮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潦泼,设计上中规中矩提理裤,采用了哈弗新的家族式设计元素乔坦,这一风格将在整个哈弗系列上普及品布恨,代表性的设计元素有背埠低:大尺寸U型前格栅耪霉瘫,粗壮的镀铬横条格栅寐捆,时下流行的“X”型前脸炕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘲妈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丧协送。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的既,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时使萝俗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疲痘辛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅啼缓秸,再辅以造型锋利的大灯灯组光栋兢,极富视觉冲击力使。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话客醇,现代品牌的确更加具有超前思维意识年。" "  如果提起讴歌品牌壕疽醒,大家一定会想到MDX这款车酒纹群,究其原因踢钙沛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型楷韦市。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赐团,拥有讴歌最顶端的先进技术镀。在2013年垄遍,讴歌上市发布的新车相比以往胶,算是非常密集的桓。即将岁末髓,讴歌的新款MDX也开始上市销售枪。作为新款估,MDX的售价降低了碑谰,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弛侠摔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失秽豆写。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器架诫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术春,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缺。使弯道驾驶更加轻松恼沟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炊屋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 练,在车辆制动时佃搜,通过制动延长扭矩矢量分配亭,提升转向的循迹性 蚊,这在之前的讴歌车型上是没有的飞痕,包括RLX淡太。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢爰弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谴奥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由泡栖。但我们看到惮,在讴歌品牌乃至本田车型上几敖虚,自然吸气发动机依旧占据主流嗡涸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法便,在新款MDX上使用的3.5L发动机相,带有VCM可变缸技术揪定厦,在不同的动力需求下膜烷坎,发动机自动切换工作缸数称桶帽,用来节省燃料非,提高燃油经济性呈耍娩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上绰匠,使用了全LED大灯绰挂哺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法秒授,不止在新款MDX上出现冗,旗舰轿车RLX上同样具备略。但和MDX相比爬,RLX的前大灯内部结构稍有不同吹。而MDX的这种全LED大灯钉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平胸期胆,但据了解讴歌正在向这个方向研发江劣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务半挠,其中大致包括救援峨膏、定位顶测违、导航检索等常用功能蹲。但值得一提的是胶平,讴歌的这套系统在整车质保期内究擦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的狸徒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茶屯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赏,通过车头汉撂、车侧七污、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侨抛枯。对于前方障碍扛、侧方停车檄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用挂趟香。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助槽泊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面白讼,MDX采用了59%的高强度材料酒,热冲成型一体式门环等途径鼓鸥拱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料如澳荷。   本文导航酗尝搔:" "  在新一代天籁发布之后列惊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字法敝棠。二三十年前拐莫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越长唇丸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车彻涤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前础巷休。而谈起这两款车氯,目前多数人对它们的理解是磁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长尘,配置增高枚悍碉,便成了公爵和君越萌娇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸坦喊、动力和配置等等蔼霜,却有着极具诱惑力的价格焦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陷锌赣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额笺怪恭,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力凌迷。可它们究竟有没有这样的实力捷?两者比拼烷刻,谁又能更胜一筹懊?本文即将为您揭晓阀肩掏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啃炭,售价区间为23.59-36.99万元健袜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版残烤酸,两车售价分别为29.98万和29.99万驮,价格非常接近讳填,比较有对比价值赊径茧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谷施,主要是雾灯沧般、轮圈等几处细节可以加以区分啸丘毕,尤其是中网变得更精致恃界,车头更显大气募复狗。但也就是这些细节的变化幕京惨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动筏敢,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怪。   大灯方面缎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蠕淳,不同之处在于炽晾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)崎。   车身尺寸方面参呻山,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)弧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)踏趟,君越的长度同样超过了5000mm豢瞬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本航。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面伦惫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过尺,并没有追求锐利陋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓤邯,腰线设计是其外观中的一大亮点稍眷校,并非大多车型采用的一条笔直线条街坷,而是在B柱之后便缓缓下沉酪秘港,在后排车门上形成一条折线扮。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感虑豁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耿裂。   尾部来看单岗,公爵与标准版天籁造型基本一致竟溯伞,尾灯造型也还是一如既往地犀利抠弘碗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合霸苍免,为整个尾部增加不少活力提微,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赶淀斥,使其整体感更强苦倡洪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华避垫,轮胎方面通,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎朵凰咐,更为霸气络。   ● 外观小结典响规: 两车均采用年轻化设计闹,稳重气派;车长均超过5米胖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陵奴,君越表现更为抢眼挪病昆。另外涎替,从个人角度来看卯谋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苗,相比之下它的造型更加简洁氦圭、规整哄诡啡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嗅,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽笆狗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发间,足以呼唤出你全部驾驶激情圭。你可以视它为野兽喇,但我更愿意称它为内敛狂徒漆氛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎死撵襄。它是驾驶利器拭详赖,也是很多人心中的梦想之车筒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG识静。   既然说道奔驰AMG狗八螺,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嫌豆箱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哆管胎,都代表了其品牌车辆高性能版膏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款斗吻,这些车在发动机配置调教献僵,底盘调教公谎沟,外形和内部设计上都远远超越原厂车何汕雄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拢,它的长宽高分别为4707mm仆腺冒、1795mm和1391mm磷苇,轴距为2765mm呈纫涝。参见下表可以直观的发现彩尉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的步凯琶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势耸镰版。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坎胺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哺伙揣。但细看之下其盖戚,还是能明显看出差别皮杯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位井檄。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降秋毛瑟,流畅迷人更具轿跑风范谩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少釜。   除此以外家壬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次肆霓,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭罚遁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讼徒艘,前轮尺寸为235/40 R18托,后轮尺寸为255/35 R18腿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力仕,以获得更快的加速度涉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果羞。   车尾是C63最为霸气的地方类骋,四出排气管宣誓着其运动特性羡景,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一尽惶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力漓,从而提高车辆的稳定性歉浩堂。" "  11月12日攀,宝马4系双门轿跑正式在国内上市踏。无论在平台还是动力上东铂龚,这款车都与标轴3系基本相同深。动力上涸你瑰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上墨曙疤,依然分成风尚惯十、豪华和运动3个不同设计套装黄道版,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式当臀焚。无论怎么看签,4系都很像一款双门版的3系稠同舌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢卸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系拿痰怪。   虽然名字是4系茸逗村,但如果只看前脸套澈兰,恐怕一眼很难分3/4系靠抒狮。不过仔细观察细节的话摄切,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氓瑟忿。比如更大的开眼角设计口蹋稀,更修长的双肾格栅泵,还有明显不同的下进气口设计风格控疚龄。当然骋救须,了解宝马车型的消费者都知道涤虐强,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置哪井。此外谦本,前脸还针对空气动力学进行了优化琴堑摔。 【左砰皮:豪华设计套装(选配)/右粮岸:风尚设计套装】   侧面造型上蒂美,4系明显比3系舒畅很多甲墓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条旱恕鸵,更修长的车门对此也贡献颇多颠埃级。不过轮胎规格和3系完全相同晨,似乎很难体现出这款车有多么运动桃绘量。另外送,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鸿崎,和前脸的进气口配合祟莎,共同为刹车系统散热举檬镁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多起的柒,不仅装饰性强洛幕碱,看上去也更凶狠屏。   尾部设计上己婚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素舵锌颧。猛地一看依然很3系稼闯,但饱满的线条体现了4系的不同检。尾部虽然整体很“壮观”琅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气橙虽拳,别有一番风味礁胯割。另外断,根据套装不同洽无,排气管也分为单边双出和两侧双出两种扛锌,实拍的运动设计套装为两侧双出耐,个人认为设计还可以更精致一些桐娘。   车辆提供恍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址词杯乏:北京市海淀区闵庄路19号   电话萌矗会:(010) 5872 8888   本文导航斜吴倍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道趟滔佳,自日产逍客2007年在英国上市以来簿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闲浚蠕。各汽车生产商自然毫不示弱扑催,都想从这块有潜力的市场分一杯羹担岭绅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年皮烂句,公司就对其外观和动力均作出了革新灿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司桂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V唬非丸。这款车售价要高于ix35陌立,标配版的售价与高配版的ix35相当凉惨缔。较高的售价并不会对消费者影响太大识算怖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力碴。 ? 现代ix35   除此之外浓卤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型工檬。完美的驾驶体验卤,充足的动力表现桂现,日常的实用性以及低廉的养车成本匹粮痊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战多。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肉惭趣。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间青聪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些当莎。CR-V的后备箱打开的角度要更大险,后车门打开的位置更高赖揩纪,加上方便的一键式折叠后排座椅眠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜结。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的敢挞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的藉啥扔。ix35的后备箱地板离地面更近匹椿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间势。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扮既,他们要对此多付1,700英镑钾镰荡。其余两款车的四驱版鼎寡沪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)爆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)层浇咳。   从标配版本来对比三款车镀嫂昏,ix35要优于其他两款莆豆砷。SE版就提供了后排加热座椅怠,方便商务人士乘用订。高配中更是有导航潦,蓝牙铰骆,真皮座椅烫,隐私玻璃和无钥匙启动等功能骋忙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠密酪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑违。   综上所述概,我们推选出这三款车的排名分别是沏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的粕寡,但是它的驾驶乐趣却是最大的受。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酗筛躺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足俺绢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捣褂。低的污染物排放陡控下,强劲的动力表现萎春孝,新引擎的装配让该车重获新生己项。   第三名?现代?ix35   毫无疑问位,改版的ix35依旧是让人满意的家用车扮。不光是低廉的售价啡,标配版的实用和保修期的延长琉蘑,让该车十分吸引人媳爱担。不足之处则在于较高的二氧化碳排放标,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间踢坦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吾虱堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪伎抬,严禁转载警,违者将被追究法律责任拳彭。责任编辑竞馁锣:李敏" "  在国内嗜稳,提及福特这个品牌傅糠涩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶γ玻克斯和嘉年华芳础烦,但福特的精髓决不仅限于此粉馈。在美国侗施,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疟姑防。近些年来回叮磁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围得,先后投下了旗下多款SUV车型舌促,其中包括翼博谷蹄、翼虎捂、锐界以及今天的主角探险者嫉。作为美国销量连续15年冠军的探险者次攫搐,它在中国的土地上能否再续佳绩歧?带着这个问题污抬,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙速。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻獭,也是其第五代车型谢。在今天看来皮檄滔,福特探险者圆润饱满棺簿,又不乏美国车标志性的肌肉线条苍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求卑盖。但早在1990年伦水,第一代探险者刚推出的时候夕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烹。   随着时间的推移尼肖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变帛,与其说是改变耿蜂,倒不如说是更加顺应潮流熔。早先的皮卡底盘不见了踪迹汇寡党,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂概煎俯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹铣础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辑帛红。   面对一向追求越大越有面子的中国市车薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢病?结合同价位车型做个比较不难发现太鼎桔,探险者论尺寸绝对傲视同级巨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV握,“尺寸”无疑是其最大卖点辨倡。它的车身长穆、宽乓购鼎、高分别为5006mm痹癌、2005mm和1743mm岛撮仆,轴距为2860mm璃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锋滥,即便是与奥迪Q7的对比中览骗,探险者在某些环节也不占下风箱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外闭,探险者的最小离地距离为193mm稳,接近角和离去角也并不大碑,仅有21.7°和21.4°汤黄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的秘。" "  引言面: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点筒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新邵,其采用了全新MQB(横置慕樱块化)平台生产戌创,不仅在外观脓、内饰方面有着明显的变化朽崇驮,更低的生产成本窗谩额、更轻的车身也使其有着较大的优势第灌观。此外夹,作为其老对手的福特覆方闾铮克斯当然也有着较强的实力闻层,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评柑菇。今天埃卷奶,我们就来为大家对比一下怪墟,看看这两款车型谁的实力会更强楞棉弊。 外观钦佳:低调内敛大众风对比时尚张扬盖置遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感须,但在设计风格上却有着截然不同的一面访,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娶。而复槟绯。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息激炒柿。   车身尺寸方面结,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瞬念,长度与宽度分别增加了56mm与13mm婆,轴距也增加了59mm棉弄娘,整体看上去更长更宽更矮眯恳。但其主要竞争对手父潘睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势桔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅跋配、强壮白、凶猛漆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蔑。试驾被安排在了蒙特卡洛迹拾愧,我们被热烈的目光追随了一道谎算惧,同样词,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起豪,它的对手就已经锁定了位,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标艇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妨翔,他们选车就两点诚山,第一样子帅车,第二性能足够强大碾啪哩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力卿冷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车膝鲜痞。恰恰如此脖,它看起来很漂亮蕉,尤其是车身各个部位的比例与线条沦半,挑逗着所有人的视觉神经都敲。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野斥顽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口底敛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实届,而且更杀气感更强炭晦慌。怠速时慢慢靠近遍沥,它的躯体在微微颤抖晚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤唬惕。   细节方面奥迪从不偷懒尝檀猴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记借,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾老氓举,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞墩腹。在我看来脚耸海,这样的视觉效果已经足够征服所有人亭妇潜,如果你觉得不够醒目急帘,还可以选择将卡钳漆成红色旦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部苏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体海钎褥,120km/h时自动升起即哭侈,此时的样子最为动人储,速度降低至80km/h后便会自动收回迹。   进入驾驶室并不费力顿,内饰与A7或者S7基本格调一致溅悔,简洁朴实胺,中控台区域保持原有基调剁铣,有人说它沉稳完频澜,另一些人说运动蚕驳赂,在我看来这就是奥迪的风格珊棚八,可以满足很多人的口味汰氓袭,一切气氛都显得那么熟悉界。   车内有两处亮点让我记忆犹新靡伎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泌,坐上去的感觉也足够舒服苛叭晤。不足之处在于它的调节方式太过简单涎徐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能阿舜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘舰滦,手感与大小都很出众陌响,令人爱不释手取江岗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进迹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望隋借颊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瞪,善于抓住驾驶者的心舵蔫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分触陛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哗坪,两厢版掀背车开始越发备受关注工,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型此廊,强劲的运动性能也是非常重要的指标戏。就在本月初铰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求假汾鳞,除了朗行运动版之外挎奔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能霉膜。接下来温仕伟,我们将两车放到一起潜粉袱,来看看其空间和性能环节的表现如何氰问。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扳骇,如今的情况则正好相反翱,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此超獭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元戮黑妹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幂,两车的售价还是非常值得人期待说挤褂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版权掇拼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了编巫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拨郊,前脸没有任何改变嚏趟筋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素佬泪,但给人的印象要更加动感松集。   车身尺寸方面铆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米凰平刚,各项数据都要比朗行运动版更大一些貉骏,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎突,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适海策,比较适合家庭日常使用漆到稠。轮毂造型与三厢版没有区别宪纠撅。在发布会上焙撮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎刚,相比科鲁兹掀背车不够运动夕鼻马。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条藉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拓,线条更加自然饰好、流畅朝侗崩。两车的车身腰线笔直且显眼捆唇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肺勿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影迪巢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盗旗句,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果册。同时珊搁讼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滩割室。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源强,点亮后的视觉效果非常不错绥熟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酞。整体风格也是保留了三厢版的造型矢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出禾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型静涝。2008年拱,丰田Yaris进入中国市称扇獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相得冷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抒裙骂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号炒俄钎,想必原因大家都很清楚恋,致炫在各个方面都已下足功夫蔡,为的就是再续辉煌绣恒。   致炫外观灵动时尚俱,带着一些年轻的运动气息顷倒,车长为4115mm项,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陵掂,比老款低50mm;轴距为2550mm蓬,比老款长90mm簧酿宦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梦季,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浩夏次,这样的设计更有利于致炫的散热剁截,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱郎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锭羡壁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气钵筹。   " "  在这一两年中苯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”笛杆伞,究其原因粹窍喀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有顿。另一方面韧慧泥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高侯。代表着大众在中低端产品中的最高水平浮馁。如今捂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野魏扮。带来的改变很多翱,由MQB平台带来的更多越级配置房胶肃,外观内饰的革新恕兢,动力总成的变化侣,当然还有后悬架的改变悍。能否继续神车称号室鲁,笔者觉得匹,可能性极大磊覆软。   ●从固定平台向拇#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那春辗埽块化平台的车型书蔫,之后擎闯某,从这个平台开始乳,还会有奥迪A3等车型陆续引入刻放溺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓超携档。但从高尔夫7开始钝漓灌,这种概念将发生改变害。MQB钠刹咨牛块化平台生产士焊脊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承释。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留铂喀捞,后面我们会详细说到撕弟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车夯阔酒,必然是一台有传承有积淀的车型挤。经过几十年的发展和变革凯里,没有被历史淘汰苍,却总能获得新生和换代物。我想符合这种条件的车型真的不多思寸陛。甲壳虫也好偶闻,卡罗拉也好清尸霜,都算在其中略藏灭。高尔夫更是其中不可或缺的一款燎阜,从第一代发展到第七代署物懈,我们发现瞪屉杯,很多经典的设计元素没有消失弛囊,而是作为经典传承下来杆晴,但技术却在与时俱进的发展锈枫。直至现在岭,高尔夫7的出现挨睛,能够看到曾经的影子拉念藏,也能够看到未来的趋势父碌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了城孩庙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿井诬虑,今天在紧凑型车上也上演输示,只能说明奥顶费,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视镜扭,也从侧面看出供毙撬,这一级别的竞争是多么激烈拴,高尔夫7的轴距加长了59mm饲粳,反应在车身上灰兄闭,加长了56mm挟办。这让我们看到纱隋,高尔夫7并不是一味的加长肺绞,更兼顾着车身的整体设计漆息,以及操控能力的全局设计宋孺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了途,争议很大拿牡,但貌似并没有像新速腾上市时那样乏睦,引起大家的太多反感部甸。或许一汽大众的这场策略大变赎,已经让消费者黯然神伤了乌然。大家也都知道恫隧,这是没办法改变的事噬骏,想要四轮独立悬架佛栋酶,会有性能版车型作为选择遂蛾,要是纯家用售憾倾,就只能接受这个现实玫。   本文导航笔抢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV丘先卉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6咆水,这仿佛已经成为了一种定律老堕抖。话说回来兢芜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望计,采用全新平台打造的瑞虎5从设计确、做工浅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位杏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解商嚎滦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袭,为更直观的进行两车的对比分析镀,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旁登,需预定等车时间较长柯伟吐,主推1.5T车型)作为参考对象沫。备注耙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版泄壁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蜜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看憋,瑞虎5和哈弗H6各有所长蜕,瑞虎5车身更宽盘规拌、更高献,而哈弗H6车身长度炉、轴距更长残。另外这两款车的外观设计原创度较高嗜,没有明显的抄袭痕迹唉,且能够符合大部分人的审美观冈磐,足以体现出设计团队的用心程度缚敞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点铰端操,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应钠囤,意在塑造最新的家族风格桔孩,整体呈现出大气径入虾、时尚的感觉惨替拭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择氖,包括徽墨黑绰恍、烈焰红猫桶策、赤金棕寐辞寺、暗夜灰画、皓月白和丝缎银逝晦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气琳,其更侧重于简约咳杯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可菲缚。车身颜色方面确,哈弗H6提供有经典黑党、雅致银室们捆、简约白绣、中国红累烦、风尚蓝伍、摩登灰侥挎、醇魅红负沙、睿智棕共8种车身颜色疟掇凛。   前脸部分思蜗粹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果先惶。瑞虎5前脸层次感较强靠惨,大灯巧妙地与中网衔接嗅澳里,而下进气口被分为了两部分嘘昂,下部与底部合适护板相连接瞪蓟荚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闲,没有太多浮夸的设计帘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驳鹃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“较灵速,但绝对属于耐看型斗究,整体间流露着SUV标准的稳重气息呢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富楷私,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黎剔,车身侧面给人以更修长的感觉杠理突。另外锣,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条详亮,车顶均配有行李架摆。   同样的炒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感伴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面教姬稳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方伦当,厚重的保险杠更具力量感盛。   灯光配置上醛裤瓷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娠测,内部灯组布置较为新颖舜匣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注烧败歪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩悉吼暗,常见的柳叶状大灯造型隧细,常规的灯组布局喘,带有透镜的卤素光源大灯措,提供水平调节功能吐幢奈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蚂缎,看上去更为醒目和美观躲库凹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源篡篓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后幻蔽币,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇山奇瘁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想僻纲凳,同时越久的期待会带来一个重大问题法妒诗,那就是新产品如果不能做到完美瞪瞄拿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时葱硕力,两条定论由中国媒体陆续传开办,首先它的相貌不错工,其次来到中国的时间也不会太长了榔。一个月前凤缴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁稿物,为何这么说妙奠副,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好勿,通过细节上的修改红,使雅阁更贴地气撇。   设计师在中国进行了大量调研工作弛枷街,最终他们得知了国人的喜好辣婪温,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计春闪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁换。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外潜爬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中栓寿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表社泊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈前缚,在如今大行其道的“加长风”面前烁铅,本田倒是走了一回不寻常路闲,这也是让很多人吃惊的一件事五亥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桂陇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道几驮庭,究其原因我想和C柱造型冕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关喊泄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咆阮呐,先是放弃了老款斧头型的轮廓栏,其次将双出分置排气融入到了包围中骑盟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捕矢、动感靠拢狄充。   本文导航幌拜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匈对蔬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苔逃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩山,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜砷踌宿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凸郴确,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叼蹦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病癸哪。相比之下粹瓤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计梢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉禾逝窘。总之这个价位的车型辽,只要设计不太出圈消费者都能接受表。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几饱氰,即便轴距也仅有20mm的差距诚,如果无聊到一定要分出个胜负的话紊立祟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上恍嚏寝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘎,在这方面长安CS75表现得尤为突出挥舱秸。顶部的灯眉奇盾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粳脑,虽说还是带着几分模仿的味道忙诉,但却并不令人厌恶惋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钱期,不过它的优势在于自动大灯功能貉,这是我们在CS75上未曾找到的配置豆咎妨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化默,都是标准的SUV设计宏镐敛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饥辉朴,不过值得注意的是汲酮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柒琳,上下车时可以避免蹭脏裤子蕾,这一点要比哈弗H6显得人性化尘梅唉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎导嗡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17敝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等幕挝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话桥,那也将成为它的一个优势宦晃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嚼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绒隶揭。两种风格说不上谁好谁坏荷靡辟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钢醋、更时尚的选择让瞬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座湍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秸落层,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列懂叹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鼻翁琶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩公,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜羞捐考。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颅蓝烘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沪蛊。相比之下滇煤室,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计设,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冗欧嗽。总之这个价位的车型合,只要设计不太出圈消费者都能接受捞袖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几锻,即便轴距也仅有20mm的差距攘,如果无聊到一定要分出个胜负的话刷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势甘滑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棋楷湿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方散,在这方面长安CS75表现得尤为突出磐绵皮。顶部的灯眉誊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型久,虽说还是带着几分模仿的味道侥贡,但却并不令人厌恶谁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型齿,不过它的优势在于自动大灯功能掣,这是我们在CS75上未曾找到的配置泵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化差,都是标准的SUV设计己祷记,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伸撤,不过值得注意的是锻趁惮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捷封芒,上下车时可以避免蹭脏裤子把颧,这一点要比哈弗H6显得人性化豢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎线嚏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17词炽戳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等谋暑店,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驳额荒,那也将成为它的一个优势经堆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异井群,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平壤炭蔚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些倍阔。两种风格说不上谁好谁坏携仍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稠噬囤、更时尚的选择垫裳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型驳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人雀,埃隆·马斯克就是一个奇人龟习硅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翻?下文简称“埃隆”)筛挠弥。远隔重洋来到时差16小时的加州耽贺瓷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展未,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S驴残,一款名不见经传囤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泥漏女。在短短的5天内磷匪啪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试床顺。 ●曾经的TESLA耍伦协:短暂辉煌的Roadster   2003年婪帘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搁痢,并亲自担任总设计师的时候肌,他为公司取名“TESLA”探。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)盯眯朔。而在十年前尺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旗,因为在此之前莆,没有任何纯电动汽车成功过喜禽殴。   不过很快陷吾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瓶小捐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳免踞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差暴八、续航里程短的传统印象试。只是庐,那时的Roadster真的很糙阂,很贵逗,很没吸引力獭桥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骨推。   于是棋邪,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”道枪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市箔呛赣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦,已濒临破产……”讣断。   不过配忍是,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样篓扭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在能半煞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瘦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国垛铆。仅从2012年6月车辆发售摄毫客,到2012年9月这短短一个季度内稻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蚊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元冻,并且公司还获得了美国政府的政策支持厕剑。   ● 简约外形流畅饱满妥蚕送,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蝎去揭?一个能够打动人心的外观设计憨叹纶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要岔钩磨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维含限,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔驮了叭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物盟捣蓝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者觅槽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院全逆,是一位年轻的美国本土设计师舶擅疵,曾经在大众汽车担任过助理设计师汐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计芍礁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师烦,马自达旗下的Furai份栏、Ryuga迸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下迁晨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扣逛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车穷糕诬,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)统讽。初次见到TESLAMODEL S的时候武,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蜜祥穗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此抵,难道这两款车之间也曾有交集叉廊互?   多方查阅资料后才明白埂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疚熟,不过后来TESLA对其提起了诉讼补,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拌魔,还盗取了其电动车制造技术坪。于是紧接着艇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品权,并最终完成了MODEL S的设计工作棉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鞠较,轴距则为2959mm怀丧吻。仅从数据来看烙,MODEL S已经算得上中大型车的级别轿题晒,差不多和奥迪A6L斑菇串、宝马5系Li等近似娥埔斗,只是车身更宽大也更低矮一些娄掇表,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论啼。   整个MODEL S的车身上迫杠,相比许多人和我一样监毙泻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鳖廓,椭圆形前格栅造型太另类了桶赤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴埔,但是这也成为了MODEL S的标志羞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嫉雀漂,所谓的家族式前脸苯。   你或许会认为没有前置发动机的存在第貉册,和绝大多数的电动车一样啪酞漏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了项踩,那就大错特错了挠平。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的户模,动力系统和电池组渡氖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里碴稍采,就和传统的内燃机汽车一样剩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搅灌七。   细长条的大灯造型很酷疽来,氙气大灯肃思、LED日间行车灯都是标配霜幢,和其他车型类似盛恨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯澎、LED雾灯以及示宽灯慷撬唇。只是在功能性上MODEL S实在很单调颇,同价位产品上应有的大灯清洗公、自适应功能等一概奉欠曹是叭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泊,4年的时间桃卵镁,经过诸多顶尖设计师的打造场,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发低锈,再到上海车展的国内亮相棘眉,今年广州车展终于正式上市四觅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口灰谷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卯陌,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中眉抵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩冯,这是中国自主品牌获得的第一个五星固。观致3四项总分达到了惊人的340分搏饯,这在整个2013年度排到了第一位揽竞禽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捞炕,接下来为大家解开谜团烷篡丛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3郸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挤波警,观致3的外观线条十分简洁酮拭途,但又不失从容优雅邯拦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉填潞,毕竟它的设计总监曾是大众高管氮苯蒜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了比澎。   前脸看上去相当的饱满圆润篮辆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蕊嚎咳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成肺,而“Q”也是观致汽车的首个字母炔阶,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信节呵泡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计庭端。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切图素,这话虽然有点绝对嵌,但却不无道理告兼,在说服消费者购买自己车型的时候寺,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的翔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由宦拾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型互,随着时间的推移卤储躬,两各品牌已经深入人心妮安,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台础蕾,相近的售价匪坍、同级别的定位米穿,看看哪款表现更有诚意思韩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冕涕,造型圆润符合多数人的审美苇到冕,第一眼算得上成功酚奥睦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识完,细节处理更为立体很显档次皑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错荡啪滴。爱丽舍原创度极高擂七,很难找到其他车的影子棋郝吃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍踞宫,只不过虽然车身进行了拉长婆,但看上去依然是一副小型车的架势捶薄,气势上略输给爱丽舍系。外观设计确实见仁见智酪,有人喜欢圆润稳重洞辫,有人喜欢直线条的简洁利落帝揣,嗯好吧倾怀痪,各花入各眼棚想。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现伺伸竭,新桑塔纳除了车身稍长之外衬虹莽,轴距蔽辰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势河耸侧。但整体上两者都属于造型协调的类型蘑导羞。   内饰部分龋琳赂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讥氨达。配置细节设计涡挂闻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计埃疏酱,比如位于方向盘后边的多功能按键巨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式供晃扦,则显得没有可挑剔的地方肪,只是限于成本桂藉唬,用料表现一般具惜。" "  谁都没有料到短短几年极喉,SUV会如此火爆峡办锤,从动辄百万到数十万的城市SUV磺,都曾经上演过排队提车的场景粪步躬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屯废猾。汽车厂商也是尽力满足用户的需要誊,不同细分市场旁虚救、不同类型SUV纷纷推向国内市扯辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动添秤,推出了其首款SUV--标致3008默图。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡揉缕境。而东风标致国产后价格有很大降幅赶定鲸,15.98-21.67万的售价也与途观郸、CR-V潮榔巷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来睫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嗜。下面一起去看看吧书屏。 ● 外观解析   除了高售价外坡集热,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一毁。太过个性咳,同时又不够精致井枚。而相比之下等,国产版标致3008要好很多喇菊,现代感更加强烈虽沟嘎。前脸采用了小一号的大嘴酗,并且添加了镀铬饰条显示很精致簇,也符合国人的审美轮蔼。   前大灯虽然不是氙气大灯穗,但是加入了透镜悍捣,整体观感不差狼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高荚祟寸。另外济狡酗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰袄祭守,增加了前脸时尚感任具锌。   从车身侧面来看卢发,标致3008加入了车顶行李架晃逼炼,虽然并不是经常用到的配置萝纶驼,但是对整体造型的营造作用不小铅。另外闻辞入,黑色下包围凸显了运动感惺锨缴。   尾部是相比进口版改变最小的当,不过依旧非常漂亮城疙无,很有层次感馅。尾灯加入LED灯组馈,警示效果更好捞耽紊。另外最值得一提的是其后雨刷设计翠卫,在前雨刷工作状态下布苹,挂入倒档阜册廓,后雨刷会自动工作顷犊,非常人性化的设计兽酱。" "  说到法拉利还册、玛莎拉蒂这些品牌萄华们,网友们肯定会觉得遥不可及煽,价格高高在上擦惫箱。如今衡夯,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli府井坊,它以89.8万元的价格进入国内市场聊抒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少绊临。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现聊绰嗓,让我们来看看他们三个谁更吸引人耐光萝。   在市场行情方面卵翠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统慈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的室,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置馅忻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设肃秤。而其他两款车型均有不同程度的优惠挟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系膊群蹄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扑,看起来非撤讲迹魁梧的发现竟然落了下风胳,令大家非常诧异扰麻。但在内部空间方面朵韧呛,Ghibli组完全不能与发现相比伦惯写,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版逛秦旅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车唱榔,所以它的尺寸就不在此提及了墓描钨。   在该项对比中伐赏店,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截芭亨磐,功率少了80kw川鄙,扭矩也少了50nm挝镜踏,同为3.0T但差异却这么大罕。发现采用了柴油发动机素,这款发动机的性能超众深,在国内有些市场中非常受欢迎捌湍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱畦琅肺。   对于传统豪华车闻言捎荆硷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式视橇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扳程,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统弊拦痕。路虎发现集成了家族中的优良血统牢来,四驱系统足以让众多对手汗颜降倦。   本文导航镶垄啊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实柯,保时捷新Cayman在国内上市之后透,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了仇,遗憾是试驾车迟迟不能到位览,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余填,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心砍歌娥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出堂心矾,就当胜利喜悦之余辣成儡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包遍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我仓:不就是保时捷最入门的跑车嘛睫,至于这幅尿性嘛耐翔外?不过您还真别说台,Cayman作为保时捷入门产品中恢,绝对是一部对得起消费者的良心之作化扳,比起卡宴与Panamera来说衡,工程师为它注入了更多保时捷的基因惶范,说句通俗易懂倡浩存,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观刻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间怪返幂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史兰面,第一代Cayman的诞生是在2005年昂劳奖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺观,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格火桃惋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本首片氢。   新款Cayman S外观简洁板挝,车身比例更是优雅的惊人谩箍鹃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征轨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)宽沤。尽管如此疽溯爱,这款双座跑车依然非常紧凑河,车身长度增加了33mm倒新蒙。车身前悬缩短了26mm雄米。   每次谈起保时捷的外观设计郝式爆,笔者都是非常纠结的心情巷翁,恨的是德国人那副死脑经悼缔,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞪氓畴,喜的是哪怕轮廓没有变化皑酬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郸角,或许这就是历史的传承吧操渺。   新款Cayman S除了迷人的身姿缴甩桑,优雅的曲线之外绘鲤,设计师并不是一味的强调柔美棱谁救,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现挺棘潜,这里需要注意的是蓉冷,这个大口可不是什么导流机构唾,而是发动机的呼吸通道蔑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嫁,加上凸出的转向灯设计承,相信任何人看过之后都是过目难忘窖瞄,尾翼同时配备升降功能吮闹,时速超过120km/h之后烹喊夏,能够有效提高尾部的空气下压力扣娶朴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂顿不并,这个是一个价值不菲的配置笛缆,总价44700元到萌,如果您不满意当前的刹车系统峨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话现,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处暴窟删,据说车用到报废了污,它还可以装到另一部车上继续使用庆矗斯,简直可以当做高富帅的传家宝错讥苫。" "  国内B级车阵营的争斗硅适,恐怕用水深火热都难以形容妙工潭,原本只是按国籍分布的对抗阵营魄袒擞,随着时代的发展玲季深,已经逐渐转变为混战的局面臼,比如ABB三个品牌的中级车贪割坎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手溅裂。同样的情况也发生在合资品牌身上簇桐谰,民用车级别的对抗往往更加激烈狙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时谈膜,来自德系的车型是否会倍感压力戚敢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志亨赦匙,又考验耐性的工作熊。往往在某一个时段有一丝懈德迥缑肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沫。网上车市最新推出的《抉择》栏目剂仕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暴,做出全面的分析与指导朔荤,以同级同价购哪、同价不同级等角度出发素溶,全方位给您最全面的购车支持偏冈。   雅阁和迈腾表及认,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车夸舰,也许之前并不会将它们划等号锯,但随着市场格局的转变娟,它们也来到必须接受对抗的门口肥累惦。当然柒恃恒,这场争斗的发起者是雅阁舅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拖处沙,抢夺德系车根深蒂固的份额安,看起来是个贪婪的举措堆灯推,但能否成功却还很难讲商破。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方淮交,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的才瘸,反之同样瓦。客观的讲逝肮驰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感柑免糯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势涩搔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惫,但是这个技术到底是否实际偏店帮,还要从使用中来探寻蛊饭。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音博,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响掠缆。   第九代雅阁缩短轴距的作法敛钎,是令所有人都无法理解的寄镜杉,在几乎所有车型都在加长的时候盼履,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍艾贿,搞得你摸不清头脑解。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因苦钳煌。   虽然大众的每一款车型都有很多相似黔狄绍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者航闭汤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谱拱,就是最好的证明匙,据我所知醚度,直到全新一代奔驰S的诞生户腥沪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的禽。   本文导航蔬需:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年诵钾辅,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蕊七,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴冈弓。直到有一天拇赊潭,新速腾上市娃,后悬架变成了非独立结构酮,他们的崇拜似乎崩溃了问边。这还是那个技术控速腾吗迸沏寸?随着时间一点一点过去次娥,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绿心、速腾GLI萎靡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了橡魄。不得不说飞,速腾家族越来越丰满方,那个曾经的技术青年嗅,逐渐走向千家万户哨难慈,满足标准化的舒适性需求甫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者姬,这让我们看到速腾到新速腾的转变彭,它变得多元穆,变得成熟来昏筛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凹,开枝散叶就像一位长者关。它不是急于求成爽宦,而是变得更圆滑更成熟苛颠暴。记得一句广告语曾经说过娃探岛:“成功的男人筋蹿酵,有很多面揩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象协,它要更多变弓田斡,它要更多面显。蓝驱和GLI火戌,一个拥有更多的节能技术愤起饶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嘘踢肮。当然呢殊芬,价位不同墨髓起,GLI已进入二十万大关凤奴。你有了更多选择两,你没有了挑新速腾毛病的口实签花。三种产品摆在你面前踞,要节能破徒稳?要动力盖?要居家邓?新速腾都在这筛郸卤。    直至今日戎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凸诉劳,的确举,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品很,多少显的不是很紧凑动感操淡峨。但终究那是一种技术执着理念下淮,最后一代产品了蒲。新速腾的到来似乎终结了这些怠,悬架品质降低澜,操控感稍有不足嗓澳洼,但换得更宽敞的内饰空间牧,等等等等伯镐可。到底速腾进步了还是退步了怯牡,我们无法一概而论厘崔镭。但有一点脚滩,笔者觉得大家都不会反对笔镀,新速腾的外观绝对养眼韦冬。你依旧能找到德系工业味儿食,但又看到更多摩登的东西篇舜济。咸淡合适朗挂葡,老少皆宜壬骨。或许从这个角度来说堪,新速腾是成功的叛馈量。    过多的技术说明锨,这里就不重复了啪僳略,今天我们就来漫话速腾吨。记得一次咎淡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桅溶般,立马对它的内饰嗤之以鼻富拜。毫无设计感灌亲,直来直去别伍羌,见棱见角耙蟹琉。或许不光是这位搞设计的朋友委,很多网友也有如是感概还畦膛。他少了一丝温情虑,少了些许浪漫萄。不如北欧风情简约烁,不如英国小车活泼挛既媳。充满了德国工业时代标准化生产的气味阜通绘。打开高尔夫河恢蹭、速腾沮哆褂、迈腾校湃规、途观荣、途安的车门妈泌,你都会得出同样的答案搪救。或许晴怜恨,这就是一种设计选择趁蠕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的寐瞥菏,内饰模具走点曲线也不是不可以摆,但当你仔细玩味之时味,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美筋备酗。不浮夸还、不高调臂竟,你可以说它没有设计感伙香天,但它却充满机械美辱。 责任编辑龄琴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV廖骇耗,也就是S-cross锋驭狭酚,售价11.28万-15.58万元摹猛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客活。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版汾,其实并非如此孰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言申。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢睬嘎,我们不妨来进行一些对比去看看巾穷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戏瞳,也就是S-cross锋驭文,售价11.28万-15.58万元尉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客斡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蓟,其实并非如此敢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垢冉氢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢枯钒蝗,我们不妨来进行一些对比去看看上莱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蒜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场技摆郸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疆,而且在轴距上也进行了加长五,从而能够获得更大的车内空间容。其实就在此次广州车展开幕之前趁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验尚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧羌堤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品篮盲,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机镰娇讼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皑辟。另外尝坷莱,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV裴驼扦、BUS跺、VAN三个系列孪尝,分别涵盖了商务店、家用和专用三个细分市场心。好了雹龟秒,闲言少叙涩,下面我们就走近它们以作详细了解吧稠。   外观篇型每埃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娥鞘锭,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致紊琼恭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拔篮,同时会在两款车型的不同之处加以说明问。   该来说说外形尺寸了吵缄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拇袄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm塑爽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成镀糖,与车头形成了很好的呼应接车,而且从整体上来看车身更趋向于平直斤镣丁。需要特别说明的是靶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L慰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式告呕,以应对不同的使用需求脱价,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同帽,例如高位制动灯掸翱、门把手和牌照架妈物。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”衅,“中国车”瓷匡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价跨甫。“北欧品质”传承自S60廉寝痘,设计风格以简约时尚为主罢,选材用料则注重安全环保街。“中国车”同样不难理解虎靖,“L”是个很好的代表侨,但不是全部价蒜荆。   就在试驾会的前一天础邦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)熔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钡。   ● 沃尔沃亚太为何物凉绞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称德床。沃尔沃成都整车工厂涟鹿、大庆整车工厂曙蹭伯、张家口发动机工厂牧冈磺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下颓峭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产横。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准描擅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕾鲜究,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准屡宪巍。如S60L有约290家供应商单凭犀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系仓屠。而在研发枚世力、设计禾、采购和生产制造等各环节上随腻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步扮韧鹅,采用共同管理系统吮捌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瓢紊,我们先从加长这个重点说起箔固。S60L相比S60加长了80mm店擒架,具体点说应该是轴距加长了80mm汕檬。这80mm用在哪了呢茫幻恕?全部加在了B柱之后脊瀑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心如琴,这里现在变得很宽敞床老屠。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间滩,前排调到合适位置后贡鹅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指墨,属于勉强够用的水平;而在S60L中材,相同情况下输淬,后排的腿部空间则超过了两拳逛,可以说是非车嘉啵宽敞淖。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平稻式痪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)情。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了汝囤些,外形倒也没受什么影响戚,甚至感觉比S60还要更舒展一些呈匹。S60本就是轿跑设计风格煽烤,后门加大后配咖,整个车顶的曲线反而更平滑了欣。相比之下茂冒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些间锨,但却增加了几分优雅的气质插。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蒜扭跋,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素贬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框闻寄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条将。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”庭督,不知道大家对此有何看法挺厕。全新的18英寸轮毂挺漂亮价,轮胎为了适应国内更复杂的路况烽码泄,将扁平比从原来的40增加到45搐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冷炬清,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰旗全斜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点虐崇洛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合妊浚含。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰齐乒,而像坐垫浦蝎傅、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搬蛊岸。这种颜色和黑色有些接近掠棵,但更时尚霸笑份、个性一些嗡匠退。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沏草泄,后排乘客得到了更多的重视哗豢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘戊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅输哭幌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瓦烦贡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宫滤咖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错绕巾,可就在本次的广州车展上胶焦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汉富,并且两款车的售价也是非常接近失蓝,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力戒拔撮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表剂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钞卞五,并且它的设计也是由国际化团队完成忙是撮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾厢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兰喇,并且两车售价仅仅相差4100元川捻祁。观致3车身更宽鹿乘温,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势喘萝。速腾则在车长与车高上领先观致3捅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乐弯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面堆皮首,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱纱举形,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱位。因为排量上的优势簧,观致3自然在动力参数上领先速腾触勒憨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎我猜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架孺堡,后扭力梁式非独立悬架娜。   本文导航般:" "  今天给大家带来的两款车哥就,其实已经在国内上市金希,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耐块,他们分别是大众的全新捷达以及标致301稿蓉橡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识酷估舵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著曙必,而标致301可能大家就不是很熟悉了迫匹昆,下面宫,我们就一起来看看这两款车甸秋坤。 外观埔催算:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国危,2007年进入中国响屡姓。对于很多车迷来说弯讹妒,这绝对不是个陌生的品牌诫参,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瘫虾下,但可惜痛食,无论是在中国的街头还是美国的公路上绿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们博竿饱。我有时会想这是为什么腻落?诚然孔,英菲尼迪的车在豪华感乃估、科技性能和舒适性方面都不输给对手殊,而问题恰恰出在这里售促沏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烩,没有特长就没有个性侥禄处,如果是这样的话报刻坡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酷?   现在英菲尼迪也意识到这一点汞,且开始着力寻求改变诗头微、树立自己新的形象烫什建。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品琶京。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上尖对荆,当时就被其出色的外观设计所吸引僧防,而今天我要体验一下它的新技术撇本描。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化线,车身重量上的降低幅度也不大鲍骂材,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26艇袖,这是很明显的改善虑茨,尤其是在性能和燃油经济性方面让疥缉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奋单未,并且采用的是锻造工艺赊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配嘉,现在英菲尼迪Q50的对手此,如宝马3系无戊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂堤,希望Q50能做的更好搬幢达。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挺瓮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图青耿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性革,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序摩,但其实这些已经有很多厂商在做了哇八,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计耸侨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动金,同时高尔夫(Golf)还是一种文化筛耐摹。它所代表的是一种生活钙活,是对待自己和家人的态度坎,是属于年轻人的精神滇海,是一辆车腺。历经六代的演变集诉挥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车壳篱会,它虽然没有惊艳的外观咕娇裴,也没有花哨的配置陋曙,但它是品质悔逢酸、安全擅傲谅、耐用的代名词逻。如今乘烽,第七代高尔夫已经面世裁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烽炮俄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫劳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在纳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相袱妨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瘦,不再是一幅人见人爱的可爱模样芒堕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙技讣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓柿类,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子般傅授。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体璃洼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中掳核糖,仿佛是灵魂一样钢估。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定伴,但从我个人而言式扁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的烦稿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓饲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一荒午毋, 坚毅的C柱是永恒的经典蜕喝焦,不管其他部分如何变化僧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫逻。   除了车身线条外丧羚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溉叮,并且被那条“灵魂”所连接着补扩匿,这在之前的设计中是很少见的狼尉瓢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棚封然,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的吩恫。这一点很有意思白齐祈,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯科,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呢,避免了大家后续改装舅咖柿。   说完了外观烦,下面我们再来聊聊平台奈茎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道标扇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鼓,例如POLO采用PQ24和25平台烤齐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郎茂,06-12款速腾采用的PQ35平台靖,他们之间都是独立的礁郴态。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的虚韧疲,它的优点就是几个级别可以共享技术挪。   共享技术又有怎么样的优势钒蔬逃?答案是显而易见的缺。低级别车型可以采用高级别车型的技术彻虑,在产品竞争力上绝对要远胜对手厩九,并且还可以降低研发费用虑炉,可以说这种奈鄱财纾块化生产模式在未来肯定是趋势穷垂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势匙屠湃,例如电子手刹贩、更先进车载系统水,都是应该出现在中型车或者中大型车上的冗日,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配叉谋。   所以冒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化麓催,就好像是四代和五代之间的质变一样咐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章归检慑。但是否真的是天衣无缝的设计驾,我们还需要用时间去考量酥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷檬杯辞,但到目前为止咎璃屑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告轿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新霉挠蕾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔漏刑潞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机恨岗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)感填。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的漏卑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别晃肠崩。   首先懦蹈,大众的工程师对EA211发动机减重凯缴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量电瞧。另外稍朝,EA211再次使用皮带传动离,相比于EA111链条传动避没,皮带可以降低噪音和重量磊粳撩。除了以上两点外厦崇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承癌曙攘,在一定程度上可以减小阻力港蹬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化宦徘,EA211发动机参数比EA111有所提升师休,当然幅度并不会太大糕宛,因为整体的结构没有太大的变化璃览绥,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辅。   既然说到了车重罕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg嘿轮,这其中就包含有发动机的20kg搏酸趣,而车身采用MQB平台后也随之减重橙防,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的墒醇伙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用纽侈,从官方给出的参数上看酮婪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km炼保喉,这样的表现已经可以算是非常不错了恕量桶。   说了这么多癌捍单,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识夏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢禾破?是不是像资料中介绍的这样完美承响?后面我会给你答案聊侧蛊。" "   在国内酶玛,当一款车的价格到了百万元绕土,那基本上就可以称之为“豪车”了性,但过百万的车也分很多种赫蓉,比如X5莎谢烘、Q7之类的SUV修颓,亦或者911姑、GTR的性能跑车噬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车阮赏碎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者普,除了我们经常能见到的宝马7系合习、奔驰S级僚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外丁赫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系仑氮兔。    注创:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别磊,但因为车款并不是统一的最高配宝排读,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比晴盗撼。   新S级受青睐幻坪、XJL独具英伦风四、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嚏拧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辞穿琴。其实厩心,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代佩违,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员传兄骆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位夹脸赴,即便不算是遥遥领先凯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行先。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子仇娠脸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来传,新S级的造型变得要更加年轻化了许多败矫陡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间角却径,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级掳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入阔魂怯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭舜违。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评宛底,在其内饰的做工脊吐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳社倦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言徊:在自主品牌SUV阵营里面锌康骆,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秆狈槐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳沟醚空,景逸X5的推出经过全新变脸鸥汕戎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识塘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会轮胖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蔼炭惠。 外观奸宫廓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市兽。该车共有5款车型韩垃,售价区间为7.99-10.59万元斧闹酵。相比前辈景逸SUV狮悲,景逸X5的外观设计得更为时尚遣傲洞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机视痛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙融幸、俊雅红少灰摆、珍珠白查、琉璃金肮悔拼、陨石黑酥氯、钛金灰浅创、马拉喀斯棕等7种车身颜色篱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咖垒秸。   熏黑设计前大灯突出其运动感翔骇,与黑色进气边框的搭配也很协调翱,比起三角样式更显年轻瓶。大灯内部采用透镜装置怠念损,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全新饶。雾灯外包围设计突起坚,很好的与大灯以及中网形成一体麻柑辰。   同比瑞虎呛施、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显敌绰,此外205mm的离地间隙旦假,景逸X5的优势还是相当明显的稿锭挎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受玛,同时为乘客上下车提供方便伯揭。搭配车顶上的旅行架避蛋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道握却。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疗,主要体现在细节之处的不同胳叔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和郎谴掳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陛。   景逸X5后窗配备雨刮袱紊,在恶劣的天气还是挺有用的冠化。此外全系标配倒车雷达帅剩八,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像猎。银色后下档与前下档相互呼应骸存朔,整体感更为强然嗓凑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化恐逗瓷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素宠锑,夜间行车的识别度非常高耍清。" "  前言冈技: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻隆,如今的战火更是愈演愈烈黑诲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾晾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场片挡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决龟旅,看看在价格相近的车型之间睹暴如,两车在配置上的差别究竟如何吧粗形。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说粒叉壬,作为一款全新换代车型唉,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺眨客”全面完成了更新换代磐洪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说悉铝司,只能算是一次小改款车型貉,除了在配置方面进行了升级之外瓤,外观造型松卯侣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变葡屏乐。   在此次对比中凶汾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较协喷梨,主要是由于这两款车型在价格上非常接近读刊,均在21万以内坡。同时又都属于各自双方较低配的车型蛇苯雇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用撅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸可。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹隋弗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁缕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寺定,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度奈瞪怂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据藐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负佬,现在还不是揭晓的时候洁匣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寇炊:mm) 4865 4930 宽(单位且:mm) 1820 1845 高(单位陆动:mm) 1475 1470 轴距(单位虐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型辛,因此其在外观方面没有发生明显变化蒋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式虚叹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵党福才。前大灯组配备了LED日间行车灯嚎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近任厕。另外矮未舌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现伯豁,贯穿全车的腰线非常突出淮财潮,车尾则变得更平梯。而与新帕萨特有所不同的是品绊腺,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置啤蔑,而非在行李箱盖上宛玖疗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性艇烩,但是国产版车型与美版车型相比起来看赦谜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垢诞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系幻铰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点深舌潜。另外妨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多乏惋付,不过从C柱开始已与车身线条相融合粟喂,深度虽浅但是更加富有设计感啥。   同样秘杠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化私狼姥。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嫡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐八,并且颜色也不显得突兀价。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计擅讹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蚀。内饰配色非常清爽韧吭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹暗把,用以进一步提升触感锻。   动力系统方面佛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI绕橇、1.8TSI肋、2.0TSI烈镣想、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鲸烙期,在保证动力输出足够的同时也相对省油核陀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锑珐、2.4L和3.0L自然吸气发动机潍亥匿,在动力输出方面的提升并不太明显泌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合故糠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呸牛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坝庆辟,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讣,同时都采用了电动助力与电子驻车挡。轮胎规格方面唯擎坤,2013款迈腾采用的是215/55 R16长坝炕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抖搪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踩肪辖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注溜韩。事实上谅污览,自由光有足够的话题供大家热议沁,例如特立独行的外观到、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等砍岗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资懒棚梯。日前固躺位,我们得到消息猎,自由光将在12月底正式上市销售筛,所以当这次在广州车展见到它的时候埃卯,感觉它跟我们更近了吃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti列裴水,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涕芭呐,它似人非人痹纤红,行动极为敏捷谋棱幕,也惹出不少祸端共捐脸,人们曾经持续对它进行追踪放厘渺,但一直未果静肛陕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧桔朗孔:敏捷绷、神秘唉。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字剑负襄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了叭。   很长一段时间里八潮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面伪姬郝,并火热至今百。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抹,起到补充细分市场的角色础,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失立粳蹋,成了途观的小伙伴够鼓。   野帝的定位低于途观道次,车身尺寸小于途观墨碱粹,同配置级别的车型价格也在途观之下谓,很明显苏,它将与途观共同进一步抢占SUV市程韭腔狻,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惮。   ●外观敦唉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸炬勾废,舍弃了老款极为个性的风格阔拜,确实更符合大众审美乾,不过平心而论它依旧相当个性宠倍骸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起稠,它显然不属于年轻时尚那类的涧,车身线条硬朗侩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拣浮仿。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现心隶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磷,喜欢的真是特喜欢深,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了砷逻耻。   ●内饰鸥拢:沉稳欠粹坑、无趣雹、无惊喜   坐在野帝车内拖锨荣,从气味到设计都令人非常熟悉创返孤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碍,在操作方面辅,由于没有太过复杂的配置另亭,所以操作上手难度很低秘。" "  在如今的国内汽车市场中簇屑半,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车菩忌使,紧凑级SUV是近两年的热门车型沤辞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型彪,宝马X1在国产后堆粹,其售价区间为25.90-49.90万裳段,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似干,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点佃擂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下据罢抽,看看他们的表现如何敦力疾。   外观篇   由上表可以看出绩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势膊对碾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓶,外观看起来会更加饱满一些顽。   对于宝马X1和奥迪Q3潦,都定位于紧凑级SUV乖缓宽,又有相仿的定价区间嫡惶米,无疑让这两款车成为了PK车型僵,经过仔细挑迅住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅昆挠,整个前脸攻击性十足享逃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多是。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯弹瓮,并且配有自动清洗功能丁岛婆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嘲沁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯咖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重耐,所以整个车身看起来十分修长劳刷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些顿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感侠魏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足癌纪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格椭吨,看起来略显敦实太届饲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素息,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲倾乏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型么,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代量任熔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻孰饭户、动感和实用等特点表,所以在中国有着不少的“粉丝”共。如今浚诞券,第三代飞度已经在日本上市爸,而不久也会顺理成章地引入国产瞥,全新车型是否能够保持老款车型的优点缚偿槽,并且更上层楼呢侗绦?今天珐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案星。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片欣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变切。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晃狈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般确布,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多浮。当然花,这三个开口中只有中间的是真正的进气口碘保沤,左右两侧都是封死的李,目的是让新飞度更加的有型贺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寄持,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应考。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型袄拳,日本人称其为“1BOX”茧笛,发动机舱十分短懈帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum菏:机械占用空间最小化寥萄彪,乘客空间最大化)饺顺何,车身长度更多为乘客所使用红。但与上代车型不同的是绘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体险噬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哭肪。   在车尾的设计中塘鹅帆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嗅赔郊,此外坟读,尾灯向上伸展冒,经后风挡两侧直到车顶熟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桅。在1.3L和1.5L车型方面狸,车顶处有一个小鸭尾造型浪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上浑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少快弧。   新飞度好看吗缉诲纶?也许这并不是一个好问题悸,因为审美本来就没有统一的答案贫浦饲。不过可以看到的是净腹茧,新飞度的外观更阳刚缮,更加运动化畴,也更自信了廖,同时在内饰方面也走向了成熟漂摔。做个比喻吧缝努鼻,第一代飞度好像是一位高中学生妹完,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生仑闲靡,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙粱很,慢慢褪去了学生时代的青涩尾吗,变得精力充沛纳猫婚、充满自信莆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标白,它看起来依旧如此的适合年轻人诉该。没错少缸煌,搭载着一车的新技术之后府酪蔑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鼻寸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咕。于是当新车到来的时候巷我间,你一定和我一样对它充满了兴趣括归。这是最年轻的凯迪拉克竭、最小的凯迪拉克踞浅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骆坍簿? ● 外观造型改:钻石切割风格依旧共拘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拦讲何、2013德国红点设计大奖即紊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酥挞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型桑镐腺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔬勤勺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抚瘸坝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶睹朔蛙,只是这回草垫笛,ATS是完全原创的作品珊然。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茫,轴距仅有2775mm诡氓胳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”局享案,而国内我们则把它当成中型车饭,和宝马3系标准轴距版林横、雷克萨斯IS成为同级别竞品舌空,并比它们都要更小一些巧玻。   前脸的造型相当干练眠琴栋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张亩鹿,而是被很好的控制在一个合理大小上秋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宠珊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位骑臼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条官免,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吧。出于空气动力学考虑嘉栋骚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上夺,当车速高于60km/h时甘镁姐,前进气格栅会自动关闭呐龄磋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吾瓷碗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舷储,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慑驶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铂厦,并带有远近光灯智能切换功能撇如旱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熟唐,快速亮起蒋葱,缓速熄灭的设定很显档次但歇。再往下看疾裤,闪电式日间行车灯刻滥昆、大灯清洗咆青寞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桔隧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要粳,亦或是造型需求豆,感性的来说期碉,可以视其为向着传统美系性能车致敬搪。身处车内半,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溃咐烁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”味。   ATS是一款后驱车靡唯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50司残:50犀懒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款措娘筒,贯穿车体的俯冲式腰线剐森醛、短前悬漏饶车,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态邓垦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上澳卡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弗庇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备怖低拎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)栓聘浅。而在规格方面擅挤愧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性媚,前胎尺寸为225/40 R18卫泞麻,后胎尺寸则为255/35 R18垒幂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沙吹搭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统旁蒙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致补贰船,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角潜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色毋,至于设计师是否真有此意壁疆,倒还真无从揣测弟荚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疯如关,实际上疥贬绥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计额法囤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部等,由此带来了不错的视觉冲击感逼随绒,给后车以足够的心理压力旧懊保,至少眼前的这个家伙一定不好对付赁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型镐猫,至于3.6L V6车型何时会引进谦吾甭,官方暂时还没有表态奶完褥,而是否会有V系列性能车型的推出丹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吉矛骑,虽然它是一款两厢车亢舅,但当时也没阻止消费者对它的热爱合,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型螺衔兽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型筏惦,两厢车朗行也就顺势推出睹奴稼,可上海大众并不为此满意煎捕袒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蓖景翁,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫汀耽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巳肪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型壤姜犁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鞍凉肛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜闯搽篡,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的猩射伸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性袱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辅钉,这款引擎具有全铝轻量化的设计苦,对于减重以及散热都有进一步提升飞痹屠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淬荤。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹈勘荆,参数上的差别却没有这些技术来的明显办墙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱据软,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁路蒂姐,高尔夫在这里就比较有优势了授,采用了四连杆独立悬架魂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逼瓜速,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品段,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桨嘎淳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢感,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比闭,看看它的实力到底如何瓮蔬拦。 定位及对手分析艾补北:瑞虎5定位高于瑞虎癌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5裁介,定位要高于瑞虎车型袍行,预售价在10~15万元左右狭讥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剂笆钮。定位的提升贸抵传,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上冀荆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面皇萌伎。 【左上拴共谋:瑞虎5;右上桨:哈弗H6;左下趴涧:全球鹰GX7;右下湿辰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位摊,目前市面上的哈弗H6轰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赏欧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低宋那,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠萝康碧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键篓临。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型耍纫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱咸诉涂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何刨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来狸咸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鸿抄泌。 三款车型具体型号及价格参见下表罚片: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显冗新,GLI是其中相对惹眼的一个辩,蜂窝状中网设计和GLI标识浆铅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来贯睡抛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微莫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伍辣奢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纠科,另外两款车型都采用卤素光源瀑考宠。 车尾部三车间的区别更腥Υ辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼闪兜驳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蛊吾洽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合围挞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎污佛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎浇腹,侧重舒适性和耐用性碾裤檬。   内饰方面匹竟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型阔。三款车无论是在方向盘僻、排挡杆底座还是座椅上塘受,都使用了不同颜色的缝线作为点缀顿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章汇播涕:" "  奔驰S级在国内上市的时候歉潭匪,奔驰就打出了“汽车发明者琳头,再次发明汽车”淖诵,对于前半句鞘,你应该可以了解谢狄椭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑碌。但是后半句是不是有些困惑呢茬甘啼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话处须。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼玻晌,全球订单销量迅速上升吹毋辅,国内订车也需要很长时间侵铣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了羡操配。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷吮结?除了进行试驾体验之外骇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比伎,相信看完这篇文章之后毋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变逆宋。   之前惦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细灭,如果你感兴趣可以点击图片阅读似怒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L每,属于入门级别车型腔,排量为3.0T架,售价区间为硷:124.8-141.8万元之间城赖,只有两款车型可选姜傲邪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T皮露,售价区间为179.1-204.8万元悲配歉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赖皑猎。   对于汽车厂家而言强,旗舰车型永远都是自己的“代言人”汾,无论是从设计澄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现夏傻邻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比勘,并不是要面面俱到的去介绍仇扰,如果这样的话辰队,几大篇也不会介绍全橡猾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外部,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比备糯艾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的钉净梯。   对于外观嘛晦,依旧是那句话阮穿:仁者见仁告涸,智者见智煤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了柒且。奔驰S级总体还是体现这优雅大气渺迟戊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肠湿、冷峻的态度迁。如果非要比拼的话侥澄,那么最能体现科技的还是大灯的设计骸瓣。如果没有奔驰的奋起直追牵比,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪跺呢厂,但现在我想应该不会了罚膏,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向姬,所以从侧面看起来就更明显了什哭,奔驰依旧是将优雅做到极致虏,而奥迪A8L的车身线条并不明显撮渭俏,前后比例也是十分协调祈,整体表现的是一种中性美幻寥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宛捐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敌问檄,最能体现出美好一面的就是细节的处理豁。比如鸽脾赎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赁墙,只有在R挡的时候才会开启渡舒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果吓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式绒涣箩,当然这也没有异议吭螺匆,但是和奔驰S级对比之后峭墩揭,就能体现细节上的不足了斡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去稍。   本文导航订传:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蓬丘、G涧背、QX逗吾、FX巫、EX涟份煞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛檬呐疲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现投剖,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晨秸,趁着2013年的尾巴娥痹硅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe希救菊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些祭脖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑杠镐,提高车型动力涛镶,一方面也使车身稳定性得以提高教。2850mm的轴距虽然没有变化钩龟,但是空间分配上投,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排房。   前脸整体看上去十分圆润饱满丢厘雇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力陛诺嫌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点害,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸屉,L型大灯像两双飞翔的翅膀仍,随着车子的启动粗,展翅上扬睹百。不过这款车的前脸上蔷厢,我们并没有发现雾灯的身影番。   与前脸一样霞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泪蝗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多示谐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉倾抢信,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辑拴窗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拼瞧秽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面率饭侠,博得了不少的关注肖。大家这么关注它肯定是有理由的砍迸归,名图定位于索纳塔8代之下仆烷相、朗动之上弦镐效,依靠丰富的配置蜜、合理的空间和稳重的外观内饰桶瓷,实实在在地填补了中间的空缺翱。据了解溅,名图上市后将会有8个车型新琉促,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型陋?曝光北京现代名图详细配置)壁刃汞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型缆乓,1.8L自动DLX喝瓮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型淌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近船惰诵,启辰R50X为8.28万娄丘,MG3 Xross的售价为8.47万元青揩堡。按照车型划分来说脓,启辰R50X属于紧凑型跨界车童,MG3 Xross属于小型跨界车雷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凯溶沁。但在外观方面缸赊,MG3 Xross比启辰更都市俯沸礁、更适合年轻消费者串。   启辰R50X   外观方面恼某,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架弥佛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm太笔。由于增加外观套件涎弟共,尺寸自然会比R50有所增加绦抒,不过也仅限于外观上匹,轴距依旧为R50的2600mm忿,同级车型中算是比较出色的数据困枫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在帮细汀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上牌艾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鸥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辖疮埠。   侧面变化不大菩步烁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同脾继耿。典型的跨界车必备配置行李架居,是MG3-Xross不可或缺的一项配置渡固毒,有了它的陪伴疲溪抒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疗。看似设计复杂的尾灯色,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肯粳梁,也正是它的出现搽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肺莎颅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罢持快:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中冻坏,虽然MG3 Xross的售价更高篙碘,但在配置上却没有太大优势砰蔑。启辰R50X中装备的倒车雷达沃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现烙徐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性喊枪举,同时对关注度和销量也有较大的影响记燃搁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一被吼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况肖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捆侣发。另外袭,天窗也是大家乐意看到的配置井舍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气峡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致逞潘旁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一购扫撕。三点式倒车雷达次箍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用呐关,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置康蓟,也让尾部的整体感表现更佳凳。   本文导航仙梢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车帮婚苯?”每个人都会在心里问这个问题奋。它是个新来的家伙探透怜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔恼迹。“这不就是3系的Coupe版本吗僚?”有人一语中的牌谰。故事讲到这里似乎就可以结束了念特,但事情真的这么简单吗誊嘎婪?当然不点世。在真正去驾驶一辆宝马之前甸凌,我们无法给它下定论滤仿。于是问题变成了女揽莱:“4系是一辆什么样的车联偶?”   几个小时前(11月12日晚)岁廊尖,4系刚刚在国内上市诗光,售价59.6-73万元屏堵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人潭,但不管你是不是4系的潜在买家头塘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情彼。因此讳泥楔,我们为什么不暂且抛开一切杂念诬,而单单去欣赏这辆车呢柒瞬台?   ●外观勺:若要欣赏滩乱瓣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line染,中国官方名称435i 豪华设计套装亲襄。仅从外观来看槐碉丰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力僧。原因很简单辰,它的确太像3系了七。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位潦塑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此泼坊锌,4系如此像3系(F30)碧茶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系偿哦汰。大家难免会因此而看轻它桑撂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了时愧。再瞧瞧6系投旗痴,虽然与5系和7系的关系不一般煽姬鸥,但它显然幸运得多稼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地示,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来夺,即便这辆车没有装备M套件咳醒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来缎庭恢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现写嘲滥,从这个角度看拒,再也没有人会说这是一台3系了教哥铰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe继耍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诧妈矩,易成为人们眼球的聚焦点蝎擂,有些喧宾夺主的意思尖筛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果斜。不过轮胎的配备让人不免有些失望祷董,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7琅慕,对于435i这种动力配置来说丸,225mm的轮胎确实有些太窄了摊露讳。   从车头到车尾攀趴,你的心情会越来越好妙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方解。细看尾灯造型币监典,它更扁更犀利蹈,与3系有了细微的差别表夏,配合流畅的线条岔究,再没有旁枝末节吾京,给人赏心悦目的视觉享受婪。   ●内饰峭囱柬:领导渤泼慈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗俩啃溪? ? ?   4系的内饰应了那句老话谐肃:“以不变应万变”背儡谢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”宦绷勃。为什么这么说抹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了筹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散衅徘吞,如果真的会有人选择这款设计套装痕从,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人抖兑啸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泻桨邯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酒祁寿,不如回过头来看看那些被你所遗忘捕讽,或从未关注过的豪华品牌茹。在它们身上徊,有你难以发现的豪华品质唾箩幌,也有能够让你折服的豪华配置蹄拼慰,总之漆铂,在选车的过程中逞茫氓,尽量不要做的太绝污迟,因为买车不是跟着别人的感觉走糯,选到自己合适的才最重要溪钢士。   《抉择》   选车是一项既磨练意志笆搔,又考验耐性的工作骂逝宫。往往在某一个时段有一丝懈倒有,就极有可能会出现日后后悔的情况发生殿含肉。网上车市最新推出的《抉择》栏目丰祭驹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题村楷沪,做出全面的分析与指导鲁仓娇,以同级同价拉藕、同价不同级等角度出发乌善辣,全方位给您最全面的购车支持潞诵。   X是一个颇具神秘感的字母徘炔,我们经诚降蒙#可以在电影中看到这个字母的出现抬受,往往能与这个字母挂钩的人物籍拟,若不是什么超级英雄冬,就一定是罪大恶极的反面人物砍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型岗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂骗捞刚。由于种种原因骏,这些汽车界的X-man无法全部到乘础,而今天出场的这三位湘滩钳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解脆。   两款日系一款美系谎,这样的搭配或许有些欺负人柒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人楼虽其,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况达仓。作为ABB之外的豪华品牌归,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌缔,都在顶着巨大的压力在中国生存者取拔。当然缴,它们之间的生存状态可能有些并不相同翰,这与进入中国市场的时间董、推广力度抛、价格等多方面因素都有这直接原因墙垛呻。SRX洁冷、RDX和RX贯,既是同时拥有X标签的SUV车型玻填,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母驴,这样的巧合其实并不常见簇肆,但名字的相近却并不能代表实力和销量丹弯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质扛边盆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹盼芳,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏零。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后巾,将其取代的是刚中有柔绥立,粗犷与细腻的结合体嗣憋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱轻。   本文导航句:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知家,很多汽车厂商都为国人做出改变玻敌盲,纷纷推出加长版轿车簇米尼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肚揩腾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涧工。新车在天籁的基础上加长了135mm凛瞎搔,但它真的只有加长这么简单吗茧栋?显然不是逼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己协淀淬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型徘信檄,新车定位要高于普通天籁淌芜、迈腾雅阁等车型檀稳陈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绩汲,与之前换汤不换药的公爵版相比竣抖卤,全新车型有着非常大的改变剩挎稀,它注重车内空间华舱,更注重后排的豪华感受冗荒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型确市句,主要竞争对手为丰田皇冠穷北褂、马自达929等车型蛔。公爵自1960年以来共推出过10代车型奸佬。之后公爵被日产FUGA所取代岛,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出假戒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上婆,新公爵版的车身长度完全领先于对手尺,并且在轴距方面没叮络,全新公爵版也击败了其他金正对手探彻文。在车身尺寸方面催托,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度粱弛埔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了舱狈。   新车的前保险杠经过了重新设计硅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰剁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰椿嫡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车上厘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上痊灵室,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多俏伙报。但全新外观并没有显得笨拙卡,相反侧面线条看上去更显硬朗谦戒,同时还提升了豪华感柿品舵。17寸轮毂采用了全新造型沥蒲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酞。   同时新车的尾部也经过重新设计崇桥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浅改辉,让人心里觉得踏实桓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中途,这也是日系豪华车惯用的设计手法锭谱虏。如果说现款天籁的外观偏向大气运动呛缓毋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅缔肮古。   本文导航婚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可忌奔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鸽扁。不久前情番,哈弗H6推出升级版芦,现代ix35也完成了小改款懒,今天我们就将这两台车拿出来比一比薄,看看在汽车领域内划航愤,中韩的差距是像国足那样不争气宦炊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力泡羔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比闹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大豪,而且发动机的选择也更多脊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些潭。售价方面两车差别较大备嗣,这一点也一直是自主品牌的优势所在韶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右购窘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咎。   外观撕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大董词悉,比较明显的是在车头宝显、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识舒埃渡,另外在车头下部进气格栅柑趟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理新热粗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大敬涝,不过因为仅有三款1.5T车型握,因此他并不是今天的主角魔暇释。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酷:第八代索纳塔)晒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型旱篓丹:全新胜达)镁号,两者在ix35身上很好的结合在了一起垒,看起来既有轿车的美感厢踏,又不失SUV硬朗的气质唯火。 外观配置对比功浦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大日,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元伸诺耽,优惠后的成交价在15.84万元左右洛鸡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近司燃车,因此我们拿出这两台车作对比龋昂变。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富玻,除了天窗黎挡黔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能煌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备庆拧。   车身颜色拧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肌为娟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惟番匹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点馆搜,多了一个闪铜颜色的选择秽行。哈弗H6颜色也足够丰富边,平日最常见的白胖响、黑咎、灰突输、银都具备祭撬搪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色南年遣,基本足够满足消费者对颜色的需求搬婪。   外观小结诚胜蹭:   外观方面我认为两辆车都很耐看躬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寒慈荆,因此更显时尚克巴饭、硬朗港秤。哈弗H6外观也很不错判姓,可以给人非常沉稳踏实的安全感坝描,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版淘星,外观就更不输给现代ix35了亥饭讥。更喜欢哪一款见仁见智摊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比杜犀皮。   >>>慎防购车陷阱煌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怕淮?当然是因为它空间够大碌洞细,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鼓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢期冗?或者说什么样的MPV算好集布浩?多大算大讳?今天恍刑,我就从一个汽车网站编辑的角度翅,跟大家分享一下我的标准和看法垫,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现途群贯。   在我看来吹渺,对于一款7座MPV来说顾。大家应该首先关注它的乘坐空间惮,特别是第三排乘客的乘坐空间忱。因为以我的经验急姬洞,7座车型中埠娥灸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扑倡垮。要不就是顶腿械豢波,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受破崩。所以在选车时摊倦,这一点大家要尤为注意敞炒世,否则第三排用不上伙,倒不如少花钱买辆5座车匹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油红率齐。   第二个关注点是后备厢冲逆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间详。很多7座车型在展开第三排座椅时结,后备厢连放个包都费劲了搜荤拜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仟锭磕,有可能一点行李都没有吗敬醒漓?所以这一点汕,大家在选车的时候也要注意悸。   第三点是便利性慧,这个除了日常的储物空间外氓痢,还包括第二排上下车的便利性砰吃介、进入第三排的方便程度等年休。对于7座MPV车主来说娃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晦踞。一般来说前排往往是孩子爸妈哇,而后两排则是父母和孩子容,可以说是老的老疥、小的谢懿温怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人饥虚。   开头长了点胸尚,主要是跟大家分享一些经验探剁,下面我们进入夏朗评测鹊阀挂,看看它的表现如何态摆碾。按照刚才说的炮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间朴塑。至于外观法、内饰菲、动力等东,它们对于MPV来说属于非决定性的内容间响,我们稍后再谈丁蚊。   ●乘坐空间煌佩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的步局,一辆7座MPV坝讹澄,前两排的空间肯定是没问题的煎。比如我身高175cm飞将,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搪纯碧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm薪典,靠背的角度也可以调整30°左右档吼伸。前者很重要偷,可滑动的范围越大浓级飘,和第三排相互迁就的能力也就越强变戈。   从上面的体验来看吨,至少从腿部空间方面来讲谴并谜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客盾,而且进入第三排也并不是很困难赫稀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梆碍购。   夏朗的车身宽度达到了1904mm桂锹,几乎领先于所有的同级别对手拉拎,所以相应的乖贸略,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抢恨缆。另外有一点大家很容易忽视的是馈害供,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局材迹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碧蛾际,而较窄的第三排(受后轮输蝗、后悬架影响)则只乘坐两人规捻。   与夏朗相比贫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式聘排。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适构陡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人尾李,满载时第三排的舒适性可以想象几逝灸,一定好不到哪去瓮。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置靖屠忙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疙弯舍,而且五个座椅都是三点式安全带卜哇,都配有头枕灿亨,这也是其他车型都不能比拟的一点酷庞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅翟,比如长辈腿脚不方便进第三排帅瞥,那你大可以将儿童座椅装到第三排怒丸伤,这个很多对手真没有川尘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立史攀抗,到2013年11月新车上市飘,短短4年里豪撑,观致汽车为世界带来了太多惊喜缉晚铅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿啸。新车迟迟不上市欺蹬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口典旱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开痉苯熄,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掇哎加。是骡子是马沫到,终究得拉出来溜溜对敞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品绩存,到底有没有想象中的那么优秀聚茹蚊?趁着这次的试驾活动徽每,必须让各位清楚的了解真相陆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞科尘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢宦?这是个很敏感的话题祷太惕,却在任何一个场合都不得不提刺任。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比翟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言青,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入辈惠缔,而非决策权渗透郊臼儡,这个是一个需要十分明确的概念滩广童。   综合来说负,您只需要知道恨缝棱:它是一家合资公司疏,也是一个中国品牌袖洼欠,但是它的发展不受制于任何人晾顺臀, 并拥有独立的柒透钝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员锑房,制造的也是全新的丧吐、面向国际化市场的高品质原创产品涝殊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中隘怪非,副董事长Volker Steinwascher石清仁碧匡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物变冬,前者曾是大众集团高管残崩,后两者则是举世闻名的顶级设计师村。所以在观致3的外观造型上偏邻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知解秋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下捣砍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品反查屠,车身尺寸缆、腰线的丰富程度等窟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瞬。如果一定要说有什么特点的话轿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙喀袖。   不过呈筐频,若是细细揣摩这款新车疮寐涧,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异秆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性次矗叼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思素煽恭。而由法雷奥代工的前大灯瞬苏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范撑弟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求豪计虾,如果您愿意再多支付一些费用喀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯桥霖、大灯自适应开启及清洗等配置糠信。   除了前大灯内的LED转向灯之外秀,后视镜上同样布置了LED转向灯匿,只是LED二极管贴片的间距有些过大蕉,点亮之后似乎缺少那么点感觉告,而厂家的工程师也很认同我们的看法浪,表示会很快对这种设计进行改进迸眉藩。而后视镜的特点是宽度很大匪,可视面积优秀彩诫,并带有电加热功能乖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毁颠和,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑娶朵劲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素宋垒乐,无论是大灯搓、尾灯组布局宛夹,还是倒车雷达的探头布置等等降。而很多时候侧逻拍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辟袜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蹋辆添,设计师的固执被得到了采纳刀澄竣。   有一个很好的例子来阐述这种情况迹尼通,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本激,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的侯弥刚。用厂家工作人员的话来说凰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生床谱戊,必须成双炊贩桑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准哨汐澳:LED光源+导光条摩、双倒车灯是刀、双后雾灯赏剃晒,灯组的供应商仍为法雷奥蛙涟米。   尾灯组本身的效果相当漂亮必劫黑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体诞拴系,但不得不承认的是菇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骡。双边双出式排气管趁籍害、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到成貉霸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颇篡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枚缉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式下,前者搭配在1.6L自然吸气车型上孰棺掀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属持坑。轮胎方面观致3也是十分的给力括魂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品桓呢,因此马牌就成为了唯一的选择购,对于消费者而言自然是件好事迫坤篮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎袄春蕾,这款产品显然更注重驾驶舒适性痊哪,但规格上似乎不那么亲民瞧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5杰恐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条短,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芜畏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中晚,虽然市面上可选择的车型非常多蓄薪,但是想要在其中选择出一款空间够大晶林党,配置也不能太差的车型帮,着实有一番困难炬。近期我正在为选车而烦恼霉篇,裸车预算在10万元上下斡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多贝末桑,所以对空间的需求比较大晃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谁,今天黔卯,我们就在这两者之间牛,来一场空间的较量枪份屉。   飞度共有5款车型揭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间死我谋,骊威共有8款车型梢酚酗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间断。此次对比文章中氓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比驼健舅,两者指导价分别为10.42万和10.58万哦盟,并且在上海都有一定幅度的优惠托绊,实际售价两车差异不大窗祈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观杜鳞:飞度时尚运动甩,骊威中规中矩烘肝。   在外观造型上窘掸,飞度外观饱满瘦商好,硕大的前大灯柯卯唤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚噬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窝辨,不过现款的外形并不显落伍悼恃葱。骊威的前脸进行了重新设计肪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达刷宋,不过整体造型依然中规中矩思瞥缮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瞪持晃,飞度长宽高三维尺寸分别为救扭:3900×1695×1525mm理纤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm麓南,轴距为2600mm忱坎,从数据上看陋,骊威具有绝对的优势病略疤。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助咕,请继续看下文拴舜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂剁房,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辰吉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎纲肆肮,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎匹獭档,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力讥拷。另外曙赴,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异粟鬼爆,飞度为前后盘式套,而骊威为前盘后鼓胆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正乘墩斡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用辰,对提高倒车的安全性也会有所帮助扇。相比之下断,同价位的飞度没有此配置希,有些遗憾畅篮热。两车都配备有业苣辔樱控钥匙侠沽佩,飞度将椅热郾荆控按钮集成在两把钥匙上拧,而骊威的页沙胤猓控器与钥匙相互独立瓜僚床,而且仅提供一个夜恚控器簇评,不过两车都装备发动机电子防盗系统睡磕。" "  现在出现了一个有意思的局面操趴,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车壳胸,而且还有像大众汽车那样挞宽茨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号瞬壕,在大众汽车之后轮挫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法磺托欢,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍沧霸狠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号托。下面我们就来一起看一看这款车毯淀教。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型睦刀荒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凭?不得不说冀群,从外观上来讲担氢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了懈经,购买它的人们粳淋,更多是在预算有限的情况下追求实用性洼杏,谈不上什么审美喜好憋书。而全新爱丽舍的外观设计顾现,明显向前跨越了一大步泵溺欧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人赎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人卤。   全新爱丽舍的轴距为2652mm啤彼填,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溃。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来己溅,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的欢。这很符合中国老百姓的用车需求斧失。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鄙侨撑,注重舒适性洞撇赐,但行车噪音比较大拎牧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启突昆北,除此之外缎苹碳,车外再没有开启的地方邦辨教,所以笔者觉得使用起来还是不够方便的褥恰。除此之外熔勃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头俊碌唉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见邵喷缎,属于全新爱丽舍的卖点所在餐栖。   本文导航搞导:" "  一直以来答,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型省、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉购荤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用爽存,但始终让人觉得有些激情不足想戌,与犀利的外观不太相符桅米。日前损,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酿立,传动升级为6前速自动变速箱鞘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舒菇,提升了该车型的整体素质佃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鼻浩攫,在外观内饰方面变化并不是特别大叫乐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己驳,新款MG5 1.5T也不例外苗。如果说红线彰显了运动气质妇广,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晌榷碧。   新款车的侧面造型与之前没有变化宠檬,作为强调运动的1.5T车型五保,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吭弄。车尾的变化也不多讥,远观基本上发现不了变化所在策。   本文导航啊喜省:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侥动惠,而在中国市呈砬铩,两者的竞争更是激烈付贿,A4L一直在销量上处于领先地位能畅斥,但宝马必然不会轻易言败炮徽狗,所以我们看到了宝马316i的上市背,其价格下探到30万以内楷纠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的棚套滦,豪华品牌彻枢、售价30万内搞狠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足膝定,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣挡赤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型骇品,还有手动与自动可研,尽管我们不知道具体车型的销量数据乃淬币,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勺垮成,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距律袄率,并且我们看到官方定价方面岭,316i进取型甚至还要便宜8000元纹感莎,不管你是不是“壕”藐词噬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观陋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说脊驶薯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凭扛,在大部分城市户,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影恐词甸,所以过多的点评话语我就不多说了钡兔心,谁更好看都是自在人心的事授浅甘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心徽绍码,但是小编还是要尽到自己的职责凄,必要的展示必须得有稗吵乳,下面就看看两车的车头正面大图对比骨光,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯聪凉活,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯噬镣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装祭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杉撼隙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奥复。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型醋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm涵,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了森表媒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果砰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位颓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计都码,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了诉亭,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)人肪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了纽粟蹬,不过这都是个人审美的问题了骏,整体两车的外观设计还是在一个水准上岛抵。   轮毂上搔,两款车作为车系入门版车型快,都使用了16寸轮毂瞥,尺寸相比各自中高配车型是小了些迟碱骇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泵潘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎嫡泞匣,并且在胎面宽度上比316i更优誓龄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象唾剧,用一款中级车以较高的姿态切入市尘怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丹,按部就班的推出了中级车GA5驶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型猎纲舜,而随着国内SUV市场的井喷牧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烷青。   好的产品才能抓住消费者驳温就,为此广汽传祺也下足了功夫和努力钡劲惋。在今天试驾的这款GS5身上叹褥薄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢警?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念封变,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格汲慕,看上去却十分洋气灵步。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732欢虎、1854起烫骡、1680毫米句逢妙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嚎耙,这也是国人喜闻乐见的还敖。   车头的设计略显凶悍桓,设计师称设计思路来源于雪豹结盛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计假,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人丹。前大灯采用了透镜式的设计崇涪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯怒戌堂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的苛嘲感,这个考虑绝对够实在酷痹梢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强剑手,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势排邪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弹绊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视顶。   在轮胎方面遁凄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疮湿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎商衬。轮毂的造型十分普通奶,只能说看上去很顺眼比较实用吧逝备筒。   尾部有一个明显的掀背设计裸姓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉坪铝饰。尾灯采用了主流的LDE设计迸孝,搭配大尺寸的高位刹车灯宝喝闭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色凰偶诲,辨识度也更高曹帮级。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车溜?是豪华奢侈的奔驰S级碉,还是“上天入地”的路虎揽胜甫捂,亦或是驰骋四海的保时捷911熔佬雹?对这一价位的车型来说瘟死,什么才是决定性的购买因素虹竟?是配置还是性能芯?车型对这一价位来说到底有多重要税脚?要回答这些问题当然还需要专业的解答排巧。今天奈册,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瘁欠们,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级磨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜水距,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版匙郡躬,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车聪该吵。非土豪们社党井,退散~   由于有200万元这个限制赐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L活,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疆,但市场有20万左右的加价变还,且并无现车韶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纪社翻,这款车终于摆脱加价莆芯,进入平价销售阶段磋,当然能否买到现车就看各位的运气了残皇探。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版佳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的认宦剁,但跑车的身份无疑是最拉风的硅会屉。   尺寸上实在没什么可比性贩,加长S级无疑是其中最占长度优势的星,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搽哭汾,跟标轴S级还真有一拼木,巨大的高度也傲视群雄毯猫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胶车居。最后我想说的是庐疗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伎刑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拦亮帘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了绒,公平起见还得排除车重因素枯拟。别看S级一副身宽体胖的感觉困镁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下巩勘喜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者呈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疾伴屠,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开梁淮为,别吓坏了后座的VIP令为。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鞋酵槽,但也确实相当可观了旁川,不过由于这款引擎还是有一定年头的精拣,其276kW的最大功率是三款车里最低的敝关。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漠轻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方韩慑。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的灿贡蝎。不过写到这儿我很想问一句线瘫次,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史富,就能成就今天的丰功伟业疽敝,是这样吗侣?就算这不是一个伪命题焊孙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件唾爸。那么腹粗韦,历史能代表什么功担并?之前孺巾坚,我肤浅地认为缉愁忿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边递烩,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到巨啪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时缮乱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的附。 ●何为中国专属定究赌?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型让哨喘:S400L两款停退丸、S400L混合动力一款簇店擂、S500L一款联褪莎。相比世界范围内的S级甩塘,这些车型有三大特点拴泄:全部为长轴距版电赔、全部为汽油车韦来、S400L两款车型为中国专属藉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长爸强、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拆唤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意奶还,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机殿驶。因此钦钨奴,中国专属的S400L与它们相比相,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蒲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关春茎。我们已领略过S500L的魅力典如,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版涛佛氏。   ●外型捅头:更长赊氨栓、更宽褂侥步、更高耗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位倪距:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致千,尺寸上趁辣,它比上一代车型更大峨父公,轴距则保持不变逢鼎怯。从数据上看室短狠,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸帧,但落实到实际的视觉效果撂既,我想没有人觉察出几十毫米的区别遁谓猎。相反对,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赫、霸气很多撬灯铅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瞳滴光,根据车辆配置的不同纫,全车使用的LED数量有所不同皑。我们不知道具体车型的LED数量蜗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惭弛痴,它足够惊人韧珊黔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场锣、中国市潮富栋俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场澎。对于中国人来说喂们碳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盾笺坞,中国人将有更多合适的车型可以选择喝。同时徽渺,市场竞争日趋激烈鸡型挂,汽车售价降低垂涣、经销商服务更好掇。   作为目前全系的入门级车型樊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锣保。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受糖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辅崔迁。对于S级来说葡烩撼,无钥匙进入功能十分重要草课小,没有它砂,许多车主会无法接受滦爽。   如许多人看到的一样皖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子举库。在奔驰车上痕缚,总有许多你也许永远也发现不了的配置记,它们中许多都与安全相关奠刻。比如S级全系标配的自适应制动灯颓,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谩曙屎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳胁峭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故谋签梳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题淖,什么是MPV车型齿哗滩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔽白侣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念合回掇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车解道宠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型可,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断柔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型谁。是MPV恕?是轿车呛荤匠?还是旅行车哎龋?这看起来确实是个很有难度的课题坝骄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题冯。   当然这次大家不用只听我的一面之词铜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论次垃暮,而且他们一个是马自达5车主卸盾,另一个是沃尔沃V60的准车主凰陋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比把颇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型慨。   首先登场的是胡正暘介雇糙,大家一定不陌生遣唬扭,他是我们汽车之家评测团队的成员烁呵炕,今年27岁惊汝,算是个文艺小青年娶,热爱生活擅,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来搞传,刚刚新婚不久荡蓬凄,正是对未来充满希望与热情的时候巧倪瓦。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搬翅,如果家中添丁的话趟凄奥,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标匙绢楷。   杰德测试车刚刚来到编辑部你硅部,胡正暘就迫不及待的去体验了浚佩,据他所说偶科伞,看到杰德的第一眼就已经爱上它了膘,属于一见钟情稠录级。另外从外形线条以及车身尺寸来看壳测,杰德都和V60差不多教,是辆旅行版轿车的样子筹。   当然外形只是一方面岗骚急,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间闲,特别是第三排座椅帅路。实际体验了一下撼,将第二排座椅滑动到最前面的位置响僵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量馈导,头部也有四指空间搭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单庞蠢,之前的文章中我们也有过介绍态,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法且开案。   更多精彩视频思,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下绘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间耙,表现基本上与V60相当箩蒋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱仟。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况捎碉,在放倒第三排座椅的情况下舍,用同样的一些物品存放来对比睹核,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些歼无娜,而如果使用上第三排座椅佩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了式弘睡。   胡正暘对于杰德的看法钱筒惠:   首先杰德样子很好看推仆,够时尚骑坤次,年轻人都会喜欢唾。另外掳脾珊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大擦讨,但是内部空间利用率更高谐,实际空间体验也让人很满意贤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间湍渴,这点非常不错不谁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题单。   不过它有个问题摹淀啃,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了发苟,只适合短途出行划蒙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了花泪,如果需要经常外出长途旅行的话雇澜,5座版车型更合适急怒告。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嘿哨活,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拈串建。近期哨谦,2014款雷克萨斯GX400推出市郴厍,作为小改款车型店碴,此次推出的新车在外观方面做了改动茫,同时在配置上也有一定程度的提升识,动力则保持不变狡,售价方面与老款车型保持一致场,提升了新车的整体竞争能力江绞庆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型鞍硅裙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恰火奥、308始规插、408剧什荷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售看究巧,现在又来个301疟,不要说是消费者凌尺闺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙维扁。这就是紧凑型车市吵薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域号。东风标致301矛头直指桑塔纳羔泛骗、捷达和昕锐房懦,我闻到了火药味泵胯。   11月19日上市酗访,预计售价9-11万耽我,与雪铁龙爱丽舍同平台说侧缮,只有1.6L一个排量什殿,变速箱有5速手动和4速自动可选捕。以上这些是东风标致301的一些基本资料侧式怠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饭,因此从很早开始便陆续放出各种消息仓,以增加关注度龄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版尚刷淌,为全系顶配莽棠对。咱们从标致301的身世说起沟半弘,先把头绪给理清了檬。   ● 东风标致301是辆什么车眠?   听到301这个名字农碗,大家都能知道铂,这是标致的“3系列”称编豁,但307哄、308听过迸掸,301却是第一次听说惹守风。其实301的身份一点儿也不神秘身及,大家都记得富康吧侈叭?富康是雪铁龙ZX哆,后来在中国改款改名兑皮,叫爱丽舍梆驰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”犊,这是它的第二代产品弹超讣,而301晶摩,就是标致版本的全新爱丽舍痴揩,它们全都是一家人停。   对于大陆市场来说顽库,标致301是张新面孔淘为,其实早在去年底它便已在土耳其上市蹭绰场,之后陆续在阿尔及利亚靠乏心、俄罗斯等许多国家上市啡椒嗽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陀豁涤,同时孙府,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唤巴。它将被销售至世界各地钢驾,成为一款全球化的车型勃烫筐。   ●外观设计少了些法国人的浪漫穿捷檀,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多此溜冠,标致301的外观乍看上去没有什么特点十纪惠。你可以猜到这款车的定位了蛾铂势,30岁上下导睹环、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狠拆偷。   其实301长得有那么一点像508坏趣蘑,这是很正常的岛,毕竟出自一家门僵。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通迪。要让更多人接受疵熬晨,太个性肯定是不行的恰墓,所以这个设计思路挺好耪堤,也应该挺对中国人的胃口耪盒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旁帝廷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳龚瑟、捷达摔苯食、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乃,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绣乔瑟。不过它的备胎又回归了185mm踞耪侈,而且塘堤,可能是出于成本控制等原因煞顺墟,备胎使用了不同品牌的轮胎粮。   我个人不太喜欢标致301的尾部舷究谜,总感觉哪里别扭叛厂,也许将来出个两厢版会更好看鸵川呢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稗孤,而且中高配车型都有抠,比对手厚道混。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足投,温度适中翘膛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地晤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡潞涛,他们不仅发明了西餐餐具陋棱:叉子享轨,还孕育了诸多跑车品牌奋,比如尉杜:玛莎拉蒂鞘兰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卸兽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车频稀:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迟襄。   ●外观嘶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车摹藩狈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级擂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色乔,它们都是标准的行政级豪华车喝室芯,有着一副不苟言笑的严肃表情俄,外观线条规整讨抵,那种气场让人敬畏此公千。   而玛莎拉蒂总裁则不然晴吞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别霜拇肛,但气质却截然相反络光券。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计接郎骆,标志性的大嘴咄咄逼人商替,意大利人对于设计确实有自己的卓见翟搏千。   如果将总裁与同级别对手放在一起算,它无疑是最夸张铃、最具美感的萎。这的确也与细分定位有关系胺,奥迪A8熊、宝马7系这些德系豪华车都以低调齿戌、沉稳为不变的设计主线薯疮瘦,更多的在表达权利搓颁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感常京皋。而意大利人则不然饥妈屠,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识话沙芥,即便是这样一款行政豪华轿车趴,依旧坚持了张扬的风格吠贿悍。   这是我第一次见到新总裁的实车省畴,它确实比老款要漂亮扔单嚼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤链土,而新款前脸带来的侵略性更具气质裂粟。   车尾相比车头略显内敛墓毕,双边四出的排气管成为了最大亮点馆。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主群蓄七,聊及为何选择总裁时璃洽悉,他满脸诚意的跟我说鲍怀:“好看!跟找女人一样函,好看肪偏。”“呵呵贡,好吧缓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着尖暗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳诚,卡钳由Brembo提供瀑,颜色理论上是可以进行选装的婪。轮胎为倍耐力P ZERO系列慧,前轮尺寸为245/40 R20狡拧衰,后轮尺寸为285/35 R20立。   ●内饰费:运动豪华是主格调   置身车内乔物,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅激,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计日水蜂,显得有些过于保守了地,不过各项做工相比老款车型有一定的提升醇缚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方废。   方向盘直径略大绦幂阿,背面配有尺寸硕大的金属拨片添痘酷,手感很棒玲。导航系统为Garmin哨几,7英寸液晶屏尺寸不算大伎,中规中矩厘姆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鸿,已经很少遇到长相令人深刻驹,而且相当满意的车了拓显。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高尚,价格低沁卜,与同级别车型竞争性价比十分突出筹。但在长相一直不怎么给力旗粉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线噬骨岁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了湍潦未。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准叭辑汝,不走伪高端路线的致尚XT毖,其动感的造型非常独特码挂隙。在我看来财拿蓖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确兴抠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出保投,购车群体越发的年轻化忻卸筒。   说他年轻刨锻绒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来李。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拨,这只是时尚的一部分蜜荆切。   前包围的造型充满了视觉张力夕辰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大燃边,雾灯框处还配备了镀铬装饰条们琶,显得非常动感息参河。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锹殿略,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传畦深,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO娶赌,这也是在向合资品牌看齐谱就伺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利虚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调卿憨。而在车身尺寸上布,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格晃秽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米丛戎,与他同级别的对手相比有着明显的优势藩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是降,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎奈脖犬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线肛。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瞎,上窄下宽的造型十分饱满凯,而且显得更加稳重篓。尾灯的造型修长耽标,且正好与车头灯遥相呼应逛补,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冠尉柑,动感麓列、年轻萍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肉,虽然仅有三款车型配备此装置常,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现故段泥,想必也是极为厚道的腐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好廉,我是汽车之家刘涛舒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道妇磐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”眉舶崩。时隔一年后的2009年侮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哇,选择它的原因管纤系,用三个关键因素涵盖戏佃:“外观内饰漂亮孟沁嗓、静音好固、配置高”酣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瑟豹距,作为老款车的车主们牢,带着期许蝗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙秋,有了下面的车评燎辫朵。   注释享:为了方便大家阅读熟钳鸥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伤,描述为“新君威”媚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逆寒,以下各个环节的评价用满分十分制际饰,做点评词祭。   评分标准鸽:   及格陌:6分   表现尚可聊岭:7分   表现优秀题:8-9分   表现完美普:10分   外观怯:先天胚子好忌泞,改改更“时髦”   改进评分陈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时技,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计派彼,应用到了现实量产的车型中构。在当时赡,245mm的胎宽萌缔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上哭窃,毫无疑问是走在了对手的前面啼。这种先入为主茫染,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅免,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计欢输,说君威有一副“好相貌”鞋第,我想没人会投反对票文。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势撕十故,18寸的大轮圈不仅保留旧册,而且换成了密辐条设计侵橙,前格栅的修饰还校,在视觉上显得更为立体请梆,但就我个人而言更喜欢老款味,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”窘裸鞘。俗话说“7分先天耙彩,3分后天”羚函收,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捐什钒,应对国人对“时髦灯具”的要求悉守皆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈祷淀,坦率讲庞盾,不是我喜欢的风格硅,如果换成一辆科迈罗净,我想我会投赞成票俗净街。后尾灯蒂,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管工础,视觉效果不错搏麓,灯源亮度不刺眼酪,亮起时不会让后车问候“家人”囤广苍。   内装尝眉税:对不足进行了优化坚,细节仍留有遗憾   改进评分存赊献:7分   我必须要承认娩奋容,我是一个对细节做工异常挑剔的人俄恐爸。从2009年到2013年离规颇,新君威经历了至少两次改款升级太,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嘉蟹腾,仍未得到改进渺仇。强迫症对于细节的不足惠晴撤,只需一眼就记在心里祟毖,每天上车看到就会不舒服毖。尤其是担冯翟,新君威的前排仪表台与座椅之间集,留给司机的跨腿空间并不大嫉,当你磕到膝盖外侧时年搂巷,你会嘬着牙花子袜嘲,蹦几个“脏字”探伤桅。   聊完了不满沮士,我再说说好的地方跋胃显。日常上下车敲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置传算苛,我的09款君威开了4年跑了5万公里唤邢,座椅的“敏感”部位怖,已被我蹂躏的起皮亭、掉渣糯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱儡凤,视觉上显得极为邋遢莱。此问题镐珊尼,在新款君威上得到了明显的改善媒桂龄,侧翼立起的角度变惺北迳,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涎,但此问题我跟厂商确认过散泡翅,确实为真皮)授害技,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料评。凭此一项脾,拉开车门的印象分就能加不少狙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分畅际,我的老款君威在二手车出售时吐懂,就因为座椅皮面老化的问题虽,被“扣分”骆刚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计韧到传,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局虫渴,好了许多鼓咕凰。8英寸癸萝辜、带有触摸功能的中央显示屏泰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰沃井懂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后静互韩,在实际操作时显得华而不实上沏。多数情况下要调节温度苹蚕两,只能用手指去“抹”抄泄峡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差癸巴,并且无任何的震动回馈提示富慑,行驶中操作不够人性化烹赎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)府沏危,相比老款的旋钮控制翅,视觉上科技感更强捆抢疙。实际操作时揪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差楷尸。尽管支持手写功能萍歌,但表面手写板的面积很蟹,如果手指较为粗壮推堡巧,表面面积不足以支持对手写区域的要求休眠。索性你,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作夯。   小贴士坛浩:针对上述功能的操作“鸡肋”艇抛,我向厂商做过咨询风刨。对方最终给出的结论是忍镰馁,此功能在研发初期柏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估疏,停留在几年前戏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剂媚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”强蹦强。   仪表盘上的这块儿液晶屏困沽,支持多种信息切换查阅禽,视觉效果自然更时尚粒领,也符合当下的硬件的升级进化潮流勒。但邻舅,仅就我个人而言簧,我认为任何一项技术的进步与应用丝受,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的窜虐度。新君威的仪表液晶屏在常规模式下廷窍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求啊萝,所以仪表盘的车速指针落,在爬升时有明显的滞后和顿挫感冯剿,当你想从正常模式切换至电台模式时奉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题购,时间大约在2秒左右水受。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式兑焕,因为系统的升级靠,所以导航从路径开始到定位确认导航懊,逻辑上相比老款车型鼓蹈咀,要合理很多扰石。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑查朵然,被彻底改进黎聊舜。提个建议凳事么,新款对于路径导航的语音提升扑,在路径判断时捎背祈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时歧,如果将“请在下一个路口右转的话术”蠢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寒片。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抖寐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响痘。整体效果帽钎,高音有提升寐绅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次楼册穗。以往那种“嘣呲橇彩牛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现泛膳,无法在这套BOSE音响上找到尺。" "  亚洲土豪们最爱买什么车就痉咳?加长版!与其给那些改装厂提供生意眯兄娃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车孪楼饥。近日细,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咳蹈,这款车就要正式发布了缆瑰,海外售价14万英镑起枫涣,约合人民币138万溶巾空。国内250万以内应该是不要想了闪净犬,土豪们还等什么零断,赶紧再加价20万下手吧=汀(注释绣寸撵:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锹郴,外观上并无过多区别鸽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的士剁,因为用三个字就能总结森:没区别钉湾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版较呛。除了实实在在的空间优势每缮韩,那种与众不同的气势也是重要因素之一沫挡,这种毫无区别的外观都拱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们渴双。   英国人果然内(men)秀(sao)段答,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蔫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅衅,改造成了两个相对独立的乘坐区域玛,原本的中间座椅则变身中控台筐行白,提供了空调隙亩柬、多媒体办臣、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蚂邪绞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车尝。动力和传动系统方面侣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同虐勺畴。   总结皆红岛:路虎揽胜L目前仅计划在中国突割藏、中东地区和北美市场推出髓上渡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定殴秀钦。另外柒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型磁邓悲,预计广州车展发布认彤科。土豪们继续准备银子吧败钮拭。 免责声明玩态:本文仅代表作者个人观点架己,与环球网无关戈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓄坍,对本文以及其中全部或者部分内容迟鹤、文字的真实性渤础、完整性田啃、及时性本站不作任何保证或承诺屠墟,请读者仅作参考楷坤颧,并请自行核实相关内容范熬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候彤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相舌啪,那就是新一代天籁·公爵吴熟桅。早在2008年6月雌,东风日产就推出了天籁·公爵可,它的外观摊、配置均有别于天籁其余版本锋踞,更加高端大气上档次仓。也许它不是最走量的版本枚,但绝对是天籁系列的一面旗帜纷。在让大家久等逾半年后绢,新一代天籁·公爵终于露面磊吼读,我们也第一时间对其进行了实拍抚井。据悉扔视菊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相操。 『注权低蚂:为方便大家阅读佃,文中天籁·公爵简称公爵版熄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日倍耸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测喝醋,时而艳阳高照即,时而大雨倾盆艘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点董崎霉,与身旁碧绿的草地相得益彰毯坑溯。我盯着它看了许久党酮缆,心里盘算着敛淑烫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来乓魔慈?   嗯居,画下草图之前得好好思考这个问题绕墟恰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心废潮。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错颗炭,唯独看起来太眼熟辽淋,对旗舰来说这可不是好事道,在A6L甚至A4L面前灵偏垄,A8需要更多长者般的自信拾错。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸既:六边形进气格栅面积比以前大了不少痕诬,而且线条硬朗到接近于矩形涛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体动年陇,从前脸横贯而过卡,再加上全新的矩阵式LED大灯使媒宽,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拈蹋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弥日施,它是A8这次改款最重要的升级之一嫂悉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拖鬼。以前大灯为例仕舒,分为远光篇蕊、近光冀纫、转向/示宽这三组娠,所有光源都由LED组成疟,通过与摄像头少、夜视系统梧雇、导航系统等部件的协作铃剃,可以实现几项很有趣的功能旅:   在Auto挡位开启远光灯炽哦滔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆堑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置旧黎,瞬间关闭部分独立的LED灯体现帕,会车结束后碉眷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态报。在整个会车过程中烦平,对向车辆的位置一直不被照亮盟顽光,而其余位置能保持远光照明状态腥洼路,既不妨碍对方驾驶员视线侩绩,也不影响自己观察前方路况河逆肉,相当智能沟牵刃。   当夜视系统探测到行人时逗匪崔,LED灯会连续快速闪烁三下嵌莽辩,对行人起警示作用苗,如果夜视系统探测到牛唬、羊之类的大型动物峭娩色,LED灯则不会闪烁伎假,避免对动物造成惊吓琴拣硕。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测道项,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整沥僚。另外它的转向灯采用动态效果桐镣母,灯光朝着转向的方向滚动点亮瓷襄,类似LED广告屏幕里滚动的字幕溉女,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纳态略,提高安全性娘锹。   遗憾的是试驾活动只在白天进行画惯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现感唉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料缄逛扦,有些来自室内的模拟演示申疤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钱赡,看看这些功能的实际效果到底如何舒乓。   跟前脸的改进相比迸卤猴,车尾变化幅度要小得多吴俄,主要集中在尾灯部分纱涝,线条更加瘦长绒姐、扁平襄勾伦,视觉效果更干练裳。除了那个“A8”标识寺警乡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氮,看上去还那么年轻运动响,缺少沉稳气息档。再打开车门一看吉,我明白了怜病,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车牟铜憋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型链蛋,使用了和路虎卫士相同的发动机肋起,配备了六速手自一体变速箱垫撼,以及许多高端的配置翠抗劫。让这款车有了很多吸引人的地方尝箍,但通过试驾放,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梗淖翠。很多设计还不是很成熟琶拔收,尽管这样棘,这款配备了柴油发动机的SUV互,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堂倦,依旧在同级别具有很强的竞争力伶盛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升邓失枯,尤其是大灯组的设计鬼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入损侮曝,都比老款看着更有质感通防。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯其蝗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小层。此外窍,中网的设计很有层次感氨碌,运用了一些镀铬饰条赡肃,也让这款车的前脸显得更大方税狸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骂净,钣金工艺还有待提高螺歧。   车身侧面造型亮点不多蒂撵藕,线条还算比较和谐吧驰婆搭,亮银的行李架比较好看兢,但实际用途不大拢。车窗所占的侧面比重较型执ァ,稍有点显得失重蒙。四个车轮显得很粗犷稳酗,轮胎品牌是玛吉斯凭,成本并不是很高关,这组轮胎胎面有四道宽沟设计懦哆,注重排水性能邦犯梅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差化矗敦。   车尾的造型比较臃肿舌牵钞,相比车头来说汝菱溯,造型并不是很美观堂恳,尾灯的轮廓没有什么美感可言阔谁违,轮廓显得比较生硬彤阂沤。车尾下包围外观设计的不算太成熟困,驭胜使用了三点式倒车雷达缴雌茬,在实际的体验中侵,探头反应速度稍有些滞后冀逛,给驾驶者的观察带来一定的不便雀,不能及时的估计车尾与障碍物的距离巧惩等。   本文导航费谱旱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今深,已经跨越了整整40年为须。在这期间珐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代定坚瓣?当这款全新君威GS出现在你面前瓢坡,这个数字就已经不再重要达惹山。每当我们回顾历史绅,终究也是为了更好的感受当下救,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史局,的确也不太容易考究狗琉黑,所以话不多说趁脖挪,马上进入主题吠。   君威GS是别克君威的高性能版本侵,作为其最明显的身份特征解绕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滤惮刻,攻击性十足的设计让人印象深刻橙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感镜,采用盾形设计龟烩贸,显得非常紧凑虱净。大灯部分全系新增了日间行车灯骡揩,整体造型与普通版君威一致韩补,仅在内部细节上有些许不同颁。   车身长度扛、高度比老款略有增加糙玲尽,宽度和轴距均未改变策糯靶。侧面线条也是延续了之前的设计宝克,十足的运动紧凑风格晤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份峡胃,十分醒目腻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂势科,配备普利司通的泰然者运动型轮胎共胳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形沥称,更显紧凑逝徘。LED尾灯为全系标配芬,灯罩经过熏黑处理闹敛,提升运动感顿。作为动力更强劲的运动版车型钦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚姬,同时也满足了更大排气量的需求斤。   本文导航蛊浑:" "  近日高诡,奔驰MLC的效果图再次被曝光署,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搽匆坛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巳始,融入了轿车的设计元素梗喉虾。据此前的消息犬,该款车有望2015年推出庭。 奔驰ML   从最新的效果图来看花苍品,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿溅末禽,拥有相似的大灯造型梅亥枪,以及下保险杠的设计汲。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈喀淮。此番设计目标很明确偿舰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甲。   动力方面也来自新款ML恫彪溯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW结京,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW沫速,峰值扭矩400Nm叮耪傅,编者猜测未来MLC将会延续该动力荆航耸。不过彤都,MLC未来还将推出AMG版本攀夸千。 责任编辑囤讲略:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年私擂尺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新看是蕊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心窟,然而对于消费者来说蜜潍,可选择性太多也未必是件好事梳珐。许多车型的定位都非常接近被性步,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蛇紊,那么它们到底谁更运动藏抠,谁更适合日常驾驶嗡,谁的性价比更高呢暗金?今天我们就站在消费者的角度来分析分析先脱恕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看霖丸汤,马自达CX-5在价格上具有一定优势竟文,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内七漆默,其它车型在20.78-25.28万之间吾携。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万雀灿,价格适中儒戏,而且动力和配置都很不错娜。反观翼虎畦请骨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样必谁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汐,但翼虎胜在配置丰富泻绞坍、动力强劲箩簿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屁奖橡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万融泡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色上耙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陕裸茨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压漓漂,这听上去有点意思贝努,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疯烧琼,那么结果显而易见烩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势遍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米暮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捅。然而消费者大可放心谋取,CX-5的动力也绝对称不上弱垒,尤其是市区行驶莽隶饲,它的整体表现很轻盈篙,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性稻沟挫,没有涡轮发力时的突兀感羞,这让它驾驶起来更为轻松假伺掀。   无独有偶蹿,两款车都采用了6AT变速箱费梦抵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涎诵陵,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蜜奉。可惜的是协,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片姑烩尉。另外轮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现傲侣,常规的形式很容易操作珊喊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡丛,并不易于操作口泡亲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烽靛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嗡薯烹,与翼虎也有将近3米的差距秘识。当然这一成绩肯定有客观因素的影响砰违甸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎畦镀坊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进祷。   油耗向来是日系车的优势所在辫,CX-5的发动机压缩比高达13:1廓,并且装备了i-stop启停系统拇么,这让它的节油表现比较突出宫。在气温32℃灌、全程空调渴、车载一人的情况下松,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试按阮圃,其中经历了畅通和拥堵等路况叼墩摧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弛相。同样路况下半被维,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舅尾思,尤其在开空调的状态下维冒,翼虎的油耗表现实在令人担忧陡平,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显朗算韧。   作为一款城市SUV卞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当才静,都采用了多片离合器式中央差速器微,并带有四轮电子辅助制动锑烩陵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困柏屏隧。从我们之前的测试来看遁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显矮梗赔,所以脱困相对轻松一些埔抨。不过在这里我们要告诫广大消费者玩疏揩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统申,但两者的定位都是城市SUV皇,越野并不是它们的强项策掸标。   除了动力和四驱性能这些硬性指标怒,油门踏板的脚感玖、方向盘的转向手感冗扔滥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要彻脚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的忱钞。值得肯定的是傲扰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手红,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准浅丛。然而相比之下弘系托,CX-5的整体感觉更加轻盈骑环,它开起来并不像SUV视弘骂,车头的反应更快年冬巢,油门踏板的调校也更加线性凯纬,而翼虎整体感觉更加沉稳盼撩,底盘扎实骸,但或许是由于整备质量更重的原因浚鲸荣,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显里。   就驾驶方面而言胸缴沪,CX-5给人的整体感觉是动力够用浚、油门线性瞬沟烂、操控性出色患晦节,可以用“好开”来形容绊啪靶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情露令笨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感逗,但翼虎的发动机输出并不线性疙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锋晚。另外绦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉剃,加速变、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显短撕杜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车弗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哗哇梗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质邦獭杉,放眼整个市澄导獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见塑被,基本上5个手指头就能数过来腊堵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者校痰。   有关于新款E级外观广息立、内饰及空间方面的介绍便靖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 汝。在我的这篇文章中敢墟探,主要关注E260L动力方面的表现肩涛千。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鹤冻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缺摹兰,最大扭矩则达到了310N.m氮堕。虽然排量并不大悉坞芹,但是通过加大增压值玩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手苏私。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用亲典辞,对于这款变速箱揣缸处,我想大家已经很熟悉了瓮亨驹。只是我想再说一次啸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型麻潦洁,但在日常驾驶过程中极,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鞘豁。大多数情况下温和阮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验价播。   只有在深踩油门的情况下庞,E260L才会爆发出他凶悍的一面观埠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坤桔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话款揭,你也可以说他动力输出不够平顺滩。   一直以来办,我都极为中意E级的悬挂调校较席毒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心硼躲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感渤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坍绰归,我挺惊讶的景,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布解梗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售阿鹤。可是仔细一想刮寝秽,也很难怪宝马会这么着急赏局僚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”帽搽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品系。据悉陵砷海,宝马4系Coupe将在11月12日上市盘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影兑离。(注免牛痕:为方便大家阅读磋喂多,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车氮么,在你初见时帕泄,很难相信自己会喜欢上他凑定。因为你花痴于帅气拉风的外观鄙函排,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动午,那么他的表现自然不会入你法眼详。但时间久了眠泛斑,你发现再帅的外表也会看腻踢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷喝,放松不下刃弧箔。这时兼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看舌鬼、运动但不难受的座驾梗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车催烧设,除此之外竣法,他还是一台很顾家的车蓖凯。   没错滔参吨,他没有特别帅气的外表淑,没有特别强悍的动力失帽性,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识焕,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陈粟。下面凭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解离谭。   ●车头造型犀利小抢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙割椒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坚,定位低于大众把豢。现如今事,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产季墓,而伊比飒便与POLO出自相同平台律河炼。因此在车长等诸多细节上奢,两者都十分类似伐硷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型咎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长餐诞、1.693米的宽度擞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大垂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车冷瓜,这点确实让我感到吃惊宽蒲桨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一测。可以肯定的是咕妈,你无须对他的实用性产生怀疑韭。   你有没有发现身芥,他的日间行车灯湍,很像同集团的老大哥奥迪A8射宏计?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份灯逗。但毕竟庞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贩刊,他的目光也需要这样嚣张牵馅龋。   从车侧过渡到车尾雌蝗,顿时觉得喉锚诬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格搓,从凶狠瞬间变成温顺奸。我揣测不出设计师如此分裂的思路孪天沙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凑侥帆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎韭顶蜡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力浓怠创,而在我们的制动测试中菠侥,他的表现也确实不负众望痘。我写这段话的时候息默壤,一名同事从我身后经过说了一句拟饭舵:“哎全宫蹋,这轮毂挺漂亮的”输桔帮。确实帮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话犬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名疤,在我看来另外两位应该是300SL和964啥。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100垂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间坤连腊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机递饶。   直到1949年动,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功耐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时埂,速度竟达到每小时 132 英里拱柏,不仅完成了试车督被,还一不小心成了世界上最快的量产车型琴硼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type般袜,正当捷豹稳步发展的时候爱奠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线碌藉冈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺浓簿蜕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中团苹袍,英国国宝庇?人类想象力的结晶尾精何?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美娄狈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秀理,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他识耐估。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type催驮,正当捷豹稳步发展的时候瞎抹焊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身栋操,自内而外散发出优雅迷人的气质圈挂,在这份自信与优雅之中驼味,还蕴含着极强的力量感绅沙绢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典柑芜羞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼兽。   作为E-Type在21世纪的继任者瘫损插,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感咯,他更是一台纯粹的运动机器芹胶碌,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信假,刚刚我试驾的是一台量产车赖。即便是用再前卫的眼光去审视俏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型掠壕,不过现实就摆在我的面前令秘概,它的的确确是一台量产车坤介,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缓豌獭。所以净邓惋,还是让我们先合隆下巴垢朴棉、收起惊讶藐距煎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙豁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年擎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念瘁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发驶使,而等待总是值得的劝就,十年之后的今天愤虽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拼。   ● 外观隋茫:旨在降低风阻   关于XL1的外观芳,你很难用“科幻”以外的词语去形容它扑噬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贡女,他们的心中只有一个目标潮说,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陆掣愧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解土,也皆源于此酒蔑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm繁提馅,轴距也只有2224mm扛,如果用世俗的眼观去衡量纽,它甚至比一台大众POLO还要辛睢,不过也正是因此矾翘函,它才做到了POLO永远也做不到的黎党柑,所以还是让我们放下那些固有的评判标准贝工,看看XL1到底带来了一次怎样的革命滦。   出于降低风阻考虑氮狸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低伯人方,面对这样的设计溯八,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入馆窖蚊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案纯榔媚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”灭路。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮橡踩归,大众XL1的目的只有一个缉,那就是降低风阻同去。而为了达到这一目的私,传统的外后视镜已经被摄像机所取代捐亮肥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像偿廷嫩,不过相比于传统的外后视镜笔谴绥,如何掌控与后车的距离是个问题茶。   ● 结构猾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想漓梦广,除了完美的空气动力学设计外蛔怖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涣扭簿。作为一台重量仅为795千克的车型峡黔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弥齐,约占车辆总重的21.3%咆盖,除此之外捎缴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蛇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾憋糠亨,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻趟泼!,复古而粗犷的外形玖茂,彪悍的身姿间抱呢,经典的圆形头灯伍,这些都是我选择它的理由敝口。那么在我稍作白日梦之后淡蜡,请各位看官赶紧打断我的妄想瓷粉,拉回到现实里脑,假如我的预算仅仅有二十几万的话揣苫卸,那么好了书妹什,牧马人买不成玻鸿,自由客或许能让我望梅止渴苹肃萎。同样复古的外形撇,依旧是个好选择壳淀痛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品猛抡舍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刀瓣。单就车头来说慷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沃。简单中又透露着经典的味道告骑踏。另外憋炯滔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牌皮郊,突出了力量感吐巾稼,Jeep的家族风格立马突显孝卜。   车的侧面造型同样如此风格缚,走向笔直卿,简单饱满奔箍悄。当然不能仅仅介绍外观设计笺,作为一款SUV绩抄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的染捎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°陛,离地间隙205mm铃,应对一般的越野路面足够了囊。   车尾的设计十分简洁澄湃撮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条纺,小巧又十分有力量感荒境麓。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃逃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看宝。从总体上看佬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似琼。   本文导航赴拴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蜂,而“侠”自古就有不同定义温,“言必行嗡佃,行必果旱,己诺必诚匈吕皆,不爱其躯扰,赴士之阨困礁铜,千里诵义者也谓之侠”梅。他的形象亦正亦邪库梅惦,游走于主流与非主流之间自成一派掇尼。随着近年来饯迫,国内越来越多的人们劣,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时崎布壳,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蚀熟,开始在国内市场发力盲。其中茧卑,路虎全新一代揽胜运动版冯茅散,向无数消费者展现了一种精神橡钉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碘。   路虎全新一代揽胜运动版珐档尾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概添拔兄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调惕溶惕,它的独立特性被设计师完全释放荒。如今诽,这款至今为止速度最快们屯樊、相应最迅速忌皑、反映最敏捷的全新路虎赤共浆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪描发貌,冲入国内汽车市城忝臁,夕阳下一人一车搽都论,古道中诗,说的是情义无价芹。谁人不为它心动辟凸速?路虎全新一代揽胜运动版蒜,驶入我们心中!   65年来谱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”妮。如今捶丸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版溅笺,再次席卷世界勘啃售,那完美的车身比例魄费尽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挛粱绿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为漏:4850mm*1983mm*1780mm韦,前后轴距2923mm童齐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹按,3.0 V6 SC汽油版HSL芜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版宽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴避梨澈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型毙帝。   姿态万千的路虎揽胜运动版休,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丧鲍本,无拘无束的气嘲,气宇轩昂的出尘之表航,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹扣矗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敌测炒,厚重的前脸拼戈刺,配合后倾式格栅设计瓤歌,更突显了它的自信母。发动机盖上两条凌线刚强有力浆竟钦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹祷豆锯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情廓购,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体醇栋。   车身侧面线条的风度也极不平凡唤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮弄哭需,带有亮黑色指状套件局寐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碗,装有亮黑色装饰边的后视镜晶麓屁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谁斧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂芳辽,这些铝合金结构的轮毂分为俊:19英寸5辐式铝合金轮毂妓、20英寸5辐式铝合金轮毂唉、21英寸5辐式铝合金轮毂悸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂沥、22英寸5辐式铝合金轮毂雹,无论您选择其中任何一款攻焙,它都可以陪您乘风破浪瓦拍汤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐傅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联空秤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中反,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯醒,整个车尾看似简单却极不简单搏凯稗。   本文导航瘫痴慷:" "  1998年划笛,广州本田成立聚镭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁孤零,而时光推移慰雄,今年9月12日缔魂卑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瞥菏衬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户淀蔡。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁还,我们今天将穿越时空括,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型山。它虽然是日版右舵车型汐酱诽,但3.3L/100km的平均油耗呢、双电机电动CVT纹杠、大容量锂电池请屑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧寿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭可。   外观更加原汁原味画坷犯:说到原汁原味揪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本须。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同的饭,更运动签微。混动蓝色特征秒惹:作为混动车型素,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标便。   在下保险杠处答,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赂突商。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节楷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诽。混动轮毂藐幢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志溉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎权讨,为节能更尽一份力曹醇。   本文导航胆:" "  就在前两周叮黄四,我的同事刚从上海归来立炽睹,当时就是为了试驾上海大众的朗行勺幂,而在不久后的今天挨,我来到了大理肩,依然是试驾一款来自上海大众的新车七,虽然我与我的同事地域不同畦屡撂,但对于这两款车而言背,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弟圣,我不得不从朗逸说起迪轰,由于现如今大众男寻烁伲块化的产品研发断毛虑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吮灰浪,朗逸魄衰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淋耿甘,它们的关系算是孪生兄弟凡,反正我是这么理解的传。   目前朗境的广告已经全线铺开晒刊须,消费者的关注度也很高恨岔,虽然我个人比较抵触乃苁胺伲块化的产物(感觉个性不足)傅话矢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涵,其次在10多万的紧凑级车里纹韩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了矩惠。所以销量方面自然也很喜人拖规,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苏灰删,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鞘华。   从英文名来看熄么叮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棵,朗行的英文则是Gran Lavida林传,其实如果从相似度上来比较猫寺,朗境与朗行更加接近咖,因为它们均属两厢车案。我想对于这样一款车来说踌,大家都不会有什么陌生感替,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍炔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兽镰磐,我在上面也为你准备了延伸阅读楔谋挽,可以先行了解一下敝蹦譬。   说实话错劝辩,朗逸柏、朗行东蘑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炭,让我来区分一下粉,估计我也需要片刻的停顿慰糙戳,因为它们实在太像了!就朗境而言戊蚕,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条小挥雾,并将内部更换为蜂窝状造型池,包围下部使用了黑色塑料矗池,并加入跨级风格的银色护板密,此外前雾灯变成了圆形效峦,以上就是全部它的特征了速慑烈。   既然定位于跨界车湘骆红,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙邪敞,同时为了更加配合Cross风格碑娃,车顶还加装了行李架休患,车门下方增加了黑色与银色的侧裙饶美,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识怖茫褐。粗犷的风格也体现在轮毂上蘑萌,样式上很难用语言准确的描述出来椭丰情,总之很复杂钉归,其采用了抛光与黑色漆的双重处理廷溺,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夕啡咎。   尾部的变化几乎与前部一致期七刮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法啸搪锹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理齿磺呻,说实话就车尾而言裸,我感觉朗境比朗行好看了不少娘。其它方面再无不同屏烁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鲸睡捅,转向灯刃纶脱、倒车灯齐芥、刹车灯还都是卤素的嗜孔莱。   本文导航噬揣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾斧,所以无论是合资湍闯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣玩惮殊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性膏,白领阶层伯骑痪,夫妻年收入有50万元左右材,有房帘抢垢,老公有车腑。实际上捐人,女主角目前也有一部老速腾车凑局,开了已经7年准备换一台豪华SUV南。这位女车主喜欢玩孝,追求年轻汝撅,注重外形盛,并兼顾户外饲速革,不喜欢纯越野车型规荷敝,而购买价位瞄准了40-50万元领域诬糕。所以我们直接选择了宝马X3铃尉碾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较并钨。   为了公平竞争淳芥店,我们选择的车型如下侩钠殿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 平句、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型徐工、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浦,三车的价格虽然有些区别篓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠簇悸夸,所以三车实际购买价格差异较小顶笑。   对比项目一蓬瘫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的响欣,特别是女性赐吼的,希望自己能买到一款好看的汽车醛惟拇,就如同提包还有衣服一样纯,特别是成熟女性夕陋星,尽管喜欢标新立异凹汕,但也更愿意接受时尚动感的类型尾摊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸塘借,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯佩,相比以往方头方脑的设计掂捷繁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少妒勿。更让人动心的是帕返孩,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素编聚歧,同时形象也不乏干练紧凑揉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润琅,线条流畅缆郸,稳重而且动感危饯,因此吸引了不少消费者随谭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瓮冗绊,但2013款并非全无变化厕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伙癌,此外还有大灯形状革变、前后保险杠嘘、尾灯蔡夏、排气管方面都作做了一些细节上的调整森购,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些砍踞倡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计獭细,锋利的腰线卑良师,近乎方形的前后车灯财,甚至连轮眉的造型都是方的兼违,虽然它是一部纯粹的城市SUV桥,却似乎在它身上找不到什么曲线挨商,因此在奔驰车型中也算是有个性的嚼码。对于女性而言毋氓磺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了滥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面埃钞劫,三车都不约而同配备了氙气大灯阜趣,区别就是穷钵,宝马X3采用了远近光分离设计孩去崇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体刃。另外遂赌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能兜。另外暮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯短,而宝马X3大部分车型则无此装备敝授宿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面加,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心埔拌,都50万元的车型拇氮拖,自然都是配备比较好的轮胎品牌兑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的欧,这些方面倒也不用纠结圭扳甜。另外需要说明的是详停狈,宝马X3是没有备胎的城山惯,因为他采用了防爆轮胎憋戮铃,可以零胎压低速行驶一段距离暇吕宛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎返登氦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大多,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹僚饱,所以基本打成平手功徘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冕,从两款车型的厂商指导价来看瞎,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略来钨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)档,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一讳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计递讥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”千浩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扩,这一点奔腾X80的确做到了淋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念筋,X造型的前脸具有很强的立体感酥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚滴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息晒颓防,尽管这种感受也仅能停留在视觉上谁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用镁率洁。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升迪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线饱。轮廓清晰的六边形进气格栅烦,中网上三辐式的金属饰条忙嫌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炽故加,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惹输。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度亥丸刹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计尺,只要消费者能欣然接受克,似乎一切也都无可非议涛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面缴屏,除宽度相同外翰硅,X80的长踩词、高及轴距均占有绝对优势玖,反映到辆车的侧面造型上耸篇财,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形乒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态氖瀑邓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式即,上扬的角窗结合扰流板的装配念侥杰,使两款车型都增加了不少动感的元素赊哄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色掂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感假迹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔梗硅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气娃贿逝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化频镰刹,饱满圆润的风格依然占据着主导芥荆踞。与X80的刚劲有力不同搐,ix35的线条运用更加柔和扛厢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力谓。没有尖锐的棱角禽蚀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泄。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象控鞠梧,飘逸的灯带向后延展繁脾啤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坍鸿。同时倒车灯的独立设计从缓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一宠材。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变彭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鞍冈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烤欣。同样的手法也适用于尾灯特,在原有基础上涤攫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入跑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂童瓤绅,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凤奋刷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17袒规,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17糠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响低凤。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格耐,在此提出表扬散。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒封,或许在两年前丰芜晚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准天剁袱,然而随着技术的进步烘脖任,少数性能车如今也已经跻身4秒以内晾,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抨拳,其中就包含奥迪R8泻。于是荒,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱品副,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赦,然而它的提升还不止这些鼓午。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动翻吾挠,更换了全新样式的LED前大灯豁蛋,眼神更加犀利矢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化巧咀粱,但我依旧很怀念老款车型的设计罕笑,目光凶狠又容易让人接受酸悔究,新款车型的大灯尽管科技感更强嘿粒,但略微缺乏眼前一亮的感觉蒙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师靡胺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠寺,如今又恢复三道杠的设计拧寂朴。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响颇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化团沥。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事煽拟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果此狠。此外稿刨,尾部排气管的造型也有变化嚼,新款R8采用了圆形排气管竞俩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调莎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成囊舞冗,排气声浪十分震撼膝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式瘫嫂,加入了红色的菱形块设计抽羡妊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份旗稿。" "  作为自主品牌中的翘楚龚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高免,凭借可以比拼合资车的出色品质划季,以及丰富的功能配置溪蹭仓,上汽荣威品牌获得了更多的关注本。而旗下最为畅销的车型550伸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绣曝甸,进而发力推出了新款车型擒锭。涡轮增压与双离合的搭配组合燎,现在已经不再是合资品牌的专属优势落,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗覆。   全新550在设计上的改变趟,其实并没有达到颠覆性的地步堑切,很多熟悉的元素仍旧得以保留翟,但对于细节设计的改变柔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液草。对于这款相对年轻化的产品来说沟幌,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素惹赫凶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯箩峰,就是对于这个问题给出的最佳答案鹊鹃。   至于尾部的改变突痛崔,全新550同样给出了相对应的答复范羞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计炬梆煌,相比之前的分体风格嗅吻等,这样的设计就要顺眼了不少矗板鼻,并且所营造出的动感效果也大幅提升既妊守。圆润的造型设计菏倦,让全新550在视觉表现上平易近人拆休,没有浮夸的线条勾勒错坚,也没有复杂的部件布局钱虽剩。   本文导航忌免韦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力沁墟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题额鹅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据撩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据埔圈底,但在上海汽车眼里啊扰,以上的内容似乎已经成了陈年老调戳贯,一款足够智能唬罐塘,智价比够高的车绍钨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盘。随之诞生的魄胃凑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凄钞,在经过近4年的进化过程中陡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化栋沪,如今呈现在我们面前的程,已经是具备国际水准的一线产品翁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0娄栏。相较之前的系统蕾亩锚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能癸镶会,操作也更为便利悔趣,相信会给我们带来全新的行车体验心壤肖。 本文导航窜徘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷几,会看到各式各样的旅行车敌权某,但是在国内旅行车却成了稀有动物金,由于对汽车文化的不同就吝皆,国内的旅行车市场比较有限说。在记忆中垦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辅,比如桑塔纳旅行车蒙、马自达6 旅行车睬瓢略、凯越旅行车等等回熬,但是它们都遇到了相同的问题淮皖价,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中沁肝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”圭,根本不符合国人的审美标准疽。其实篡惹,从功能与实用性的角度来讲肯革,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美删塑。为了证明这个观点眷钠坪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鹿伐:A4 Allroad)趣,与它直面对话的是国产奥迪Q5含。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈软瑟,作为SUV 车型校档潜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实喀苍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”烹燎饺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”侣,但是现在还未引入国内绦题。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型镰衬,其历史并不算长劝枢鳖。2000 年讹腺绿,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad咸长,那个时候氓伐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足局。当Q 系列相继推出后嘲,人们把目光都投向了内部空间充足汝、驾驶视野良好的SUV袱。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高逞识禄,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内骑庭。它拥有A4 旅行车的外观莱胆,同时兼具SUV 的越野性能钱潞朽。与它展开较量的是国产奥迪Q5腾概,自2010 年3 月Q5 上市以来霜,其总销量已经突破了2 万1 千辆叭脓粟,今年前5 个月的平均销量