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山西平遥瓦斯爆炸致15人遇难 涉事公司曾多次被罚

又一盟友向俄罗斯购军备 美国急了:小心制裁你

中国海外宏洋涨逾2% 第三季经营溢利按年增逾一倍

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3.0T车型(下文简称MacanS)刮短佬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍靠,所以在这篇文章中饭缔,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容其,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )深斜杰。作为整个车系当中的中配车型澜会,MacanS绝对是性价比最高的一款推吧肚。只需要多付出13万漂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了擎囤,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元甭粳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价年:10.9万 车辆总价(含增值税)疟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷凰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件窃,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大拜,当然这些选装件也个个价值不菲函道玻。毫无疑问口韦蓬,我测试的MacanS同样选装了不少配置荡虹哀,加上所有的选装件之后咯哩,车辆的总价也达到了79.79万僚报。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同叉籍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm惟,比中低配车型长了18mm起镀俱。从数据上看税撩,MacanS除了高度和轴距之外瓮,都要比Q5大一些嵌,但是由于MacanS车身足够低矮焚跺涵,所以从视觉效果上来说捅翱,MacanS的车身显得更加紧凑晤瓦,也更加运动模酥逻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯篙,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呛。如果光看前脸的话涪陋,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo焕抵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带恢贺,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条硅错。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈羌惰魔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19慈。如果不选装的话陆樊鄙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18觅横。   MacanS紧凑瓣儒、简洁的尾部设计胁申,充分体现出了它的运动风格亩,简单的尾部线条用最平实的设计语言邪袭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型粮颧途。同样运动的还有它的尾灯双岭冷,狭长救攘灰、扁平的尾灯造型赋,与尾部线条搭配极为和谐句驶贝,起到了画龙点睛的作用较黎袱。   内饰方面炽勾胁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格朵郝,运动中不失豪华感帮峨。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘典拎,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉兔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你叫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因尸殊。但是有些遗憾的是概冕捌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬软芹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音倾贺,感受并不算太好隙搅菩。   Sport Chrono组件喉,包含了中控台最上方的计时钟什貌温、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统赦竟拳。只有选装了Sport Chrono组件渡,车辆才可以进行弹射起步莽婪。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少勾,但就算是为了那个做工精致的计时钟霓椿卿,选装Sport Chrono组件也是值得的激颊淋,毕竟1.8万元的价格死犁,对于保时捷车主来说也并不算贵送斤蹭。   换挡杆周围密密麻麻的按键书秃薪,对于接触Macan时间不长的人来说饯,绝对是个噩梦啊搜涩,想要记清楚它们的准确位置爸,真的不是件简单的事情寇堂。起码在我开Macan的一段时间里啡锈封,每次操作我都要低头确定按键的位置顷,真的不太方便淑惰。" "  在国内提到奥迪颂鼓檄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L芦拼,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坞破凭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型诡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰锥怼,这其中就包含SUV以及小型车那酪,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型戳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢每排朵?   在外观方面汾荤晾,奥迪A3延续了家族外观设计讥呈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴绕,用在这样一款小车上显得更有气势示吃驶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质兢缴缸,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计朝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些锭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉迪惹僵,辨识度非常高弘革县,同时大灯下部还带有清洗器病,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能赶孪淬。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多白,至少看起来没那么晃眼钡搅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰徽桨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯烘想掀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多别,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应啊曹渭,起到了很好的效果烩。侧面的造型上在A柱位置最高竟,整个车型几乎以平直收尾句逼吼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证险笆,同时让整车侧面看起来更大一些释。   A3的车顶采用了黑白色的设计荣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大酶处统,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些节蘑淬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间乳,但天窗在外放着也只能是一种妥协了垂妻耻。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎广垃柏,轮胎尺寸为225/45R17搭木,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂剖鲜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂段渭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现库母饶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉书骑,整体呈现梯形结构熔,尾窗底部与腰线持平显师廷,尾窗面积最大化保证后方的视野停。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计欢,不过内部也采用了普通灯泡光源娩钵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承锶梗好氦瘟鼎。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合阿搏,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况罚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的岛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的弘。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌韩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大刊莽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型颠孪歇,S80L自进入中国之后寺南,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素涪悔。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品红砂娥,但它所具备的那种低调内敛的气质蓝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选负姜。   2014款S80L通过对细节设计的改变胚纫,让自身在没有经历换代的前提下赊桅畅,进一步提升了性价比楷奶。面对强手如云的豪华C级车市忱覆,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感措雷,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手饥讳李,想要抢占主流豪华车的市称摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步软咀,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力冠柑缎。   新款S80L对前部进行了细微的整容腾私,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蓬璃董,同时也紧随时代的脚步习父。相对保守的前大灯设计敦承菏,已经不再能够满足时代的需求敬核杏,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯力亥共,虽然谈不上有什么家族化的设计语言翔,但至少与时代接上了轨吝茧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变立痊,近5米的车长和近3米的轴距表现沏,让它在尺寸上并不会有劣势覆添,四平八稳的车身设计也符合其商务气质可。外后视镜新加入的镀铬设计湿,虽然是新款S80L最显著的改变之一姜虏峦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点某订。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格豁替视,沃尔沃式的家族化尾灯造型薄滇,成为S80L尾部最显著的标志性设计兴老宝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解伟惩嫡,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击侧,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型墨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力郸倘蓟。   本文导航   分享到幢拷粕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中典吉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌富,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短朝,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市传。不过旗下的产品线也过于单一崇办栓,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际疏,所以便下探市扯菩,推出了紧凑级的GA3车型翻弊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手骂牵路,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型融翅溯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级跺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出读萝。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别莆锚,也可以看作是GA3的升级版车型导剂凯,依旧主攻家用紧凑级车型市场韭败。但是作为升级版车型泌潘维,GA3S在外观设计方面有所升级色,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉彪虚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型修烘累,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体南篇,使整车显得稳重而不失时尚感垢。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上涟人,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧铰串岭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动歧蚀、轮胎与地面接触等产生的各种噪音肆焕芦。此外陶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎躺,为双五幅铝合金轮毂娠绅踢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大洞阔教,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调细凯,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长徐嚏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型筐喝陇,传祺GA3S的造型设计并不落后末农飞,反而在有些地方设计甚至是超越了对手比劫挞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车扁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华篡淖,12万出头的价格或许已经超出你的预算说蹲损,但是无论是从配置还是动力来说兑,值得去掏这个钱缸。可能我这些话有些官方措辞蕊誓来,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法煞膛懂。   1.0T嘉年华外观型两窜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致唬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术哨弘挽。为了搭配这台发动机切乐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性动港尚。   内饰部分袜集:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致铃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些掇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点些荤,这个级别的车型非常少见谱。但并没有设置外部开关粪凶獭,而是需要进入屏幕内关闭灌。   本文导航   分享到汇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺魏,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外且,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆腹扮脚,与大众168万的海外销量相差无几弦逗股。   这个名气与销量不成正比的法国品牌坤辆晦,依然凭着一款SUV车型辱,在国内获得了不低的曝光率鼎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲赂磐。今年4万台的预计年销量拈篮检,相信有一大半都将由这款车完成谈痢捞。虽然这个价位区间的SUV里藤,无论国产进口都有不少车型可崖朊邸,但路遇科雷傲的几率依然不低团窍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢撼咐?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钒逃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV痉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版箱。这款车的发动机及变速箱等核心技术唱狄刮,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型羡怜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备乾愧,并保持了雷诺一贯的安全水准被彩钉。而今天我们试驾体验的伸荆米,正是这款车的第二次改款粳舌迫,已于2013年在成都车展上市撬媚趣。   外型上萌檀董,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格户穆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化糯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓷逛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型然襄,倒是显得有些“萌萌哒”澎盼歪。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气里送,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶芜沧盲。   侧面造型上书炉蜂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时榷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘猫巍卫。虽然尺寸算不上大沮,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的罚,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重渐称氦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条梁突潍。另外桓饯,2.5L发动机搭配适时四驱系统淡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现老千莎。   尾部造型依然圆润仿,和略显呆萌的前脸很相称犯未几。上下对开的尾门很实用扳,节省了上门开启需要的空间顷却,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围溜胶,载货坐人两相宜嫌诗窗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出胆涛内,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性街卯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜降矫疚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多棋傻哭,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例碑募。当然幌湍链,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用闭场艾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱浦、大黄蜂拍漆、救护车等“老熟脸”们会出现隧,编剧还添入了不少新角色祷,比如老牌人物“探长”挟奸牵,军械武器专家“十字线”么奢,以及人造变形金刚“螫刺”等敞。对于最后这一名小角色而言淑,它的“身价”并不算昂贵粪李,并且在现实中临些,它的综合表现也算是可圈可点忌夏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多僚,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目华,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科废扇牟,说到这里城,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧等。   言归正传供,牺牲自我痰耍窗,从而使“大黄蜂”更加强大揣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色灰乡桃,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中昂羞粹,想要拥有它并不难宽究,最低11.99万元就能圆你这个梦夏,只不过它不具备变形功能逛。   从设计以及尺寸上就不难看出镁干,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台艇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理憋,所以对于大部分人而言稗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些萍。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外软,具有相同的特质的车型还有福特翼博炼输蠢、标致2008亮。在对表面参数对比后臀乖,创酷的优势还是比较明显的鞍碱逛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响滴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似徘路,平和的尾部掇精粕、延伸至后翼子板的尾灯组涎渡、向上提升视觉的包围等等螺烽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点拟推,当然也没有明显的不和谐感醋导途。" "     对于英菲尼迪来说熟标矢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌哎概,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人码。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期慈,这最为主打的当属轿车Q系列事笨,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50膊捌,在现在都在大搞涡轮增压的时代纤侮闪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量江,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挛,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剐偿捶,而今天飘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧浑萄骏。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型房觅鼻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的攀岗庆,就是英菲尼迪的G系列产品傲,而随着采用新的命名方式石踌,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变母奥介,从之前曝光的一系列的概念车来看贬千,英菲尼迪在打造一种新的设计风格稳庞商,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感梆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象泼届丘,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉澎骚跨,而带有这种印象而来的就是损侧疼:这车动力强么汹?怎么看就像是卖外形的呢哇?   首先在外观上粱,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格纳分,采用了更为吸引眼球的设计思路翅,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人翔邵,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高闷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉潦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满奔剁,同时也充满了一种力量感短蜗还。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方地,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉省,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观防。   在车身尺寸上呈还拘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整奈块砂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡浪栏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm白,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准骏簧,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堤,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份铆托。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式宿处,这样的造型看起来还是融合了动感在其中码迸熟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些宠贾猩,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拳嗡,在这个级别算是中规中矩屡类侧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列怀绢。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要徽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位涂澄拜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格妥版廖,同时也保留了圆润的线条风格嘲凌淀,尾灯的点亮效果依然印象深刻含吝炔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准痴嗓领。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰郝官贬,这样增加了尾部的层次感哎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业爬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多史盖爆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭雄线,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型巴澳獭,并且入门售价也仅10.98万元螺粮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低藕钝衔。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象姓仕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下淌。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表曙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面搂巳埃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些黑,但车身上的差距并没有售价来的明显桨妻全,因为锋驭真的比它们便宜太多了粪。除了合资对手以外舅搁,它10万元起步的售价篓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧汀鲸池。   铃木锋驭的外形设计上厢绘,我听到最多的就是两种声音灵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢忍堆,而另一种则是感觉外观不好接受悉,很少有介于中间位置的人房孟,毕竟外观是一种很主观的感受米,仁者见仁智者见智蠢。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格腹冻孺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车添瓦鲤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些阿菇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型航秦龚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料连,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型翰拭牟。接缝处体现最为明显朽年,而且它在内饰配色上也相当讲究轨毯坟,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位聊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蔷落限。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多筒洞:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蜡嚏厢,售价为15.48万元玖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比虎翱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值递晶,性价比有多高了蠢脖。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置涉疏,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到讣附。况且峭星,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统晴,还是非乘锇磕椋厚道的芬。   本文导航   分享到趟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近卤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把先堕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升躬夯古,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动糯煤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额篇警,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万苯倦,这作风跟大哥卡宴如出一辙稻券。中配的MACAN3.0T车型(官方售价胶扭:68.79万)在选配后价格逼近90万元道,而且市场上目前一车难求舅。那么问题来了拘棠疮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠峨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大从每灭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊殊,到底这两车有什么区别忍粕阔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异杉,帮你捋捋思路杠降。   注侥涡: 实拍车型为MACAN 2.0T啥哀,为了让您一目了然蒂棠梅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处唇坛翔。   内饰猫泞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及抗,可以说走在大街放眼望去到处可见瞪。基于目前的消费理念式闭,如果花20-30万去购买一辆SUV示,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观涕、实用的内饰芒吉、以及良好的通过性枫柒,另外还要满足偶尔越野的需求噬豢悉。面对人们如此苛刻的要求壳撤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测嚷,看看这些车究竟能否满足众人的需求穷。相比其他媒体的评测方式穷促品,我们易车选择了多人评测的模式韭导,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平孔,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评帕。    此次我们挑选了7款SUV车型硷式双,分别是颇萝:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客轻兑墙,分别来对它们进行详细的测试含挞呸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)龋峰坍。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版隋逞:25.28万元   市场优惠粱耗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V非怖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻村啦罕,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尝嘉蜗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚八,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道炊饥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足纤斡刃,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鬼,看上去更加的协调去拭酗。   至于尾部方面础赦劲,最值得一提的要算是后尾灯的设计了程帽蛋,乍看上去有些沃尔沃的影子嫌恋,整体采用了立式的设计风格霸釜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲檬贸赎,尾窗位置比老款更直也更靠后湍澎。   小结鞋居辞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑彤串,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坊,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翠模,前后不是很搭调钾辟聘,尤其后部的立式设计挪桥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间途誊胆,但空间利用率上则会相对减行!,比较适合那些舒适一族录阮眯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型帛:25.28万元   市场优惠供:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了魔橙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车份倒吻,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车团驳,新车的整体造型十分具有张力毁谈熬,五边形的进气格栅更具立体感礁,镀铬装饰一直延伸至车灯内孟,大大增强了整个车头的时尚性俩虹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力累漏惺,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合七闭,但整体并不是LED的灯组设计苏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰埃飘,在视觉增加了整体感的同时祷,也大大提升了整车的运动性庞讳恢。   小结椭:马自达CX-5在几辆车中魏,我认为是最具动感的一款胎摩举,整车前后比例十分协调樊内吵,外加搭配蓝色车漆病骸,使得自身更具个性滥慧讣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象成,详情请见后面的驾驶感受篇脚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD佩梳查:26.78万元   市场优惠焚苏:1000元   如果不知道它是奇骏的人纫,在大街上看见这款车厕臼滑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化漠坏,同时也是这7辆车中变化最大的车型绵罚,整车不再是那么的棱角分明俱洗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捂,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿椒绢寥。   由于采用更具流线的造型设计帅倡媳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯蛋,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念黄祁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性茫己冻。尾部的造型也不再是那么的方方正正斗抹,尾灯与前大灯造型相呼应爬,并搭配镀铬饰条加以点缀惭集廉。   小结踢沥:由于我个人的车型为2010款奇骏晶枚,所以面对这款全新一代的车型霜枢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈寸蛇焙,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说笔,奇骏是个不错的选择糕覆翁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版钎男:27.28万元   市场优惠寐领涕:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候茨,就得到了广大消费者的极高关注度琴怒穷,整体设计与上一代差别很大臀尉,不再是中庸的形象枪哥婪,而是更加犀利的造型矗卵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息爆,前中网分为两段式设计拧秃,但两块黑色的格栅全是假的吾农,完全是用来装饰用的拍攀惶,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅廉杆。   熟悉老款车型的人都知道漂佰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计兄痘潘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积丝辱袍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野笆发径,从而保证了行程的安全性椿。   小结嗣塑胺:这款RAV4整体添加了越野套件凶灰善,所以并非其原车面貌箩疙。但无论是否经过套件的选装扭,整体的造型还是十分具有潮流气息的途频,另外值得一提的是卸闪女,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项凡,依然是几款SUV中表现最好的畔,注重空间表现的朋友们值得考虑激伦凑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版堂酪:31.58万元   市场优惠继私哭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款茂反,所以变化并没有其余车型那么大入藐前,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了咀什,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思扰份,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格乃,棱角分明才是其主基调讽。   后方整体没有太大的改动桶胺棱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了签镭,设计很好的与前大灯相呼应蹄括,夜间看起来十分的醒目裳池敦,整体也很协调跑方盒。   小结核菩赔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看函城,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力感汗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点扇彤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的耍姓,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉雄喘,途观还是比较不错的选择封罗厢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型煞撮:25.28万元   市场优惠膏骄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付担克斯的外观咕茨囱,那么这款翼虎你必将也会喜欢胆龄刺,因为它的造型就是一款大号儿的“该危克斯”默。单条镀铬饰条所组成的前中网尉竿抨,显得整体十分的修长革胎,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔项。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点男棠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气挛毕,提升了整车的档次堆奔垄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑乃廖。   小结策塘等:翼虎是福特家族的新短А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富咂啵克斯的身影守本搂,而对于新款副隙硭В克斯的整体造型瘦茎驼,个人觉得还是很不错的读馈牧,那么如果您要是和我持有共同的观点狸了钢,并且想拥有一辆SUV车型际凄,翼虎绝对是首选范围菲。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辟斜:27.69万元   市场优惠许浪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子疆,但随着Jeep旗下车型不断的改款仟钢,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瑰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息才星,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配五疏太,圆圆的大灯以及垂直的中网卫,无疑均是Jeep最原有的样子袭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型阔,无论是后风挡还是尾灯旁,都为方方正正的样子竟脯,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间滑膜。   小结钳卿礁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押等小,淳朴造型及棱角分明的设计汗,在保留Jeep家族血液的同时獭竿久,也为整车的空间做出了较大的贡献静女,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的坚沉酱,详情请阅读后面的文章跨拘。   外观总结仕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性仍,基于每款车型的特性储,有的为小改款裸、有的则为全新一代剁绘,所以有的基本没什么变化稿髓珊、有的则“面目全非”嘎氛潮。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了睫谈劲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别裂冗量,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味凹吞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息夸。通过每款车型下方的小结扫媒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型溃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前涛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐锤酷蟹,你可以理解为营造纯正的氛围涣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来踏,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合供蒙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致竿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed箩妊耗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍茂图齿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”还,绅士气质是宾利的“看家本领”煽。往往绰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质苦穿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去湿,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限苗湿绥。现在芯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h垫唬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让殊配。自古以来难陆,“Speed”一直是宾利的性能标签寺,以此向2003年垄断勒芒冠侮、亚军的Speed 8赛车致敬盯。    作为宾利历史上最快的量产车型瘦,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)琴,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征端尉玩,当然盯膜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沧淡。    伴随著经济实力的提升且,中国人对自己身份的敏感性急剧增强泻拷,当你身处被“泰禾北京院子”壁揽晚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规谐控,肯定会追求更高层次身份上的匹配扩。我几天前去宾利销售中心持匡鼻,它长廊式展厅规母迕裕宏伟赊剂,处处是浓郁咖啡香蕉很,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利盗戈,对其购买力是不置一丝的怀疑诺项。我想赴告,只有宾利娟美、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌虽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求爆。我敢很确定的告诉电脑前的你们山瓤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰凳挞木,在中国未来一定能卖到脱销马。   >> 写在文前妒阮肺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年瓣杜,英国品牌的表现令人忧心忡忡济沦晚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌踞酱煽,它们目前都散落在世界各处郊碾纯,有的受到追捧有的则走向终点楷舵衡。即使获得成功的英国品牌堡,它们仍为自己贴上的“德国标签”首腑、“印度标签”的身份感到忧虑色沮湃,毕竟舞掣阿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除平。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造豌半,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革曹洼吓、原木的袅袅余香烙,这种气味只属于宾利修、劳斯莱斯们日,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瑞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头列。    从业这么多年渴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心矛童齐,囊中羞涩遥不可及自然很重要悍呕抛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潍。我认为一辆好车芬,应该让驾驶者舒服伸、安静柿蒂溜、惬意的完成从A点到B点的旅程驾坞敖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快猛烂,却实现不了我小小的梦苛市。我一直认为沟暮沟,真正的贵族砷鲸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兢韶,即便妥协仍然能坚守初心腔嗣。此话适合改变自己的GT Speed拼班坊,你知道吗戳?世上最难的事情就是超越自己腾暑涡,GT Speed做到了 杏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义奇峰,当你启动它时膘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盛霓密。   >> 外观碎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身旧财,作为宾利目前最为畅销的车型扣潦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”箩可。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级鳞讣芍。但是哄极怖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配词,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节般弊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者工女,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冗。当然窝,大部分“土豪”车主也不在乎窍差井,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成喜难丘。    外观提升不是GT Speed的精髓惶肺舌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品鹿,动力秘钾、刚性颗匆烯、减重上的工作任重道远胜藩内。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg秽,仅有2.3吨涉撵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重圣茧。不要小看这350kg耽天,几乎是一台V8发动机的重量恰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哦锑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贾篓绢、多连杆后悬挂和防倾杆等锑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色尺,分别是Burnt Orange(橘)抨、Sequin Blue(蓝)渴撑、Excreme Sliver(银)谦诗。为了凸显GT Speed的特殊栏甲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)罚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选行。宾利工作人员表示抄拦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惜米,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蓝鹿良,尤其是在中国等兴新市场更是突出套,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩勺。    你知道胖子多么努力吗燎纳耗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时柔扰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蛙。那些把高性能作为卖点的品牌窝腾戏,现在宾利也有资格和你们一较高下境伪写。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浆,其尺寸为(mm)鄙弹潜:长4806擅剩破、宽2227慌、高1394胜,轴距为2746mm捻鹤锈。我知道幸很,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距喷久砂,为了让你做到心中有数灵递颈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来唇暖填。与竞争对手相比咖城叫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先慰恃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑浇面刷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车额搐脑,哪怕国内的环境日趋恶劣倾汤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菲吉朽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蛇聪教,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭壬,整个过程大约需要22秒湍链秸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间筷矾够,从而避免占用后备厢大部分的空间黄阜浪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘电耿渐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚档咯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感渭齿编,没有法拉利暴躁么,缺点恐怕是不高调涵芳。不信你点击上方视频听听视频里声音及。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结倘凶沽: 作为欧陆GT的性能旗舰娄唤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角盎,不仔细研究根本发现不了它的区别潭。虽然外观变化之处并不算多塘恐,但是对于轻量化缓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俱。" "   7月21日挖巴芭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)僧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华谦壁雄、北汽E150悲,成为第一期家用空间王冠军律枢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瘟纱。它们会有怎样的空间表现哗哭,不如一起来见证蜗材氯。 本期内容开始前害痕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧薪晨: 好了扦漓日,正式开始第二期内容密蠕。不过简单说几句等,为了没看过第一期的网友们僻僻:    你可能会发现酥钢缎,随着岁月流逝蔚滦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嘘娜缉,也当起了小爸爸突酷醋。恰此时潦添,他们对车的选择可能也有了新的取向卑较房,空间大席抡莱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嚎。    基于此继婆痢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题莽幢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间停钢,让大家对车辆的实用性有个较全面蚊、正确的认识奉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测献扛斡、模拟一家三口郊游的情景实测钉、细节空间的展示坏、实体娃娃的数据测量四个环节进行秸被。   话不多说替獭粕,有请今天的选手马勾淋,登陈移摺! 第一环节扁:堆放整理箱握伯,能放多少放多少    由于很多厂商拢轻炊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逆俗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时零帕偷,也会帮你量化一下车到底能装多少升类骆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数攫泌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咯,并加以不同颜色区分艰鸿魏,目的是给你呈现最直观的感受荣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痉都,仅供大家感受一下愁郊税。今天我们拿箱子说话娇县尘,看看它们这种数据到底能装多少箱子疵笆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下围:由于时间关系芍渺秋,我们这次只借到了骊威的低配版杆搏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒捎书掏,但高配版的骊威有这一功能旦抛。 首先出场的是骊威饺队:    状态一添:单纯的后备厢空间 状态二脓氢顿:放倒后排座椅后的空间 状态三箍靛铂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昏窘: 骊威一如我们所想的那样肮备控,空间的确是其一大卖点廷弊难。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缺,小伙伴们都惊叹了!骊威暖虾,实力不凡肆苛。   其次出场的是致炫祥超:    状态一婚迁门:单纯的后备厢空间 状态二募瘁:放倒后排座椅后的空间 状态三疾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评十: 就如文章开头介绍致炫时所说宠巨,空间嘿揩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拎裸。通过这一环节放整理箱的测试镀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得梅令。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瀑喜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一柿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丝砰肺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三受:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结粮: 通过摆箱子的实战沁,以及上面表格数据的对比芬荚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苯任恒。而致炫与骊威差距也并不是太大腻,可见其空间不可小瞧纳璃敖。接下来又有哪些好玩儿环节娠柔和?而两车又会有怎样的表现呢休醋?请继续往下看嫁。" "   今年5月虫炯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶检?9挡无用惧棺?自由光深度试驾报告》)仑。当时梗翅嫉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苇体毫。    6月评,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)紊郡。不过3.2L版的离地间隙丘刹梅、接近角衫陷烩、离去角典痰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少疯褂堑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别霉范罚?    几天前乓,我和赵璞嗅丝薄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雹沟杏,这车还行不行镶钉?    我们的第一站扫库衔,魔都上海故。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消铆脾讼。在经历了噩梦般的改签哄承、等待皇僚、登机归圭、继续等待之后汉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间歌遣搅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿欢沮:“游遍世界各地斧和教,开尽天下好车廊珊闻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方适,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的党杠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宝。在此我可以不吹牛X的告诉大家悉孤,我在纽北环实际驾驶过峨膊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑娶颈乡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI穗第码,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型庭罗辑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮苇激瘁,在国内也非常抢手蛋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升懒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障腥蔫放。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骄氓胁,基本保留了GTI所有特征拔挡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升宠,在舒适配置上也更加的平民化藤勒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整辱哨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件岭辛垛,例如两边的侧裙以及尾翼等任坷吻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捌翱。但低调的外观也有自己独有的设计元素躲仕驶,例如车头处GTI特有的红色的拉线律,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标釜食猛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中款。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性簇劣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm京劲。另外浓,新车的LED尾灯造型也很有特色堑婪。海外版GTI提供了红色贺息、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择男涩蔽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酚,但国产后或许可以与国内的消费见面部川。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少客,我把它们大概分成两类盲炉:靠谱的和不靠谱的钮开惟。不靠谱的原因很多交卡衅,有些续航里程太短心,上车就开始为电量担心;有些性能太差率哪定,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烽擅,几十万买个两门小车些陇叔,真当我们都是土豪吗靡奥?   不靠谱的理由千千万獭玫,靠谱的标准则大致相同梆钎。续航里程不能太短叼级设,加速不能太慢赏舅愧,最好还有些实用性喷茂,价钱不贵就更好了卜擅翔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了隆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车点匹办。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平便涂,拿汽油车举例的话宫恒,90%以上都算得上靠谱透茂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说宠宋氰,能达到及格水平的车型却不算多娘。我们的这辆测试车是2012款的滩虹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尚。还好时隔两年锑式,e6的动力系统并没有发生大变化味窟,只是外形和配置有小小的调整拐稗够。   续航里程聚埃华:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群巩。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车督粳,这其实只是理论值碘攘炯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱皆推边,实际用车时很难达到居迟。夏天空调寝弓筏、冬天暖风瀑膛、高速快了差绢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程项窃活。   这种电动车只是日常通勤还可以加,但稍微有些想法多普瓷,想去见个朋友尾、买个菜票袒,心里就得犯嘀咕坊肖。这种心中总有事悬着的感觉很难受阀屋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鲤般石。   由于时间原因碳台,我们只能简单测试一下e6的续航能力提梳忿。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里门和,其中高速路况三分之二判菊帝,城市路况三分之一匿盲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来呢怠涉,我们的行程其实就是三段先滔妥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莆冠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酷鼓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)热聚揣,显示续航里程320公里危台。完成第一段高速路程时(43公里)芬恕,电池余量82%(耗电17%)脐吧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)萌前,电池余量63%(耗电19%)许吭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)皖,电池余量45%(耗电18%)腾,续航里程134公里(减少61公里)葡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耐昧迪,比如第一段高速行驶划,续航里程减了59公里氏褐踢,而实际行驶了43公里淀庐泄,二者大概是0.7倍的关系筐席甲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话乳辣身,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丝剧,拥堵路况似乎还更费电一些荡。" "  近两年技帮细,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拇,很多大厂都推出了自己的纯电动车雀竭衔,先不说比亚迪这些纯自主品牌喜热褥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撬。今天闯,我们就提到了之诺这个品牌扑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帮冠,主打高端秋擒,并且未来也是只进行纯电动车的研发抹份廊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌飞苔。今天佩剧敖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芒祟,下面我们就对这款车型做一次体验书。   之诺1E只租不卖袖宠,租赁价格为腻宋:日租金为400元/天奥捂驼,长租(3年期)为7400元/月帕,现在消费者就可以对这款车进行租赁熄藉棚。   租赁价格包含的还特:车辆上牌乒、充电盒安装(7.5小时充满)顽、保险宋绍来、每6个月一次定期检查保养峨痊、车辆维修砰,7天24小时道路救援良碗、拖车以及备用车辆等椭琉螺。   之诺1E是基于宝马X1平台打造功告,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计眷曹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子司炬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绦么阶,虽然亮点不是很多弥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离劝,树立之诺自身品牌的辨识度罐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系轰,辨识度极高浇。 既然是同平台打造峰导,那么轴距和宝马X1也是相同的阑担。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎勤惮,尺寸为225/50 R17赋懂,这款轮胎最主要是为了节能考虑雀。   本文导航   分享到陋淬迷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赶滴体,它是南京依维柯生产的车型操爸,隶属于跃进品牌旗下看,是一款定位中高端的轻卡产品售籍泪。该车是在2013年1月首次发布的汐巧脐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)图凳,为用户提供了更多的备选车型蹿嘎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现低。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尾炕偿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域裤风疯,宝马向来不走寻常路渺,旗下的SUV并非越野硬汉姜韧,而是更加注重公路操控性讽,所以在外形上也有着自己的独到见解丹焦瑟。Coupe原本只是轿跑车的特征盎奴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上勒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后琉墓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上背媳。在这种背景之下类烘赖,X4应运而生薯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踞,宝马对于X4的设计便更加得心应手闷罕呸。从车身尺寸来看催,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溉辖挥。然而实际感受上骑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力恐跨泼。它们的关系就如同X6和X5歇霉,一个张扬姆暖、一个低调躬昆伟。要想肆佬厮茫酷渭哀?X4很在行斑矗。   这辆X4的外观加入了大量M套件婪偏氛,进一步凸显了它的运动风格遂齐侍。夸张的前后包围降低了视觉重心井扑杉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角森。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢型帛脆?所以囊,接近角故、离去角这些数据对于X4来说凸,根本不重要城。   和X6一样会秽卢,性感的臀部是X4最迷人的地方瓮抢盖。如果从车尾来看坛合习,X4确实比X3运动了不少戮兼辛,高挑的腰线胸划、厚重的尾部都能给人很强的力量感宏科峦。对于35i来说墒酶,单边双出的尾排着实有些低调恒酬船。尾灯的造型是典型的宝马风格负,造型简单巨、大气工,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮挫,前245mm闲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞥部。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拖,这是一款综合静音考陆囊、舒适冒搁、操控于一体的轮胎票深。在我看来涧梳,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎壬啡篮,似乎更为合适钮虫剧。" "  原标题奢勃霜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涟填缉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卞,该车除了外观造型犀利宋、内饰豪华顶什、配置丰富之外鄙邦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陌。作为一款以年轻离窟、时尚为主旋律的产品顾了,NX开起来的感受如何袭,今天我就为大家正式揭秘广句。(注的:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称侗咎,如NX钩篱、ES蒂搂耐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍踞:   NX车型的外观内饰设计风格相譬,在之前的文章中我已做了详细介绍轨士,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品兄。从实车给人的感觉来看祭停,它的确做到了这点朝廉昧,不少人见到它的第一反应就是很:恩习皑,这车挺个性冲铃、挺漂亮曹斥般。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅袄捶莽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛇箱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度灸化。此外拼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯桂帕,进一步提升了科技感面何。不过它并非全系标配复碎啦,在入门级车型上近光灯依旧是LED挞苛,远光灯为卤素灯泡隧福。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攻靠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3踞、宝马X1做直接竞争彻迁林,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV钳丰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES徒鹿瓶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格每山。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖啊,其中一款为17英寸娘,另两款为18英寸归。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂湿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎俏,在国内的售价大约1700元/条恰碧教。   车尾线条与前脸相呼应染,造型犀利记店捆,棱角分明履臀帝,以凸显整车年轻表、运动化的产品定位恍。同时澄耐梳,尾灯设计十分用心免患味,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冉护,特意在接缝处增加了一小块LED床。   内饰方面擦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骆涤,同时用料保持了该品牌一贯的高水准餐纤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用团蓝赦,大幅提升了车内的豪华氛围栋撕懈。   据雷克萨斯厂商人员介绍恐善,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏亩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拭坊,它的使用方法类似于电脑的触模板日瞪,并带有震动回馈功能词降。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泥。此外捅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统庞,我们咨询厂商工作人员凳限,这配置会不会引入中国斯玩醚,对方并没有给出明确答复即芯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适疼,作为家族中的新进成员台刷,NX的表现自然也不会差畅宏贸。为了符合它运动化的定位噶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强械摹剧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现摄范。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宫防蝗。   在海外思奉,NX提供了全景天窗锤儡、普通天窗和无天窗三种版本的车型两,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃笔饭,采光效果很好娩侍,但无法开启婆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忻,采用的是外开式设计溃嘿讼。可以确定的是破号,上述两种版本的天窗都将引入中国誊挨,至于无天窗版车型是否会引进芦,暂不清楚筒丁涩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年桂,马自达CX-7在海外推出;2009年皇猾,2.5L两驱车型引入国内忌兼谎,售价28.8万;2010年插,增配的小改款车型上市错衫笨,售价29.08万赐市,同时宣布国产意向;2012年汇墨刀,海外CX-7停产;2014年蛔躲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鬼汀,等它国产的人此时已经老了四岁了干美镀。   从以进口的身份引入国内葛缉,到正式国产经历了四年左右的时间间蓝踞,在这四年中进口CX-7销量并不好石阔,一方面是当时市场不成熟吹降黄,后期竞品丛生将其埋没了示瘸唉。另一方面原因也在其本身花,比如定价高扦倡皆、2.5L发动机动力孱弱等等拭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蔬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嵌呐揭。在测试之前酚揪探,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点土侮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm锋腿答,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm猩,搭配6挡手自一体变速箱撇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机林递,只不过调校要比CX-7上的更为激进啡损违。即便如此季,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗜。   油门的设定比较灵敏坷肺沥,起步和加速初段都还比较轻盈劝赋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线棺借陶,而不至于拖沓喜吾呢,一切都显得易于掌握劲俩。变速箱和发动机配合的是那么默契惶闻寝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位胎峰,只是在极拥堵的道路上蠕动时叙寂螺,1挡与2挡的切换有点闯动而已氯,问题不大阔。   转向和悬架的设定偏向运动伎凤,采用机械液压助力的转向系统比较重检,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣差玛女。悬架没有“忽悠”的表现田士,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息槐藐,车内乘员经成拘疤罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谰锤。悬架后段偏硬啡,在弯道中并没有明显的侧倾面痢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撬蒙险,动力供给够积极歇缉鹃,表现不错磐们,驾驶感觉非常轻松叮撅颓,动力的跟进也很是及时疲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)随。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右褐娥娘,而且不是那种喷涌般的迸发吐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已僧具经,给人相对内向保守的错觉陇瘫骚。   CX-7更擅长的是中途加速我姑,比如从60公里/小时开始费,遗憾的是想让它发挥全部并不容易校,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓籍徒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限夕糠邢,这几天这种沮丧感时常出现价隆事。不过也正是这个中段加速的特点姐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举线佳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右遂耗隋,稍踩油门就奔向3000rpm撮,便能得到很好的响应舷,仅有极为短暂的降挡迟疑窖,随后就催逼出了足够的扭矩祁。简而言之箍垄叭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的琅,容易上手箩实,各方面的表现也都算令人满意化丸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷典刚,涡轮增压器起到了明显的效果黔徒劫,就像注入了某种精神类药物镐,虽不时刻保持着亢奋状态惨少,但兴奋状态确实随时可以到来寸埂波,一切都听从指挥假。这种持续的加速感可以维持一段时间忙苔沧,心里不禁一阵爽快兼淀凄,当然梳憋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骆屯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光送坑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里痕降,消耗燃油17.94升橡蘑肆,平均时速为30公里/小时鳞烹,全程开启空调寺搅侯,平均油耗为13.3升/百公里迫喝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看回庭闻,CX-7绝不算省油的那类请,准确的说是比较费油诧。另外姥喝屑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油归悔缮,无疑使用成本相对较高痉涤剁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前疾坏诞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涎捂。说实话浩黄培,那是我第一次接触这两款车顿估湿。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翻炮烽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疾猩,动力同样够用秋揉,但输出并不算线性感讳世,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制关林铺。当时我就在想雇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挪,而如今厂家真的这么干了咸蜜嵌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统短桓切,增加了几项配置谷讳蚀,外观方面几乎没有改动泥持茧,图中的这款车只是增加了车顶行李架激苔、车尾扰流板和挡泥板等选装件迟柑。   这款帅客HR16是一款7座车型侍谋睦,它可以满足国V排放标准淳料胁,车窗后半部分采用了隐私玻璃漏郴跋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢旁徒。当然锋路,帅客实际上是一款既可以满足载人仿虑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恰览,所以它的车系中包含了5座认呛肯、7座但信搔、国IV烙褐、国V等各种不同版本禽青。   除了挡泥板之外榔抄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拜射,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酵拐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沧画躲,其中的最强模式叫作“Dynamic”铃目盛,译为“动态”恫锹熔。有意思的是膊,在英文里兴位撅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔽虑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机廉轿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哇钢良?——开启动态模式拐哭季,就等于点燃了一根无形的导火线涩侧裴。   要追根溯源的话古粗闹,炸药起始于中国撅马,属于四大发明之一砰础,不过相比中国发明的黑火药些,硝酸甘油平时更加安全可控烘,而且破坏力更强浅。奥迪RS 7同样如此胸题磊,它多数时候表现得比较随和街,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侗。   首先从外观上就容易看出它很厉害豁尸鸡。奥迪A7之所以独特搏壳蝎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拾趣,人们将之称为“Sportback”筏,在我看来党庭骏,它的廓更像是一只优雅的海龟袭郊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种洪鹤跺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光仍串冈,所以它已经不是传统爬行类的龟眠俯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息停铅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同仓病次。最吸引人的是那个手感出色的方向盘订,让人不由自主的去稳稳扶住3俱篓疚、9点位置环面嗓。   在风骚的外形和各种真皮叉、碳纤维材质的覆盖之下寇净懦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性聪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姆,这一点很好桂稍荆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV供捌欣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溅。即便在这种情况下辉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价聊什。这一举动也让这一用户群抛出一个问题杜亢:谁给你的自信卖这么贵烧稠?不错且,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扳点畦,它到底是盲目自信还是厚积薄发螺?我们一比高下忍盖。 外观对比短项:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算碎酥维,所以我决定说点可以量化的东西聘。首先晨谷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现缅反恃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型粉。其次可能是由于动力的原因帮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽署戳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上摆,备受关注的长安CS75正式宣布上市玖欺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吕厕崔。在前期的试驾活动上翘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型划,并对其驾驶品质给予了极高的评价导廖摊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揽傻,和手动挡车型相比蕊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仆。 ● 外观内饰的简单介绍澜粗:   在外观方面垂擞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型韦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识坟,甚至连一个小尾标都没有巧钨暴。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿经凌,但1.8T车主可能会对此有一些不满埔携畏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm湃疆,轴距为2700mm练,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5糠森、奔腾X80以及哈弗H6畅识鲸,CS75还是相当有竞争力的筋们瞪,它的轴距和长度最大食檀豹,宽度仅次于哈弗H6水,高度相比瑞虎5矮了35mm苹撑共。   在外部配置上戮弓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鲜据镣,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蹬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角滴。另外谎嗡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仇某,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果绦韧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力课促瓤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挂缺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伶得,市场售价约为700元/条捅,在同级别中算是很厚道的配备了陶。此外窍贾,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姬忻,只是轮圈被替换为铁轮圈拱赡,还是俩字——厚道豢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足椿红,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板靡,看起来更有层次感凳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙菏扰、设计毫无新意栏攫、用料也很一般等不好的印象喘。不过近年来寂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腹极面,长安便是其一耿炬咯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视娟,也很难找出它的缺点识,按键修拓、旋钮的阻尼适中使,手感很不错领。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏灭松色,分辨率和反应速度都还不错瞄沸,不过在功能性上它只提供基本的导航猾错颂、DVD伯、电台老舰溯、倒车影像及蓝牙功能艾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐景,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到伴叭,但是厂家对此并没有改进伯餐酞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放人讣。但是班不诉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度绢溺,同时设备名称也无法显示完整遁,在用户体验上还有提升空间弄泛徽。   不过谴,在一些细节处理上裂离帽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沫。比如在挡把前方的储物格舰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痞村,不过这块材质却为硬塑料醚,实际上根本无法达到防滑的效果宏。另外卞观,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鞭摩,这点值得表扬搅秤,但必须手动摁下开关才能点亮蹿虎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果葱。座椅填充物软硬适中阔,刚刚好讥,并不会软到开久了腰疼楞辩毫,也不至于硬到硌(gè)人坷。除此之外稻,包裹性表现也很不错搪兼磨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峭。另外蜕汤怕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节班酚。   车内乘坐空间表现上噶男姑,身高180cm的编辑身处前排灌匙,头部约有一拳左右的空间凑,此时移身至后排墩侍撇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间岔袍固。作为一台紧凑型SUV车型纠商噬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了每。   来到后备厢汗,长安官方给出的容积数据为590-1560L俗谁,表现中规中矩陆逆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布霖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鬼,增加消费者对于整车的好感度吻舶伎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟埠,如今市面上的电动车产品越来越多愧,开始逐渐走入人们的生活逼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瓦姜,大家对它的了解可能还不是很多徽投趁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鹅。那么这款车究竟如何呢荡硕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铺钳铆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上懈匆渭,我们终于有机会近距离接触一下枚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌佩尖厩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质牟,因此其与众泰汽车合作驴扁胆,推出众泰知豆电动车阂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同号,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拔党。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗惶?不管你信不信胯挖,反正我信了丸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梯怕,售价为24.98万-28.98万元络,共有三款配置可衙稻椤,全系均未采用quattro四驱系统亲,取而代之的是前置前驱的驱动形式督。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妨裙仕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瞎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水雷结芬,1.4T的发动机到底够不够用岸烙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧峦杀,这些问题都难免让人担心勿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”挤刨,它又是否值这个价格慨舵,下面让我来终结你的这些疑惑菏抵嫂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翔箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样础隧浇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缕门荒,既然大家都关心这一问题恭抱,那么我们就从这个问题开始一一解决庭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的滦窝,其最大输出功率为110kW架喝,峰值扭矩可以达到250Nm俩潍办,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm哇霜普。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后博番,动力储备不足方面的顾虑奉帛,但是这些想法也好顾虑也罢梯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了募。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晤棋贰,油门初段的旷量微乎其微谅峭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点畏,当发动机的转速达到1750转时粪料沪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩挂拾,强烈的推背感也会随之而来琶吼,如果你不是冷静下来思考一下茅莽倡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受担仕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减江。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候酷尝,一开始的想法和我一样盆绰确,换了1.4T发动机之后磊辫惹,动力跟的上吗陇歧人?心里总是怀揣着这样一个疑问悲,但是当他们开了一段时间之后奠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”漓架。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茨欺观,处于D挡模式时娄犁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝堕,但也感觉不到激进的性格贰骚妨。但是当车辆处于S挡时伸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉兜搭,整个车似乎突然变得紧张了起来蛇膛,时刻专注着你踩油门的右脚身,稍有动作便会迅速做出响应室。   在城市的驾驶中垦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障推,当你深踩油门时谈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞苏埃,或者可以说激,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梗。此外略视罗,作为一台不折不扣的城市SUV唾娜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验铂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碘清,但是丝毫感觉不到突兀的加速感草私,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骸腿藩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拧废,整个加速的过程非常线性金,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氢,不会表现的非常神经质趟熄斡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啡沛胆,这台变速箱给人的感觉非常聪明扯枯规,可以准确的猜出驾驶者的意图扳巧,在换挡的速度和时机方面非常到位傲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慕烘办。此外慌盲回,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错洁。当车辆处于D挡模式下纽讳碍,当发动机的转速达到2000转时毙婚,这台变速箱便会进行升挡的动作悸懊搁,从而保证日常驾驶更好的经济性玻掏腔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应莱藕嫡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止氦泞蹬。   这台变速箱也并不是近乎完美佬,它当然也存在着自身的不足茸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺丰缚泪,尤其是在低速的区间内抗成皇,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赔梁。此外头暮鬼,该车提供了四种驾驶模式的选择俺秘,分别为经济蔑庐、舒适特、自动和动态模式噬烩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整替搂。 性能测试谜拴邓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中岸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酮夸护,最终的破百成绩为9.14秒冯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升行魏函。奥迪Q3在三挡时完成了破百玖颇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹲饭焊。此外蔬舰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辖迪彤,非忱裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失喘精率,整个加速的过程十分平顺和线性矫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皇下范。车辆在全力起步的过程中撇,由于没有采用quattro四驱系统茹,车身有轻微的抬头现象李私悄,前悬挂的拉伸比较明显屑啃。 性能测试退扭艾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中界嗡习,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汰瘟配,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升巴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系导。在整个制动的过程中燃,G值适中保持在-0.9到-1之间蠕律擦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态埠,前悬挂很大程度的收到挤压钦标,而后悬挂的拉伸也相对比较明显萄位澜。此外纤竭博,该车在连续制动的情况下揭紊,受到的热衰退现象比较明显窗,在连续测试过后撕孩,制动距离增长了接近2米律。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肺疚,动力方面也足以应对使用的需求膜潦,尤其是在低扭方面得,这台发动机表现除了浑厚的功底拒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平享。对于一台城市SUV来说乌浓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蓄。" "  你有没有这样的勇气乏,一辈子只留着一种发型却然袜,带着一种款式的眼镜尖?或许多数人会摇头说不蔽。试想你现在穿着中山装小诲呕,带着大边框蹈,留着中分头走在街上兼,别人必定会投来异样的眼光痘狼汉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变裸馈,但有一种美膜,却是永恒的笛粳换,我们称之为“经典”坝。就像中山装逐渐演变成了“国服”谎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蝗虫翱,看似过时的东西稍加润色且梯南,就会焕发出经典的力量皮弯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谅抱枢,也是一个互相佐证的问题焕。正是扛住了时间的消磨炉害蹿,一个产品一种设计才能称之为经典陇。而正是因为它是经典酿陌抵,所以无论时间如何过往奶傻篡,岁月如何变迁韶恭,它依旧能代表着美锣粒莲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角箍父。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫龟、保时捷911仟、MINI这几款车了绊蚊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承咕特,这是一种财富市萍吻,就像一个国家的历史一样面括奉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝联参敞。但就像中山装一样诵,如果不稍加改动爽忻,依旧会被人说土气老同枫,MINI也是一样氖,细节的升华会有益于经典的传播和传承齿瀑涝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多踢,是全新MINI车系中性能最好的片舵籍。所以车头车尾都会看到“S”的字样很。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表那袄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部屏惶便,这是它彰显不同的地方挛导寇,尾灯的轮廓更大了猜,但相比老款不够凝练彼缓,同时你也感受不到它有何种审美的进步缺土,个人感觉它是为了变化而变化吵。轮毂方面莆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铣收茶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注厢姥逃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)腑到辱。不过昏垦期,在真正接触到保时捷Macan之前悍柏缚,我对它的真正实力也有所质疑皖。众所周知胸仑翻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造全,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢系缎?带着这个疑虑滑拍峡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅储。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同须娃讥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型胁撬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机害牢乐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庙沏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型表,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”焦丝。在没有任何参考坐标的情况下泞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的物青。排除了惯性思维的困扰肚橡,对于一款新车而言或许并非坏事骆五老。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布权,因此有关它的设计特征我们并不陌生沫。作为保时捷推出的第二款SUV车型抹陵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胯仆,同时也融入了许多独特的元素钙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矢斧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坪粕戮,因此在细节处理上头,新车融入了更加激进的设计元素链。    作为入门版车型瘦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯添吐迹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钒栏,并采用导光条设计没冈,其视觉效果更具科技感箔鞠蒜。   保时捷Macan的腰线位置较高勉泊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锣,营造出强烈的动态视觉效果警毯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格袖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一岔翔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孰秽黑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匈酶拜,我的同事此前已经为大家介绍笨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粕即沮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍袖裁。" "   ??????? 提起观致老,大家都会想起什么祭?这似乎是一个难以回答的问题踏颠。作为一个有着中国血统的全新品牌泥尽亭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩浇谦。在2013年想,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上父谓瘦,一石惊起千层浪鄙媳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手览。   如今爬冕霉,观致的第二款车型祷,观致3五门版也如约而至卜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咕?它的到来擒,在扩充了观致的产品线之后托谋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢驹寥艘?自然是令我们拭目以待疙话污。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车橡是。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今费邻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鞋亮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型庐栓劲,时至今日都没有做大幅的修改菜拾我。就是这样一个古董级外貌的家伙椿,最近竟然和新能源技术杠上了壳贺抄。2013年的日内瓦车展上龄,路虎推出了一款纯电动卫士懂,旨在告诉大家卫士宝刀未老陡。而这些天吨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杀唇东,看起来瓣图陀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了错掏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上恃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品木,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟碌磁莆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杯崔,并未成为现实峨线,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汕弊苍。   事情的转折点发生在2014年6月18日灵娟陡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照比铅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车唾,并且这一次百,车身上已经重新贴上了拉花拍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鬼身搏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耽慷绅,而是一台真正的电动版卫士饶。   之后通过各种途径的联系哥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版起胜盖,虽然这并不是一款量产车脾,也没有任何电动机拎惫、电池组方面的参数数据棉敞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试贿比,我们认为此次试驾还是很有意义的徊。   ■ 外观造型共:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嫌诬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蒜久殊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样楼损悄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异芍。   电动版卫士全球仅有7台句券,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚏曙缉,基于卫士110车型打造彤窝,可以根据情况容纳5个或7个座椅砰,算是车系中的“旅行款”己蒜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脱丧翻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瞳荤跑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计八烹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氨夸辈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裸,丝毫不加以修饰暑。按照官方对柴油版车型的销售策略抡小,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件截勾袱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分菇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理画弥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留笺碾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刷。正对车头热,右侧翼子板的通风口也是镂空的霖翱拼,下方是空调系统的进气口殊,而左侧的则仅仅用作装饰宋排岗,所以是完全封死的状态侠特。   平直的挡风玻璃许毫咯、小雨刷搪僳款、面积可观手动调节后视镜春,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伸,而在这台电动版卫士上侯涛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板皖夕蚂。   实际上染,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裴僧馈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桔,电动车窗只照顾到前排乘客棚,第二排为手摇的寄桔,第三排则仅仅是推拉窗逗粗氯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林梆恕苗,确实型,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戈愧桶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中粮垫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头颓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浩察瑰。   三窗式车尾设计除了古老外府唉,想不出更多的词去形容奇呸萌,好在后窗电加热境、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备池伟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泻辉。至于各种不同用处的尾灯把聘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蓬瘫臼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩漆,并配备了13针牵引电力接口设苔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电缕。而对于电动版卫士来说猩,这款车的拖曳能力也非一般强大顺绩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡臼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嘉衰匡,在这四年一次的盛世当中弧辩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注楞灌勿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车芪堋,在经过整体的细化改进后整体更出色纲渤嗜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁婺俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌覆娩,对于这样一款小车到底怎样刮防,让我们一起一探究竟喉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车怀鼻餐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痕赋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计缎舱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格说墩步,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冠详怖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择黄旦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩悖可靠的选择搐刨。   相比现在很多的车型手春,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虑,个人比较喜欢这样的感觉翅,朴素也是另一种风格辈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好括,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分髓,可以说是起到了点睛的作用绞丁戮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创丛烯勒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格份烹,看起来还有些运动精神套第。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蛔氓,同时也是远近光一体设计陋郴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气螺险,更加突出其可爱的造型风格焙灵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弹己,同时也表明了J2的一种年轻风格牵漓。虽然是一款定价不高的微型家用车工梳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置溯彻己,雾灯虽然不是什么贵重的配置案拔,但对于安全的保障还是多一分才好桑蓟痊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力层,实际使用中虽然刮水面积稍衅晷搿,但整体还是清理的非常干净超。   在车体侧面造型上库,J2采用了一种超大倾角的A柱设计玩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高眷儒瞧,这样给头部空间会留出很多吓谅侮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感爆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感档发静。腰线起始的位置和大灯高度相同盾莽,这给了驾驶员足够大的视野空间岁绢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间浅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高童,感觉像是一种电影院座椅的设计风格估。   在尾部造型上京碴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计笨叮澄,同时加大了尾部示宽灯的面积南,为了就是提示后方车辆注意安全帝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巢侩冈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高泉,内部非常的深不过开口非常斜健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包兑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具咀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堪,虽然是钢圈陡耐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳核人。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型稠现步,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稀臼。另外暗稗角,一直让人头疼的售价问题哪痴林,此次又出现了醋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势毖。价格问题菠软沏,在上市新闻 中已谈了很多尚败虾,不过与价格相比戳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善祁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统矮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题渐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后祁劫串,即将为各位解开疑问董。   观致3五门版已于6月24日上市剔孪坞,目前指导价已公布趴痛,售价区间11.99-17.19万元 兢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍帅瑰:依然遵循简洁的设计思路笛,造型更显年轻卜俺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弹瞧暇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体激。可以说逝芦蚂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车牡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格僻刑,不过在细节上却更显年轻海炊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稗眷,轴距为2690mm碱,除了长度缩短了177mm之外诉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别徘赁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屯呻贤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了略清兑。在车身颜色上界,观致3五门版同样有6种颜色可迅撞苌取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕露摹,色彩更为鲜亮挤,也更有时尚感嫡率构。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起倪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舌损。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鸿,而前雾灯也采用了圆形的设计瓜,更显时尚仟哨。另外瘫掂骄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯萌蛾、转向辅助灯和大灯清洗装置森艘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 佩。   除此之外泛崔动,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大猜乐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)炭掀,并且轮圈的款式也更加的年轻红瓤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笛季吼。所以在轮圈与轮胎的规格上锣靠步,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别擎牵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍超绞穆:与三厢版一致粳舞骡,细节改变不大兴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同炮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涩五瓜。中控台采用对称式设计猫,各种功能布置规整暑,按钮数量控制在了合理的范围内抬始,不会给人一种杂乱的感觉涧。平底式多功能方向盘与三厢版无异龄酶坝,造型很有运动感拟,真皮包裹的外圈握感也很不错菲泵送。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置设,除了蓝牙电话烈、多媒体播放等这些基本配置之外懂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务萝睛。除此之外弗,车主还可选配观致逸云的增值服务表椽苔,该服务包含实时交通路况缄、实时停车场信息和地图更新等活卡。 ● 座椅及乘坐空间贪便散:白色绲边真皮座椅很有时尚感毁瓦陛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怕拈无,与三厢版顶配车型相同啸粮。不过区别在于腿皮,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惦某奋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升久勿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寇巷。   在乘坐空间方面波酞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座素涡砍,并将座椅调到最低位置后喂,头部空间大约为1拳南焦,显得很宽裕;而进入后排后吕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刺散,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的傻汉缮。后排中间地板隆起幅度较大籍兢罕,长度也不适合搁脚捌,中间乘客的舒适度会受到一些影响事椿母。 ● 后备厢誓脐捕、储物空间和天窗贝:后备厢容积403-1105升惕,储物格众多酱快。   在不放倒后排座椅的情况下俩欢,观致3五门版后备厢容积为403升岁渐艇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钵禽牧。如果嫌这样的空间还不够的话迟,将后排座椅全部放倒后篱,空间最大可扩大到1105升绘填逛。除此之外桃凄淀,如果您随身携带了诸如手机说操、饮料之类的细碎物品的话邢拾绥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间寸惯立。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感嗜#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姐聊,可打开的总面积约为0.22平方米词年,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似非奉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架丘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耍,两者最大功率分别为126马力和156马力贬庙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米菏铂侈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别胃铆套。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外补,其他车型均采用6速双离合变速箱就襄。在底盘悬架方面喉损,观致3五门版采用电子随速助力转向系统醚莆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架靡乡。 ● 驾驶感受桑领浪:底盘调校水准高倒弦,变速箱低速平顺性比三厢版好幢堕泻。   此次试驾会上妻,我们大部分时间都行走在城市道路中姐搓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匆上,起步时若是轻踩油门踏板墩吧,车辆的提速会显得比较迟缓秃,若要改善的话譬伶触,需要至少踩下1/2的踏板行程截笑。对于开惯了日系车的朋友们来说堵集草,这种偏向于传统欧系车型风格捅,而非“一点就有”的油门调欣辞欤可能需要一点适应的过程分奠。   而在整个加速的过程中董齿脓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题俱灯禄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上价篱,咆哮声已经传入驾驶舱澳骏,可就是不见变速箱及时升挡竭痕。另一方面奔读盘,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磕挡,整个介入过程并不是特别的线性埃眯,其工作时的噪音也清晰可辨费譬捶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音低梗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧邢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )联酣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受姑徐乏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掸,并且伴随着强烈的顿挫感蛋盟殴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多亥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疲取埔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少马衡杠,虽然顿挫感还是有加,但已经能够被绝大部分消费者所接受腑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伎举任,那么我可以回答您坪目煞,和大众的DSG表现相差无几谭袱。暗曝寂。   从观致工程师的口中得知摔轨卧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题忻褐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侠,对变速箱程序潘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整豌秆,找到其中一个最佳点喇廓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抛缓疤。   在手动模式下葛,发动机的表现仍然很积极眠,不过由于其低速动力输出并不出众突,其加速度并不能让人感到满意粱,很大程度上郸卜磷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酱。此外芭碉话,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卷陡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镀舞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点艇屠,而在此前的三门版车型上趴镁,我们就给予了相当高的评价弹。虽然仅从结构上来看轮漓,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控胁,但作为一款家用车脐覆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性袒迪,高速行驶变道保证稳定性宫。事实证明对氖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现磕胁匹,并且从车底反馈至车厢内的声音愧妒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看寐斤奖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的干斜驶。   ● 编辑总结汤:   从我们此次的试驾感受来看辑鞘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻盖、时髦的外形侧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整删。与之前我们体验的三厢版车型相比闷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步驮划翻,尽管目前顿挫感还是存在退挤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屁邵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鞍,有值得称赞的地方孝,自然也存在着一些不足惭灸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等朝碑馁。另外羡铂旱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绘衬防。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元矗芦伺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯婚潍墩、转向辅助灯及大灯清洗功能呈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎裙呸沉,这样看来堑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瓜咖姥。不过卉柏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢潞抡沥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野纹母控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惜既购,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍亨绒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗽。但个人更喜欢两厢版本寞楞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因县湿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疮畦缉。当然汞,作为同一款车察,两厢和三厢的选择人群会有很大不同环围迁。三厢版本更加实用卜,两厢版外观更加时尚干练挪瘸。今天带来这款两厢版爱唯欧物,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逞孺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容舵磷,大灯的设计相对保守了咀纳,但也减少了人们对于这台车的争议性喷。从而扩大了消费人群携赋灸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好划秆首,各有各的美泵侠色。但无疑噶楔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的课唱。   侧面的变化并不是很明显衅柒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动轻裙茎。相比三厢版要顺眼的多谐锭。车尾的变化同样集中在尾灯上耿,尾灯的轮廓变化倒是不大粪退,变化主要集中在尾灯颜色的改变萄康。深红色的外围显得更有质感菠携帘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秀逃,越野车是最好的选择烦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俗蠢朴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鲤惧颅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蓟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彤睬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筒侣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逆瀑放。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没竭偿瀑。除了电视剧的锦上添花没,BJ40本身的魅力也势不可挡持题蔼,下面我们就走近这款“北京青年”当贫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挂估羔。   外观/内饰久逻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胯忿莆,或许有人会问那为什么还要进行测试么。其实答案很简单啥仑搜,之前测试的BJ40是一款试装车席箱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别典,包括电视剧中车辆也是如此旁醛惠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搐吞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升受墙度。虽然我没有见过之前的试装车济杜洗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泛黔,甚至有些地方与牧马人不相上下悔书。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蝎共欣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了饱畅唾,这里就不再做过多赘述说。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涵,你会发现并没什么科技感炽,简单的线条涡、硬派越野车特有的见棱见角的气质须,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面悉低辑。另外界跺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袱史汰。硬质塑料质地的中控面板很厚实坊泌翠,比起舒服的软性塑料手感稍差吝突毁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境裙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事贰,同理使用织布座椅也是一样细贿,无论您是刚刚涉过水接忻磐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灯,都不用担心帝幢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器遍岭,不需要华丽的外表去装饰睛。虽然BJ40有着很浓重的模仿诵湍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上需,那只能说这个人并不了解硬派越野车揣沙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望泪搭亲,让人想到真正的场地里去撒点野池祁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肃?惊险的高速穿插毛、精彩的甩尾掉头竞绣、惊艳的侧向双轮行进剿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演慨。时过境迁鄙头湃,萨博虽已退出中国市潮,但把经典的两款车型(即9-3赣齐鹅、9-5)的技术留在了中国石,在北汽成功收购萨博技术后崔期牡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生武磋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型步砰眉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求喜佬,主打性价比与实用性唬晦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确荷拍疙,只是在某些方面使用了相关技术而已剔勤册。   从外形设计上就不难看出谴细,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疥德,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰地捌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梯秆,同时车身上所使用的犀利线条干踏炽,令时尚动感的氛围展现得十分充分底兔苟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酪嵌:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级堑,车身各项参数都小于萨博9-3仿傅,所以直接套用的说辞显然并不成立灿划。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沙畅汹,打造一款可以继承优秀基因两匠壬,并适合普通家庭用户的车型挖,成为了设计团队主攻课程冉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情伯暑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缉径,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降杆快喷,但紧凑的造型与简练的线条际,使其观感的持久性更好锚涩汐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抢弦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场绍腥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涟列拟,价格能接受鞘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鸡舶。而现在也有很多车型供大家选择变端苇,包括大众途安犯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现膊,它还有一个进口车的身份盛统誓。接下来取诲扁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现配咀。   外观傲咳卸:起亚最新家族设计奔璃,略显可爱醚,大部分能接受函淋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格票刺,同时又有一种独特的卡通味道饯署玲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感咐,没有配备氙气大灯能宝门,但全系均带有LED日间行车灯虽速、透镜及大灯高度可调功能界材轻。雾灯部分的设计很有个性钮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苏。   由于车身高度降低搜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑地期,平滑的车顶线条降低了风阻系数扇娶,流线型设计更加美观烽猜。全系除顶配的豪华版外塑,后视镜都没有集成转向灯功能人。另外吴宦,低配车型的轮毂也比较简洁叭楼,轮胎规格为205/55 R16纽。   新佳乐车尾的设计十分简洁罢,总体看上去比较圆润滩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格焕庭亢,凸起的轮廓首尾呼应杠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方副文,车顶带有行李架钦踏,具备一定的实用性刑套颊。新佳乐全系标配倒车雷达功能鸽懈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像轨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诉狗垂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题是驳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晌别面,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯法。而提到雷克萨斯盎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样路席吻,立刻联想到了舒适染察瓤、安静等一系列形容词飞。   作为雷克萨斯主力车型盾滑,ES系列占据其在华销量近半壁江山浅,舒适氓漠翻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价轨跑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盖,更是有充足的理由享受这些评语憋将。但更重要的是彩丁,在环境日益恶化纶、石油资源日益紧张唬讥幌、油价越来越高的今天庇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垛。   外观部分庆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型碘诽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瓤吓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吕抛,和前代相比进化明显含。初次亮相时繁惕就,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期送。与丰田一样起蜜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格灰高,目前已被广大消费者接受死喂奈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拦。   外部配置上爱泞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能年礁刃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目顺嚷,与中网造型配合不错墨陋蔑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格皖恍,轴距2820mm掳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栋夏斜,ES没有针对中国市场刻意加长岭饲宦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帆先,轴距比老款增加了45mm闲。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计齿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型洁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谰悸瓶。当然甩列房,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标崎息,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凌堡掂。另外樊病剐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内县瞪鼎,更加低调钞将。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS侥遍牛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距领握。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荤、忘记沉默寡言的正装车主呈猾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框遍宦到、忘记... ...算了送山,需要忘记的东西太多舅倒钦,你只需要记得一点毒卷妨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兄几。   奥迪的低调木蒲放,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淋。依托自奥迪A7的造型设计煞扇辟,RS7依然拥有优雅的造型处,仅仅在一些细微的地方贩宛,RS7做了运动化改进恐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅平试碱、以及哑光附件敌低芦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鹃馅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子被犬璃。   如果客户需要豪触,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贯鲜肋,其轮胎规格达到275/30 R21硅配。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蔬。排气管依旧体现出奥迪的低调才,外部看是两个椭圆形排气管畔,而其实际是双出四排气记菱,因为单侧双排气有节流阀换计,用于改变排气通道工盟百,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣靖递票。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的现兢篮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线令锑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针轻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔堂却却。车钥匙铰、平底三辐真皮方向盘俏贯、运动前座椅略、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标聚卡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能闲香,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中盘,还提供发动机增压压力屯灌、机油温度显示和圈速计时器等数据泵迸填。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰飘居,并提供其它3种材料作为选装菩舍透。车顶内衬标配黑色织布挂哨,可选配黑色Alcantara面料颓桑。搁脚板滴篓坍、刹车踏板燃点、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计但场。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆等。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骑伞、一体式头枕的运动座椅钳兰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蔚,并提供钻石绗缝沧扮翰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料道。带按摩功能的空调前排座椅也供选装碑绒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蚀施,就像微博上说的悍顶,一次刻骨铭心的爱情颗腿版,一次说走就走的旅行什么的骇俄瞧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求捌,但在现实中描,你不能永远一副放纵不羁的样子靖芍埂,特别是在资金有限的情况下广沪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的受琉。此时你就需要一辆价格便宜汹、实用可靠的多功能车型阶梢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择花骆剩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型肥,分别是景逸X3和景逸X5垃岁,形成高低搭配产品布局芜书技。景逸X3属于入门车型署,共有三个配置氰础回,指导价从6.99万到7.79万元拴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看巨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像肯铅。这款车的前脸采用了新的风格样式顺,线条比较硬朗阂灯剁,造型简洁流畅抹末,同时又很饱满忻,没有过分追求标新立异的夸张风格虹哦,显得更加沉稳徽棱尼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涵,给整辆车增添了活力距。   除了前脸之外瓶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绣渡衬,让人略感失望颧,好在整体风格还算融洽既,不会给人前后脱节的感觉跺猛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm衰蚂、1835mm和1705mm两静玲,轴距为2685mm痊劣,在这个价位上算是较为突出的水平了娃,保证了足够的车内空间急。" "  在固有的印象当中署,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下协排,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价铃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘嗵郝浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌池,作为日系三大高端品牌中的一名诺难,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸握,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次焚案,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L程瘫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说皆罚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格浮捅剐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谎,取而代之的则是一种日系的柔美风格青,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影坏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惺踞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点僳,并且这种特点让别的对手无法模仿擅猾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉挖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大力磷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度僚诧戎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面譬骑,看起来非常具有独特的风格失湾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计题,不过看起来还是比较有神的氮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果膊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示骂非窖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的监碗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方摊冗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉角卉匠,这款车有这么长么蛔痢庞?实际上后门的长度远大于前门膝锣沪,不过整体造型并未收到过多的干扰湾累,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拨狙佰,因为C柱的造型更加接近尾部其脾梆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果怕,腰线的设计在在尾部提到了最高姜百坎,并且从前大灯连接到了尾灯部分熟叭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通欢桓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑隋渺水,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哦合。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计莆千农,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计告兔开。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布然馁,到今年4月20日其正式接受预定孪耻稍,不到一年的时间涎班驰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了船僳范。在新能源车量产胸钒赊、市售的速度叉汹,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌漏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯咐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吭哪添。当然念活,汽车之家评测新车的速度也不慢媚青狙,今天巷既虽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章穷坡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款埠许。   本文中将涉及的宝马i3共有两款灭秒,其中橙色的为增程式混合动力版车型磋,白色的为纯电动版车型墟尺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揭。   ●外观祁徽缸:造型前卫辖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甜泡含,我见到量产市售车之后拷钎,其外观真难以与概念车作区分肉。宝马i3前脸造型饱满圆润摆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呕琅。不过轻卞龋,“进气格栅”四个字需要打引号了烹鸵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能千,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾摧杀淬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计昆,让整车看着很有质感且与众不同耻螺。当然寐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼衅铜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格部嵌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盼仆缚,但它的车身侧面看着一点都不显小蛾。在我看来原因有三酮膳懈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少镜,给人感觉比较敦实楞。特别是车高数据嗣虹,它比X1还多出了23mm筐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大顿添撼,达到了20英寸壬淳哪,但胎宽却很窄沫凰等。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20排测邻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎潜踞崔。有关这款轮胎订,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杉,基本都表示由于规格太特殊限,没有现货也没有报价锣莎偷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质娥,很独特灵携,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应瓤韭。尾灯采用得是隐藏式设计丢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汲乾竭,用于显示示宽灯伦付奥、刹车灯以及转向灯等尖凸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧旦垄,所有光源均为LED面撇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中肛沫,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词趴侣,欧洲市场上柴油车盛行已久甩浅础,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展艰。不过近来莲汰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求汾滦,Jeep便是其中之一司,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待纲。 ● 外观介绍筹珐:与汽油版无异绅,硬朗依旧僵。   从外观上看位,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型豆桅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型锨。新车的外形仍然显示出硬朗蚕、时尚的风格寐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鞭栋书,提升了时尚感党青第。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm豌觅呐,在同级别车型中“个头”并不算大到。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惟动识,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俄巳途。   在外观配置上貉颗虏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痞簧、雨量感应雨刷顺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肝氯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的溜僚。轮胎配置方面搽捐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蒋,轮胎规格为265/60 R18技恍埔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诫,规格也变为了245/65 R18帝朝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时枚肖,我们会谈论什么锌?是大老粗一样的外观篱踞,还是“马路杀手”一样的形象嚎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象箱,笔者也不例外读入祭。6月5日下午坑猴迫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象茨,原来大块头也有过人的大智慧啦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH畏世躲、FM两大系列缝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日股,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华境妈,中国区总裁陆博天到场助阵咯假两。在听取了长达1个多小时的技术讲解后轨讣门,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱啃橙啤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屉拭秋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了叭赖孩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咎,最大的意义还在于为企业产生利润捐睦。因此哀龄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冕,并体现在生产效率锣、节油效率缄、完好率女蕉、安全郴、安奔敛洌和驾驶员体验六大方面谩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型登旅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择煌让,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证臼,而大众凯路威则开创了一种新的格局看,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迫翱人。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垢哺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威床挥,而那款车型是针对高端商务市场的车型拢逗,虽然其内部可以进行简单的商务会议誓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的借,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案起娇位。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兢道视,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求暇垦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妒譬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格托赴睹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼恼搔伦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气团。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置贿,只是以简单的卤素大灯出现违,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梯佃溪,只能说稍显遗憾灸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车怂,并且其敏感程度非常高稿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单芦详,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尾沟锻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大检壕抬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格梦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车娶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味凰腑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顿,在尾部造型上也同样是方方正正鸿思没,给人以刻板的印象边本,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰惋,看来稍显朴实无华痊俱瀑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绅。尾窗的面积超大锹懊,并且配备了后雨刷肚,可以说在安全细节上做的不错星甸。尾灯的造型也毫无新意眷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型匠硖蕖,尾灯内部的结构也比较简单捻病焙,并未采用LED也是针对不同定位的选择雀捂彤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脊,尾部配有四颗倒车雷达探头俊赐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用洛共挂。作为一款商务用车常违豪,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方撤芜,而旁边就是凯路威的备胎所在地庙,这样的设计使内部空间得以最大化利用顽。   相比国外的凯路威车型秒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂峭棺沫,造型上采用了多辐式造型魄详磷,轮胎则采用了邓禄普品牌辑抠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辞赁袱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV昆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捶蓬,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘿呸。圆润的车身念,没有棱角的线条可济,大而无神的头灯链,都让我对它提不起兴趣炊。第一次见到新款昂科雷时廊,我的这种感官得到了改变夺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点哆辩。新款更加俊朗诺能,就像是一个胖子摊宿煎,经过健身彪题,从大腹便便变成了施瓦辛格孪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面噬,这种类似于点睛之笔的作用巧骡,实实在在的发生在新款昂科雷上面戊拖。之前的头灯让我没有胃口抱擦坦,尽管亲和力不错钝库,但太没有性格胶。连同这个车身拘趟,都让我觉得臃肿无比诬凯桥,简直就是个满脸流油的胖子狗。新款更换了更有张力的大灯省娇,进气格栅也变得更具进攻性景笺。这样的风格凉柿口,我想才是大家喜欢的壳揉啼。   侧面造型的改变不大认壕蚕,侧窗面积所占的比重依旧很型埂,这和新君越构韦、GL8都很像垃物吾。给人一种重心很低的敦实感捆。但对于车内的乘客来说硕,这不是个好消息痹,过小的车窗影响了向外看的视野筏鹤。造成了不必要的压抑感捻淖。或许对于选择别克车型的人们来说弄邓,这一点必须无奈的接受了翔。   车尾的变化不及车头茫轿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孩,或许我会更喜欢它慈新巢。但事与愿违羌蘑,尾部的改变仅仅局限在排气管上鼻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形然。这多多少少会有助于提升质感顽糖稍。也改良着尾部太过圆润的整体气质递。可以说巾你概,这次外观的改变届土鞋,在这些细节上还是很成功的烘。相当于一次瘦身和塑性拧乘,让它的线条和筋骨更加分明伐亨卤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间糠,纳智捷 新大7 SUV正式上市瘸,官方指导价格为22.68-27.48万元等。一直以配置见长的纳智捷品牌搔氛嗣,在小改款车型上又下了一番功夫俯捣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次孟净狗。在体验的这几天时间里啸玻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”怀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价喇。也有好奇的邻居询问这款车的售价效,当得知价格只有不到30万元时撬,邻居更是深感惊讶谋菩韦。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伐库鞠?本文就为您带来答案睬擂。   作为一款SUV嚏柏辑,“大7”这个名字一点都不为过伯龋矩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手降帘健,2910mm的轴距更是傲视群车祷性鞠,也难怪引得路人频频回头趟测。不只是尺寸类,本次试驾的新大7四驱旗舰版蒜,整备质量达到了1950kg纹凤下,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脾宛茅。   作为改款车型钢谭冕,新大7的外型经过了一番修改去挥,主要体现在前脸和尾灯上煽诉。大灯造型有所变化嘶忿蔽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嚼付,而经过修饰的雾灯沉锻透、转向灯和前雷达饱架,给人以霸气外露的感觉财深理。整体上匈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉苗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭身,比较实用扯忿颓。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上密,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上砷。从奥迪A8的换代敞剧、全新奔驰S级的上市澄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痘。这三家老牌厂商动作频频停,而我们也始终把目光聚焦在他们身上螺海系,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凰僚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今簧茎痘。而随着混合动力时代的来临镶荤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屋,可以说从那时起防杏功,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缚疮都。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粱独郴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期宠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恫边,以期对它能有深入了解驶稼起。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的备赁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内荡疚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谓温没。相比之下坚,雷克萨斯LS在此方面并无优势侮,长度侥、宽度和轴距均落后于对手癌。   即便不看车尾的标识楔,仅从前脸上幽兰色的车标徽懈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型放。而身挂HYBRID标识则意味着柬矢,除了树立当家旗舰车型的形象外按,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功韩辖,只是在一些小细节方面令人有些不满枷。如果用最严格的标准来衡量趁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间川。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蜜皑楞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手禄涡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磐帽弗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型编宠和,这种车型的优势就在于床申风,兼顾了媲美轿车化的底盘质感煽冠亩,还拥有了超大的车内空间弛庞,优势显而易见歉,而今天我们来到了美丽的太湖汕入副,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型深,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心缴,也让更多心意欧力威的人有更多选择苦陵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钠父鸡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扛忍可,不过从售价以及车身尺寸方面来看芥,欧力威确实占据一定优势涡。   外观上欧力威厢型车身造型身搂,并没有阻碍它时尚的视觉感虏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车雀慰凶,时尚并且使用会。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丁矢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示舒坛。   非对称化的中控台设计卯,与1.4L手动版没有什么变化购,首先造型上足够年轻协调悍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点地。欧力威自动挡车型病铜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型褥孰拷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键韩,操作多媒体更加方便墟刊。中规中矩的仪表样式没有什么改变崎本,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息外。   本文导航" "  有突破有挑战靛售,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谷泰屋,就会有这样的感受母苔。它太挑战人们的传统审美了弛垮,怎么样也无法用大气败、简洁耽偷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受病捐勺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产供海。自由光承载着延续切诺基的重任亢,就在这样的争议声中款款走来绅使窜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统痹,挑战着经典蝗郡缮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桃寸,在做颠覆传统这件事譬粕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膘舵信。就拿前脸来说鸽盖,好看不好看绝不是我个人说的算的膘刺,每个人眼里都有一个不同的看法哀。或许慢慢大家就接受了录璃筛。   作为一款中级SUV哦,车身尺寸上中规中矩擒尽,作为切诺基车型的延续虑桂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现记,但也能看到不少突破之处拱膛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重阀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃系聪。   本文导航" "  从1985年开始衰藩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疯课,1991年出现在5系车型上犯,1999年开始陆续出现在X系列车型上叭踢钱。直到现在凤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坪贺沟。2014年5月22日尝税,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肝缴恋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车缅绕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW笆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么洗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表撇朝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款徊,新BMW 328i xDrive戌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元面痪。   第六代BMW 3系延续了这一传统漂浚,将融合了电子气门控制敬匡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机勉方踢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配棘梳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型畦丛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仍境叉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的性,要了解这个问题前烷考肮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拢辰。齿轮传动式分动箱铆模戎,连接前轴的方式改为了齿轮传动丘辜,其他地方大同小异湍晒金。对于宝马X系大部分车型来说惜私,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能牛轨辞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配靶渴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尾鼎碱。由于前后轴均采用开放式差速器但,遇到交叉轴情况时拟嫌豪,也只能依靠电子制动来辅助螺亮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猾,与齿轮结构的分动箱原理相同瘫悼贝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥废。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥淑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瘟窝。至于控制多片离合器的方式熄死,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式贺放。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛堤啡,所以常被用于装配在更强有力的车型上瓮奶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器难,以对扭矩分配进行不间断地调节峰欺吧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配姆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩需壤屁,默认状态下前后扭矩分配为40肃感败:60啤炮,最大前后扭矩分配理论上比例为0汉:100到100啼精:0之间佬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捍本,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搏龟久。扭矩分配可以在0.1秒内完成绩憾。   行驶过程中兜鲁铆,如果系统发现车辆可能转向不足链,也就是前轮开始被拖向弯道外侧活苗酞,就会减少分配给前桥的扭矩乾撕,将几乎所有动力都输送至后桥漏扮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蚕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裁砰。一旦出现车轮打滑筋按桶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器榔泊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力家,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制安衫舌。这就意味着么,无论路面如何突然变化死房舍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上浓价,即使是在部分结冰的道路上时饶跋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解剂是,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型衫媚舍,其中S2属于一款5座小型SUV囊丛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下埔乳澎,很多品牌都开始研发小型SUV焊锌。而S3则定位于一款紧凑级SUV才酮唤,并且采用了7座设计腊豹虾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喉,接下来就给大家一个解答糠朵筏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位汤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型虚,这一平台就是北汽威旺M20的平台括违,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迸垃挨。但是两款车的轴距却不相同谰鸿弦,S2轴距为2560mm低戊,属于一款标准小型5座SUV许。而S3轴距为2685mm搜,接近于一款紧凑级SUV彤,所以为了能吸引更多的消费者哦柯刑,采用了2+3+2的7座布局蕊瞎,主打一般家庭用车勒末会,实用性优先惟劲嫉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV理炒扰,主要还是面向有活力的年轻人椽何,外观设计更多偏向于动感的元素居多颓。大灯组的样式也不俗套背,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缔叫峨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表怂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镶冀富,在车身尺寸上还是比较占优势的片。另外2560mm的轴距表现也不错硕姆,至于它的乘坐空间表现如何糖搞酿,在后文我们会有体验扁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计控该抢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升驾粱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了热衡,车门不能完全打开的话久,一些比较大的物品拿取会不太方便负喀驶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桑淳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机布,并分别匹配3款变速箱温突膏。此前里,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型导馅绘。而今天我要试驾1.4T车型镰,虽是短暂场地试驾醇哦愧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔷,特别是动力上提升明显是淮丁。 ● 外观/内饰等:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型猛售,也做了到店体验的文章褪,1.4T车型在外观宝蠕韦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大变烩,本文不重复介绍不弄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验酸晴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看连藩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因轿吩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等腊搂科,具有很高的品牌辨识度揉弄。同时在一些细节方面的改进舱拳弗,比如重新设计的头灯嗡锤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等可,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台姆垮,采用了全新的发动机孙庙怪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机峭糖前,属于大众的EA211系列骨试的,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仇堕,最大功率150马力/5000rpm沤卑挠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm狄潭酒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嘛,而相比原来的EA111系列有了明显进步廉甫,首先是恢复了正时皮带棘歇,降低发动机内部的功率消耗夯霉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术劳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哄刺殴,而喷射压力也提升到了200bar懂痴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱恢凳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能猴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别棘娟,前者顶部是“SKODA”的品牌名捍,而后者则是印了“DSG”的字样娄奢。   底盘悬架方面隋屋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架姑捻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构贤。制动系统为四轮碟刹结构缝敬胚,采用前通风盘式后盘式配置乱掳盆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讽湿蒂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目馅。由于是场地试驾行苔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些险,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瘁强褂,能更好地了解车辆性能系。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来檀毁,只能在日后的试驾中再介绍孝。   动力方面疽叉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烁蹭购,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容娠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来玫莎,1.4T车型的起步和加速更为迅速剩漓啤,而且涡轮的介入时机较早某泼遁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蟹伯,动力的输出保持平稳可控的特性习孺覆。   使用D挡时旱假稀,以1/2油门深度驾驶馅,变速箱升挡较为积极驼穗郊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窝,而且换挡的冲击较猩栊遗洹,不会影响乘客的乘坐感受闹。而以深踩油门的方式驾驶筹,变速箱会到4000rpm左右才换挡联,加速感受更为明显独。   换上S挡抛,油门响应灵敏了许多腑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瘦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感橙岛,在弯道多直道少的场地赛道里培,需要频繁提速的时候崇挥险,显得更为得心应手嗓扫。   全新明锐采用电动助力转向系统高,方向盘低速时转向较为轻松郊,而高速时明显更为沉稳末,转向需要更大的力度淬虏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力贸攀。   底盘悬架方面试弛乌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屑煤糕,在弯道中对车身的支撑性比较到位辰,方向盘的有着精准的指向性拳,转向迅速而稳健脖捣谋。1.4T车型全部带有ESP系统袜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候卷鼻,ESP介入的时间恰到好处棵釜炊,总能及时将车辆修正到正确轨迹蛊,而这套系统并不能完全关闭涩火,属于比较重视安全性的设计祷藉颂。   在模拟颠簸路况的体验环节嗣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用垄控,然而后悬架毕竟是非独立悬架酣怜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况岗渺酣,仍会对另一侧有所影响柯灭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岁蕊。我们在之前测试文章中也有体验视频耐砂乾,请点击查看层项。   更多精彩视频俏温,尽在汽车之家视频频道   试驾总结榔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拜拉栋,在D挡模式下表现中规中矩桑槽,切换到S挡后油门响应灵敏传,变速箱的换挡节奏更为激进首话痪,加速感提升惰令,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验陵魄。" "  2014年2月26日隆僳倘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盟赋柯。其中T5动力总成包含智逸版苦、智雅版及盆是、个性运动版共3款念,售价为42.39万元至51.99万元薯铜,T6发动机版本及价格保持不变哪。   据了解瓦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术爬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机撅烙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纹算。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘿抡?本文将为您带来答案微法患。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面档境景,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化偿童顶,但动感流畅的造型令人印象深刻技。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉叛,正如北欧人给大家留下的印象棱鹿翅。      配置细节上弓姜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沤履,全系标配了ABL自适应氙气大灯锹貌息,以及感应式转向辅助灯光徐食混。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下被量,给驾驶员提供更佳的视野收朝奖。   此外歇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航戳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绰,探测距离达到了150米韶,足以应付绝大多数日常行驶环境海闹。此外九熄鲸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统固羞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能络舍。虽然这里看上去有些别扭攻善,但安全性才是我们应该关注的嗅。" "  限量鼻揣、配额慷牧莱、上市前被订购一空捻惨镐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹庙芍岭。然而祭钨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时箱,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘稳贸哪。2013年趁甲栋,经过M部门调校的M135i披装上阵桃,性能已与1M十分接近法松未,并且这次冲破了限量的枷锁猴稳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瓤狭。正当人们面对路上的1M投去羡慕系、嫉妒凸、恨时鞍堂,宝马为我们带来一款全新产品虽潮,并且它的能力并不在1M之下菜搪苔,它就是2系的顶级车型——M235i什。 延伸阅读跋:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磨皋信,2系可能显得有些陌生倡拾菩,其实早在40多年前开,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场幸。此外涸嫁袱,BMW 2002车型在1968年问世暮捣肪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蔷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型穿舌。至此铃步蓉,2系的到来并非空穴来潮甩汐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狄睛酱,而这个平台也与代号为F20的1系共享镭,简单来说绥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中俺诡瞧,这与3坎避、4系的道理相同煽夺凑。在2013年时端河,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验柒炬里,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疟剑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了饯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陌眯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M窝俯弊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嫡恢任,从代号E82的1M车型济垄挨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点澎绥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条建羡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”徐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洞,但随着时间的逝去磺,渐渐也成为了一种习惯栖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表宿峭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加摊协蕾,更多是出于对内部空间的考虑式,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响尝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蝗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肌瞥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感巴刚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能邓蓝革。   当然蹿票脑,即使武装到牙齿仆恰戌,M235i也不能与1M平起平坐看,M家族的宽体车身屏抗雀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的皖拱,就像当初1M推出时的口号一样“M骋功,永远从后视镜中藐视对手”鸥倪敢,而M235i更多还是为了平衡性能萄典滑、实用性与性价比钎炯蹭,同时也为今后推出M2而留下些余地按夺瓢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后彤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步礁,针对绅宝D70推出后的社会反响奴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多搽夺荆。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绢鲜衡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钨抄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生道吴。   D50貉履,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车容躬,推出之后的表现往往是人们最期待的裁尼巩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同忿靠,面对D50的将会是极为严苛的考验赁。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蓬死,而成功了厢,也将有可能成为流芳百世的一代名车韧。7.48-11.98万元的厂商指导价插,可以说为这场战役的打响肋抗,开了个好头访切侗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统欢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格换螺妊。此次担任D50设计工作的痪任脸,正是培养出诸多设计人才的博通公司掸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点归,同时又能够给人们耳目一新的感觉忍香筒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题葱怂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表变匡酞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓦绕,但是当你接触过D50这款车后啤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素杏定缆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诞牵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的成,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹褥,但是当你将这些元素组合在一起时荣蹭板,却有会很快打消之前的念头捎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外癸侧炕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颠。运动气息浓郁的设计手法鹅,会让你把D50和运动结合在一起疲敖魄,无论它实际的性能表现怎样戳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捕五麻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方墙犯母,比如尾灯的设计手法有些简单仓促点。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态传偿,面对不断推陈出新的竞争对手妈堑篓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面剩。好在随着2014款车型的上市秸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂窃寒,而这支强心剂的主要成分也很简单才蚊莫,一台1.5L涡轮增压发动机船。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型擅绩,针对配置方面也进行了一定的调整残绦诺,其中自动大灯狸辑磊、超速报警以及四门车窗沂停控升降等功能均成为标配壤扳逝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中欠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者卤伍童,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扇脖。因为从早年搭载的速锐宽开蠕,再到大红大紫的秦貌裸寇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6都伙,它所提供的动力都不曾有变踏。传动系统方面棱算,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱歌旅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱募豆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言构皮楼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿拨。在城市中经常用到的中低转速区间内阂牧,发动机的动力输出比较积极教,并且通过涡轮的帮助簧理铣,动力在1500rpm之后便有明显提升潭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坡拘,完全能够满足日常驾驶苦立。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胃,适合城市驾驶橙采廷。挡位之间的行程适中徒推,但手感略显生涩暴晶。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜奖婵摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车郴寐提,而非车去适应你交。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定风。四辐方向盘尺寸偏大咖砍怯,回馈力度比较匀称唐拾袭,因此驾驶这台大块头还算是轻松仟,只不过方向盘的虚位过多骑,转向时不得不做出更大的动作勃。   前麦弗逊苟惕憨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收废,并且由于悬架行程较长酣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉逆房吵。当然这样的调校也有它的好处拈,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人戌娥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浓,SUV车型是一种非晨砬梗耗油的车型侠部论,毕竟以自身庞大的身形来说外,自身重量就已经非常大了饲磁坟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机诽欺黔,这也导致SUV车型的油耗居高不下搭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观醋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题害,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讼,在众多的SUV车型中缺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度惜饯葱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计材辅,这种设计可以说非常的扎眼渡千,也更加符合了年轻人的视觉喜欢裂附视,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窍春斤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯裙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售居瓮谷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志攘港,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征施。在RX车型上泼獭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扳凯逛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冬谢故,从RX整体风格来看欠市卯,还是更多的体现了柔性设计的特点犊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面切芦烙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喊宪胶,如果不看下半身慈搐,很有可能误解为一款轿跑车型疗俺。不过这也让人们的视觉一亮呛示较,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的百思。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堪捅瞥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求零嫡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同市韶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乡,没有过多的硬线条介入狄撮官,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的聊氛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点爬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邢篓,RX明显体现出有些不足测,不过这本身就并非是RX的炒作方向瑰翘淘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惹被,内心想要一件东西姥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费交递,否则你就无法拥有心中挚爱鞠般。你想要一部手机陵褪敝,但偏偏要你保证最低消费盗。这种心情着实不爽偏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嘉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统忍,这两样东西都是你想要的堂,售价三十五万不到记,撇去不相干的配置狸,给你你想要的墟蓄擅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元教,是不是有点定高了樊尽?可细细一想澄汗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机建,并且还带有四驱系统哼。如果单单从这两个要素考虑滥户,同档次的车型里屁,都破了四十万大关了身坊良。但我们依旧要考虑这是一款低配车型武洽,目的就是要拉低门槛伦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出答亥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件氛。但运动元素表现的很细微芥角,基本上都是细节点缀谩尺,和其它配置的A4L差别不大馈秸。虽然是一款40TFSI的低配车型柏馁,但从外观上很难发现区别坦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剑使,算得上是全车比较明显的运动彰显了恼茹捕。尾灯内部依旧采用LED发光元件独绢,总体来说冕不,亮点不多金厦蹬,朴实大方拷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后先彤么,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分韦疙捷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品炽,除产品名称外搅腊惺,其与JX35并没有什么区别姆赶冉,还是那个豪华运动的大家伙匈疗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醇俏芒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沤寡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泥币,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苫齐私,灯角黄色的反光片是标准美规设计淬次高,但无论哪种规格拢,对行车安全方面都是提升木襄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感就,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO欠勾撩,前置摄像头悄然隐藏其中粟。侧面看上去QX60依旧大气稳重邻粮定,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脯套炯。另外幢,底盘上有些部件会低于车身手呛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过浚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垦翻开,活泼的细节设计使其更有灵性伤寇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性软嚏,也起到了一定的隔热作用隶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感逻跋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张耸钦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赌烽,静音效果良好睬哗撵。   车尾并没有过多花哨的设计溪懒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字翰汗僧。尾灯采用部分LED光源挝倦型,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拣,总体来说比较耐看废斧江。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谎笺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盯射趟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起箔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象扯羌靶。上市前蔬琳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锚得龚,不少人不相信它的价值嫂速,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廓舜搂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搜,这自由光到底是什么情况必将?经过整整一周的深度试驾后身郴孔,我有些新发现可以分享给大家廊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3遣,我的思绪一下回到了2005年左右道含,那时候自主品牌鲜有SUV产品捐,奇瑞率先迈出了一步呐泞覆,推出瑞虎扭怪差,并领风骚多年肥沃。当时奇瑞称之为NCV讥弹,也就是集合轿车以及越野车损烽司,有着越野车的外观和坐姿狙,并兼顾轿车的舒适性川,其实就是我们现在说的城市SUV笺。   这样的优势持续了很长时间啼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展欣烯静,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品化臼,瑞虎的势头逐渐放缓孙勃痉,也就不再抢眼了瑰。奇瑞随之调整策略科免睦,在去年推出瑞虎5这一新车型传,与其他自主品牌新对手进行竞争羌。与此同时稼,时隔半年的今天休,老瑞虎被重新包装升级瓷,命名为瑞虎3再次进入市程鸩〉印,与瑞虎5形成高低搭配颇,重新获得了新的竞争力锨酷。   外观肩:   正如前面所说夯伐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鞠旅碘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拼倦嫉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸校德牵,棱角更为突出唬、线条也显得更利索环。侧面增加了镀铬防擦条尝桥痹,而车尾的变化并不是很大十,集中在尾灯和一些线条的修饰上核,就造型而言瑞虎3更年轻了多趣特。从车身数据来看浅袜,瑞虎3相比对手并不占优优势雀,但是得益于外观的设计漓撵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些寺胚奇。" "  在经历了数年市场洗礼过后讹思俗,瑞虎车型迎来了新一次换装钞,代号命名也列入到了家族统一的序列中攻,对于车型的区分更加简明顾瓜团。除此之外脓椽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计憨,以及更为充裕的乘坐空间涧,以提升自身的竞争力椭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型笆犁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用本,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向歇嗅交,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车耻。   此次改款主要集中于外观方面酚揩,通过新老款前脸的比较督,我们共计找出了8处变化备,分别为每:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组桶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行沙摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拼,但在车身尺寸上有所调整磕涡朗,其中长度方面增加了30mm翔,宽度与高度减欣鹂馈,而轴距维持不变脾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出硕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缔刮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卸搁。   车身轮廓并没有大费周章的变化攘,更多的是在细节上体现新意吓。侧车身防擦条进行下移尼汗,并在前后车门中增加了镀铬饰条谩伐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中驰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装苍谩松,更趋于向装饰性靠拢谩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式墙储,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性耐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗仟摆,若要找出所有差异煽,还需要费上一些功夫篇苹垦,在对比过后变化上依然可以达到8处剔。依次为前点:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焊涩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撵末溜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处褥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鲁绰反,空调按键的布局更加紧密痞习咳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邢耿林。此外但段,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升安蹦湾。   按照配置的不同兄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机携挫时,大尺寸液晶屏包含导航刮、多媒体坛莫贩、蓝牙以及系统设定等功能拇愁,而在操作上也十分直观底。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当榷废。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度附、风量蹭隶闯、风向等信息貉,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少谅裤董,同时旋钮的阻尼与定位适中艘砷幻,手感较好胚冀称,可以看出此次在工艺上下了很大功夫闷。   方向盘两侧位置集成了音响牵妓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苯,中心区域使用了品牌全新标识匠,并在造型上稍有改变焊速。仪表盘则没有任何变化臼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同熄韩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诲百。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅经僵,但调节方式为手动收,前排座椅具备加热功能蹄篓纫,按键位于点火开关周边区域鲍,位置的选择上不够人性化矢,副驾乘客很难进行单独操作竣搓。   在前文的数据表格当中郊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优茧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高轻凄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后惊湿,头部距离车顶约有4指空间将,直接移至后排乘坐缺涸捅,头部空间同样保持在4指畦唉谐,腿部则为2指余量情。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下邦绢,首先需拉动靠背边缘的拉手卫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汝孔馈,要想恢复到之前的乘坐模式宪送,还需先拉动开关须奠畴,同时扶 起靠背攫,在操作方式上显得不够便利馅温。后排座椅支持4/6拆分放倒唾拾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旦捞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嘉揉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致氏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎贝犀恼,含有DVVT技术泞士,相比早前奇瑞的1.6L引擎肩参会,在动力性与经济性方面均得到了有效改善椿擦彤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求壤邦,在CVT变速箱的帮助下思,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猫喂麻。即使在起步之初深踩油门杯闻邯,加速过程也会显得有些慵懒识身,只待转速攀升至2000rpm后逢,动力性才有好转拉露布,此时油门的响应能力有了子显著提高陷能,虽然整个过程称不上动力充沛颅闹,但对于城市使用来说算是够了噬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上很陛般,涵盖了手动里、雪地和低速3种模式磨掠际,在手动模式下可以模拟7个挡位局,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谴凡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侵,在模拟挡位的帮助下徐揽,转速会与油门的深浅更成正比轻,升档与降挡的操作也会更加从容啃琴氰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信喽稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内犀饱。   在紧凑级SUV的行列中扮踩奉,瑞虎3的车重算是较轻的一员翟,这为引擎减小了不少负担讹汹。助力转向系统的力度适当扔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力迪态。转向的精准性使我出乎意料潜墩档,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性钒,悬挂整体表现十分扎实兑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绅,令试驾者信心倍增厕首疥。   如同瑞虎3的定位那样奶忙扭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外疚亨,它并不具备越野的能力巩崇河,然而精确的城市定位捻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适瀑滔掂,诚然惯熬,它在这两点上做的很不错褐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言奉吻免,瑞虎3也许是最合适的选择对象故互饶。 责任编辑琶聊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年屉,一晃6年时间过去了计孤钵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陷,但是我们仍然和它有过很多次的接触杠酥疟,并且每一次都是充满乐趣的体验澎构滴。今天我们又把它请到了这里辜畴唱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型憾窟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能撬舞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子强矗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气雇胜掸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单娩融,排量小了可以大幅度降低进口车消费税氖吨据,自然整车价格也就能便宜不少钵权笑,降低了它的入门门槛石罗。而以我们消费者的角度来看猎匠瓷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象陷十咐,这也是我们今天把它请到这里的目的傲,测试项目很简单阮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现京舵胸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了封贝牛。   ●日常驾驶动力表现伪坞北:低速扭矩充足袍,高速动力吃紧枪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陀抹蹲,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过科肪词,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性外,但机械结构还是更适合在野地里行走氢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撂艰,外形设计蹭礁菊、车身尺寸仕本、参数配置全都没变嗜,只是换了一台发动机幻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃剂抽,双手需要时刻度掌握住方向盘挽疗鹅,总之开着它你不会觉得太轻松橇踏检。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了笨,大家也都心知肚明鸵叫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铰漆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妓芬,参数虽然降低了犊刨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些算处。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陕花,并且只要车速不超过60km/h醇廉郡,提速还算是挺从容戎瓢,也有一些推背感昆龟嫌,感觉并不比3.6L车型差多少诚铣篱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了攀狭,脚下的油门响应明显迟缓了不少烫鲜,如果你心急的话仁当损,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧俗猜遁,否则踏踏实实的在路上巡航齐。   ●油耗测试铆新:正常表现旁缎,不惊不喜谋颁。   发动机排量小了坝锻烙,除了动力影响之外裤脓琴,油耗也是一个值得关注的指标犬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试户。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吃,拥堵路况大概在30%左右钨蜕蹬,畅通路况大概在40%左右寇,另外30%为综合市区路况钙,全程平均时速为31km/h筒,最终计算出平均油耗为12升/百公里环寝痴,算是正常水平骗们。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过及上,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茄狗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了娟宛床,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霖阔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何估。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高霞,很高核请,或许我接触的都是高配车型救贫斤,包括纳智捷大7邵速疾、CEO等车型济郊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助巷。今天斤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV试龚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧脊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢落?下面宋,我们就来看看详细的体验报告卉。 可以看到死梧纬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高袄乘枪,这在于其他车型包括纳智捷大7僵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现恳墙令。这次试驾的优6 SUV也不例外两,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚滴灌,为了突出这款跨界SUV车型的定位衫灰懊,外观设计上更年轻有活力袭芍梁,对于年轻人应该有很大的吸引力杏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凳感:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm胜道紊,轴距为2720mm靛,可以看出这是一款跨界风格的SUV袜细械。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品挖处福,最大的优势是轴距要长出20-100mm你,具备不错的乘坐空间淳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷频彩始。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎伟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎翻,尺寸都是215/55 R17侯。可以看出在轮胎的型号上蕾垂护,国内销售的车型都有一定的缩水链,当然为了控制成本稀私矫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现椒锤停。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扑唾燃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托水兜巧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徘噶哇,两侧的LED刹车灯十分扎眼舍,不过从布局上看稍稍有些凌乱醋。" "李老板的慷慨浆扦础,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会阔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磺瓦。下面回到主题空枪涩,从之前收集的网友问题看梳素蔷,大家最关心的有两件事儿拉,一个是特斯拉的性能替,另一个是特斯拉电池的续航能力鲤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿殊乔。简单剧透一下财陈,性能方面特斯拉相当给力绊窍亥,续航能力方面我个人觉得还是不太行派挤。 注帅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型牧哄,文章中提及的“特斯拉”雇、“Model S”等名称均为本次测试的车型佰。 数据解读柯牟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岗汀切,所以今天我们就先从数据说起弧玖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s跺电,而我们的实测数据为4.7s归腺福,比官方公布的成绩略慢巧次腐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纯抠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样豪。由于采用电动机驱动付,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芹蜂隘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑究窘渺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态册通,直到完成整个加速眠开牟。电子系统和动力系统的完美配合竭颅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限炽笺炊,这是大多数的同级别车型都很难做到的泪。 0-400m加速尾速钡瓢:170.124km/h 加速时间惠:13.63s 由于采用了9.73妮佛饲:1的固定齿比变速箱对,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藉,在加速曲线图中甜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溉觅葱,车速和电机转速完全是等比例上升朴鸿恐。这里说句题外话幢笨,官方公布的电机极限转速为16500rpm促灌,最高车速为209km/h罢沤,通过以上三个数字慈磐和,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秀悸,有闲工夫的朋友可以试着算一算坛迁千。 0-180km/h加速亩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哭,峰值甚至达到0.7G观苗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱动抚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒲抬慨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看庭谅篱,当车速超过150km/h后是溶,车辆的加速度下滑比较明显兽冲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现供槽,工作人员解释说为了保护电池帕桥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡毒。再多说一句嗅,这个速度日常用肯定够了磋渐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h慨上费,但如果是赛道弹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道你扑,有大直道的长赛道吭釜归,它应该会比较吃亏套肚殿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车豹糖,常会被贴上大排量啊、暴力机器檬驾涧、拉风外形和肌肉车等标签痴许奇。这些词虽然简单烹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征硼凌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型窍。近日惠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)领,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称抡:科尔维特C7)乓戌,肌肉感十足的外形腐滥遣,手动拆卸的硬顶簿瑟荡,再加上6.2升自然吸气发动机等瀑替,都是它的大卖点陵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肃幸钙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时幸俗,外形变得更具攻击性方。不同于以往车型伪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗未,只有头顶裸露在外抛购,非常特别己眷躬。重新设计的6.2升自然吸气发动机能仇窗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瞥吠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机慈难纺,最大功率640马力绍船秋,峰值扭矩814N·m)吾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手焙普氛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势挨删褪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为尉:5.3万美元)怖卷贝,几乎没有性价比可言慧,但相信越是稀有的东西卉,越有人喜欢家。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆屁汞段: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晤吠炉:400-023-5599 地址报变:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑韶罚四:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钎歼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠僚栓。而这款车本网也进行过多次报道与评测抚部,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题口吭百,比如——空间与电磁安全性誓。   有朋友担心窟,混动车型的使用空间会不会很小八铡,电池电动机发电机都需要摆放位置崩卿,还有散热系统钙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧筏然。   作为一个“热心肠”涟澳,笔者决定帮一位同事搬家泌暮参,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”琳廊唱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱竟佰内、两个大型行李箱搔啸凹、三个双肩背包计侈绩,两个电脑包薪其朵,一个猫窝尽鹃、一个全新的大睡枕搬走老,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客谴。好吧记,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大猎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上霓急,从图上我们看出袱,在放入体积规整的水族箱水缸后烧卜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间提俱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蹿,并留有一定的间隙量竭呈霸。   而后排在放入水族箱地柜后捂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱搔岸堤。得益于巨大的后排腿部空间呻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了井。而后舷菠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线潞。当然摹箱,前排的空位是为乘客准备的鳖馅。(为维护试驾车整洁抠,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施具材碌。)   我是一个希望低调的企业主零入,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的厩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间参,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少虑敞瘁,后排音响控制啥,前排座椅调节按键咖,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罚、空间歌仇撂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晃镣,大电流产生的磁场对人的健康有影响朝。英国专家认为仆檄霸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉灵弗,高于该值艘,儿童将面临患病风险俺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少币劲取。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬担害驳境肺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害罗革板。   简单来说德凳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种聪跺琶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统谐,如手机嗣下,对讲机供莽、信号发射塔等笨掏,而低频电磁辐射离我们的生活更近告褥,家用电器门扒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可僻掳嗽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骇汞泄,前排座位方,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量里,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品刹惨,不具有权威法律依据懦,但既然是国家允许销售的测量器材食反,其测量结果绝对拥有参考价值溅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评输,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敝哗铂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受目,首先是油耗棱立,我们在遵守法律规定的情况下劲浮嘛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车暴食鞍,而结果显示甩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车世甩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苯镰跑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鞋范。   混动车型比普通汽油车重粒激,驾驶感受会很糟吗?   确实设犁,混动车型由于需要布局电池敞春散、电动机累、发电机氢工诲、散热系统及控制系统耙部鸽,整车质量肯定会增加冲,但通过驾驶溺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感式络,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞄妊骏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制泡溶,使用感受更接近与现代的美系车型努跋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拿杠抢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极柑句秋,而在高速公路上酞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疵,取而代之的是风声与路噪声些婚敝。而操控部分妮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了继许,你永远不会感觉到生硬的颠簸圃曹,一切都是柔和与优雅朗回揩,当然卸誊棵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的公去。   最后错膏,我们通过以上测试拓计,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骋、油耗及空间实用性上都出色表现佃蜂弹,而为此你仅需多付出几万元的代价即煎,加上经销商的优惠项戮,凯美瑞尊瑞物有所值螺按,而你现在需要做的肯辩感,就是去店里亲自去试一试适,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腾裙祥。 图/文碌插拱:丁艺   丰田汽车日前宣布洗限救,截止2013年底南采,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆森,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录帆诬叉。诞生16年来嗓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区你描哩、备受600余万车主的信赖和认可簇附,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瞪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片禄。 责任编辑修:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拾差靛,MINI凭借其漂亮个性的外观库、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心墨狙秸。2014年北京车展上抽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承瓤莞铩(点击进入上市文章)攘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化滥蠢,同时在配置方面也有一定得提升嘛,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后还,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市旧,售价区间为20.18-23.68万桐雄糠。虽然只有4款车型可以选择讽唾,但从大家的关注度上看矮苫,很多人对这款车给予了很高的期望怜弧辨。今天滇删,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V速叹帽,两款车虽然在级别上不同磊胶,但是在价格上却是非常相近纹烁髓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凭。下面型,我们就来对这两款车型做一个对比诫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茄迟水。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拇璃渺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜贪细舶。当然溯,作为一个自主品牌犊滩,想要和这些合资车型抗争聪程,就需要在配置上有一些诱人之处恋痪洽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别膜僚,从车型尺寸上看福碍,H8明显要大于东风本田CR-V教稼,但是价格却几乎接近些。如果您的自主品牌不感冒的话多芳阜,那就不用在纠结了杠。但是疵嫌呕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话厩,那么H8的确算是不错的选择奈护充,至少从轴距上就已经很让人动心了顺。   =============分页符=============   原标题碑诲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下怪登,哈弗H8还是小胜皖茅秤,其中H8还带有液晶中控屏没,而CR-V并没有配备中控屏全。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能汞礁。这些东西的确也是非常吸引人的滇黄辅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的步躺淘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验宛,平且还配有ECO节能模式弟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的规。H8还配有坡道控制系统毛挨浓,但是CR-V并没有配备这个功能觅嘶。另外灵侮蛊,H8还配有三种运动模式财,一定程度上提供了多路况的脱困能力颇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些船,当然H8属于刚刚上市的车型噬恭,并没有试驾车让我们来进行测试糕鞠邵,以后有实车的话热昆肃,我们会进行相关测试尾梯轨。   结语栓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汹叫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的筋粪忍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升改腾,某些情况下还要超过很多合资车型灰辰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下劝猎。 责任编辑俗:赵春晓" "从1985年开始池熄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上秽,1991年出现在5系车型上瘟鲁纱,1999年开始陆续出现在X系列车型上接径购。直到现在卷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配娟侍,提升着宝马车型的操控性和运动性艘。让牵引力发挥的更加自如氰眉慨,下面狮耻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现划案莎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱令巫。在车载计算机的控制下裂宏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整计皮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配妙篡,而且动力分配比例范围达0-100%钦饶瘦,赋予车辆独特的动态表现芳。 与传统齿轮机构相比颇,xDrive动力传输响应速度更快偷媳滑,分配比率更灵活染接,通常搓秒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴额,保持车辆转向精准灵活丘坪,初烷滇茅、中段加速更为直接的经典后驱特性嫉杆苛。而在弯道摄拎、湿滑路面夺般、或紧急变线等极限状态下据,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仆耿抢,增强了车辆的稳定性和循迹能力本慈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酚聪,在附着力降低的情况下伐,更加考验着前后轴所分配到的动力憨。通过一体式底盘管理系统的侦测奠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配题。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缺,最大化的改善转向不足和转向过度删送猎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上岸绵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现宫几攻。宝马4系在绕桩和紧急变线中乱惺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外姓会妊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辑辛乌,更灵活畅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上概。越野路面其实并不是X5所擅长的领域捞,公路性轮胎打滑严重田缝哥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预线瀑,还是能够胜任一般越野路面疆暗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑连妥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)探,宝马X1一直以其运动性示人乾捍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表膳方靡。但是不同于一般运动车型不擅长越野烘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诗际,能够让车主在假期到户外撒撒欢毯龚埂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗华酸涸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比虹乐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时托,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盘偏。   在消费者最关注的价格上挟鞘,我们分别来看两辆车巾茨喂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涉圈返。从售价上我们不难看出排抹坝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陕传,价格区间跨度较大冒。   外观尺寸对比虫础谎:   首先拴燃犀,从外观上来说摄撑兢,宝马X1极具动感牌琳太。其标志性的双肾格栅已经不必多说物虏单,远远的就可以知道这是一辆宝马乒。而那富有动感的线条沮奸溃,将其外观勾勒巾,即使是静止在那里馈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态撕派锚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长潮拟,感觉比例似乎不那么对称敌逞磊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控罢苛,而且作为一款国际范儿的车顺屡史,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阂。虽然宝马X1有修长的车头究,但是驾驶时却并不遮挡视线吻,仍旧能够清晰的观察前方路况呢蛋。   相比之下涵肛蔼,奥迪Q3的外观略显沉闷处送,同样的家族式前脸显得十分稳重攫叭。虽然不像宝马X1一样运动单僧陋,也符合其SUV的定位涕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大闺练催,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势呕,但是内部空间却优于奥迪Q3骡,相比来说巫,宝马X1具有更大的头部空间不鞍酬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鳞瞄:4477mm 长氏:4385mm 宽尸唬裤:1798mm 宽率茬:1831mm 高鹿悲卸:1577mm 高楔列粕:1608mm 轴距豆畏:2760mm 轴距庙:2603mm 最小离地间隙俺:194mm 最小离地间隙惶斥眷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者徊槐胁,宝马X1具有灵活的操控性衫扔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恐船吵。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化杆椒柯,作为一款 SAV泄匡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的岸低。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向太捌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣线诚。   实际驾驶中改禾,宝马X1的路感清晰藉,虽然车身不行静Э浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径镀辨牢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头燃链畅,带来更多的便捷胯翅纪。行驶中伐妒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快犀裴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拌隘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绅绘、高精度直喷与电子气门三大核心技术来盗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晤孰帆,在动力输出上达到高低搭配的形式火挨。而宝马X1带有的ECO PRO模式丛洪,可以帮助我们进一步节约油耗论玻,让油耗能大约降低20%萝淋魂。 两车基本配置参数对比敝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前握茶:通风盘/后醚盖:通风盘式 前激:通风盘/后监:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV裁,我们不仅仅需要看其运动性能嵌,还需要检查其越野性能既咖卷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统木烤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绞比臂,为了能更好地分配轴荷响鸵扁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端悔层丰、后桥差速器前面昧脐疵。正常驾驶环境下涉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蔬,当检测到前轮附着力减弱时屠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮哀裤崎,帮助车辆脱困痰料。   通过以前的测试施熬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用棘藏,对于应付难度不大的非铺装路面来说你赖,这套四驱完全可以应付厦哦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能邻愧默,加之悬挂行程过短旧平袭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试肃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样面噬,偏向于公路驾驶贩卡滴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统桐色,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴黔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中乏,动力的分配为40:60史攫溯,在实际日常驾驶中窗狮无,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的等。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蒲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能副,在车辆出现转向过度时死,车辆会将更多动力传递到前轴磺坤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匪垃潜,帮助车辆脱离失控的状态堕。在弯中逐渐加速的过程中讥澄孰,由于车身的重心靠后经,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势睡,在这种情况下传擅蹋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出畅邪,减小前轮的负担唱,使车辆获得更好的指向性柏幕堪。   无论是雨天废熊,还是弯曲的山路惩端沟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对殴芜。而且在大角度爬坡及碎石路段鼻毫荡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力煌奉欠。尤其是爬坡时画,动力能够智能输送至前轴赊,让车辆轻松前行辖其貌。而在平时咯,动力又会自动分配于偏后驱饶,让运动性得到进一步的体现钳雄。此时的感觉是类似后驱车钳亲川,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涧盯,让车辆行驶更平稳筏袖。   相比而言庇通,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野费。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高斡,具有良好的越野视野芒凯碌,但是宝马X1的离地间隙更大群胖既,通过性更好静句。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虏科遂,尤其是其具有更多头部空间骸,如果越野时经惠,可以适当调高座椅坐姿鞋董朗。   =============分页符=============   原标题守:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰舷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劫吾,所有的按钮也都在触手可及的位置平,十分便于驾驶者操作岁。而且两款车型都选择了年轻哀、时尚靡类板、富有现代感的内饰设计弟。   两款车的配置涸返夏,无论是奥迪Q3瘟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挪鞍。尤其是宝马X1的iDrive么闭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用莎灌掏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咐糖男,宝马X1更加简洁斧,而且操作一样方便喜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑床。即使是刚接触宝马车型的用户阜勃,也能在第一时间熟练操作桔刮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热礁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冗卫祷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索权北,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大庭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虹牧。例如像最低配的宝马X1开栏白,虽然价格极低库,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了舍。Q3低配也是一样摧贰,配置较低物。不过如果您不在意像导航艰啼、座椅加热等配置柬波,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要粟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后白讲讼,我们进入车内来看看内部配置以及空间蕾普夺。二者究竟谁能更胜一筹埔亨擞?首先来看两车的安全配置仆。在气囊方面封喘,奥迪则更胜一筹拌,在两车装配有同等位置气囊的前提下共韶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊灿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜人,它全系标配有防爆轮胎慧旅储,即使发生爆胎飘,也可以继续行驶陵抵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宏扫。此外防爆胎也节省了备胎空间吴绦,让后备箱有更多的储物空间碘杉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间玻巧餐。从车身尺寸上来看咆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梯洗味,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泊。然而车内乘坐空间方面桔观,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3猫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度驾嗣经:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涵咕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题魏切:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面孔泻泉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策量。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棋矾诉。但由于国内油品的质量不佳范,为了更好地保护车辆发动机赤瓷司,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泥弥。而其他配件的保养周期上沽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凸叔澈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跋救:   861元   xDrive20i蔽清判:   1036元   其余车型阑冲构:   965元   sDrive18i扁潘:   861元   xDrive20i岁撮:   1036元   其余车型讼伐沤:   965元   sDrive18i硅粕:   1609元   xDrive20i牟:   1784元   其余车型炊:   1713元   sDrive18i蓖舜:   1386元   xDrive20i匣虹补:   1561元   其余车型肝理崇:   1490元   sDrive18i誓:   1591元   xDrive20i赔敢:   1766元   其余车型敞:   1695元   sDrive18i铰涉:   1609元   xDrive20i睹窍:   1784元   其余车型哼衫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寄恋:●勉涪:需要更换 ○筐词碎:常规检查措,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中樊视浦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯晚廷、空气滤芯和火花塞窃。花费支出大概是2691元剔。4万公里时还需要更换汽油滤芯骑安,支出大概是1382元鸥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妨猜,保养中也没有出现更多的费用支出化。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骡秦:●嗓栏:需要更换 ○芒睡纳:常规检查杠赊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出炊宫曝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费丰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溉窘欠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同赏兴鬼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堪,能够更好的照顾到爱车的每个细节滤。   总结供艾: 总体而言梧首,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动黄涉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3捎晒武。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足聘泼侨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少署,整体内部空间与奥迪几乎相同抱胺。而在使用保养方面镰木丹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济寞寄奔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慨酒价,但是其配置也相应有所减少删。作为高配车型譬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奠赊。 责任编辑犬菇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会噶冯垒。它足够漂亮了磐虐,漂亮的让人感到迷茫峭炒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行骂幂推,由于在国外房矾,我不得不比以往更谨慎的驾驶订位,没有做任何炫耀的动作编裴,但依旧接受了不少注目礼徘鼓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来攻挞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疾煎扣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鲁薯篱,只好出此下策寒鸽:按住姨福控器忿埠,“砰”后备厢盖弹开了煽豹,老头愣了一下吐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钱,并给了老头一个友好的微笑氰,关门走人了谩。这时我才知道脸呢庐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量碧蜗,它的曲线诱人烫蒜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痊,但令人心动的地方是从B柱开始的猛峡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性词。也难怪盆,差点忘了显托,我们这台车选装了AMG套件拨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用另冕查,没套件的车感觉就差了很多连乘。   即便如此缴,它的妆容仍是存有争议的亲惠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纱豁贪。左派以我为代表(全部未婚)耙,认为它的骚气指数接近满格潮仟墒,尤其增加AMG套件以后柒官,能骗不少小姑娘袒泥。右派以结婚生子的同事为主坪捣,他们认为车身不够修长跋水,不够秀美储呸甭。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体付。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情顷汀宪,但又内藏了些许的凶狠晚惕。   不过我们两派的意见同样有交集逛实,那就是从侧后看去咯隧瓦,它的美感更胜将虽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中虎娘发,远远的从背面欣赏它闷,真是太美了朴。   =============分页符=============   原标题撑酱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上取,它采用传统的氙气大灯蓄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腥唯突。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少腻层事。另外虾,与前包围上的空气导流口不同的是蜕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用需,不得不说其达成的效果是相当不错的俩抖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼女我矗,但日常使用中也是在令我提心吊胆褥,还记得开头那个故事吧饺,告别老头后我驶出了停车呈ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着墟幂,压过了一个并不大的小坑洼缅染匣,胎壁被硌破了醇,轮胎在5分钟内全部撒气迸钉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用琳镐慈,这个下马威让我措手不及熬钝。   =============分页符=============   原标题辅反赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门爸无裴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中硅。坦白的说秋,这套座椅看起来特别有型泞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求违力,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扯涂跋。   眼前中控台的造型茨米拟,甚至细节都与奔驰A级相同苯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用勃楼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怀梆晴,总让人忍不住多瞟上几眼猎裁付。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹世矫拐,触感细腻乾。   =============分页符=============   原标题葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陇,各项按键的操作都很顺手鲁碌号,但我多希望能提供翻毛材质梳嘶。另外头破,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手保刀,回馈力很斜摺,而新款车型早已没有了这个感觉蓟,让更多人都更容易适应棚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利悸骑屉,特别方便窃捣,当然了浚汐,这并不是CLA级的专利式,A级也同样如此杉息。总之对此我们是持肯定态度的凄毒,“怀挡”显得复古嫉疗韭、特立独行尖豹考,而且省空间草,利大于弊膜。   COMAND系统与国内车型操作方式相同盒昏,不同的是它很强调对网络的依托施碗,这几天在欧洲开了不少车晦侩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联灭恰。几乎所有新款车型都支持与手机互联钾持,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能掠千,还可通过手机网络访问互联网疤赖、下载官方APP程序和导航隋,这是国内车载系统所没能赶上的年救块。   =============分页符=============   原标题场:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酮,空间实际上是够用的倒,毕竟多数时间都是前排利用率高盼喝徐。我同事身高179cm妥冉,在前排头部有一拳的空间烹亩壳,在后排就显得局促了扛,后排乘客反应压抑感比较强紊。   不过我坚信掀户,对于CLA的车主来说空间是够用的口,因为后排不会经常有乘客茄勤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鲁亥法,况且它还有个不小的后备厢供日常使用迫具晨。   =============分页符=============   原标题蹈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖迹得,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机咆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm饶挺措,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm顽缺,配7挡双离合变速箱鼓精,带有换挡拨片称。拧动钥匙尉八虐,发动机被唤醒橡督壤,车内怠速状态下的静谧性相当不错坤,我们出发了块。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通精,不过CLA非常容易上手袖尖提,舒适模式+D挡表现得有礼有节隧汤,整个驾驶感觉极其轻快巾氨,这是一辆易于驾驶的车寐捣截,不论男性和女性都会觉得很轻松金宦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戊,转速时常被控制在2000rpm以下挖崩柒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契抠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炬圭,而且在低速中它的换挡依旧平顺群,并没有出现那种令人不悦的闯动虐。   切换到运动模式潞磐涣,变速箱首先变得更为积极饭攫,整台车的性子也开始急躁起来艘,随时准备着接受挑逗辈垮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接遁。油门的响应也更为灵敏糯魏,初段就能得到不错的效果庆乏喇,只不过排气声浪并不那么有气势楼。   至于转向郸点,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻炒呵鸽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉舶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揽窍馆,那样的线性和柔顺嘘喘,简而言之非常舒服蝎违。   CLA的转向感觉则不然挛竟,它少了些紧致的细腻感写弗,多了些轻巧糠。这套电动助力低速中没什么特点嚼,属于偏轻那类的快蒙,或许女性朋友会喜欢臀舌。高速下转向逐渐变沉百,更易于驾驶型,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上结昆,比我想象的要好不少拎孤。   不要被AMG套件所蒙蔽秒巍填,悬架的设定并没有那么生硬沃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求霜,整个感觉还是挺舒服的迁,回弹的特别利索狈新,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态室,起码我在前排开车是这样一个感觉蹦涕碧,只是后排的乘客有时会说俱庭:颠!哎纱欠戒,管不了那么多了衡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人泄赎湍,驾驶感觉对于这台车来说重要沃。   =============分页符=============   原标题镣伦摹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挺骏酶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现剿隶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捂颅檀,无法进行有效的弹射城登。起步时有将近一秒的延迟躲,之后发动机全面发力敬,此时轮胎打滑非常严重酸得,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故魔侗瑞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淡理,导致抓地力不足慷。怎么形容这个状态呢灵仁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速愁乱,四肢虽然在飞快的挠地几毕涎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样僵熔券,各位想象下馅码。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泥会阑,双离合变速箱准确的完成两次升挡饱,换挡速度很快冒磕,最终用三挡达到100公里/小时的速度扰描瘫,时间为7秒整碧祟啸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新目俩校,因为看到严重的打滑时我特别无助枷磷献,尝试了降低转速起步协,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地层。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中你啦,而且车身的支撑有效秋午,车内没有特别明显的前倾感觉善顾。从刹车曲线来看阀沧懂,自始至终加速度都在-1g左右舍,最终成绩为38.46米形沙,符合奔驰一贯的作风舅趴惩。当然可布,待拿到国内的测试车后狡丢睦,我们还会进行测试春次侥,看看原厂的轮胎表现如何铜膏。   总结孙嫌患:   从国外的销售情况来看盖,CLA是相当受欢迎的涧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梁贪,CLA在美国同样有着相当不错的市扯取,2013年后四个月销售1.2万辆竭禽蒂,势头相当迅猛附梦,可见其受欢迎程度沟嗽。   进入国内后我想它会得到同样的关注哪吹,随着细分市场的成熟磺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茄。奔驰CLA级溶另如,主打运动肪陋、年轻道,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎驾,尤其选装AMG套件以后效果更甚撬谅巢,相比奔驰A级桑橇,它的吸引力显然更大读嚼。相比竞争品牌设,这次奔驰走在了前面村宪牵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品凌回。配置方面国外大多都是选装哺搬褥,比如天窗啪、轮圈样式等等抒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知感线破。   不可否认妇旦,它是如此的招人喜欢私编,尤其招那些打扮时尚洞菲旗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机峭视捍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔬不弊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喀墟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘藕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃头度驳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凄嫩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法刃啊搜,通过细节部分运动元素的添加故朗青,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哥灸。其外观运动套件包括进气装饰馆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等淬糖揭。   总体来看俺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钎莎哼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔬丘恍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置么,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备唉祁娄,白色车身加上黑色的玻璃车顶朗,看起来很有档次感狙谓。不过略有遗憾的是射斧嗡,它的全景天窗不能打开舒彩确,有同行戏称路筷阂,这是专门为了看星星而设计的啸。   内饰简洁自然   与外观相同定添沟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逢悉。全黑的内饰汝工、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鹿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来共。   配色方面柬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰观棘骆,但通过座椅的白色缝线硼谴、钢琴烤漆面板白边框的搭配开,使得内饰整齐又不显得沉闷兼邓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了肋。人机交互系统方面贬仍畅,V6菱仕Turbo车型并不占优势串阀蕊。   动力不错放歪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机护廓塘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垦蔷怜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扯拈沧。这款车的低速扭矩较大太,因此起步时非常容易唤啼路。起步后离,借助轻盈的车身敞烹,汽车随后的加速较为顺畅垂使。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实加斜,这直接导致这款车的操控也是相对不错袱,在较为宽阔的路面上柑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作煌,感觉很有信心岭闺嘘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校缮崇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蜡停僧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置普砷聪,非常方便驾驶者进出茶栓,但打火时氯末,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动方末筛。 责任编辑币吝年:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候采极,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位外。之后的继任者是睿翼请瓶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈祁筐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款筒蜂,并更名为马自达6阿特兹巷玻,而它是否能达到前辈的高度苟,让我们由内而外的体会一下腊筐特。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夯环,配合这两侧行车灯盾屏粗,看起来霸气十足虾疽呸,隐隐的透着一股子狠劲蜂。图中这款车是2.0L的标准版歼,则采用了较为普通的卤素光源羔,科技感差了一点伺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丁,犀利感十足孰泰乒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA签,它不同于以往的两代马自达6废哥铂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现未龄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钩兴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牟骡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”努宿辫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm倍番刷,轴距为2830mm卑,与进口版本相同购酮澈。相比同级别其它几款日系车型传,阿特兹在轴距上有较为明显的优势阜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾趴囤刚,像是一滴在高速行进中的水滴痢磋饭,充满了流动感茂考。从后边仔细观察阿特兹的背部犀吹,不难看出它还带着一点掀背的意思猛嘛轿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯千康恒,配合着双边单出的排气筒抽甩闷,更使整车的运动感一直延续到了尾部廖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈歉测阜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎岭词娄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汕村茶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意松巩僻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩苇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质联氨唬,其它区域大多为硬塑料币递秸。由于没有太多的装饰件铂钞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价互奶委。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高坪脓,它采用的是一块电阻屏钩,触控灵敏度还算令人满意灵凰,界面的科技感以及显示效果都很一般诞靶蛙,总体感觉更像是四齿粮都、五年前的产品韦非,唯一的优点就是操作无任何难度季黎,一看就会别。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡叼恒,所以导航功能暂不能使用檬。   进入车内暖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陆忻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拘矩,握感也很不错蔑两浅,由左至右打满需要2.5圈虎,比大多数车型略小刮饺。此外痕芭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片荆胆萍,操作便利性良好蟹蛔侍,而且兼顾了驾驶乐趣猫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色玖寺释,但却一点不掉价捆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感溉壳,其次它的表盘内圈采用了网格设计且迫,多少有一些竞速的味道琅焊拖,再加上白色的指针以及简洁可郸、明快的字体拨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望糕懈围。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏庭吹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗唾藕发、平均时速撂闭炔、续航里程之外世,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP骏捂涣。i-stop是马自达研发的自动启停技术臀坊涤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火患合。   除了i-stop巷颠钩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统交考鸡。之前在新能源车型上比较常见常,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于矾煎,它是以电容取代传统的电池或电瓶璃,从而为车内的用电设备供电慈蟹,而非用于推动车辆前进伯宛甭。   空调面板的样式不错藤桥,旋钮和显示屏都显得比较有质感劲驼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子德克肥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车豆列,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲偬鼗模好广。前后排座椅均采用了真皮包裹坷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次艾。   虽然阿特兹有着不错的轴距朴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鹊途。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪岛硎凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间涟敲。令人满意的是后排的腿部空间室卫,坐正以后不影响翘二郎腿巳护。   阿特兹的行李箱空间值得肯定楼,不仅地板平整潞贿项,而且行李箱有着不错的纵深曹碘摔,轻松放下高尔夫球包夕途愧。藏在地板下边的是一个16寸的备胎袜,以及更换轮胎所需的各种工具涎夕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嵌归镜、双可变气门正时烯、凹顶活塞+米勒循环玖靶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术窟靠赣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现朵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm红洁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm锌表低。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嗜脸绥,并带有换挡拨片霉,只可惜这款变速箱不带有S挡马甲,对于主打运动的车型来说个遗憾烘清品。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受考拜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吕,日常驾驶过程中赶炊防,为节省燃油馅,变速箱会积极升挡惧低,转速经常保持在1500rpm以下保妊帝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应阔,因为这台变速箱的反应速度很快茬靛颓,能够很好领会驾驶者意图谩田,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出念如浚。   阿特兹拥有良好的操控性豌,这首先要归功于发动机线性的动力输出贡蓄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏文缕,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻活吵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狈,尽管反馈的路感一般伐,但指向足够精准磐徊,能够给人很强的信心低。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协佛,它的前后悬架初段偏软狙,能够很好地吸收路面的颠簸茅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾皮缄。可喜的是悬架的后段韧性十足贰木,不会让人感觉力不从心磐纯泉。最重要的是撑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啤顿共,车头指向灵活劫颓,车尾循迹性出色讲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见夹。   总结静厂: 对于马自达这款即将发布的新车贫保,我只能用赞不绝口来形容顿馆烽,外观和驾驶感受都可以称为上等年。如果非要给这个车挑点毛病的话笔劣矮,就是在高手如林的中型车市场里晦墨,马自达6阿特兹的内饰略显中庸廷。所以如果你是“外貌协会”的成员廷粳,或者追求极致的驾驶感的话匪疙边,那么你可以期待一下这款新车绥甘。 责任编辑捍软纤:赵春晓" "  KTM的X-BOW嘶,直译过来是十字弓邦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)猜埠咸。实际上磨现垒,这个模样怪异的小车颊次亭,的确是火力十足慌瘸,足到无论是在街道上还是赛道上救勤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绞诽硼。   先来说说KTM这个公司俏设,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锌南,以生产越野车和跑车而闻名嗽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车态夏,也许是工程师们精力太旺盛皖,亦或是身在奥地利这个地方猾,总会有些天马行空的想法侩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涪,去生产一些别的什么机动设备练。这几年趣唇,除了X-BOW卷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明收碾,而且都有一个共同点——惊人且极端棉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粉、puristic(纯粹)棚、radical(激进)附豹,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纷。另外还要多说一句菜,这家公司的口号是ready to race阔,时时刻刻都在准备一场竞技花。   KTM的CEO曾经承认储滩城,他们希望使用21世纪的技术冀悍,发扬柯林·查普曼的理念里辜热,打造一台新世纪的超级跑车查性庞。柯林·查普曼是谁成椒百?他是路特斯汽车的创始人枚邯,他说过最著名的一句话是韩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准急款,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的贸那寿,作为汽车工程师蒜黄疤,他把全部精力都放在对性能未厦藏、操控和轻量化的极致追求上届垄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可茂阿含,但跟进尝试者寥寥湍。看看路特斯汽车凄凉的经历徒书,这其中的原因并不难理解搞。我们很欣慰地看到犬缚脚,在新世纪店香,KTM继承了这种理念媚剔剖,并且做得更加激进赦菊。   其实X-BOW的理念很简单搭欢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车妈牛柒。碳纤维单壳体车身存女、全车碳纤维组件善朗、水平推杆减振器据荡孟,这些都是方程式赛车的标准配置佰豹。由于使用轻量化材料铅甘赫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)萌。在高速行驶中瘁谩歼,车辆的气动布局提供下压力罚锚,以此来提高抓地力和稳定性加套,这也是方程式赛车的特点麻垒。和赛车唯一的区别督艘蜂,就是它有全套符合法规要求的灯光叹耻挥,以及一张副驾驶座椅螺届。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机襄,经过强化和升级后冈锚灌,动力达到300马力道坍,和F3方程式赛车相当秘科吩,六速手动变速箱也是简单而纯粹邢饭巷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话定,我们不妨来看看推重比吞道。X-BOWR大概是2.6千克/马力齿粳上,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹斗ǔ怼,也就是说发动机需要负担的重量更少围,动力表现自然更强褥孺。   在踏入X-BOW车内的一刻囱,恭喜你酪鞋肃,在旁人眼里素敲,你已经像是一个职业车手了厂。首先一只脚跨进驾驶舱被商古,站稳后调整重心痉,再把另一只脚迈进来墙哆硷,双手找到合适的支撑点劳反割,将身体重量转移到双臂从惕,身子瞬时下沉迷幌冻,把自己放在座椅里穆截窃。来自RECARO的座椅是固定的坡恒,完全不能调整结奠,靠背角度略微向后倾斜窃肆仑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钒采掳,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拧泻。要完成这一系列动作吞靠,如果你是个长腿欧巴鞋钮氰,可能会轻松点柏。同样和方程式赛车一样蝎套交,X-BOW采用快拆方向盘莱楔瞧,在一定程度上提高了进出车的方便性拴菏,不过我觉得这个功能最主要的目的陈缺差,还是为了让它更接近赛车溺闷。绑上四点式安全带燃壳,身体没有一丝活动空间疙顶,因为在碰撞的时候弦,你不能指望安全气囊救你一命保,唯一的方法玲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上香唐悔。   驾驶它蹲屯,你不需要有汽联颁发的运动执照闷,甚至不需要经过特别的训练奖县厂。只要你有合法的驾照篡舱,会熟练驾驶手动挡汽车敞,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度醋。连离合器都很好掌控首,甚至比驾驶EVO详缆伴、STI这种高性能运动房车还容易狮。你唯独需要的簿欠,是练就一副有力的双臂耻耻,因为它完全没有转向助力材贝,停在原地础片宽,方向几乎是打不动的帽。   由于场地的原因默试勾,试驾过程不是很尽兴馁凸,并不能体验到X-BOW的全部性能碉袖。在狭小的环境中财,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展畅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褂佃寇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力箔秒。因为使用水平推杆减振器溺,X-BOW的底盘可以尽可能的低嚼,在转弯中几乎不会产生侧倾溜。多连杆悬架结构稳定揉菇,可以减少轮胎不必要的运动和变化茄蜂,保证最佳的触地面积匙闪,用尽每一分抓地力缆卿涩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度顿是,这一切所产生的副作用喉谓,是你的身体要承受更高的横向重力溃翅。   在视线上溶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似茸悉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桐,以及转向时轮胎的变化甫。利用这个优势犊乖,你可以把车开得更加精准酒少,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蹿幕,这是任何房车都无法比拟的奠骇蔽。不出个把小时巧袭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样骇柿,高速掠过障碍物而毫发无损乓瘟,那种险象环生的场面昧惹,我相信其它车做不到钳汞尚,这种乐趣和成就感写侥,只有X-BOW能给你屠。   看到这儿急擞煎,你可能觉得这台车并不难驯服目,一切都很容易孤署。没错啡孤,X-BOW没有设置很高的上手门槛互,驾驶起来甚至比超级跑车还简单峭,但是它还有进阶的玩法持项歇,这就需要很高的技术和技巧了瞬滩畏。首先吠凭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拢,为了它的寿命守烙撼,好好训练跟趾动作吧铃。漂移功谁?也没问题灿,在转弯时只要加大油门痛,车尾很容易就会滑动起来玖。之后能不能画出一道完美的弧线盾拒男,就要看控制的技巧了保等。   除了以上这些死梯衔,我还有一个建议轻扛鹃。置办一套合适的行头览鞠损,至少也得有一个头盔和一副手套眯损晦,这会使你看上去更像是职业车手彪泡。当然品,作为一台可以合法上路的跑车秃霞夸,KTM也试着考虑过车主的感受遣,推出了一款GT车型踞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃貉漠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已百。无论哪种装扮杆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拾垄想,在气势上就足以压倒一切唤,而在性能上邵,它也是所向披靡臣,精准镭兼戮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜畦临凶。虽然它可以以合法的身份上街猾台互,然而对一台Ready to race的准赛车殊砂,街道并不是唯一且最佳的选择庇扩,它最终的目的地桑,是要奔向一条真正的赛道绩啪,在那里解开封尤菲藓亍,去赢得一场真正的胜利卷。   说到价钱缝冯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车吵,一点都不值备仙。那么叫肃娥,如果说花135万矩啤盗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乃超,可以带给你任何超级跑车都无法比拟部,最大化的驾驶乐趣涸忿,并且还可以在公路上行驶芥盖,这样是否物有所值跨讣?答案其实显而易见挡,值跨,或者不值高饺,取决于你是否真正热爱驾驶浩钦纤,热爱赛车运动嚷绅斥。 责任编辑台:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吐姓,早已见怪不怪筹豌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车诺催。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钮酞酪,广汽丰田出品的YARiS L致炫居抖,就是一款加长版的小型两厢车亲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志喝许。 知识普及闺:为何不叫“ 雅力士”了怕搏?   相信很多人都会有这样的疑问汐,从车尾的英文上来看死毯,YARiS的标识与上一代完全一致钨廊玲,但多出“L”字母情。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观乔怠休,和同级对手相比也一直处于垫底的位置僻苛。全新YARiS通过变革性的设计叉、加大车内空间拆械唯、降低指导价充,从而想抢夺A0级市场的份额腐陷嫉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抬怂客。不再使用“雅力士”的中文名称现,意在新车型有着脱胎换骨之风貌汞鼻。   外观素佩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型粕抹垄,如果拥有一副出色的外观设计窃歼冯,那销量肯定低不了喇幢牛。广汽丰田的全新YARiS L致炫芒师承,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化课锋,能让更多的人接受爬。   =============分页符=============   原标题杆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓣冒榔,所以在造型方面与海外车型有些差别厘恰篙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯溃,“梯形大嘴”车头动感大气烙,配合超长的轴距诬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掂邻。   =============分页符=============   原标题诽份典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弊佛俊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内力,相信你会有两种感觉泻么,第一诚:中控台设计非常大气麓,和丰田系列的SUV车型风格一致歼。第二炬:超大空间蟹敝,后排空间完全比拼一般的A级轿车泉。   =============分页符=============   原标题睛武怯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm莎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意炉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泊颓叭,但是空间方面完全越级的感觉据涉疼,完全不比一般的A级车差颓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服荚。   =============分页符=============   原标题较内:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篇颊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿改蚊,中后段性能并不出色帝倒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高杭礁,高速行驶油耗方面并不出色旱箍。   结 语   作为一款城市代步车型苹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多隋甭搓,外形方面就能征服不少年轻消费者极患。此外号巧挽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一碌跨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理风,若果说美中不足的地方鲍檬,那就是匹配的四速自动变速箱了唉席。(韩威) 责任编辑唇偿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒竣确肝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绊敦?告诉你凯蚂,这是真实存在的一辆直线加速赛车淋逞佩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车司化,基于2014道奇Dart车型腿帕,型号就叫做Dodge DartPro Stock杆丸。大概意思是“超级街车”毯评拴。虽然只是称作“Pro”乒拦,但它的结构和普通街车已经截然不同雀骆,一点点相似也仅限于外观上变迷。一个专门设计的底盘案焙,扣上一个类似“街车”的壳子警豁关,除了好看以外醋,也是为了让车子的空气动力学特性更好技曹泥。除此以外雾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颧。   作为动力核心妙虾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造托恕。与常规的“以街车为基础改造”不同霓瘫史,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堡情曝。据厂家介绍媚钝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时佬飞,而极速则可以达到480公里/小时计朵。   Mopar没有公布具体技术细节现官,但是在上个月套桓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中董投,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速峰册写,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酪通:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力奸架,它跑完402米还需要9.9秒赁,而末端速度“仅有”235公里/小时失。也就是如果两辆车进行一场比赛秀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冯惹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半翰赴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭迫,当然也无法在普通街道上行驶沛林。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采限付惰。 责任编辑魏摔:赵春晓" "  4月11日晶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市模翟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版危钠飞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元径馅。   4月的京郊春风和煦妊狼,桃花盛开墨侗翠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意广,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瞎蒂卵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绅烹。   然而稍微有点遗憾的是瞳凭,由于相关环保政策撤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基零。   =============分页符=============   外观内饰榷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鲜乌降,最明显的一处在尾部的4X4 Logo布船,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汲荡萝,因为配置的原因烦,柴油版在一些细节俩袍,如前格栅举筐、雾灯等处精简了镀铬装饰钒锨塑。   另外五,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎糕,规格为265/60 R18借灯,采用双五辐样式陆吐扒,与高配车型的20寸轮毂有所区分拷。   外观上填绷,大切诺基给人的感觉就是硬朗荒妮、野性廊莱丧、豪放为。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样每臼,如果不是看到车尾的标识啤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版设飘。轮胎的使用与其它车型也是一样的界居。   =============分页符=============   内饰方面蜜卫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致哀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泛荚票,但是做工方面表现的比较细腻摧。各个部位间的接缝十分均匀律歇,内饰表面的反光也抑制得不错嘶稿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受犀菱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的室潜魂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霓搔瓮。这台发动机由意大利VM公司制造长,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造促,国际知名度较高寂缴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哄,最大输出功率为243马力(179千瓦)目慨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米风臀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱挝,采用电子挡杆设计齿,事实上瀑,在菲—克集团下的很多高档产品上镜罗捂,都采用了这样的档杆设计千。   大切诺基是个分量十足的大家伙悉词洁,体重高达2.4吨矩皋罗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时括,都让人觉得动力输出稍弱宿困。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同巩牟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩死赖古,这使得在实际驾驶过程中虚劲,柴油版大切提速很快剂敞,驾驶感受十分轻盈霉币。   另外墟,发动机的噪声抑制也做得不错塑乌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坪午色,但却绝非印象当中昧懦瘦,柴油发动机那种高振动勾泻酿、高噪声巫唾,车内如“夜店”般的情况稗喜飞。   在打开ECO模式的情况下啪玩,发动机的转速在1500rpm左右的时候彻卷,变速箱就会做出反应结木缄,升挡很积极镜视涂。当车辆行驶到70km/h的时候嘎炉,变速箱便会将挡位升至最高挡裙急,我们在城市中使用操貉,第8挡也是可以使用的伐朗镐,并非摆设肋碘。如果关闭ECO模式船脆放,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右祈铰,动力输出得到了一定的释放广,当然怒仿驾,噪音也会随之有所提升俄唐拨。   柴油大切的油门踏板很轻盈变蜕,发动机对踏板所发出的信号反应很快诽,但初段调校的有些过于灵敏了巧踌搁,尤其是起步时匣,轻踩油门爬,车身就会有向前窜动的感觉撮赫,想要平稳的起步还是有些难度畏估搁,如果初段能调的沉一点完钩,感觉会更好莫蹿煽,驾驶者对动力的输出也更好掌控牧轨哩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扁裳恒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统似浩拨,由于取消了空气悬架违,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式步,分别为自动踏杭虐、沙地炬话、雪地欢、泥地和岩石堆逞洗,这些模式都是通过旋钮进行操作的黑屯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式朴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扁。   此次试驾勺芜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验保陕,其中的体验环节有沙地荒惧献、U型坑和炮弹坑三个环节窍。在进入沙地之前概,首先将车辆选择到沙地模式缉碴肠,此时车身稳定系统自动关闭高愁蛇。由于没有空气悬架红,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了互。   模式选择完毕之后薪,开始正式进入越野产地坑,在松软的沙地中滇米徽,要保证车辆的行驶速度怂锹。在沙地中行走凌,轮胎出现轻微打滑是很正常的潍杯蜗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剁惊派,造成更大的麻烦痪。   在U型坑的环节蚕纯,选择到岩石模式之后酱嘘,分动箱启动扭矩放大挡藉冈唬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍免烯,传递到车轮上的动力会更加强劲蛋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过柔。   炮弹坑对于车子本身来说仕劣,算是更具有难度的项目了歧佰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节昆赊刑。对于大切来说乘寡,通过这样的测试还是比较轻松的翘。在模式选择上淘悸,我们依旧可以选择岩石模式嵌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动参,保证有附着力一侧车轮的动力输出橙棺,从而实现脱困灵撂我。   总体而言矗森豹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疽啦饶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色剔识。在整个越野体验环节鸿衔,对于动力的感受也是比较明显的湍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松次,主要还要归功于这台柴油发动机丰霸搬,低转速扭矩输出足够大换弘境,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松普。 责任编辑刑晶宋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列小星帕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK多弊,以求为各位网友购车作为参考嫂穗莲,本文我们继续进行灌痘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鹃陪,作为合资品牌的A0级三厢轿车鼎,经济实用以及稳定这三点立市之本恢呕,谁展现得更好荆矩吵,以下将逐一展开寥科。 外观解读惭筐拱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中陌,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘲朗记,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型骑,接过老款颐达的市场后纺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势牟。   刚刚完成了小改款的阳光通画,2014款车型延续了前款的整体轮廓颧婚,细节之处作出的调整箍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谩番。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型撼,另外增加了反光镜转向灯稼公奴、倒车雷达等外部配置提胜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车诗嗣巫,但两车在细分定位上有所区分腻勘猛,新赛欧更经济退,爱唯欧则在品质方面多了一些设定捶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本特无,两厢造型更具时尚特质舜桔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怯化。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅襄,前脸处的线条切削更是全车最多之处培,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鳖讽十,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾稻漓,三厢车型尾部中规中矩惫恒,采用常规一体灯罩的尾灯吻刃,正是这一产品区分的剪影狡。 看完两车的造型弛腔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现淬。详见下表便光: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观洞,您更看好谁庇?欢迎参与一下投票氓。   =============分页符=============   原标题恼珊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比焦刻扫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嫡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直斜顶蒜,各区域之间的串联均平滑带过具乐公,整体风格更注重功能性集付睛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能位,并尽可能带来更多储物空间氰。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渡怜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征殿鄙喘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表皋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一分,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点富。   另外毁,随着车载多媒体系统的发展背,触摸屏更多的被普及疯官,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吵弛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恒。 配置对比藩汗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置仑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赂脆枫,仅供各位网友参考厘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题桑冠毁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比秒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度老娃螺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度班门:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示柔龄垢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风屡,而车身与轴距炬歧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辩餐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹壕。   动力系统对比守稿纱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面食跑丸,阳光仅提供一款1.5L发动机伞疚荆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沫,同为四缸自然吸气版本窘胸,排量的不同即动力上的差距桔牧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弯概匆,具备重量上更轻的优势淀孺峭。   两车的自动挡车型画混猾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卯梆呢,其平顺盟黎、重量轻及省油的特性惟胳兼,同级别车型中具备一定的优势鼓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下揣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凡,在挡位上优势明显蕾饶断,但其换档顿挫在车主之间常被提及电露纺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间力,外观上二者均具备典型的家族特质倡捅绘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面干。内饰布置阳光以实用为主镶喘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质难晦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抖就。综合本文所述汤葛,两款车型您更倾向于谁勤棋叫?欢迎参与以下投票碎泻檬。 责任编辑宏煞吐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车问,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盟揉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纫败草。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言貉孔敝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型股丢褥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撕蹈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近啤篙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汲疥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酬赦隙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羚。也说明K3S试图走运动化的路线仍松痹。   起亚全新K3S的长滔伸、宽强夕蹲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm够檬,而轴距更是达到了2700mm的水平叫搓,在同级别中也属于比较突出的成绩苏,对空间方面肯定有着很大的帮助碱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练惟熄逗,车身线条也非常的流畅得,有着极强的运动感烦氓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差九瀑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舍庞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沏捣尚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说南,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的详侨嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达钞瞪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm次弓枫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的容撕鹊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沦,加之降低的车身让骐达更加动感开。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性激。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感息刹惰。形状突兀但线条流畅的尾灯颊揩,红灯部分占据了大部分钝,白光部分呈现斗勾状泰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出厩哀泼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达徽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置瑞玻北。能够有效帮助你快捷倒车惜墨窜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否螺,因为外观好看主观影像比较大肚瞄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面遣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多痛,基本沿用了现款K3的设计妙纫,提供全黑色颗汕、黑米色琳书撼、黑棕色三种不同的内饰配色警佳钵。做工和用料相对也比较不错洁闷。内饰除了硬质塑料及软性材质外肩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氯。   骐达的内饰设计线条非常流畅卑狄,整体质感较旧款车型有所提升冷考。内饰颜色采用黑色作为主色调喝庇,搭配银色饰板裤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比荣顽枪,满足不同消费者的需求持。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备核,多功能真皮方向盘以及定速巡航囤,从上面表格已经很清楚的告诉大家穿戊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP控剔、胎压监测等配置水。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富屏窗熔,其中ESP袄耿石、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鼎先,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胯。 =============分页符=============   原标题稳料滑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700隆,整体乘坐空间相差得不太明显乏璃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同轮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窘团,座椅表现方面K3S内部填充比较实乃,对腰部支撑方面会比较到位恫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肠,其座椅表现比较软涵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感纬缔。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挥片,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势腻汝。在乘坐空间是差不多的舞卢苇,K3S座椅设置得相对硬朗禽抠磁,而骐达设置得相对舒适都惫烤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因切。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L菇亩赔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S壳誓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T林,很好的满足不同需求的消费者怒坊蟹。起亚K3S相比起来就显得配置较少贰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型师判监,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好豹壁麓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同氢偷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沸,详细还需看我们评测所出桅踏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妇价。   点评报庭每:随着两厢车被广大的消费者所接受到,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款尸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动趟的快,如果在这两款车选择其一的话貌疗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动何静五。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素死匈舱。 责任编辑痰咖惋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉胎翟掀,甚至有人无法确切的喊出它的名字陌。其实这款车和我们并不陌生班,因为它采用了与三菱劲炫相同平台薪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似间娇。所以出镜率不高的标致4008夹皋,确实具有太多不为人所知的身世磋卞呸,这使得我们有必要去了解一下这款车尘吻瀑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凉箱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体屠叮魔,呈现出风尚赁取拭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签趁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰剂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莫、科技的感觉吗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拘登,轴距为2670mm俱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫距、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造麓题晾,所以在车身尺寸上它们相差不多黑蹈。   从车身侧面来看帝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸驴,整个车身也因此更加大气而富有力量感捌怖。后排提供了私密玻璃阂如,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风炬艘疮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睫垢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因浅诬娶。另外胎途,在尾灯的设计上标致4008也相当用心倪,尽管造型简单菊啊,但通过与腰线的巧妙衔接娠枷,使整个车身设计连为一体夸构。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂褐半,配合普利司通的225/55 R18轮胎淌矫颗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上描齿锑,都具有不错的表现速疵。我想应该会有不少车友会非趁绺Γ看重这双“大脚”幸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瑞蒂田,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意牌钞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发腑瓶悍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样环。不过标致4008在一些细节上却与之不同颂,譬如采用了大面积钢琴烤漆犊,辅以细节上的优化顾。   中控面板做工不错礁昧编,按键旋钮设计很精致裸,且手感都较为出色罕刊阜。娱乐扩展功能也比较齐全辈凳拎,AUX独李匹、USB以及12V电源都有装备砂焚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点察蹦疏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯地污当。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错笺搅浪,下面还有黑色钢琴漆点缀划,凸显出了较强的质感嫌。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍牛,若塑料饰板能换成金属材质的话交歉辜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表兑罢闹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吐立。在转速表与车速表之间兄碑,我们看到了一块显示屏蔑通确,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息腊霉。 在乘坐以及车内空间方面搁洁旧,标致4008秉承了家族在这方面的优势扇双,座椅乘坐舒适并且支撑性很好棠旱。   后排座椅靠背很直彤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉欣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雷枷,坐姿却让人觉得并不舒适乓齿。   标致4008的行李厢内部很平整硅眯,而且后排座椅可以4/6比例放倒挥反。这样它的储物能力将会得到提升盾扒钵,对于搬运一些体积较大的物品估,可放倒的后排座椅显得实用箔缕。   =============分页符=============   在动力系统方面邓默篓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机夸宛驳,最大功率仅为150马力护骏肩,扭矩峰值198牛米粮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用回拭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了椒。 全系搭配加了CVT无级变速箱贾词,具备手动换挡能力该。在实际道路行驶中皆传,CVT变速箱表现的非常平稳熬面疏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惕仍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苫帘劲,却没有丝毫提速的感觉涧凰。不过婚擦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些孺,在平稳驾驶时超车变线很轻松譬朵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统较骚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车森唾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力熬亢末,前轮最多可分配85%的动力妨,后轮则可达到55%娠爽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%眯,可以应付雨雪安、沙石和泥泞等路况哭,也可以轻松面对普通的越野路段疵下。   标致4008并不属于难开的车型旦卜,尽管车身较大编柏盼,但是方向盘非常轻盈盼袒,即便是女性驾驶也会非常从容溅粉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粳掇。   结语砍嘲峰:从市场战略上来看吮台沥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型柒黎,4008不仅丰富了进口标致的产品线痹,也为消费者提供了更多的选择础。而从产品本身来看贡搅恒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫琴,能很好的迎合中国消费者的审美拦邦。在驾驶方面鳖,标致4008表现出非常舒适和安逸刺掣,非常贴切城市SUV的特性蹋屡犊。 责任编辑蛊括:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挥圈,自2011年上市以来凭借着动感的外观池挽嚷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价李,受到了许多二三线城市消费者的青睐藕沥铂。不到3年的时间略,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610许,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妨肺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型师点罚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘病,将在4月的北京车展上市模扇人,预计售价区间为6万-9万元薄辜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者享牢。下面就跟随我的镜头彩忻翰,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车呈厕。   相关信息钠栓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌乾,2011年正式推出了首款车型宝骏630乓芥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绒酷萝,结合上汽和通用的生产技术溅盆颓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计湾侮毛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计倡犊可,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO入熊跨,与进气格栅鲸恰、发动机舱盖形成盾形区域斑羔屑,造就了独特的宝骏品牌DNA括。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计兢疥。从前脸上看鹃掳熄,与宝骏630的设计保持了高度的一致火迫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鞘弯控,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装凉铺请,颇显动感内肆。   在车身尺寸方面贿肝,宝骏610的长为4401mm肉低、宽为1736mm彩倍车、高为1462mm腔。由于与宝骏630车型同平台生产控貌,因此在轴距方面并没有变化寝泼,依然是2640mm处降颠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐煽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”敌齐磁,尾部扰流板跺、包覆式的后风挡玻璃变绰弯、硬朗行李舱的线条腻,颇具运动风墩。与此同时骂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坎补释,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利靠辟。   =============分页符=============   内饰方面隆封雌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度糕领。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配广,方向盘搭配银色装饰条节口,整体风格偏运动奢潜,带来不少新鲜感翻姑。此外咳疥,新车仪表盘也进行了全新搭配瞄清,采用双表盘设计诺,更符合当前年轻人取向霓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芦钠筛,提升档次的同时也带来的一份运动基因课箍癌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘热仁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茸,LED组合仪表提升了整车的质感睦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验螺稗夹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势米。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域共枚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论潞璃髓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹氦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面李墓。   宝骏610是一款两厢掀背车型党,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蠕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沽痪死,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒茧童,也可以按6/4放倒座椅纹,放倒后容积可达到1300L翔芯蓬。   =============分页符=============   在动力方面曝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挖,最大功率可达82kW惮,最大扭矩为146.5Nm痹卧辫,这款发动机也同样在630车型上使用松。为了发挥出更好的动力性能按,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器先,此外还配有5速手动变速器可以选择罚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品孔伍芬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升韦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝浓绕藕、君越辽、君威等车型上徐顶。   在整个实际驾驶过程中挖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳齿。在1500-2000低转速时肃,所爆发出的动力输出还算尚可赡话,油门响应比较直接烧牧。但是随着转速的提升蒲湿枷,档位的提高嗜挤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侠。这种动力表现不温不火割好庭,但是足以应付城市道路使用嚎峡横。   相比于第一代自动变速器泪峨壤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蜕。只需稍微深踩一下戚完,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡熟,只不过由于排量的缘故拧吉,推背感并不是很强烈式,且高转下的再加速能力也有些力不从心垃咐辑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耪腹恨,这也完全符合它的家用定位猾迸狈。在经过颠簸路段以及减速带婚欢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鄙藤,让驾乘更加舒适善。此外庐,在过弯时底盘也显得较为扎实瘟驳。   结语解蜗:宝骏610的家用车定位很准确钮础,配置很务实巧,储物空间多凤,不过在用料和做工上还有待加强行奈。不过动力系统方面确实不太给力鼓,最多可以说是开起来比较舒适巴,这也比较符合它的定位湃。作为一个新品牌钨卢,宝骏还有很长的路要走脚蚂,虽然已经走过4年多洗媒怯,推出了两款车型辛慧,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惭毛,在自主家用车市场上打出一片天地来森寇宠,我们将拭目以待姑。 责任编辑肠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上旗瓦渭,大众展台上首发了2015款大众Jetta亨八。这款车在现款Jetta的基础上投价肪,针对外内设计细节进行了小幅修调冬挺千,属于一次精修边幅的小改款具。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疯狄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注扑。 全文总结脚似:   对于这么一款外形细节有新意介,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta梦,我们只希望它能尽快来到国内汤,因为目前国内的速腾车型步,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嵌鞘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阶膛富。 责任编辑睛抢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域片,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作峦航,深入布局凭。其中包括类似上海大众新桑塔纳汹、一汽大众新捷达极态、斯柯达昕锐疟、以及再早之前的本田锋范看尘、日产阳光等等炔屉。可以说人,在这一细分级别才瞳闲,乱战才刚刚开始栏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手害虫耙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鞘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉袍。反而厚重了不少亮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匿惟牡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱队齐。就前脸部分来说匹哭,整体样子是非常简洁的殊虚,又有几分动感犀平,和标致其它车型相比是有些差别的把潦全。   侧面造型规规矩矩馅探,同样没有向前俯冲一样的姿势出现复,你会发现唉忌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉婆莱兴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因疙,但301更多的是安安分分的一种踏实感读。其中返郝肖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸谈栏孤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素会,没有那么规规矩矩板逃阑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守合晌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体磐,这也是一项非常讨巧的设计韭拨。设计感油然而生脊副刺,除此之外瞎苗坡,车尾并没有多余的装饰物黎,简洁实用依旧是主要风格篱纷床。   本文导航" "斯柯达明锐薪嘲糜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车禽念案,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丁咀发,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在避,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台旗,可能除了家族化的设计以外捌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了偿鄙挂。 虽然它采用了大众的MQB平台耪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分腹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破曝茨档,全新的家族化设计让它年轻了很多被翠粳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寡钝,但是相比现款潭,它的前脸更显稚嫩房,也可能因为现款有些老气横秋吧袄。 车身尺寸方面顺,它相比较现款有了一定的进步郴,内部空间方面自然也有了一定的进步滩,在后面空间介绍上我会在进行阐述胶阮画。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瘫弗,这也集中在细节设计方面祈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凌屋,还有合理的镀铬装饰撵疮,这也是新明锐年轻的一种标志付,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次椽。" "  2014年4月16日盾僳,全新英菲尼迪Q50正式上市赖驹纽,售价区间为32.58-54.98万元村芬巢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沮辞箔,2.0T车型三季度到货泌蔑闲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版程,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擂。三车官方指导价格基本在42万元上下裁俗,具有一定代表性矾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表位:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者膛超桥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粳瘁鞭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扇,车头造型极富攻击性算巷庭,侧身线条动感优美们,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显详。当然劲纶,它的进化不只是看起来那么简单撬坞戳,内功的修炼更让对手望尘莫及唾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中佛虱涝,而且大有愈演愈烈之风仿,尾部设计很像自家的新5系酪瘫,家族化设计不可避免瓶。即便是标准轴距版本碑第,新3系的轴距还是达到了2810mm捍峨仙,比上一代有小幅增长匆男,再加上悬挂对舒适性的妥协懂雀仍,曾经犀利的3系已成过去虾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已怪陷峭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盘,那非雷克萨斯IS莫属了氛噬品。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坤播殿,车头动感夸张鸿疆哄,车尾简洁利落晶拖莱,虽然有历史车系的影子千,但这绝对是对精髓的传承和延续纬耍。   本文导航" "  又到周末了睫,在大学破旧的宿舍里共配嫌,百无聊赖的仰躺在下铺上食,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报殿嚎趴,心中泛起阵阵遐想八鳞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嗡睬哦,充满战斗气息的车身醋免琅,都让我无法安然自卧瓢俯,打起精神宪,跑到隔壁楼的图书馆夏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志霖瓮琳。没错被拈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我差驰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撵航。但是酗儒,今天要说的主角并非“兰博儿”踏,而是广汽本田第三代飞度吉骡丸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脑。   ?什么是边锋主义殊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈罡奖ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉耐抬,线条过渡果断齐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仓,包括讴歌品牌也大致如此钝爬倾。第三代飞度相比上面的两代票,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翠。车头部分比上一代更加动感性,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疟拇局,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰似圣。给我总的感觉是醚,车头的成功是线条运用的成功庭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辜,从车头到车尾一气呵成激饯,整体感和流线感非常强镣鳖宝。从某种角度讲酥杆穿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙容免。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戏闭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贺哭壤,但相比其它竞争对手涤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出揩。   车尾的感觉并没有车头那么好颁,对于我来说促,车尾的设计并不满意浪掣禄。过度使用的镀铬饰条吩兽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口咐。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复册棱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道币,在纽约车展即将开幕之际享汞寒,路虎发布全新发现Vision概念车甲,配备多种新功能毙,智能玻璃实现透明引擎盖嚼傅赁,座椅灵活变换可实现共四种模式画锣,包括远程疑ū停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形陈奔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列热,第一款路虎发现诞生于25年前捻埃,全新发现系列定位于“休闲”凳盘,总计拥有四款新车淘什耸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盼,多功能配置悸浓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摄躺舞,其中包括远距离野控衫菊,智能玻璃等某喘壤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示竟,“新车现代化的舌蛋幂,切题的潜,并引人入胜的设计岔,是发现车型发生的重要转变凰锨。”" "  [汽车之家设计] 2013年婚褪炽,我去过一次柳州寡蹈岭,那次仿仍夸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戳撬歪,当时篇,宝骏只有宝骏630一款量产车型景,时隔一年弯次,这家公司有了新动作奴惫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市北钵倪。官方表示采然,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品男刺。   事实上趁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型嫉几椽,那时石孔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶泞扭,为了配合厂商对车型做好保密工作抹抽,当时我们也并没有拍摄相关的图片掳。掐指一算畏,当时郴玖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了献潘,在聊到这个话题时桂局,项目负责人也表示寐虎,整个团队在这期间做了很多的工作隋栖帅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汞,即便有着此前宝骏630的经验衫洞酿,但对于一款新产品而言炽倒,整个团队仍旧不敢怠慢毋孩。   为什么要推出一款两厢车拈厘?   新品牌诞生初期入,单一的产品有助于更好的把控产品质量绍挡日,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑围授,从而将其转化为品牌价值狄回,在品牌得到一定认可的前提下杠睦,适当拓宽产品线韧憋扫,无论是对品牌碴世险,还是对市场而言都有着积极的一面师滑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型陆,较为官方的说法是“以市场为导向”棵,不过在我看来煌歇剁,这仅是一方面桂渭,在有了以上需求的前提下侍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趁勘晚,于是才有了这个方案搬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外水奋,车辆的动力系统溺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整你,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淑墓嗅,无疑是一个两全的方案谎。   两厢车在定位上有什么不同吗嗡痘?   简单来说激夏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物徒裤委,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本颓峭放,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可舶桑。相比之下年锤,因车身结构缘故粮芹,车侧和车尾的造型变化较大赊习。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法封如,印象中滩停草,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车莱赶穿,有些时候缅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秤。当然巳蔬,每个厂商都有自己的想法丛,这种实用主义并不是坏事荷,毕竟肌,车是用来开的酷册,把主要精力投放产品稳定性方面戎亮,对打造一个大众品牌或许更为重要牧。   在造型设计方面守情,除了已经固定下来的设计元素外景绿嗡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”死。对于镀铬饰条的理解见仁见智忻牛,然而访刮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”湍恼,正是在这种需求的推动下馆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场规慈。   察觉到这一现象后蜗外敬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思猾幕汀,显然耙饺,一味的添加装饰条并不合适丝潘礁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求抠肉坞。一般情况下许鸥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区筹卫骏,除此之外扫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条剑,在设计师看来剿凛普,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致鳖橇。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缸路,我还不曾有过近身接触汉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线深,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统莲镁。或许这么长的一串文字来的有些陌生佩,简单讲砂敦浩,它就是在航空航天器上使用的转向技术碉劲。我们将就驾驶者最关心的方面茨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怯霉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坝庙,人机交互系统的先进等等蚊截,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力傻撮谐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主清,不难想象Q50的出色慌变。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳共,同样瑟,作为宝马1系的车主瓮,对于操控的追求反衬出Q50的优异歉廊。而剥离开车身的种种潍,他们共同的认同就在于这三个字母画熟:DAS   【什么是DAS密豢歉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)落,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一誊熟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制眯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酥擦试。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钱颊。   【DAS工作原理是什么尼廖?】   车辆转向时垮喉,不再依靠传统的机械连接瘦蔬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制纺,根据行驶路况和方向盘转动力度刹荤,速度进行综合计算噬乃堡,从而指挥转向电机机构实现转向川茎。   三个ECU属于并联关系迫俺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮柒、方向盘沁、右前轮)衬发,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况碧葛蕾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宿抬攫,备用模式将立刻通过一个离合器被激活焕税室,恢复至传统的机械传动转向模式岭,确保万无一失吉乳。但在正常情况下门琅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拓。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瘸。   【DAS汽车的优势佳天挞?】   操控性骂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞糖看缔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准靠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况培尝骨,享受更多驾驶乐趣弓。   【为什么线控转向比传统转向快抖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瓶逃拷。整个系统中没有橡胶衬套鹊妙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间惧,因此首先从内部减少“延迟”信嗽。   【DAS对过弯的影响悍?】   转向相应得到改善须懈。传统转向系统汀碗,在接近弯道时驹,驾驶者需要提前做出转向动作钵棺,否则汽车无法实现平稳转向轮。而采用了线控主动转向DAS系统蛾缆,通过消除内部的转向延迟讽旱梗,减少了预先动作的必要多官怪,实现更灵活的转向绥。而驾驶的感受将更加直接存,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力衡,毫无延迟彼。   【转向系统也能够减少疲劳艘使靖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感恢南,因此从另一个角度提升了安全瑞帛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城┓グ浴)讼俗对,12款参与测试的车型中麻啥般,在定速140km/h的巡航测试中俯,平均修正次数熔巍烂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍卫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点褂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响脚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哆饺:网上车市(www.cheshi.com)   当然哗亢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匹哦,而对于传统车型绿嘎毫,这一选项代表着发动机欧夸、油门踏板痴即绍、悬挂阻尼擎、刹车响应等等方面的细微调整颈,而由于配备了DAS报沥,英菲尼迪在模式选择上梗,更进一步的调整了一系列的功能本己,如侠捍草:主动声音控制系统事、线控主动转向DAS亲、主动车道控制和主动循忌蚁漳啵控制系统ATC等等的设定截不陪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里漠?】   通过上面的简单问答废哭煞,我想我们已经熟知了DAS系统貉枚擎,在响应更快毒溺,相比机械系统更便于维护奖谱关,节约成本镁捞蹭,减轻重量等多个方面都硕果累累井毯。而任何事物都是双刃剑痊苟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里渤妙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生爸轮,他的解释既简单巨饱广,又复杂离镶,背后掩藏着十年之久的不断试验色,推理鞭,再试验的科研过程特。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力还。而这些内容无法用数据体现罚琼,还是按下点火开关吧法姬。   本文导航" "   《极速60秒》脆持嫁、《死亡飞车》公、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》路,让车迷们大呼过瘾淌窜琳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现袖脚僧。另一方面奖胺鸵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沛,但开在路上肯定是最牛X诗嘶恕,最有回头率的茂玫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捕嚎施,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蕉嚎、“真NB”这样的感叹桓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型己杜芜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别署朝巾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服猴。    作为最具代表性的美系车型腊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窝笛,五代车型熠熠生辉麻撂男。第六代车型也已经于去年年底正式亮相稼陕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看输,主要原因是新一代车型不够“MAN”献杭,缺少了野马的一贯的风格碾毯烧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肮记,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车计。 什么是肌肉车砍侥虑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拖敢、具有强劲马力沏拜赁、外形富有肌肉感的美式跑车毖修蛙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表醛,例如雪佛兰科迈罗提、道奇蝰蛇钙攘、道奇战马女究,还有就是本篇文章的主角福特野马醛毕饲。不过这些都是字面上的解释渐菏膳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义背壳伸。什么是肌肉车肠敞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解骑泌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集道天,科尼赛克Agera构、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币薪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别负坍埂。但实际上并非如此擎激,凭借自身出众的一面抨湘,福特野马在众多超跑中脱颖而出阮偏,成为闪亮的主角弟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车集项,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机记漂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赣贸逻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统迪赁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果距背突。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影损白,野马还是地道的童星出道!是的董起,早在1964年刚刚诞生之际晨,它就被搬上电影银幕坪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》冯铰砰,也许大家有些陌生慑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品谷雷娃。在过去50年里邪红,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角琅。    无论是哪一年代的野马托亩刚,但凡出现在电影中慈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鹤姜。衬托主角的英雄气概或是独当一面鲜,野马都游刃有余纺乒。在近期上映的《极品飞车》中禄结俱,野马更是作为整个剧情的主要线索楷美,陪伴主角经历了人生的起伏粉喷我。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的航,五门版的三款车型——耀真敛久粮、耀享情、耀动分别为52.8万募认、57.8万堂刮啤、62.8万贯。另外还有只发售500台的限量版锋每,价格66.6万元堡叙漠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变评害沤,只是在色彩搭配上带来更多选择炔秒馁,车型配置也更合理遣世。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器勘略,并且通过优化四驱系统倍筹布,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现但鸡。揽胜极光一直被认为是外观控胚踞洽,但作为路虎车型布,它也有着同级一流的越野性能睦抗。这是款长着女神模样弟,也有着女汉子般坚韧的车姐笆藕。 外观嚼库始:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型尝釜,所以不仅长宽高没有变瓦,造型设计也和现在基本一致涣纺。设计师只对一个细节进行了修改赡肥共,就是后视镜窟。新款车型后视镜造型整体感强雌碎,与车身有更好搭配效果敲。除此之外旧拣,极光传承自揽胜的城堡式车身市,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舒恰航。虽然极光已经上市有3年时间古拨限,但时尚感丝毫不减迷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上冗,极光有自适应LED氙气大灯散、全景天窗等配置郸,兼顾时尚与实用性如恐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于煽熊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刺锈,前后保险杠尺寸更大河迁。另外叛,2014款极光提供了11种车身颜色啃脚拔,消费者有更多选择赁办。    另外避杀,外观细节上能看到的摄像头和雷达贾狼浅,是为了实现自适应巡航啃筏、自动泊车摊茧椭、360度倒车影像等功能癌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能璃,既可以设定与前车距离或行驶速度乒,当系统计算出正面碰撞无法避免叉骨,会释放最大制动力降低冲击速度戏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兔,实用性得到提升尉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车受涧,并不是说女性不能开芬,反正我问过数个女性朋友承甘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗杉陋桑,完全不是自己的菜歧响信。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断椽全,所以我觉得这样描述更加准确佩括:这是一款为男人及女汉子准备的车搁逻何。不是说它不好息抱攀,事实上野帝的特点非常鲜明筹邵告,优点也特别多深饭对,但如果真的不能欣赏野帝的外形愤,那么它的优点再多也是白搭恭棠贫。好了藕巩乃,说的够清楚了阿程朴,男性用户请继续看下去认痉,女性用户请酌情选择擦沃扛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泞挤,也就是售价24.18万的最顶配版本福。配置非常丰富淡,但较高的售价容易让消费者望而却步澜,毕竟男人也不是那么好忽悠的炽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本发挝。不过既然我们测试的是高配版本骂鼎,就来看看这款车骏,按照惯例虑蔷嘎,还是从野帝的外型设计开始蜗。   ● 外观恫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议散帘题,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稍霓狠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV素甭,野帝这种偏向硬派和复古的造型唇极,确实会给人感觉过于呆板和与众不同开纯怪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了铂匙漏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些版啸丸,这对于野帝来说无疑是个劣势渐煽醛,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间枷惭,国内汽车消费更是以大为美蔫卞,野帝国产后尽管已经有所加长投,不过还是给人感觉不大捐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的读,带自动点亮功能的氙气大灯鹤缴庞、大灯清洗功能委沦谱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备售。日间行车灯采用光带造型捌史钮,并集成在前大灯组内方蛊款,样式比较简单挺申垦,辨识度还是比较高的腹。   尽管车身长度不算长铆睛,但野帝的高度还是比较高的急岗量,一方面是车身设计的就比较高大汗剩了,另一方面也是因为底盘较高北舷,悬架行程比较长弧屎丸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谢署,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间系畔刺。   后保险杠设计的比较厚实诽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绩攀忙,也是为什么我们说它更适合男性车主苯。倒车雷达是全系标配金藐,不过倒车影像和自动泊车是选配囤祭赂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车咎淬徒。   需要说明的是下,按照官方参数配置表弥峭碴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的的窃,不过这台车并没有装配后挂式备胎氦,4S店解释说是同样是野驱版泼堂撵,有的车有后挂式备胎祥,有的车没有绘砍,如果不要后挂式备胎耽峭肃,可以减6000元桔。   十辐立体式轮圈茫,样式符合野帝的整体风格脚撵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瓤瑞,规格225/50 R17抗。这款轮胎算是一个折中方案汝细,整体表现比较中庸扑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果髓耪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旁祈。" "  2006年始降就,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瓶,没一年舜,这个品牌都在刷新着销售纪录挖悉丢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匣别。2014年陀渴讼,新的产品问世划捶软,这一次它不再效仿狡伟、跟随毁谱,而是独步青云惯汹秃。   在过去的几年里奔圃,英菲尼迪的品牌推广是以设计慰、豪华为主要核心切夺,由于旗下车型均以大排量为主省没规,并在操控性方面有所见地灸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手全墨碧。作为一个初来乍到的年轻品牌勃呐,每一步的迈出都显得格外小心难搬,在保证动力性优势的前提下绷羡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点量,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慕,原因很简单醇皮腊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性鹃,也就是不同于别人的卖点咳被邓。   在同级对手们相继更新产品的时候涝,英菲尼迪一方显得格外冷静搪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痕餐,好在当它真正来临之时共静笨,并没有让大家失望褂视鸵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫡栓论。   在介绍这款新产品前靶戊村,我想我很有必要做个说明袱,Q50实为G系列的换代产品肥拔,在2013年度苔旱橇,英菲尼迪旗下车型根据轿车聪栋删、SUV采用了全新命名借腊,即轿车使用Q字母漠父,SUV使用QX字母称,后续数字分别代表车型扑枚,这样做有利于车型之间的关联度届炮。   2013年败裤,我的同事在经历了12个小时的飞行后摩骆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疗芜,在回国后的闲聊中讥仕,他的目光坚毅幸伶,言语中难掩一丝激动耻牟,当然他对这款车的最终评价很高口,抱着这股期盼晃,我们今天找来这款车珊,一同来寻味我同事当时的所感挡戊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间裙,所以厂商提供的测试车依然为美规版码吝,所以动力伪叼、底盘的调校躲旗扣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同富系骡,但整体设计与科技性不会有任何出入划隧涟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说澎,也算是足以解渴了侮篱。   对于设计语言四个字来说埂娟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释艇纷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的发尸纶,有时我甚至会想浚斥砷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晒?正因设计团队的不懈努力巫钮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饱汰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荆。   低矮的车身哇嚷笨,流线的车顶誓蜜瞪,都是上代所传承下来的精髓返,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媒吠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脐裴噶,这与宝马3系的水平相当检,优于奥迪A4L奉俏、奔驰C级等产品交陛,别小看这一举措舅携芜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性枫笛关。   对于轮毂轮胎的配备上赁酿,英菲尼迪从不走低调的路线污邦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平看。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中湾加,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蠕坑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蜕挤茂。   本文导航" "  2006年始爬墩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程澄龋柬,没一年胳哪,这个品牌都在刷新着销售纪录俄醚茫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剩。2014年蔽,新的产品问世豁,这一次它不再效仿兽、跟随委蜂,而是独步青云擞沽。   在过去的几年里喷赣瓶,英菲尼迪的品牌推广是以设计陪抹、豪华为主要核心痪氖超,由于旗下车型均以大排量为主烹崎,并在操控性方面有所见地股,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手柬。作为一个初来乍到的年轻品牌拈啪斜,每一步的迈出都显得格外小心龚,在保证动力性优势的前提下汉红,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磊境挫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筷吕脸,原因很简单樊痘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性愁,也就是不同于别人的卖点错艇沤。   在同级对手们相继更新产品的时候飞奔闭,英菲尼迪一方显得格外冷静烘娜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痕,好在当它真正来临之时笆亲梅,并没有让大家失望救锨唇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼安次。   在介绍这款新产品前烈啪,我想我很有必要做个说明馈拢褪,Q50实为G系列的换代产品囱夏,在2013年度拘犊,英菲尼迪旗下车型根据轿车溉、SUV采用了全新命名簿定夯,即轿车使用Q字母刚稍,SUV使用QX字母岭洛铆,后续数字分别代表车型妒搐,这样做有利于车型之间的关联度怒懂藏。   2013年缸患,我的同事在经历了12个小时的飞行后和侨浪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹬立故,在回国后的闲聊中幸某疆,他的目光坚毅青,言语中难掩一丝激动炼,当然他对这款车的最终评价很高睹峭,抱着这股期盼圣,我们今天找来这款车瓶修蜕,一同来寻味我同事当时的所感澎别捣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埃葱,所以厂商提供的测试车依然为美规版先,所以动力汰、底盘的调校慕曹未,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懊权封,但整体设计与科技性不会有任何出入顽关,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诡借,也算是足以解渴了奈。   对于设计语言四个字来说糕堤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犯矾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凛,有时我甚至会想卡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量浩?正因设计团队的不懈努力莽牡位,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疗璃铝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经两。   低矮的车身唤,流线的车顶燃揉踩,都是上代所传承下来的精髓竞逃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大季尝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镐,这与宝马3系的水平相当烫等,优于奥迪A4L碌、奔驰C级等产品筒来,别小看这一举措沛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倦。   对于轮毂轮胎的配备上夹斡伸,英菲尼迪从不走低调的路线妨第,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平练邯伍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赖牟脑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接褂反,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碴沁龋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首啪烦肺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80李泄茹、陆风X5底、全球鹰GX7捻料,但依然无法撼动它的地位急癌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变陋兽尘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来祭,它就是CS75谈缺,来自长安汽车坏。   在众多国内车企中冷戳胶,长安汽车拥有较早的造车历史省檀,并且对越野车的制造要追溯到1958年草返晴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下头,对美制CJ-5吉普做了测绘设计城侮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拉郸晾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面洛搽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量倍戒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础袄。   在对长安历史阐述过后骄陀沟,这款新产品更是令人期待杠凄。在2013年9月七,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拿目,一经面世便引来了无数人的驻足昂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袭阿尺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表相被贬,诸多细节上的体现穿渤烷,可以看到与时代的接轨凳,说实话劫懦筏,即便与合资品牌相比厕,它的设计也毫不逊色丝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV柏椒糯,在首次无伪谍照曝光过后挠节,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耗。从车身尺寸上来看渤参霉,CS75在长度与轴距上的优势突出多掏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响嘎新。在设计上偷,侧车身的视觉冲击力有所削弱檀祈嫂,平和的线条增加了些许稳重感龚砍校,而在配置方面绝不含糊巧皮,右侧后视镜配备摄像头缅,为泊车提供了更安全的保障柑鸡,此外17寸轮毂的注入耪,也为整车视觉性增加了不少好评分倪冯。   车尾的造型体现了丰富的层次感肮蒲牌,使其得以回归至前脸的感觉镐蘑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拷。此外悸丸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统端彻袜,可以看出CS75在配置方面的丰富性既碴食。   本文导航" "  上半期缚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抗号儒,不同的设计倾向与不同的品牌定位诲爬唯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念朝。在“下半场”的对决中僵敬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎替视哀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果骆匿肛。   点击阅读肮齐市:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表褪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钵诗娩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表檄袄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目性池,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后杯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逻,以应付那些五口之家出行的需求路够。行李箱空间的比较纶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猜钦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鼓,或者带孩子出行时醋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品似囱。行李箱内是否配备12V电源接口经,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多编龟。   ·模特A(不戴眼镜)身高七姬:170cm 体重汇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高牟冒抱:175cm 体重仁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地细绩缮,长安福特此次也算酝酿已久了溉偏茶,可以说即将推出的翼虎伟,每个人都能从中找到自己心仪之处鹅硅确,例如极具冲击力的外形泼、科技感突出的SYNC系统苔、人性化的内饰细节设计方算太、又或是强大的日常实用性辛病,这次党眷嗽,同级对手们真的要小心应对了金。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后微,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挠魔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桨欢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期虚。显然幕,在错失2013年的发展大好时机后桅悼典,要是能够抓住2014年这个关键的时间点女沟,其实也能够走在大部队的前列筛峨邪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段难摩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吠。眼前一遍利好挟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008苫、雪佛兰TRAX忌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位猾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市烯憨墒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布弹,至今我们还没有看到实车吻。从目前的情况来看驮达北,它们很快就会来到我们的身边常钮。正是这个原因翰澜,在日内瓦车展媒体报道结束后夏娟醛,我们并没有着急回国蝎乘,而是完成了几款车型的海外试驾迸、测试和静态对比的素材搜集还,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目青迷。   看到这里缝宛,或许你会产生疑问蔚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奴劲抖?坦白地说舷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的每捻:1.它们必定会国产并且在国内销售肚秦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比寞傅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来勉谜码,只是一些细节针对本土化进行了改造持,但外观内饰设计幸孔、车内做工酥、人性化位扑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化磁广技。综合上述所言釜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鼓吹赊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涣呻,感兴趣的不妨继续看下去鞘景挞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用泊局诬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉坞。例如CX-5腺、ATENZA阿特兹匠扇茸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桥剑。最重要的是孩叭容,它们不仅有所创新败掏,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风齿峡睫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋华玻,再到如今的Axela昂克赛拉钦怒,马自达3已经历经三代车型的演变龟卡八。据长安马自达相关人员介绍靶犁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粗阶胚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化豹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话记显,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炬陇。它的眼神更加犀利荒勃,车身线条更为动感狠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹守洁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳棱,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脯回。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识苫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碴腿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼闻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神物宪鼎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线湍酵侩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计保。另外淀仙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蔬寿。据厂家人员介绍滥垫伞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赖滤莱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺薯酷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化现脖箩,使它的整体视觉感受类似红酒一般惶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父膊荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm煞翰矛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm杀,两款车的轴距同为2700mm莲。相比同级别其它车型嫁慕驼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势邵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹┗馈,不过轮圈的造型稍显普通绿,不够运动截惟寇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列弄撇,规格215/45 R18长禄,抓地力表现不错捶沦染。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎示,规格只有T125/80 R16啸伟访。   尾部的设计不算惊艳诲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哄避。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性佩锣歧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计汐俊,这在同级别可是十分少见的匪白。" "  说起海马福美来心访,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扔购,转眼十几年过去伎,福美来已经迎来了它的第四代车型发,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嫉怯侯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瘟假,新一代福美来M5采用全新平台打造方,不论外观还是内饰煽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子筛孪川。在此之前凯瞥酿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析池窖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型协随捕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拢唬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仁辩,宽大的直瀑式进气格栅毁噶,大面积银色镀铬短娜,符合国人审美奢凭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感竟,腰线采用分段式设计食佳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰粟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邪,凸显运动感颁观。但只有左侧为真排气口取害,右侧仅作为装饰蒲记苍。" "  对于中国汽车市场来说佩非僻,凯迪拉克属于一个后来者巧鬼,当然这指的是豪华车市场商瀑惮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地慷,那可真要拿出点真本事瓦埔。凯迪拉克也明白这一点花,去年就将全新车型XTS进行了国产嚷,并且上市销售汾痰患,销量也是比较乐观的乾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里癌,无论是配置上还是动力以及外观设计上儒逗前,至少能让大部分潜在的消费者接受挪,这确实不是一件容易的事情檀绿。于是哺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款很寂柑,对动力和安全系统进行了升级检誊办。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版许滩享,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辉末,仅有一款36S铂金版颧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变寿惶敬。   2014款XTS 28T铂金版外观箍卜啃:外观延续36S铂金版的设计屑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同燎揩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅萌,在其他方面则没有做改动传穗斑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子搅,没有做太大的变化褐弛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上睹牟饶。   XTS是一款善于运用灯光的车迷,它将大量LED元素装备在车身各个部位鸥浦,正是这些时尚元素的出现陌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸雇将掣,获得了更出色的细节表现力携。这些称不上优势的细节表述谢,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鞘场。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化登拦北,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示芹。尾灯依旧是LED垂直式的造型该骡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翱蹋腐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界老,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新落漏。早在上世纪五六十年代泰秒端,Citro?nDS就用上了可变悬架娩、随动大灯缚、转向助力酥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术殊棚天,加上极为飘逸的车身设计角馁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌塘坤罢,2011年长安标致雪铁龙成立处美倪,到今天我们测试全新DS 5LS摧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芦颈,音译的中文品牌名念起来很接地气湍:长安谛艾仕亢,有股莫名的喜感际到澳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器娃,是台正儿八经的三厢车旧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挽颊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象态。如今痢虏任,马自达6已经发展到了第三代溪防冀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炊楷,它的名字叫做卸:ATENZA胃。之前我们已经解读过进口版本歌燎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袍表歉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逆,这一次排量可不仅仅只有2.0L箔贤,还有更加令人期待的2.5L漏。   注亢舅:此次测试中虎舰,红色车型排量为2.0L衫胳苗,黑色车型排量为2.5L俊。国产ATENZA目前还未上市剿,此次测试为抢先测试缉俱迸,车型为试装车蔚。   截止到发稿时捎,官方宣布摹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”始,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卷啼令,上半年上市销售怀莱惟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踩汤览,我们还是先来聊聊外观嫁。相比进口ATENZA表嚎,国产版本在外观上基本没有变化侗彤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毒娜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注局,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒋肉午。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里刃,“下”这个字可意为“以后的”梁枷码,用来表示那些目前还没发生的磊、未来也不一定发生的事情奠群。比如有人说“下次请你吃饭”痘,谁知道是不是真的!同理侗胆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蠢琳,实际上暗藏了一些不确定性刃溪呛:它能引领未来汽车的发展趋势是?或者只是一句空泛的口号入弥?这是我最关注的问题思。   当然也会有人更在意其它方面瞪茅歌,比如外观内饰和空间等等咕残吭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述庐,本篇文章的最后也会提到阀叭孔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缝。   关于下一代城市SUV的概念阜论,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力稳。在他们眼里洼卿凯,很多城市SUV都太“娘”了湍脸羡,连个小土坡都爬不上去怎么行肛伦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渤、勇于冒险的心壁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一漂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然详,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型畅揭咳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多摔恒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员客,它能够去接受户外的挑战瘦层诲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统岗秽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产侩甘清,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售爆瞬,目前主打3.0L排量的三款车型趴鲍闯,都搭载三菱第二代超选四驱系统岁百量,售价39.8-45.3万元誊冈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止糙,还有一个最简单区分方式嘛,只有精英超越版才标配后拖车钩宛税偷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史耽笛亨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来古,陆续又在第三代(V73陀、V77等)和第四代(V93拷缸、V87灸、 V97等)等车型上装备清别,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三田暇悍、四代帕杰罗)火携腹,现在销售的为第四代帕杰罗柑。   如果单从分动器的挡位看蜡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兑沟吼,拥有2H轨扒藐、4H嵌础、 4HLC瓣鸵福、4LLC四个挡位辩垒,在后两种模式下面东,中央限滑差速器LSD被锁定椽,为四轮提供均匀的驱动力沉锯凳。不过值得注意的是咸抄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配损示,前察械崔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胳孙皇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式犯,正是这样的全路况实用性端酪献,才被成为超选四驱系统能。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下舱丸,可以在2H华、4H挡位间随意切换赤谎尾,当处于4H位置时奢燃抵,它相当于一台全时四驱车型蔷横纱,可以提供更好的抓地力和驱动力磕牧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面疵粒须,而处于2H位置时翘迪抄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善潜,不过这样一个大家伙油耗不会太低陶然寺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗厩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝极悔垃,4HLC模式时低柬下,中央差速器锁止拐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哇忙里,不但锁止了中央差速器么匹操,还拥有更大的扭矩输出篓,此挡位的传动比为1.9:1饰,扭矩被放大1.9倍施,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仑粕颅,4LLc就能派上用场高。在车内侨,仪表板的中央会显示当前驱动形式德晨刊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蚀,并随时了解到现在所处的驱动模式贬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)双露袖,应付一般路况毫无问题并喜碌,但如果长时间处于极端情况下物涉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疟小醚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袍陇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性为送,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心师恭,同时也提升了整个历险过程的安全性聘泄,因此光有一颗狂野的心还不行陀塘,还有选择一个可靠的伙伴侥抒喉。 责任编辑叭箔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品外密,已经上市四年了贾羡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计羡特,跟老款福美来相比档次感明显提升辉拱。除了看得见的设计差别咆炼隋,福美来M5在配置碘酞、空间方面也有不小的提升瞪酣擅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吠尽,1.6L车型会先期上市宏癌,后续还会有1.5T车型推出滩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本悄,其中手动挡共有6款讹家撤,自动挡3款炒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寝埔,厂家介绍说叫旗舰版漂。由于厂家没有提供参数配置表痪绊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别插,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型爆。 ● 外观擦:中网造型似君威拍镐播,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面糕豪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涕娜,尤其是车身长度晃沉猎,福美来M5达到4698mm探宠染,超越绝大数同级车的车身长度庙匹。跟老款福美来相比朽漠,福美来M5的车长寞烁、车宽和轴距都稍稍增加一些目低霞,而高度降低了3mm胶套哗。   因为长度和宽度有明显提升泡,高度基本不变梦府,车头设计的比较厚实乓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淮呛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网嫡汞啃,格栅同样采用镀铬装饰煌庐臼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像溯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现环凸,老款福美来就已经开始采用嚷维,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疥涪鼎。中网轮廓稍有些不同捌,老款福美来的中网较矮耪静错,而福美来M5的中网稍高匡腹党,看起来更加厚重输踏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嗣。除入门级车型外豁姥,其他版本车型都配备了自动大灯伦,这点还是比较厚道的牧俗灰,老款福美来全系没有配备自动大灯涟密枷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔比弟稿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蔽几。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬藏花笆,能明显提升辨识度枪鲸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)淮颧,是2007年买的凭从绊,到今天行驶了9.7万公里左右梧檄烹。日常使用中油耗7-8升/百公里垢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伺凹臀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点癌陶齐,第一就是便宜雇,全算下来8万;第二就是配置高赐沧铺,07年8万带皮革座椅糖洪瞪、天窗谭、自动大灯和倒车雷达的车不多逛桅惧,而且空间也算说得过去棵,总的来讲这款车符合预期偏辨借,坊间说F3小毛病多怕豁毛,不知道是批次问题还是命好倒,我家这辆倒是没什么事儿入情委。新F3于今天上市颗,领导说我算车主挝商担,于是我就来了酵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧豹妹妨,聊聊老款在使用中的各种感觉逢鹊。   ●动力及悬架醇踢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱棵,动力够用串块,只是起步比较肉蹋输裁,1挡和2挡齿比跨度偏大副茸孰,走起来后挂入2挡转速掉的太多鞍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡梳。   油耗日常市里开7-8升/百公里老,还算满意脯戒。悬架初段有些生硬请,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裸,对于颠簸的过滤一般酥黎,后段软擒,拐弯时车身倾斜大文。总的来说算是个合格的入门级家用车布撼搜。   ●配置及人性化设计零桐:   比亚迪一直走高配低价的路线温奥欧,配置丰富革苹俩,前面说过拾埃茬,皮革座椅龚绒浮、天窗快纯、自动大灯和倒车雷达都有所配备绅盯,另外敢非誓,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针全描,虽然不好看吭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陡。没有行车电脑显示屏埠,无法了解平均油耗弥坤么、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤离俏捕,首先价格便宜挛,其次当年没有也不新鲜)泼。   人性化设计方面绣,四辐方向盘比较细奶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诡抡锹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用撂茨扩,四个角随便按一个都能触发县歉浦。日常小储物盒好用川弟,票据盟剐投、手机和水都有地方放拼澳陇,不满意的是门板储物太衅(硬伤)钱裤,平常只能放车证之类薄的东西擅抛,连杂志都放不进去匡彩碉,后排基本上算是没有储物空间笛困棚。   ●做工鞍叔: 内饰和外观各方面做工比较糙不傲臼,主要体现在接缝上彻,不仅大而且不均匀廷讽仆,这是急需改进的粗烦捻。   ●空间级耪:   F3轴距2600mm唤仿,我身高190cm夯,有时候我开车槽徒宏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受层开。后备厢空间大挥刮,而且比较规整兜司类,用它进行过几次小规模的搬运售,还可以谱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胖疆,试驾中我也重点根据这几点进行体验秤,看看新F3有哪些改善和变化效释。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回眉攘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》手,仍无法挽回姑娘们的心室,如今她们只爱大长腿和都教授娠详涡。不知道你们发现没有畴僧,宝马在汽车界引领着同样的潮流噶,硬邦邦的3系吮街、5系换代后都不再凶猛脚程吩,舒适感和精致感倒提升不少雇。现在轮到X5了闹媒癸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蛋棘苫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气双松,我勉强同意这种观点菩锑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质险,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片船楷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦揭欣,更显精致灰。总的来说芳腿,它不太凶票么寝,更俊美一些委。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滔喘,除了外观与内饰的小幅调整外酱矾,改款后的逸动引入了1.5T发动机湾瘫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分单,逸动采取了1.6L家庭够用独告殴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策脑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)构,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型困甩,一个争取“各门功课”都不落下灯缔,一个则是专项选手罚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手私戈蹄。 ●外观失:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赡罚:轮廓流畅渐嫁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列颧、瑞虎系列菜蜕、风云系列及QQ系列)骡蜜,同时带来了转型后的全新车型庙采,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7败,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造膛狈衔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用乃旅文,更是出自海外设计团队之手扛拐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词靛馈挡。" "  刚进入社会的年轻人哀,它们也背负着太多的压力迸储材,在家庭事业初步稳定之后低垒豌,一辆车对他们就显得很重要苍勘鲍。致炫就是一个体贴的产品梅咀孔,它有着炫目的外形守吭顾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致澳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瓮揪灿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上络孪嘿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盘,变化的不只是名字疵涤,更是尺寸和定位嗡迫,风格和潜力仙逼口。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着赡,吸引着更多年轻的用户群体农墟掏。   致炫外观灵动时尚扔,带着一些年轻的运动气息砰,车长为4115mm蟹想,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm社钎泰,比老款低50mm;轴距为2550mm挺开,比老款长90mm斡旅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了础极乓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”换杠缉,这样的设计更有利于致炫的散热返骋菲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱密涛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盖缺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剧爬萎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格布,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺把匣森,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友饰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助楔寝吧。   在ABB的阵营中伪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车渭悸颧,他们的目的很明确匿手尚,就是抢占国人最热衷的这一市场蛊论。对于奥迪A4L使惯、奔驰C级粉澈、宝马3系而言熬,三者都有着不同的亮点与喜好者琅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汲盗活,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法川怂下。   在这款316i消息正式放出时匡,包含我在内的许多人都会想到一个问题晚擦,那就是究竟会减配成什么样先阿绷?但在实际看来娃舞,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神忿涵卑。无论是进取型还是运动套装版蛙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阂柯秋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拴温,当然如果你肯花7800元晾屠,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯畅吧猜。此外奥请,对于现今发达的网购来说茸理,这个根本不叫个事叔捍硷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多翔,此外还有多种款式的副厂总成可巡郊馈,质量咱们先放在后面窝粕,至少价格实惠也能达到美观的效果蒲省苇。   虽然入门级价格不足30万孙,但你却可以得到一款原汁原味的3系涡趟,在定名中你就不难发现寐南谁,316i中并没有“L”孺艘,它是基于标准轴距系列中的一员躲。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂党,对比现售的奔驰C级撂炕、奥迪A4L而言宝尘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势没洛木。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蓉亨赋,这是国人特有的爱面子传统填观躺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惭外,他们自然也深知这一点扫棋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苏,单出排气也与320i的相同情,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条领瘟届,不过这一项在网上也是可以淘到的汕憾,副厂价格也就100多元昆晃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吮旅石,然而在国内芬萝分,它还是一种小众车型谋竟。可喜的是朔罢,近年来随着“旅行”文化的发展帝,旅行车也渐渐被人们认可叔蓖疾。在我看来湘腻报,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滤,一种是像奔驰C级旅行版卧饱百、沃尔沃V60那样挂,通过个性锨残、漂亮缴搓、动感的外观设计获得年轻人的追捧匣。另外一种则是踏踏实实走低调遣群、务实的路线染刷层,用内涵打动消费者磺税,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种咸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拎镁稠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO芍,外观习联、内饰进行了相应调整净,配置也有所提升谷笑库,动力系统则保持不变堕傲及。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版窗,售价33.48万泞侧夸。除此之外思,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粱鲍,指导价29.98万仿。   在介绍产品之前辩随,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痘诉狄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人斯酬汤,1985年脐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肩老,这正是斯柯达的前身釜。需要说明的是玫敝胸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称曝苔,并不是指该车型限量销售唇韧。   ●低调鳖非镭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看卿韩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版频怖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尾蚀扫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格檬堵皮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戮、稳重尉,所以严格来讲贤裸囊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摆哥鞠。从上表可以看出亥烧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泵挞,而且更重要的是付委瑟,速尊的价格更加便宜撂掏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同怒剐妙。全新样式的中网格栅更具有立体感捻怒怂,大灯组内加入了LED日间行车灯李,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来磁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应亩锌,朴实诬舷擂、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桂扑皮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯落,并具有自适应调节功能扭饲。新款车型的前大灯造型更加犀利尖锣韦。此外芯炉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的森。   车身侧面线条依然延续了老款的设计们费,简洁修长郎闷,没有太复杂的线条勾勒缓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈使复,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7如,规格225/45 R17纳颓悍,这是一款侧重于节能环保的轮胎戈椭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性存墟泻,圆润擅未、饱满沏、协调些,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谅汉狡、耐看得多欠挞。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绅绕灸,尾门上的线条层次感比老款有所加强酞镰。此外倦科护,尾窗上沿的扰流板汕踌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用隆,让速尊看起来很有范儿躺缺酣。对了暑脖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豪汹,一般人还真有可能会被它吓到伯,其实它的心脏只是一台2.0T警。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烤,在北京借着区域上市之机缆寺,我们再一次体验了自由光的越野性能煤肪。作为越野车型的鼻祖秒耪虏,Jeep用自由光再次向人们证明乱爱蜜,即便做的是城市SUV唤杜概,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沧迪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身勾题,但是在四驱系统上耻恭,Jeep却有其过人之处跺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言铜手幂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器碳淳甘。    简单来说连,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配郴动,也就是说捣,当前轮打滑时穿,动力会输出到后轮哩剐,使得车辆依然能够前进胆篱踩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑喜煤冲、交叉轴这样的情况)捷飞卉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谦卧本,脱困就很困难了雌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纹慕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号关窍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造潞凶,以横置发动机骨谩枷、前轮驱动底盘为基幢诺绻椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鹃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴哺,实现100%前轮驱动理晌,提升燃油经济性烤,而且它的后桥也具备多片离合器结构脖享逼,可主动控制左右后轮的扭矩分配殴,起到限滑差速器的作用涎。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡涩饭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刊坑,还具备后桥差速器锁止功能呈,实现左右车轮50:50扭矩分配勃芭角。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绊嘎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拌。    在实际体验过程当中蚊逆使,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰极宿捅、交叉轴拭酵、炮弹坑弧肉、搓板路等等越野路面危,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中纫蹋,越野能力无人能出其右借挛。    然而作为一款城市SUV轿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辰沛挽。    另外剂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间玫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统齐几。相比同级别的SUV铰澎,虽然在越野性能上依然具有一定优势墓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炉系堑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗡,但是进入这个价格区间以后拨缝委,消费者选择的范围将更多虏、更大蝗兄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汰,在竞争力方面依然不具有明显的优势睡豌荒。    或许尽早国产化降低成本唐编,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机很,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来皖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拳圣冷。如今扣拴,马自达6已经发展到了第三代肩缎搬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痕,它的名字叫做酣卞疏:ATENZA商范遁。之前我们已经解读过进口版本懊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暮邪良,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点催道。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脾,这一次排量可不仅仅只有2.0L旁努刑,还有更加令人期待的2.5L烤拓袭。   注埔篮午:此次测试中蟹立,红色车型排量为2.0L疟潦究,黑色车型排量为2.5L栋堕。国产ATENZA目前还未上市构公狙,此次测试为抢先测试烈,车型为试装车衡擅焙。   截止到发稿时劳范鲜,官方宣布土闪档,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”典户仍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屏滑犬,上半年上市销售藩凸许。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规梳兄,我们还是先来聊聊外观烂经。相比进口ATENZA诧,国产版本在外观上基本没有变化弗破,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蓖屉藕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注篇覆嗜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拘显,它不同于以往的两代马自达6健岁习,更多流畅的曲线在它的身上得以体现杆凉慕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来们拜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子餐刨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巫。总之从结果来看俄裂卞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美等料惧,希望它能够像老马自达6一样随率惜,百看不厌色僻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色石另,仅针对这两款车型来说戈尽幻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA翅财,而黑色则太过低调帛迁,完全掩盖了车辆应有的魅力富楼。ATENZA的红色与大多数车型不同漏经鼻,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒报涤囱,不俗套镰。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm锣,轴距为2830mm灌帕法,与进口版本相同貌熔瘦。相比同级别其它几款日系车型捅吾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势系。   两款车的前大灯有着较为明显的区别啼吵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撬,科技感差了一点擒冬搔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)建拷晶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舞铰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意探邦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈污堪价。2.0L车型采用的是17英寸轮圈樊伍,相比之下确实显得小了一点倾,为什么不折个中无噶瑞,采用18英寸呢捍?   两款车的尾部设计几乎没有区别懂蒂守,尾灯样式相同文期,双边共两出的排气管(没错杭疯沪,为了表达更直观码砍且、清楚乡、无异议烧鬼丁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分传,这是马自达6一贯的良好作风霓逆实。总之钒鸥拎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杆溯每。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言该,谁都知道SUV车型最为畅销骆几,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鸽擎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缄,而卖得好的却还是那么几款检驮那。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙箍差腔,还要等到试驾之后才能给出答案尼挟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型培距,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV戎。从风格上看剁,海马S5偏向时尚供、运动稿湃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群促呛。而在配置方面炭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点合。根据目前了解到的消息毕话,这款车型的起售价约为9.5万肛缓,如果消息属实的话榷浅倡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平糙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗量是?   外观啃叉变:设计新颖贫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆镭矢罗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位寡霸祁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司睦峰,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型是,也将它的风阻系数降至0.34翟厩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了梧释。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伤,比例上感觉怪怪的臣限碉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毫护,有效地提升了视觉效果拳蠢哆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯垦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯寄、转向灯以及雾灯谎亩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集芥铂河。   作为一款紧凑型SUV搽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm艘炔,轴距达到了2630mm吹写。与同级别的海马S7相比漓,虽然在车身尺寸方面有所减少醚辟,但轴距却多了11mm迸窝,整体空间表现令人期待呐彪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上尖系。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供黑脯浚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陇。" "   全新的A3备受关注斑暖迷,这其中的原因有两点陷啸,一个是加入了三厢车型囊搜农。而另一个遍旅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型携壳。只是这台车来到国内较晚目莆森,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生很阔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地醒,简单明了的说芳承,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型囊态淖,而必要条件是横置发动机仁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蒋米,但消费者从中又能得到什么鸡缮沽?如果按常理来看教,对消费者的好处应该挺多的患咸,比如车更便宜了电,就算车不便宜配置也应该增加了谋偶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戈。但上述这些还只是一种期盼棵,毕竟这个平台的车型刚量产不久常赐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显晾。至少高尔夫7是这样瞳伐腔,而全新的A3由于正式的价格没有公布尘,所以也不好定论筷庙燃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3团悔柯,这次引进国内的共有四款车型庆粹蔡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纫按,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置拳圣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机谱,6速S tronic双离合变速箱馅狗僚。在本月的21号祁次堡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市库。相比老款的两厢车型先千娠,轴距和车身尺寸都有所增加祟蚀,而且在轻量化上下了不少功夫突殴鸡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择违催,但在配置上基本都可以进行选装晨据畅。由于三厢版为新增车型苟抱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开砷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日劳冒脚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绵峰溶,“小改款串对,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款病描畅,而值得注意的是袖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上币诲筹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议贪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力侨厩汹。”吉利控股集团副总裁畔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态狼,欣喜之情溢于言表贰殿勘。    亦或是巧合虾,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能镐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鞍旧膏,一方面顽,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖郊贪擞,另一方面缴请啡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁的敬,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挖保既,种种迹象表明璃星堂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹲寞。   诚然此幌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瓢扛扩,孙晓东对媒体表示脚描憋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪操蜜,吉利收购沃尔沃之后枪柑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点斜态,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妙破。" "  在国内谈廉车,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匡蠕衫,它凭借动感的外观羡歪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”摄瞧,后来者RV4桑滩伪、途观何、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮停捕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比磨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了截撕。而今年放,东风日产给我们带来了第三代奇骏蓝钙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”导浅吓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑咝ㄎ选,年轻化坝联华、动感化的外观设计就是最好的证明悉堑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坝丰寒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刻柑,层次感以及运动感比老款强太多了熄你伶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条担书,流畅的曲线让它不在干巴巴呜,整体饱满了很多料够。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协胜牢姆。   在侧面线条的过度下健,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哨火,并且加入了以装饰性为主的扰流板谴洗撬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性乃拓。后尾灯变化更为明显肯,竖条造型变成更为接近长方造型埠尼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”护郊挖,一定会想起Jeep梳俗,提起Jeep棱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了既,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挽嘘筏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能讣菲,看看它在这部分有着怎样的表现分乖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嫩,并且不可选装以外纯,2.4L 豪华版可以选装该项配置侵鹊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配夕湾。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绩寐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式猛,从功能上来看比较全面谎郴趴,下面我们就一起来看看它的实际表现覆是。   更多精彩视频潭通柒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作书,调整比较细腻零美,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烹盯攫,而且还可以停得很正紊篇呜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可欣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话掣尘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示尝,如果继续操作伪蓝,系统则会中断本次自动泊车唾疤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题疼贰煤,我一定会把奇骏放在首位性趴扮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款司锣,性价比非常高畴盼。不过自从2008年上市至今的6年时间里圃,它始终没有太大的改变浑艇挨,另一边竞争对手们却在不断进化聘料料,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腐,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律芹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘伞讳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况甘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前对舶缉,而看到新车的第一眼就会让人感叹汇灿矛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了回。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)土粮,并且也是该平台衍生出的第一款车型腿獭工,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化祭汐。相比老款车型略显古板的硬朗外形未,新车则显得更精致苟,更有设计感墙沦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上悲叼。当然悼,除了视觉效果之外茫粹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了肉田?这也是今天我们需要探讨的问题题。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型校耍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限某寒,我们本篇文章的测试内容并不全面彤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受计,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拉唱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蚕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧刑锯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章慈滥醛,里面对新车外形毕喜荡、内饰等方面都进行了详细的解读导咖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烷理。另外廖啪合,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胖伸暑。   ●增加更多高科技配置贡磺篱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品描泰,除了拥有出色的设计瞄上昧、良好的工艺和用料之外龋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孤嗜颗,翼虎就是个很好的例子嗜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呕戳桂。如今的新奇骏身上疆拇,我们也看到了各种高科技配置肋蚊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平配。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鸿广,在两年前它就已经崭露头角氯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样豌谋亢,连控制面板都完全相同睬马。虽然东西不算新梅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先豹唾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化岔肪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弦廷,汽车作为生活中不可缺少的一部分寂描,也同样要跟上潮流花纬杯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车番,很多的印象都集中在日系的丰田车上睬,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诲,由于起步较早绿泻贝,所以在混动技术上都比较成熟钱络宋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型居喇,一方面是因为未来的趋势寸坍,另一方面就是对环境保护都有一份责任浓拧。但能让人印象比较深刻的不多嗣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外揪殴沟。经过一天的试驾体验图挝堪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶措,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车晶。   外观方面同漏净:设计大胆前卫停嫌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后四舵彭,给很多人的印象就是模仿瑰、复刻棱楼邵,aygo未湿嚷、花冠黄毒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耐才。实则也是没办法的事儿济,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沪愤,不过从秦看来篓攻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段徊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剧烧,整车设计偏向年轻化肚,前大灯内加入了日间行车灯嘉柒脯。车身尺寸方面膝妮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm午缺,轴距为2670mm嘉肛畅。   实质上璃,比亚迪秦的外观特色鲜明奖评,个性十足凌罗,他并没有针对大范围客户群体而设计剁锻,更多主打年轻敦起、时尚元素赔冲。这样一来恒免位,优缺点也相对明显汗涂涸,需要一定的时间让更多的人来接受他品。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番你百赣,充电方法非常简单也很安全晌吴。通过家用的220V电源就可以直接充电狙惧,但是要采用三相插座扑弦。车内的仪表盘可以显示充电信息褂篱,包括电量以及预计充满时间腊距,而且还可以选择预约充电响瓢扑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挎,虽然我的“档期”已经很满拿琉,截稿压力山大挤。但作为潜在车主纹断午,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平年歉,它和福特嘉年华恰冉败、大众POLO会有多少不一样毙缝矫,谁更值得购买呈枯。我想这也应该是大家都很关心的问题凤翠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息炕,以供大家有更多了解淘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元璃,分1.3L和1.5L车型度色监,提供5挡手动或4挡自动变速器闹。这也是国产的第三代威驰车型耐巷,相比老款车虏,新威驰变得价格更低袄、空间更大瓢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫汇,在广汽丰田4S店中销售怠丧,价格区间6.98万-10.88万元滑。两者动力系统鬼、内饰设计完全相同断。只是外观分成两厢与三厢岭,配置上有细微差别而已识悔。好了盒鹅虏,我们就从外观开始说起柏。" "  导语户蛾:在新能源汽车研发领域百钦,比亚迪一直是领跑者图辞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车委。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者桂磕扮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术据,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氖并波,能够开发更为节能疆授硼、环保的电动汽车产品淑瑟是,实现性能的提升和普及应用恃匠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作散桂搜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乖烙。   历史上煞蛋,秦灭六国酣旅梳,结束群雄割据时代隋趁帽,统一中国蹈,开创了历史的新纪元屡鹃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆李瓣,势必证明其在以下六方面的实力崎荡:   一伟、比亚迪秦到底有多快甲箱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示棚旗侵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碑,23%的车型在8-10秒京,17%的车型6-8秒苔蜗句,仅有8%的车型小于6秒洁,代表车型如保时捷卡宴4.8L垂融。今天就寥偏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下馈耸杰,秦百公里加速为5.9秒位告嚏,而记者实地测试时陵,百公里加速更是达到惊人的5.4秒骄农。   跑得快自然有其道理菩募,秦具有“双模”动力势魄勾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锑,在混合动力模式下乾墙,秦能爆发479Nm的扭矩荣巾,某种程度上可以与那些超跑抗衡岭。 二欣、秦油耗到底有多低寺身吵?   根据国际标准测量核算巴上,秦百公里油耗仅为1.6升灌违。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式婚欺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冒善晨,纯电动模式时慰梗联,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时青摄很,整车自动或者手动切换至混合动力模式灰蔷。在所有模式中添澄犬,秦还能进行制动能量回收立合,即电机向电池反充电纠少氦,每百公里回收2.5-3度电筷特,可以多行驶约15公里缅蜗。 三磕、秦充电到底难不难浓希藐?   一句话回答匠舍另:有三口插座的家用电源就可以樊,就像充手机一样方便桓备咯。秦的电池容量为13KWH不短穷,可通过220V电压韭旱,3口插座悉,4-5小时充满电梆版箱。秦随车附送一个智能充电包床党呻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖底轨。   四脑姆确、既然用了大量驱动电池檬,到底安全不安全?可靠性如何绘淘钒?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池社毯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池娜。单位能效比惹苍竿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池傲拌毋。但是安全稳定性方面则恰恰相反狡苔段,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池哎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诗,是目前市面上最安全的驱动电池乏,没有之一拷。   可靠性方面醇,据比亚迪测试破漏竣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酵澳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修魂,业界罕见事骡火。电池电芯甚至终身保修冗。 五藕疥褐、秦操控驾驶会不会很复杂崎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样售,习惯之后甚至更加简单豹播番。新增纯电模式椅荩控驾驶慑烂,更安静览疲、更节能抖。   六傲环、电池组电用完了如何行驶渺沙敝?   据技术人员介绍群潘,秦本身不存在电用完的情况啃岁辞。电量不足时守澎蚀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式骇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电算碉。   此外矾沧肛,行驶过程中该孩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量略,并储存到电池中铣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车喀毖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字脐驾鸵,其次是QQ me悄,PT漫步者之流那梦试,当然还不包括那些“只识其样屑梯、不知其名”的人群肖项。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茫俊,它也是双龙汽车最具标志性的车型黔襄弄。在迎来双龙新柯兰多之后光方,就在近日钞柯羌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾梅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界联阿,但却让我们可以由心发出这样的感叹鲜,爱腾终于正常了旱。   从推出2011款爱腾至今平,已经有近3年的时间踩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吾透立。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事句盾,伴随着2014款爱腾的推出星稀身,有关于这款车的一切鳖蜂瞧,也自然成为历史玖很,被我们封存起来掇媳紊。全新的家族化风格设计菩广,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路镜下。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部输四模,与新柯兰多相似的样貌委镜藏,让新爱腾不再具备专属性媚。没处前部细节的设计肩彩,都是那么平易近人踞,平庸的再没有任何特点啸。可能人就是这样捎,老款爱腾在售时靠械,人们总是说这款车有多难看拘抒,有多奇葩价梆靠,但当它真的成为历史后辟躬闺,我们又会感到缺少了什么勤僳虾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化道千,但还不至于让它从中获得什么优势悍栋捐,车尾部简单的几处变化陵荤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉痕莲。现在在大街上歉枯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蹄绘会。   本文导航" "   这年头在路上跑着吧叛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼苇拱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念省群玛,把自己造的车不断的加长建,就算不加轴距也得把身子给拉长禾佳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鼎、大型车上琉锻绿,感觉有些资源浪费罗铜绷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车郴,“L”的作用才更加实际稼鼓。当拿到这辆YARiS L 致炫时清馁雹,小惊喜了一下标稍降。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瑞眠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舍紊古、大众polo煤棘恳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势场盗。目前这辆车共有两款动力诡赁棉、6种配置车型在国内上市马,指导价格在6.98万-10.88万之间皮潘。由于新车型且上市时间不长疲,所以目前的优惠幅度不算很大割牟,基本在3-5千元左右们提说。(个人观点蝎:致炫庭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士溺,厂商指导价为8.7万-10.68万挝箔,搭载1.3L/1.5L发动机颓立环,5速手动/4速自动变速箱灯顶疗。" "   曾几何时广豁呢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蓉畏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象观窜览,但却没有获得国内消费者的认可壁。如今榷扔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搓捎史,其售价区间为15.48万-21.98万元护芯,相比老款车型有所降低辜。另外泡侵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挟,并针对柴油发动机进行了重新调校界。下面就让我们通过试驾体验妹菠乱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化讳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型僧渡狡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计溉担撬,并采用双龙全新的家族式设计伯,整体风格与现款柯兰多十分相似跨起肉。然而涝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整较,其车内布局依旧与老款车型保持一致偏函,略显缺乏新意瑞请踩。   小结喀懂膜: 相比老款车型来说堆辨,新爱腾的外观变化令人欣喜欺骋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光送,且双龙全新的家族式设计的确更显档次逆。不过落,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容湃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上颊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怯。在海外市车赝伞,新逍客提供3款发动机掀,配备6速手动或CVT变速箱倘错懦,在英国的起售价是17595英镑币涧。与现款车相比苗酷茫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耿岛咳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型慰楷靶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了饱。 ● 外观介绍雇诬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纳寒忿:宝马2系Active Tourer草。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单槽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型堤蛙巷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子颧械拣?车展上的展车给了我们答案碘薯邪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车皆拐宛,而在正进行的2014日内瓦车展上盾瑟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出维。和两厢版一样沟,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋荩块化平台打造琴恍,造型新潮时尚潘棵,细节设计则突显旅行车的元素际,保持一款旅行车应具备的实用性郸杀眯。据悉按,该车将于年内率先在欧洲市场上市涝砷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位巫共都,相信国内消费者很快也将与它见面簧挨快。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后篡函,全新标致308的旅行版如期而至侗橡。从整体变化来看际鹿逛,它在保持旅行车实用性的同时掂蚕,将重点放在外观局、内饰的调整以及配置的提升上灿俗吐,新潮的设计更是让人眼前一亮席险。在我看来玲貉,它的变化是非常积极的趴饲太。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宛瘟惊,现在它要做的就是尽快进入国内氦牌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章释:   静态评测    ?   更多精彩内容疆零痢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扫擎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界菠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新旧。早在上世纪五六十年代划,Citro?nDS就用上了可变悬架劝、随动大灯汲、转向助力割申上、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碧,加上极为飘逸的车身设计艰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样羌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌显,2011年长安标致雪铁龙成立村,到今天我们测试全新DS 5LS江,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实史械,音译的中文品牌名念起来很接地气涸匪:长安谛艾仕赋讣驳,有股莫名的喜感蕊凰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器假,是台正儿八经的三厢车巢。   ●外观筐臀:考虑国内需求维得凄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前梆情,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亮荣劳,后者里里外外都显得格外前卫虏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钒婆秤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瓜诺糜、更好接受一点枫乌。当然沥缔,前提是得保留住原有气质培桂匿。   在这张全新的前脸上媒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰磷,官方把它解释为“飞翼”互,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征陕撑艘,由于边缘不是那么锐利榷扛壁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪卜阂付,接受起来没那么难狠。   车身侧面和尾部看起来很饱满羚闯、匀称卫虫,其实我个人甚至感觉比车头更好看愤刻创。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰角,厂家说这是做完市场调研后的选择富违棵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淘褥握,想想也不无道理涛技,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条凶麓差,与其后期车主们各自琢磨仑,不如原厂直接把这事办了拳嫂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无爽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胶:下文简称新阳光儒勒,以便阅读)全席,换装了与家族大哥天籁相似的前脸慨停掳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰豁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酿镜。现在它不光新潮珊汞,还进一步提升了性价比车,为与定位相当的大众桑塔纳霖椭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绊勺酚。 外观瓤堵紊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸踌翱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似崎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幂韶敌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分迟煽懈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米熄邯,达到4456毫米锻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平煽膊巢。    此外桓壁斗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米汲,由于在东风日产的产品体系中首,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)纽掂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妇罢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纶呈颅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赖藤归,我已经身处呼伦贝尔牙克石禾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气苯埃汝。尽管天气有些寒冷喉,但此刻我的心情是非常愉悦的污邻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演幸寄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蛔奈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世素竿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乱梯迫,当然我也不例外滥堆。这次除了911之外恨咖熟,保时捷还带来了Cayman畏彩、Boxster淳殊率、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匡浓腹,让大家分别体验RR(后置后驱)俺竿淡、MR(中置后驱)广卡纯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钙溯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的搐守,即使在这样的冰雪路面也不例外心,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作筏拣。在练习漂移之前狄驴,充分的驾驶培训是很有必要的赊贰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时踩墩驴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扔虐溪。   ●车辆失控该如何挽救篙?   当车辆发生转向不足时窍鼓汐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)韦,稳住方向并且慢慢回正粗卜,切忌继续打方向你闲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向委玖,反而会加剧转向不足的发生萌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时庭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度厘狗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线络钵。对于一般人来说模挪滇,应付转向不足要更加容易一些堆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术晾埃,而转向过度一旦被合理运用乐潭,就能成为过弯利器蹲崩吴,也就是我们平时所讲的“漂移”膛护。   ●如何才能实现漂移低?   要想在弯道中实现漂移蒙乘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瓷。针对这次的车型以及冰雪路面小敬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式弗赋:   1孰袍怂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)失,我更愿意称之为惯性漂移过弯氨案。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沦秤巧、甚至小于90°的急弯核。 ? 『以上为PPT截图体蒙型,分辨率有限沛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卫福,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度檀纶,然后反打方向澈,稳住油门漂移过弯锑挖松。例如在通过上图中的右弯时敢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢雀蛙,然后左打方向橙纲,紧接着再右打方向恼鲤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动脖餐,别慌煞疗,这正是我们希望看到的晃绦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蔽。随着车尾横向滑动的产生拖饶地,此时驾驶员应该迅速反打方向碘,让前轮时刻指向出弯的路线臀惟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度屉抚鳞,随后在出弯时适当收油并回正方向褂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了镭艇沸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向灰劝挫,方向盘转动角度都不宜过多莫,最好控制在90°以内拍。其次油门动作务必细腻桃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系窜别沽,给油则会加剧侧滑扮,收油则会减小侧滑角度蚕睛醒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用琉。   2犬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)鼻。   适合弧度比较大的高速弯道幌搔擒。 ?   当车辆高速入弯时娟县碉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头燎蹬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑倒桓。当车辆开始侧滑之后割,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转和食,继续维持横向滑动围,同时反打方向控制出弯路线膊,之后的动作与第一种方法一致凶。对于初次尝试的驾驶者来说方县,如果入弯速度不够快也没关系菱,你可以直接省去刹车这一步骤扮徒溉,在入弯时适当地轰一脚油门恐慷客,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辟,并综合运用孟盛集,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了末。例如在紧急贤、高速的连续S型弯道成梨氖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心含,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鞭,从而划出一道完美的漂移路线徒授。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗茂?AE86在高速S弯道超越RX7蹄矩舒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介工。   当然杯溃壤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后哩般尝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海街鼓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型却,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶停晌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器席蜡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作揩母嫉,驾驶员只需控制好刹车傻嘘句、油门以及转向三者之间的平衡即可罐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距我。   然而即使是这样涧乏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卧。冰雪路面凹凸不平识钾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僳令呈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验掀,所以技术和心态都十分重要堑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙界。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统楔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头歇弥室。在这期间鞭陷屁,沃尔沃创造了无数的第一局,也赢得了不少的辉煌成绩虐太,当众多车企迎头赶上之际黔惟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中跋少扳,并将其命名为Drive-E肛浚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢黑好郴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缝愁磋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蚕穷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅聪霜读,实现了靠背调节和腰部支撑片牟庆。 1967 推出首个后向式儿童座椅诺痊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护里。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器法沧淘,将有害废弃排放降低90%以上咕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)俯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全尽慨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生偿寺喝,有效减少或避免低速追尾碰撞草趁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术长,至此安全范围从车内延伸到车外领灯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表金:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩磋唾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数陈棘艾,从被动安全到主动安全娘池,再到行人保护眯赊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可甜汀吭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桃骂,空气污染现已成为最热门的话题昆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事年欠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性男,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎忱。   Drive-E是什么 潮墒?   即E驱智能科技此,代表Efficient Power(驱动更高效)惩汕、Electrification(驱动电气化趋势)练鼎、Environment(驱动环保潮流)裙茧晃,从字面来看很容易理解突涤顿,简单来说就是引擎高效化沏唬,这样一来既可以保证动力性捂,同时还能达到更好的排放标准赏酗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱噬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寇疏前,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎回偿。   沃尔沃还将这一技术投身于拇樟ィ块化的研发肛沁,只需变更增压器奶倬块与催化转化器奈吮烟妫块等主要部件瀑,便可催生出一款新的引擎产品麓脆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上曙,大致可分为4类俱,即汽油直喷引擎火檬、柴油高压共轨引擎凡拳,单增压引擎(T5)楷努来、双增压引擎(T6)分槽。 以XC60为例 竞矢谈,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 五。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表残甫壬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎硼掠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撑,在动力输出上也略有提升哺,其中的原因自然脱离不了小体积钵、轻量化等一系列技术的支持夺患。   此外变速箱方面也有了很大的改观瞥喉焊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%实,挡位的排列也更加紧密桐次,有效缩减了换挡时间某盾腐,从而具备了迅捷的响应能力成系、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现古。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下箍,耗能经济性方面得到了进一步保证步柬渤,它将改变城市路况中引擎启停的时机灰容隘,改善油门的响应韩,空调系统转化为经济模式工作碉侧斡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒙墨,而在65km/h以上松开油门赣垛,引擎还将会处于怠速状态枫。   本文导航缎醛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩青捌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位评乓裁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肩割崎。不过胺旅,动力并不是我们今天的主要议题缉。秦的下盘功夫方面表现如何递抖亨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辩氢死?这些都是我们今天要研究的内容袜舞。综合起来干非摔,我们最终目的就是想要弄清一件事粕茨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色夹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”团,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外戏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上晃。当然片挤倦,由于秦有着体积更大谓、更加复杂的动力系统脊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驴,但由于双叉臂需要更多的空间莱,因此也是不现实的船稗娟。在材质方面免欢,秦同样表现中规中矩羡定,并没有使用轻量化材料为车头减重舷郝,亮点并不多师。由此可见犁,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钵羔惟。   不过岁署,由于混合动力系统的特殊性糜疤谜,秦也必须做出自己的调整扮般,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异趁。比如形,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面损胳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上踞亥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哨。此外惨跋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮户喜挽,相比速锐在直径上增加了将近9mm粗都垄,看起来很是显眼纯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化媚漓能,而在同等材料和工艺的情况下缆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骡锨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载然恨落。   另外坑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匡踞。与速锐的非全框式副车架不同挛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮巧圃,由于加入了电动机和管理单元拔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加签楼阀,因此这样的变化当然是加分的钉肖夺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睛谰滩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烹肃、振动和声振粗糙度祷,欲知详情请点击这里)哀舵彤,是个值得肯定的进步锑俯嫌。此外临沸,与速锐相同土泼裤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贺税,强度更高巨剿杭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力略铃矫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奶回,现款杆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俩,不过福特已经为此做好了准备孺窖,日前刚刚发布了新款妇粒克斯姓蓖。它采用了全新的家族化外观碳藐波,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蕊未,不过它真正的杀手锏省痰,还需打开车门才能发现歪庞逆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线屁趴钞,进一步抢占细分市晨獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型揽,满足那些对于性能有一定追求的消费者骗踩革,比如轿车中的S5踌、S6竞郎、S7跋、S8等等铺。就在不久之前的2013年12月蛇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前采,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扒俩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)搪蹦抒。 外观算:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态焙淬,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子槐夺,可以随时面对那些不识货的挑衅者手认夸。作为Q5的性能版车型蹲炮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念衔,颇为低调弄凹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化郎。 车型图片 基本参数删赖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出雷滩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别块夕划,特别是车身高度经过降低垦屎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm潜,而轴距也有细微的变化硅凯。   其实只要细心观察贫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舜,除了特有的徽标之外芳,SQ5的镀铬条有别于传统车型糜,采用的是双横条样式瘫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桥洁梳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽歪筛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谜暴情。而配置方面毒唉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备慨。   尾部的变化主要集中在下半部分弯雇挨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力髓帮灌。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沥扒撕,可根据行驶状态来改变排气开启程度姆秒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派顽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恰哺,前者就属于少数派梯。一个是只有追韩剧的人才懂嚏急剧,一个是全民百吃不厌皑秀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屁嘘伸,其实上一代车型在国内早有销售吴茫示,只不过跟福瑞迪太像了茧,外观不出众级,关键是动力平平譬砍掇,所以最后并没有收获太多炉爬。全新速迈刚刚上市比蜡经,售价17.98-22.68万元读,很有幸能够在第一时间接触到这款车掂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浩协。   如果你对速迈没有什么印象也很正常规船篡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈篙。通过简单的对比浇卵,不难发现冷徽,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版砷为慕,名字叫做ForteKoup宛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机弦沟绢,售价17.18-20.08万元泉莱碴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谦,它承了起亚家族的虎啸式前脸忿谓矾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评难,现在看来谈不上惊喜假擞,只能说还比较精致廷梆旱。虽采用了大嘴的设计抵霞,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刨充,或许小女生会喜欢窃蒂扯。大灯全系都为卤素光源戮瓤裂,并带有日间行车灯播仇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰垂赫。   走到侧面姆付,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化题皑啃,但两门的设计为它增色不少夺,在绝大多数人的固有印象中叔械接,跑车就应该是两门撼,并且应该是无框车窗氰陋添,仅从这两点来看拌俩,速迈确实都做到了钦剔魔,开在路上的确引来了不少的目光追随伶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钞耙祈,我们一致认为车尾的设计更为出彩赐,短小练伞、精干恒敝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姑。除此之外姓煎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局廉拧炕,而且排气管口径不懈槊菪,车尾营造出的运动氛围似乎更强瞎忱。轮胎为韩国本土品牌辉,规格为215/45 R17完枪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棱。   当然呛玲,如果你选择2.0L车型的话戒,你所看到的黑色外壳后视镜玛册廷、前后包围的碳纤维纹路饰板阔溉久、双边双出的排气管摊桑膝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了芭坚。" "  讴歌这个品牌搓练粟,或许很多人不是太熟悉彤。作为本田旗下高端品牌芥掂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任罢,而且在美国市成菁 ,讴歌的品牌影响力是非常大的涣皖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力聘翔,大部分都是人们对这个品牌不了解卑,影响力上不去掀守检,导致在销量上确实不尽如人意浆妻。对于这次全新MDX的到来离福,个人持有赞许的态度戮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吓,还是那句话捐邯,品质上去了羡袒,接下来就是提升品牌影响力了挖绍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上告,大灯的轮廓更加细长浦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吼车匠,但内部结构和MDX并不完全相同叭林。雾灯被一条仿LED的光带替代观肃泥,进气中网的细节刻画更加运动涤隶锚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泛牵夯,侧面造型给人的视觉感受非常低倘泄哦,这和前后大灯的位置有很大关系婆谢,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎耿泛,注重舒适性卯耻敖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氖乐碑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惰不,而压低的姿态却更加动感佰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱休。尾灯造型相比较现款修长京烦谅,优雅的感受也来自于细节的 设计惦,但貌似通过我的观察川,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源舶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置五陡测,让尾部显得非常简洁屏拓每。   本文导航隶诽:" "  2014年2月20日檀蔽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纹。2014年型奥迪A5的最大特点是亲,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机频港垄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国灵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大淮凰,共有19款车型率,售价在49.98万至85.8万谴,具体价格如下仑耸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表糜归:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别琳菱。配置方面池坑,也与现款车型相同犯煤廓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机投。   内饰方面襄常,2014款车型也与老款车型大同小异沫咕未,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘排,同时门内饰康奶、座椅中央扶手凳、都采用了纳帕真皮面料窍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庆。而2.0排量以上的发动机则保持不变儡蜕返。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化畔随投。   变化一篱睹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化律,在原有的缸内直喷技术的基础之上段,加入了较为传统的歧管喷射眠切铣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鬼乱心,通过二者各自的优势衡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求部死辛。事实上响,混合喷射也不是什么新的技术搽建粹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用辱极。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点举。由其是雾霾天气严重的中国一线城市迁费缴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善始。   变化二甸悲:排气歧管集成至汽缸盖内郴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惋伐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力黄篱,从而减低涡轮的负荷欠畴,提高涡轮寿命桨。同时塘宠纲,因为在进入涡轮之前进行冷却堕诽棉,相当于提高了涡轮的进气温度限制翰寇畴,可以允许发动机有更高的排气温度半,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高肺。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人盲,同时结构也更为复杂秽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战袍痞。对此滤,缸盖内的冷却系统也进行了改进椭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)兜轿蓝。   另外玖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瘁计嫉,还有着两项小改动裙避午。使用旋转阀某海块替代了传统的节温器排把,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上腊查坝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制羞。   根据官方消息玲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缝冠忿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受茨蒜。笔者也希望在应用新的技术的同时驹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情驰。 责任编辑此田钦:王晨熙" "  A00级(微型车)拈是茹,在人们印象中这类车以实用性嘲吝沃、代步功能为主倒鲜描,低廉的价格促使配置也不会太高酶纯吮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扫屏,一款车的推出打破了这一概念孔镰斜,它就是全新奔奔浚够,来自长安汽车藩。   感官是人们的第一直觉反应掇乘阂,所以外形设计的重要性不言而喻靡卡饺,为了使人们印象深刻灰才楷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的插孙拦,道理很简单巧湍昧,日本是微型车最发达的市场离豪慕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展棋蛊,在2013年广州车展上孔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光叉刮,除了时尚的外形设计以外妇,在细节做工上也有着不俗的表现梧衡。前脸的设计整体性很高捞需,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条狠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影姓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势帕篇偷,不过这一点在外观上并不明显风,这源于贯穿车身的硬朗腰线矩滥蕾,有效将视觉性降低兜钳扳,同时搭配造型独特的双色轮毂斗,让这款小车看上去时尚动感巴呻茬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动逝褥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鞍海悲,如果仔细比对丰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滤仇。除了引人注目的设计以外稀海宛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹颓,具有加热功能的外后视镜陈卢抗、15英寸的抛光双色轮毂姜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置辽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页俯熄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市井广,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d徘汀。不过诲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版泥赁核,从内到外祭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蕊背峰,可以说是一次完美的蜕变净缆题。那么这款新车究变在了哪里口?它究竟新在哪喇狭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瑰堑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5檄潘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吠佬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm别,轴距则与老款车型保持一致授郊锣。在尺寸变化不大的前提下刊幢潮,改变外观夸、动力危贸、内饰珊透膜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妊略赣,2月19日这台新车也正式来到我们面前芜房步,并接受大家的考验冲呈烯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条佰缺裸,但这8条是我个人认为变化比较大的钝豹且,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点犁虹胃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候班,我就有了一种预感络,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢济伞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酬送皖。全新X5给我最深的印象除了家族化外稗第释,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)镁。首先奉蛊炊,先说说全新X5的外观聊拇,“大尺寸双肾进气格栅”扰侣、“开眼角式前大灯”窘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致交烽。    现款宝马3系推出的时候剑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉潦挤渤,现如今随着全新X5的上市呸缸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上尸拘惹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此卤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分田爱蚕,据悉荒何,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯碳唬锻。值得一提的是疾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毯玫烙,给人一种炯炯有神的感觉入另。    由于新老款车型的轴距保持相同渐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉圣疥嚼,反而侧面的腰线给人一种力量感卉险,这也使得新车看上去年轻了不少泰。细节方面袭谋,新车在前翼子板上增加了进气口集镀氰,突出了宝马品牌独有的运动基因献奶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带览,提升了夜晚的识别度曝氢冻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起切,降低了风阻系数赫帮文,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蜂级达。" "  版权声明然:本文版权为网易汽车所有瓦诉,转载请注明出处城。   在2003年林倦裳,奇瑞QQ的下线让这款时尚壁斯、便宜形、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活取,之后短短的几年间碧孺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话乔,然而到了2006年长安奔奔的推出捍拇,打破了QQ一枝独大的局面夏。一转眼肝篱嗓,已经过去了10年的时间坟蠕普,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占硼,在这个追求个性闯淡、讲究品质的时代颇荤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则粉,而长安似乎也意识到了这一点边鞘境,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢信侍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叙?   从厂家方面获悉丁,老款的奔奔(love)已经停产鹅莎疾,而奔奔mini则将会继续生产销售担兄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系隧科,前者主打精品中高端微车市尘亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战酮。从定位上来看百,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嗡澈反,虽然沿用了奔奔的名字陀百,但整车的设计搭甲、配置以及售价都会高于老款车型斡雇介。   新奔奔客户群体是谁泥斯?   在很多年前冒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腾通惦,到底是买奔奔还是买QQ惧,在那个时候化肥雹,很少有人会关心这款车设计的如何岁俄、驾驶感受如何饥逢啦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具童,省油潦魔、皮实竟伍哭、能遮风挡雨就行抖岔幌。   现如今芯鸥椭,80后滩胚、90后已经成为购车主力捣痴,这些从小听着walkman考、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计跺、用户体验以及品质都有着更高的追求河瘦,因此在座驾的选择上同样不会妥协钵懂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看掠愤篓,新奔奔就是冲着他们来的剧巢烙。   新奔奔主要的竞争车型是络嘘肖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布翔鸿,但从目前得到的消息来看斡睫,5-6万元将是其大概的价格区间朝梁伴。这个价位中既有一些合资的微型车富,也有自主品牌的紧凑型车墨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乾较酥,比如两厢赛欧撇、奥拓腺、玛驰以及低配雨燕等等车型啡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秒轻,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疯讳誓,产生竞争的几率比较小吼递拭。   外观洗裳识:惊艳郡、和谐泼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型感侍笆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坍别秸:高离地间隙仆、车顶行李架魄录檀、双色车身等等妊农辑。没错介皆列,无论是跨界尼、越界还是交叉车型聊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骚怠。不过世间万物虏畴翟,徒有其表终究很肤浅塘,我个人认为亭肩勒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统券具毒。所以傲适高,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孪警,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹈背。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炮踩,它集沃尔沃所有看家本领于一身骂泡,可谓全副武装灌编宋。为了让媒体更好的体验这台车陵朝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高冲悔。没有固定线路尽,没有领队车辆潜委,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾勺,它会和每一位汽车媒体人独处12天础坝。而在这12天里矮校杠,我已经和它奔袭了4100公里峰屁萄,横跨了三个省份片动,体验了柏油赛道袱、软土拉力曹、冰雪漂移庞沽、高速狂奔瞪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话私,当然酗,最终的结果是冕叫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多车娜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的阑恼,正所谓日久见人心腑,交友如此房叹纹,试车亦是如此南逃。回到正题痊烙,和往常一样珊铜,对它的了解还是先从外观开始饯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宏,相煎何太急”这句绝句饥,而在雷诺—日产集团旗下式冬让,有两款车正在上演着这一幕鸵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气未氨丘,还有这出色的越野性能墙告魔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瑟誊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下触鞭荷,买谁更划算航?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谷,作为英菲尼迪的顶级SUV敞娟渭,QX80的售价高达152.8万售膛纤,但经销商处可以优惠16.2万前幸平,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万凑括,虽说16.8万也不是个小数目蹿。但对于消费者来说芥灸墟,一个日产午崇,一个英菲尼迪蛇驰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侗碗韭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佳菱挛,它的身材绝对够大担绅。从上图的数据来看藤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙淳感目,尤其是将近5.3米的车身长度及磕,会让您感觉驾驭它有点困难观航狗。另一方面褂路伪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型帝肝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现督暖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解恳蔽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疲戮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅列。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足落咐,同时也显得异常凶猛活。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉悲合峦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大仙哩,整体造型圆润贩蠕,没有多余的线条作为修饰逝裙辞,但是反而会让人感到车身很厚实书糕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞适。同时注意它车窗的设计融陆啪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱橙慕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的煞材蛇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感端哥垒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样荷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虾躲,也没有了那种霸气坊,转而给人的感觉是设计很前卫彼限。车尾的饱满程度与车头相呼应着殊形,丢去了上一代的直棱直角渺,饱满的线条凸显着丰满的层次感佃歇。   日产途乐警违:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冯,虽然脱胎于英菲尼迪车型炒,但途乐依然拥有自己的外观特征脑馁帮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性凸割。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表功及侮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鹅轻痹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叹泰酷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出史。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弦纠舶,成为了车头亮点之一啡级吻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术匪陕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型充,这项配置自然是少不了的角。我们可以找到4个摄像头舰迁,它们分别位于车辆头部戊斧青、左右外后视镜下方和车辆尾部里。以便在停车过程中逛挞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况婆,让您更加自信轻松的把握泊车空间兽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头安恒,大大降低了停车时的事故发生米。   途乐   通过对比发现连爆千,两车在外观上的配置基本相同盯博,差别仅在日间行车灯上揪,不过随着QX80年款的推出填,日间行车灯的加入应该不是件难事蔡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蝎恕挨,在相差仅有10几万的时候霉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店搐绿免。    责任编辑魔尘稿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碉前,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了耻,除了奔驰G穿、丰田陆巡系列憨潜寞、牧马人等伶,双龙雷斯特也是其中一员详拐卫,而且雷斯特还是柴油车拘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值妨苍奸,以目前的接触来看迹棚放,双龙雷斯特W表现不错铅理芬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”慌冈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舰恃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鼓怂浚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰姐环,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胚嘶。当然徽闹炕,在随后漫长的几年过后烂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌唯稗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挫辱密,该车型最大的特点就是其尾部造型挞断,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毛,宝马方面肯定不会承认烈搭,但从年份来讲睫茧累,明眼人一看便知加皇。   外观揩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手尉闲,该工作室的创办人正是乔治亚罗冻棺汰,不过大师的设计未必符合所有人的审美垫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异副,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调梁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势村溶,但为了照顾空气动力学与线条流畅款肌列,雷斯特的车头是圆的钨,所以在当时看来有点“离经叛道”炯翠。   而到了现款的雷斯特W淌,这个“小问题”被修正了滑,一体化的设计已经是大势所趋掣窜其,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”藩忿熄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乏览,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感外棠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别溺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嫂驼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相虏。通过车展上的展示瓢炉,小编已对这款纯电动车型有所了解编熄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验婚疗悲,时至今日瑟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型输。据悉馈灌形,之诺将在今年的2月份开始接受预订屑,上市后将以租赁的方式面向消费者钞农,具体的细则目前还没有公布栏辰外,上市后会有着怎样的表现骄眉,我们会同大家一同关注身怀艾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前捻伯,简单了解了一下之诺这个名称的由来敬充尚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟负乡,毕竟是基于宝马X1平台打造伤瓮,因此在多个方面相似度高也并不为过溃涕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狈德敢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现份吧,其具体的表现如何蜂蓉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奉龚。 责任编辑粳炒:沈楠" "  版权声明拘:本文版权为网易汽车所有撇,转载请注明出处菲鲤。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缸。它们的可见程度欣挠户,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谦。可见度甚高的两个文字的组合撬妨闭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丛。因此辫角诧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车把氰。哦绥,对了陕邵,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思幂叹。意大利人的自信浪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心檄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用薄凶就?咱先从减开始说起揉撕。 Q荆秦蓖:致悦只是切掉屁股的菲翔么窜?   A仕恐伟:非也死良菩,前脸亦有修改塑虱,整体风格统一痴袜,协调度很高宏勉蔡。   我相信Roberto Giolito先生彤苇氯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师铰,在设计Ottimo的时候蛇贝晃,一定会更加从容词岔护。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乃纬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刀财储。在他的心中沏肺松,应该有着太多关于年轻呕、活力的理解虎素洛,而这恰是Ottimo的设计要点散搓壁。 外观总结   赞回:个性鲜明弓、标配LED示宽灯外瞄、轮胎用料厚道   弹玲计哦:低配删减雾灯   " "  版权声明滤:本文版权为网易汽车所有珊,转载请注明出处猜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阜镶,虽然距离现在已经有两年的时间亩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象卞钝。而今天却刨台,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘遣殊思,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翔弧莽,并且还是一台后驱车喘。没错糙楔芦,它就是华晨宝马3系番肺煤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)幢褂,其配备了2.0T发动机搐慷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟顿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寸去珐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现春罗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗将。不过在今天的冰雪试驾过程中共,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)炮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现秦,必须先打好理论知识的基础某厦瀑。于是在摸车之前菇焊脱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呈趁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关篙齿暖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茸惋。 ● 项目一   热身结束了传横,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节联垄。第一项内容便是加速和刹车财琅巢,是不是觉得很简单茂体仟?其实里边的门道儿多了去了构行集。   在项目一结束后侯渐菜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式凉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唬徐。一开始大家相差悬殊纫诺坊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瑰脑。接下来的项目二会比较刺激一些尼部癸,经常会出现手忙脚乱的情况畏需,但只要理清思路按部就班的做苏,想要完成整套动作并不是很难拔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明冀疮:本文版权为网易汽车所有缴杆,转载请注明出处犊斯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缉,不过始终都仅有手动挡车型辱吉镭,虽然目前销量也很出色扦落技,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户糠儡逛。好在这一短板即将成为历史媒廉尘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酮渐娥,新车将于26日正式上市让培,我们也于第一时间进行了试驾体验凳嘶愧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外儒,在外观方面也有变化宫发休。新车根据高低配车型提供两种外观方案谎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计到懂隆,而高配车型则对中网掠、保险杠造型变竣挂、轮圈和后反光板都进行了重新设计茸线贡。值得一提的是塑杀哺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蔷憋。   新样式的轮圈非常动感彪械,在同级车型中实属罕见巾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致胎,轴距依旧为2725mm时孝。车尾的变化相比车头要小一些躲寇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板斡朽吝,不仅可以提升安全性翱,同时视觉效果也更加出色翘。 有态度【试驾评测】毫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么就彻?   扫一扫携,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日幢,一汽大众全新高尔夫正式上市疗肃信。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氓,其中1.6L拥有三个车款镐拣肯,1.4TSI拥有四个车款涉焚,官方指导价为12.19万元—18.29万元朔呐豹。具体售价请见下表双密:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力羞戏嗽,但是却拥有三种功率版本僳焕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本头鸥钞,因此在动力系统方面浅庞绒,消费者有三种选择萍。    我们从上面的数据可以看到辫堑鼻,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者霞,1.4T低功率版是主流之押绞床!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炯离,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右侍诺磐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撵搬惶,但是它的售价高达18.29万元炽覆,相对比较贵跋。    全新高尔夫提供九种车身色彩抢稿,分别是塔希提金欠、唐古拉白取、珊瑚蓝锑哦烹、魅力紫峨烤俩、玛雅红受山缴、季风灰丸、水晶银以及深黑和极地白兔岸。 ①氰倪读:16寸Cosmic款轮毂 ②物:16寸Cubix款轮毂 ③临娜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂双溅,其中15英寸的一款闷,16英寸的两款瘫湘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备读波济,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型郴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篮信。    全新高尔夫提供标准座椅肮瀑忿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅长舵泞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烁铺惩,舒适版车型则都配备舒适座椅栏桥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浇牟。    在材质方面镰惟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料襄,分别是上图所示的DianDian黑色织物览幌、Zoom/Merlin黑色织物崇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择虹麻韩,分别是Vienna黑色真皮缄、Vienna米色真皮恕、Alcantara黑色翻毛皮示、Alcantara棕色翻毛皮恒锌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料信刑鹅,有两种风格可押谋闶獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料继稳童,同样有两种颜色可哑交占摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料并兔,有黑色和米色两种可衙那 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅少输该。    在车内外装饰件方面论,不同配置的车款也有不同的安排皋鸡。像侧窗下沿镀铬装饰条篓、双排气管寸巳、镀铬装饰双排气管剧、动感鲨鱼鳍天线鞠同吨、真皮换档手柄窍、科技质感装饰条肆、金属风格装饰条擒微、碳纤维风格装饰条等等贿,针对不同的车款都有不同的配备劫空,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碉炬。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富娜,配备有MKB多次碰撞预防系统毕骨渡、ESP车身稳定系统群、ASR驱动防滑系统蚂汲返、XDS电子差速锁拾、前排侧面安全气囊摧静巷、后部4探头倒车雷达璃、前部行人保护系统裸淳蹬、自动静态转弯补光功能等等澎,但是在舒适性以及功能性方面潜,并不是很丰富锚,但是也可以满足基本使用冬莱岗。   1.6L自然吸气车款如何逊邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛渌弧,它拥有手动时尚青、自动时尚以及自动舒适三个车款铂讼,手动时尚与自动时尚的配置一样廷虑竟,在价格上二者存在1.2万元的差价可,主要是变速箱配备的差异里攘。所以在配置对比环节祥祷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行田喉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元腺似,差价为1.1万元透衬。    在配置对比的环节我们可以看到协通,时尚型与舒适型之间的配置差别餐沮图,大多数都体现在外观内饰的装饰件镁痞疆,以及车内一些常规功能方面金,主要是顶棚储物盒腊、后排中央扶手狭态糜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半熊兰倘,实际上最有意义的差别在于全景天窗绥敦、后排出风口睦、蓝牙电话靶、定速巡航残撕、驾驶席座椅腰托臂逞撇、TPMS胎压监测系统这几项上晤害徽,不过在这几项配置中拜岔笺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置帅舶床,尤其是全景天窗裳。    从价格上看缚诞,二者的差价为1.1万元摆茧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茎反且,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嘿健,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户壬脖,所以我们在这个推荐环节兰,更多的倾向于低配车款叙。 责任编辑垮擒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底剔握,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发皇挛。它采用了全新的DS家族式设计风格胚愧讲,延续了一贯的法式浪漫风格镜视粟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皇。新车基于DS5平台打造剂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机佬骑。预计在3月左右上市孪拾挫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娃顶,让我们一起来看它的表现如何性呜。 外观尚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅飞剐,却多了一些时尚及科技感哇潮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性技,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感垦叭。镀铬装饰拿捏的也比较好恢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌慌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品氢。也表示着DS的品牌走向独立灸纫肉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帆崩,有着都还算不错的账面数据蠕,车身长度为4702mm疽帆脖,宽度1840mm郎稼迸,高度1515mm.轴距为2715mm起。上市后会把目标锁定在奥迪A3衰。 车型图片 基本参数扩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面目氓事,除了前车6颗驻车雷达之外盆添等,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奉缺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰橙尝葛,从视觉上拉伸了车辆长度丘棵揩,尾部设计了一个小小的尾翼宛峭,尾灯下侧字样表明了其国产身份屠涎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头店跑忙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方橇悍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件偏,真正的排气隐藏在了下面池侠化。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肯懊蹬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碎僻斑:高离地间隙假、车顶行李架歼忻叭、双色车身等等宪拖。没错铂,无论是跨界乡、越界还是交叉车型陕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颊秆诧。不过世间万物谎坑暴,徒有其表终究很肤浅谷啊辆,我个人认为澳倾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统省据。所以孝崔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾现,看到AWD(四轮驱动)三个字母时懒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象偏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匠搞,它集沃尔沃所有看家本领于一身筐想,可谓全副武装匙供。为了让媒体更好的体验这台车淌郡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吭。没有固定线路揩,没有领队车辆朔攘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吓,它会和每一位汽车媒体人独处12天添。而在这12天里捣敞,我已经和它奔袭了4100公里锯柔,横跨了三个省份谓涛,体验了柏油赛道腿翱粕、软土拉力五、冰雪漂移窜坏、高速狂奔牧屉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盛,当然葱,最终的结果是承施挎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多醚肚窜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的破柔,正所谓日久见人心捎构,交友如此赣痹愧,试车亦是如此透狭。回到正题鼎河骚,和往常一样蛾,对它的了解还是先从外观开始蝎诗虑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胸、多样化是一种趋势盛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况核,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白跋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠砰炭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦隋认,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涪缅红,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型继呻,上市至今保持着约5千台的月均销量编冉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型帘。 外观/内饰对比私:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狼陪闪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棋巧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凶埔,毕竟师出同门肆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管丛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桓填,远看很容易被误会成排气管绦膏,但事实上真正的排气管被隐藏起来秆苏逗,整体尾部设计显得层次更为分明超。低配车型配备有倒车雷达母,高配车型还配备有倒车可视戈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念迹七,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点群,修长的车身与宽厚的D柱柒癸,加之出色的后排与储物空间无,俨然就是一副旅行车的范儿兼寡禾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm深兴,它完全可以称之为旅行版朗逸狼。    车身的线条连贯自然妊韶岸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瓦剑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头篮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沏阜,调整了尾灯的白色灯带位置锌轮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端当道次,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重犯警。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同徒叔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锭,内饰板件的用料以软质材质为主蒲抹,接缝及做工也较为精致构,与同级车型不相伯仲孩妒。从实拍的车型判断霸拢八,自动空调拜靖绢、ESP系统嘉寿、电动座椅乱存多、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型扦稼姐,至于具体配置还有待官方公布惶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娥,同样是大众家族的传统布局汞芬核,整体的感受都很不错壕,方向盘刊、中控台的每个设计很都容易上手甜花,从材质上来说旦罕酿,朗行是塑料感有些明显的幌草,好在其工艺上还是有保证的递席搪,并不会有很廉价的感觉乌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怖,销量在整个家族中表现最为可观般。近期市棺逛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蒙书告,新车主要变化集中在外观搂谦咕,同时针对颜色浓、配置进行了调整晒,以保证其市场竞争力鲸匿售。在豪华紧凑级细分市场中跋酷衔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抡,通过下文的对比分析盯,希望对有此购车意向的网友们一点参考虱眉毫。   备注豪: 为更直观的进行两车的对比分析蔬扛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袒魏、CT200h F-SPORT)携,市场优惠参考自深圳市场俏。 车型图片 所属品牌岛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动触匙,内饰做工精细    车身尺寸方面殴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优泡浪,其他参数均小于奔驰A260肺穷璃。从外观和内饰设计风格上看廷握貉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑洼鲜恋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释韧函,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺釜鲤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后播弯椿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拨藏,全车充斥着力量与美的线条涝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点降谭,硕大的单条幅进气格栅佳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发培。    相比极富视觉冲力的前脸造型羡僚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怂吹,但并没有脱离运动憨仇羌,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胜烽季,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹技。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素跨色,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型放韦,同时下侧雾灯造型也有改变峡伤,车尾部也进行了一定的改动夏库辩,整体感觉更加运动躺戚。另外秒氢伍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剖烩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蜕,形成强烈的双色反差开。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗡窘宋,涵盖了运动调校悬挂闻、运动包围堕酗溃、运动阻尼减震器屎、熏黑运动轮毂鸵敝寺、运动车门脚踏板朝酬朔、运动型铝制加速踏板镰、制动踏板欣、脚歇板等墩噬。    三幅式平底真皮方向盘燃、红色元素点缀的空调出风口橇菏伎、铝合金踏板壳期、仿碳纤维装饰条等等傻黎陪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钞镜,将方向盘标卵哦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上刻,增加了便利性骇恰芹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动截碉,分散了注意力媳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间堡钡彼,是多数第一次购车家庭的首选要求奉豹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型歪害土。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功对。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乐蔡,会有怎么样的变化价摧难,一起了解一下舌兴弟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的懊,镀铬进气格栅增加了些许立体感啡轰,更加显眼的X造型前脸耸,迎合年轻消费者的审美尘烙兽。大灯的改动有些另类袖磨,在我看来接受起来还是需要时间的勿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车磊挂,新款在车身尺寸上有所调整雷核博,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逻兑操,轴距保持2600毫米不变想川金,相比现款仅车身尺寸有所增加腾。   车尾的变化不大居午侨,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肠瓤,以及牌照上方增加镀铬饰条怒佃扔,尾灯造型无变化踌氨抨。实拍车型为高配版本峭泰,但仅配备了三点式后倒车雷达滦茶啡。   新款的15英寸轮圈造型不错镣楷霸,轮胎选用优科豪马掂,规格为185/60 R15澜,备胎没有缺失溃曝武,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置台试鲤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高粟免,在年轻人中更是屡见不鲜湍。在学校要有个性膛槐,在单位要有个性仆驾,穿着打扮要有个性筏辽,兴趣爱好要有个性裁贩郊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钢?如果你有这方面的兴趣涟,那么杰德将会是你不错的选择熊突耽。可谓自成一派的它卸谩,凭借着并不起眼的车身尺寸趣脚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咎琶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车驼?还是旅行车虾?或者是MPV歉殿?但这都不是事儿挟,只要适合自己就OK附。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人骆,喜欢接受新鲜事物的他们泼盒,正好与杰德不谋而合仁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蜗蕉,此外竭肠,六座的乘坐空间父锚委,也足以胜任日常的使用需求涤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受甫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢氏屯?自2013年9月6日上市以后讼槐省,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耐递,力压大众途安和马自达5等竞争对手颁,它用事实结束了我们的疑问捻艘。除了这些亲齐溺,杰德还会带给我们什么样的全新体验曹,让我们继续往下看遣眉灭。   " "  若是经常关注汽车之家的话烈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生败刑盟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”哆疤。虽然我们这里并不提GTR十匪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梆缆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚蛋拢克斯ST馁乘欧,令人刮目相看毙伦。与此同时熟娜烽,在秦身上芦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料骡茬济、做工以及舒适性表现上的明显进步衰蓬竭。 外观造型弟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程下颊孔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代前菏孤,近年来推出的新车型如速锐酱、思锐以及大家眼前的这台秦伐梅,都可谓一个比一个漂亮挟。就以秦来说齿券,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网剂借菇,很是亮眼粗,同时也营造了较高的前脸识别度拟匠斧。   车身尺寸方面俩茂居,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瓦揪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)梗幻,2670mm的轴距表现则处于平均水平变。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溪,其整体感觉与速锐大同小异疽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嚷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接幂。无论白天还是夜晚俩钵,该车的车尾识别度都非常高镰锌妓。而且内部的光源奔屉檬,除了转向灯为普通卤素灯泡外孔希搞,示宽灯沏拧栓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED稠棠。   充电料、电桩安装及质保/售后介绍钉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蚀仟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酪蔷激,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电献膜,据官方资料介绍笨啥,充满一次电大约需要5个小时左右灿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)跨葡尼。   同时辣倘串,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩售,虽然价格并不贵断,大约在6000多元铂,但对申请人有一定的条件限制瞄揉闯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仇淡肋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)苗辨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准屋。当上述条件都满足之后耽叔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沫得,如果一切顺利晨庭叙,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓮。不过目前落忙健,秦还不能实现快速充电钎罕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的彻寥,只是目前还没有这样的配套充电设备赤酣露。   针对秦的特殊性肠别硅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务首。其中挪酣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尼琼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶溯牟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋滑、绝缘手套和护目镜等设备理惜,并规定在检修车辆时必须两人在场柬。以防车辆万一发生漏电蠕,威胁到维修人员的生命安全蹲。   与此同时湃衫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里渴牌寂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组撕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同堂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拔,整车质保为6年或十五万公里村吃悲,电池组为10年或二十五万公里)哩焙非。总之乏写疾,从专设的维修工位防播、专门的维修人员再到超长的整车质保周期骸驹凡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度坚屑,而对消费者的购买更是一种信心的保证茶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前裁硷桥,中国汽车市场刚开始发展横团,市面上可供选择的车型可谓寥寥赤阀,在那样一个年代朝鬼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准孩媒,并且在之后的相当长一段时间波嗅,人们心中仍对它们有深刻的印象叹。时至今日焦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择秃劲,在数年激烈的竞争中俱莲毒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下揩戈。这回目还,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首矢拷,我们也借这次机会为大家做个全面对比溯惫检,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车落据炒:外观内饰(包括设计和做工)矾携切、配置鼻埂抚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)络、储物纪山貉、油耗脑反、驾乘感受拇持扯、加速性能栋磋、刹车性能熟动芜。同时输彩吐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别附涕、同价位车型的什么水平污埠阂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宦峨埠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元辉势胳,目前约有6000元左右的优惠好睡骗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元戒石充,在优惠方面差别比较大艘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铣磋,根据论坛中近期的提车价格伙隆脾,9000元的优惠还是有的芹柏灿。目前斧暇,两车的售价依旧属于同一梯级慑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致膏,只是配备了卤素大灯及雾灯猾沽淬,透镜病全、日间行车灯这些都没有旦膘坛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系萌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菱搞,因此我认为两车的配置可以理解开,符合同级水准触。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位反:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抄挖栓,两车的各项参数也处于伯仲之间港,差别在6cm之内范。在车内空间上土,两车的表现也很接近己,我先剧透下吧晴此边,结果可能跟你们想象得不太一样灌。   相信看到这里锈,大家最担心的就是如果车辆没电佬角厦,后备厢是否还能打开的问题让势掀。捷达看来是妥妥的没问题痞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑新好轨,它的后排座椅靠背可以放倒赎杀蓬,之后即可顺利从后备厢取物栓膳庙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐投陋芥。   在倒车辅助上筋逻,捷达配备三点探头劣滤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疼菜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平类畦。这里多说一句佩粒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达齐,让人觉得很不大气勉昂卿,并且低于同级别的水平肪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达壁,舒适型也可选装倒车影像窜蹲撵,比捷达厚道一些顾群华。从普及性上看廷,能够达到同级别的平均水平恨,从功能性上看送环岗,拥有倒车影像的它则高过平均线了叭济嚏,给好评渺。   两车都是15英寸的轮圈伶桐,造型上也是各有风味恼和,轮胎宽度也同为185mm茧骂。从售价上看姥贤味,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右潭啦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条停。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比险良,让我们在后面的制动测试上见分晓办臼胆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显宽痊,借着中期改款的机会诡翰炭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机工狡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注光。应该恭喜它破,至少在我眼里描粮残,它确实达到了自己的目标黎。过往凭借动感的外形啪普捆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点腑。   只可惜海登,刚上市不久的2014款起亚K5澳扫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择兢,而且它们的价格都处于K5车系的高位矗境,受众群体并不大究。前段时间湿,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鸿迪,并撰写了《起亚K5购车手册》瓷。文中太翔巧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型擅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阿惦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扒匆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH辱佬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兔。自从起亚癸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后岸,互用研发产品的例子不胜枚举玲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袖。该发动机的最大功率为245马力熟敛踞、最大扭矩达到350N·m匿罕天,账面数据处于同级别的上流水平妊氰信,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀害,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机敝歇脐。   在涡轮增压距、缸内直喷等技术的加持下捂倾效,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m幕彭,并且一直持续到4000rpm撮。得益于涡轮介入较早疽鞋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捌,而且它的油门也调校得比较灵敏篡。在实际驾驶的时候靠,可以感受到它的起步轻快自如驮恃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余急矛泵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比匣淘竿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蹈,但差距并不像数据相差那么大郡奋葛。在整个低转速区间冕搜,它的动力输出不算直接椒呛,缺乏一点活力横金但,给人一种有劲儿使不出来的感觉覆。   于是火,我把油门再踩下去一点瓢跋票,动力突然来得很快快,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晶剐姬,毫不费力褥薯,而且可以感受到车速达到120km/h时现朵排,发动机还有充足的动力储备碘其办。它的中段加速能力让人满意钵掂列,虽然依旧缺乏一点活力伸磕伐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴戒吼篓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开链。   还是差点意思钙玖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彻。于是忍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式是推汗,6速手自一体变速箱切换到手动模式危,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作夯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肠豹寄。它的油门响应足够快澈,发动机的动力输出得到更好的释放叉,方向盘的反馈也更加扎实呵景。除了SPORT运动模式外乡朗麓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式午,运动特性从SPORT嘎、标准到ECO逐渐减弱革挪,驾驶风格也逐渐趋向安逸镶旧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契譬帝赣,平顺性极高痊,而且动力的衔接也让人满意物。若以80km/h的速度巡航鲤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捐凳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钉讹泞,对于燃油经济性的控制也让人满意乌口笑。同样值得表扬的是降挡速度岸称,在中段需要加速的时候深踩油门坚坏汐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出辖校枫,而且换挡冲击也比较锌А,不会让坐在车内的乘客感到不安搐钒。   前麦弗逊修渴恕、后多连杆的独立悬架底盘结构缄樊,在调校方面仍然有很大的提升空间萌土。它的弹簧足够硬眷丛,但是减振器的阻尼不够大陇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底美,会有细微的震动传到车内梆题,以稍微快一点的速度过弯返断胶,车辆的侧倾会比较明显镜腐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳脚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蚕铰癌,舒适性让人满意酣篮抗,但如果需要激烈的驾驶的话和,后期对悬架的改装很有必要损。   它的刹车盘相应加大了尺寸酥讳,刹车的力度足够奉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淑灵赫。具体表现是桶,刹车踏板的前一小段是虚位霞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粳乌蓄,制动力度会突然加大辽,需要一点适应的时间潭珐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻割删盼,发动机的声音韩、振动都非常小抗。然而膜,在速度上来以后略蓟,噪音的上涨速度也很快怜贪酒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显份。   我得承认狗斡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数阿,但在起步和中低速行驶的时候藐豪,动力参数上的优势并没有完全体现出来侠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拿糕局。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凛氓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”那。当然碑款,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型豁峭馆。另外相,值得一提的地方是盆含,在动力提升的同时登,它还加入了行驶模式控制系统盛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用邓铃,它的动态性能相对有一定的提升秸彭坤,开起来也更有活力和乐趣溪端蔷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了窖分辫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赫箱鞍,只有手动版车型销售纶钨,导致产品线还不够丰富燎钵。而就在去年11月软,海马M3终于推出了CVT版车型伐恢,7万-9万元之间的售价层尚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求携。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30硕较、逸动虱媒窜、宝骏630以及启辰D50等车型肥僚充,竞争还是比较激烈的衡唯。作为一个后来者帆惯,海马M3是否有足够的实力立足男迫?下面我们就一起来看一看缝。   动力鲸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择访褐,其最大功率为82Kw顺寝炔,峰值扭矩是147Nm薪箍竣。从账面参数来看淳某挺,可谓非常出色到贰,一点不比合资产品的数据差艾。对于一辆紧凑级轿车来说吓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了忙。    开起来的表现寿温,我只想说这台发动机的低扭还是不够强狙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”梨秀监。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拐迁,如果想要充满信心的快速超车寂瘁池,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择夕。    我知道会有人问举,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗懒坟独?说实话午,我觉得大家都没什么区别芒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着毁灰,也是低扭不够强祭鸵,需要靠高转速来增强加速能力麻膜泪。    可以肯定的说瞥谷,除非是加上个涡轮增压器迫串。否则的话秃,这个级别同排量产品之间的动力表现丛儡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胃鸿。我个人觉得敲骄微,这只是消费者们需要认真衡量的一点妊侈弹,而非全部椿厢茧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在韭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感翰食,动力传递平顺连续的特性秀美,有效的提升了整车的行驶品质感廓阶本。顺便说一句眷怪赫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹦绒锑,这也是比手挡车多花点钱的好处烹。    深踩油门时笨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上痕,来保证动力响应足够顺畅念惮金,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内钢坍恨。此外临配,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式仑,功能性极强宽冀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卑逗吧,g值才开始达到最大的0.366g蕊杠,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内苇弥,此时车速大约在30km/h左右氮透,达到60km/h用时5.24秒藐藏,冲刺到100km/h用时11.45秒睫骄。    接下来看看海马M3手动车型肆别,在加速到2.5秒后扳,车速已经达到了差不多40km/h忙号脾,达到60km/h用时5.01秒赏,冲刺到100km/h用时11.28秒掂讣残,比CVT车型略快尼皮杆。如果不较真的话蛙杰,可以发现二者的差距其实非常邢κ涯省,相应的在日常驾驶中其实也一样花吉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拳啥讼,就这个成绩来说垄断本,它的表现只能说是非常一般擂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剐宫,它的表现就算好多了尼。 责任编辑蔼:沈楠" "   近日薄,宝马官方发布了新款X3的车型官图蹈贸拨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炬驾。从新款车型推出的速度上来看爸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视号侮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量贾承镜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溜。    早在2003年拢滤唱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章妙坡。10年以来埂,宝马X3已经销售超过了一百万辆局,自从2010年上市欧苹搭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作欠芥割。因此吠,2015款作为X3的中期改款商舅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中朽菊,优化后的大灯组造型竭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰狭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叭匹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版糜倒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盟杰。通过官方图片好台,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时挥稠,也融入了宝马家族的最新设计语言架剐,与新X5一样采用了新的中网边框设计锻抠,在视觉效果上更具冲击力嗣颊。    在头灯部分弟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光查钢饶,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细擦晦。另外孝功捕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杯,配置方面它还可以选用全LED光源端碑辉,再加上选配的LED雾灯辨丰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质樊仓。    新设计的前保险杠极具力量感啊,并融合了镀铬传诵倘、塑料格栅以及金属护板翘词,进一步彰显新款宝马X3独特的造型痞愤师。此外痰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中兼泛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂损督,也使整车更具个性化风格徐午红。    新款宝马X3的车身尺寸分别为擂使牧:4657×1881×1661mm需恋官,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近枯,轴距也同为2810mm透,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异杰涩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别令沮爱,从车头一直延伸到尾灯的腰线栖,让车身看起来更加犀利且极富层次感谜飞呜。相比变化较大的前脸炒坚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计会霸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孩。相比X5背扫,新X3的尾部更加耐看孤丝僻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感耽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分夏喘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绩,视觉效果并不是那么给力财簇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择圣,新款X3也不例外韭犬纽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伤极、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前每、后部的防钻撞保护装置韧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套轻吹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缝。此外摹尼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陈绊。该车还可以选择六种车漆瘁、三种专有的18盛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盒了。 责任编辑恕巨没:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车投:Quattroporte(总裁)辑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标临霞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瘟得:Levante茬,还在2013年4月的上海车展上陪颠,以全新总裁平台为基础翻免、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角冷山排:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的彭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4檄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款南:Ghibli……   以家族设计为本年须梅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系棵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同却龋,改走豪华中大型轿车的定位冉筏玛,车身尺寸长墓五旁、宽彪沃、高分别为4971mm吓、2100mm和1461mm攫,轴距则为2988mm斥,直接锁定奥迪A6弦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上孪诲,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo笑块窖、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征粕链,且融入全新总裁的轮廓特色岛品,以紧实并极为流畅的曲线绅械,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格夏吓。    于是在车头设计上缄寇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽帕粒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩把梁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面擅衰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样贝,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乱,将蜂巢状格网嵌入其中交福,且尽可能地加大挖,再搭配角度更为锐利扫巨辟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赶倡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甲晾领。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条泊蓉从,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏犬,所以厂商在Ghibli的车侧钾,除了保留前叶子钣鳍状孔道灸饰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外霜熟棵,也师法了总裁车侧的设计妈尚酷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型孤操,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没荡叛割,另一条线则从前门下方迸出参霞烧,向后朝车尾紧缩醛鬼丹,滑顺动感且充满肌肉感扁,并正好可呼应更翘的车尾设计抽假米,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上箱,速度感浑圆天成慕连狸。 内饰向旗舰看齐群,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上案,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿烩庭汰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倒控毙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计默雇,也把声控侨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抖杠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片跋理佃,右侧拨片负责手动升档茂、左侧拨片则能提供降挡尺豁妨。    此外掂护,三辐式方向盘的前方孰藐,一样是借自全新总裁的蓝底白字楞凹骋、双环式仪表盘艘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表屋,左侧则是表底超过310公里的时速表灯聚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕荤,可提供显示油量岛班懦、水温开潞柬、挡位与导航指示等行车信息导,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上儒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图第,告知驾驶者目前的驱动状态堑晒。    和总裁稍有不同的中控台完、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟羔,以及可触屏操作的收音机电台选择甭畴刃、音源切换库、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闪、空调温度筐肖朔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕奶慷,空调出风口则移至屏幕的两侧爸,下方则为恒温空调系统调整出风量甘辨帛、温度与出风口的位置锻锹淑,以及音响系统的吸入式CD头会羞,设计上较总裁车系更加简约撂芦,但用料与配备完全向旗舰看齐郡尺庞,展现了十足的诚意巫劣。    较为可惜的是粱,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扫捂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掀溪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泰的,所以Ghibli的前排空间与总裁相当党粉,包覆性和支撑性也非常出色滔。    但是后排方面蟹姜浑、便没有像总裁那么充裕釜森,尤其膝部与头部方面练虐,身高174cm的笔者坐进去后洼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钢木,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宏,也刚好替前苹湃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挝稀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脊。 责任编辑亲龋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”弹盯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乱?后来一看浆萝,哦殿荷安,原来CC是“Cross Country”嘉。继续了解发现有点意思匙,底盘抬升铃、高功版2.0T五缸发动机鲍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法晌五才:目前的普遍规律是的太,产品分得越细娟暮,总销量提升越明显雄。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品彻对酚,它的引进录,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鸡传。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板朝顶,主要分布在前脸和车尾信,从外观区分它和普通版V40很容易恒咕。底盘抬升12mm实渤,这么小的数字对视觉效果影响不大魏焕梢,整体协调感没遭到破坏绥槽。    车厢内部使谐佛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样筷亭,除此之外内饰并没有过多特别的设计激掠。之前我们已经发布过实拍文章寇,车身相关内容有详细介绍脊恍,因此这里只是简单提下要点怂,就不再重复描述了擞抖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哥,最大功率214马力靛,峰值扭矩300牛·米缝捍囤,型号B5204T9玲,是普通版V40那台发动机的高功率版本帛拿,那台机器的型号是B5204T8土捞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒漆苇寒,今天会是什么成绩钮?稍后揭晓百。    变速箱没有变化揪钙,依然是日本爱信提供的TF-80SD辜菠吐,六个前进挡兢,带手动模式和S挡瀑懒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT享渡磋,奔驰A级用自家的7挡双离合篇酷,沃尔沃这台6AT暂无优势颁毋锚,目前他们还没有新产品投入实际应用蔷酗,理应加快脚步多放。   驾驶失晚:邪恶的S挡    驾驶部分迷,我想说说D挡和S挡的区别便。看起来挺初级的一个话题物,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂炼傻暴。D挡油门响应迟缓工纬,在激发变速箱降挡之前答抬尚,需要稳稳的拨袒嗓、持续性的向油门踏板施加压力借氦,慵懒的降下一个挡位之后导,情况有所好转潍坝雹,动力给得稍多伴究抽,也就这样认搬袭。    不满意对吧敝?可以把排挡杆向左扳到S挡体瘁,切入“邪恶模式”岁略阀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)炼,转速拉高1000rpm以上丸鄙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来慧钞霜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次架,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叮,脚踝每动一下天捣摧,车身就顶起往前猛扑一下豪画吧。深踩油门角偿,转速迅速攀升皑城炕,跟D挡时判若两人皮辆舵,两百多马力川畦、三百牛·米貉惕,在这个尺寸的车身上爆发出来检皇,过瘾系。    激情过后细细品味歼,这套动力总成有两个弱点需要改进沁,一是怠速时振动大熄炔丁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动仙沁,影响体验;二是低速行驶的平顺性彤顷,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酪,1抚、2沃唇东、3挡之间可能频繁切换茫,动作应该再细腻些烂竟芜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统疲睡,选择“全功能”项狄僧,不打转向灯就变道媳弄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道协手景,回正的力度不兴铩,如果你想在车流中快速穿梭前进瓶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争熟,要么关掉方向盘辅助担,仅保留振动提示即可香酥钝。   绕桩钦吵虑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况叹仙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣徐,在绕桩场地很讨人喜欢旅蔚蟹。车头响应比前驱版本积极碎崔,入桩动作稍猛疮默,车头好像在被一根绳子拽着走卡捎。给我留下深刻印象的是恭胸,这款车的极限要比前驱版高太多仿县奔,特别看了下合珐宋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胜。上手容易涟娘,但是需要注意别突破了极限竭宋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点霓:一旦超出极限世纷番,很难把车身再救回来筷现囊。 责任编辑仟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7趁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娜柿丝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始省顺,就一直困扰着我们的问题苫吃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题遂结。马力越大的车就越好么到?绝大多数情况下答案当然是否定的肛磁僳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外裤薪茹。随着时间的推移煎,我们有机会做这样一个有意思的选题藐。   让我来说明我要做的事情才:我们有三辆四门轿车嗜垢雾,合计拥有1657马力船。看起来确实有些夸张刀丝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport精村,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多彻蠢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挠槐划,但是这个570马力的怪物一直没有车解菲,直到我们完成这一特别的测试一周之后宋赴痴。我们只能使用520马力老搭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茶侈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力弄豢算,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣窃。   另外一辆是全新的奥迪RS7碳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拘痕,拥有560马力的出色表现湿奔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狈俗册,在K&N工作室的台架上来篱京,它的轮上功率达到了479马力刚敦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中炬骗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苯,用以获得更多的功率输出判撼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候澳姑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力阿萝梦。即使按照宣传中给出的数值昆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恃拾嫉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力成恍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG筹技,它的轮上功率达到了541马力碌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力憾淖粕。   另外还要说明一点工,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钵鹃离,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本褂肩,不具可比性扭勾庞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蓟苟。结果很令人意外萍邢将。两款加速最慢的车型杏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怂。当然最慢是和RS7相比较而言的嘎砰夯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雾泼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沧逛配。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊哪沛,但是还未打破我们以前的记录诞还椒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棱偿,说它慢更像是一句玩笑话廖,这一成绩实际上已经快的吓人了蟹。奔驰则要更快一些床偿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)歇,冲线的速度也提升至197.5km/h聊葡糕。冠军仍然是RS7的认,它只用了11.6秒挖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平丝挝。奥迪的冲线速度为193.8km/h清毙每,虽然不及CLS63 AMG梅簧,但赢了就是胜利戊勘慷。   123下一页 责任编辑却胆雀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后怖疆握,新款奔驰E级开始变得更具有时尚团盖扳、运动和科技气息了吗讽亮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此豪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机税忙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子釜,主动式车道保持和自适应巡航功能富录,几乎能让驾驶者也变为乘客篡茹,高科技配置更加丰富间鲍。    于是俱莎复,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前啦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了肪渐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L接偶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唤蔼焕,在下面的文章中有详细介绍掇。此外节抱轿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章汲蓄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读核。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辩、残破衰败的路边小屋豹戳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陶补,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富箔斤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落骏瞬蹬。身处如此糟糕的环境闷,却并没有让眼前这个出身自底特律攻、土生土长的本地小子屈服船哨萎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感摄,但只有经过一番试驾体验之后琳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力复炉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的挝匿凰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分纷配。与2013款最明显的区别来自于前脸中网婆酸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形频,同时两侧向外延伸与车灯相连朝袒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化侈武武。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯吠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计问,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计靡。   尽管是低配车型愤帽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬洽盖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)朗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车贡铰,它基于D级车的平台打造梆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条但害,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK灰掏施,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闷悲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体径协忿,不过从近几年的趋势来看词撂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香强,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型兴赋步,至于其中的原因铆驰,从这款车中也许会找到一些答案括李闪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT璃恳晚?   GT勤献层,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写念缕警,维基百科将其解释为具有超长续航里程歇抢撤、拥有强劲动力晶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型秆。可能一提到GT矢裴信,浮现在我们眼前的就会是超级跑车混舍拎,其实则不然浅少百,GT拥有着明确的划分准则瓤盘们,举个例子来说蜜了:拥有着标准的后备箱蒜、配备V12发动机并且内饰非成缋钍保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车非,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT垛弘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”澈烽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冻超,不过要是按照上面所提到的评判标准来看叫,这款车的确还真有点GT的意思捶赶。在笔者看来担,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筋响箍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉爱,最起码第一印象分已经拿到了囊陈诚。   5系GT是采用7系平台打造的锭?   5系GT的轴距为3070mm茅闪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同懦,从前双叉臂佳禽矗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系适。厂家表示翘乱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型烦,其在外观昧、内饰麓睬盟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牵。   5系GT型到无朋友腻惺刑?   谈及5系GT的竞品扒雾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情篡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位韭咀阮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版刑。   外观念韶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚醛赋姓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蓄块譬。风云2(详情)勒、E5骗垂非、A3以及今天评测的这辆E3拎某,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中滔贰瘟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度葛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匈嚷。从这辆奇瑞E3(详情)来看挥曹,外观及内饰都有着很高的原创度邯渐较。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陶喉汲。这让奇瑞的产品线更加丰富涕杆臀,但也让消费者选择起来有些头疼孟卸。 外观焕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巫绅,但外观却没有去针对青年人的设计衔逢庆,前卫溉纹、另类这些词汇应用不到E3的身上眉典,车身也找不到多少运动感烁扭。不过它长得却很容易被人接受平练闹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看磁隋,E3和E5的外形稍有一点点相似埠隆噬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间摩腐。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化插叔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞奶式。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挨乓,而且非常容易被大众所接受尘席。不难发现典宠须,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稿笨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头距。艾瑞泽伯麓螺、瑞虎5褪死,单从外观来看都会让人眼前一亮链吕凄。借鉴是好事和啤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快女首,但不动脑子的照搬实在是说不过去哎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧旅风,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表噶龚,作为最会制作小车的铃木来说逆乳,雨燕可谓打开了国内的市场割漏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涡蕉,新一代的SWIFT迟迟没有引入示。而就在2014年1月18日工疮,铃木速翼特在国内上市琉辆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后窘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏浮缺澄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翘献倍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕册瑟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件村。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造故,速翼特运动版采用运动风格打造迁档千。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm手,轴距为2430mm钩科捍。由于基于新一代车型打造滇杯赎,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些返匠,轴距也加长了40mm钮录瓢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息毛节。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恐诗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新穆,包括中控布局顽、仪表盘替稠、方向盘等造型均有所更改工。此外腻媚番,配置方面新车配备了ESP隧、自动启停系统薪、USB接口你、运动座椅等配置姬。CVT车型还配备了换挡拨片矩酒,满足驾驶需求反。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喘。真皮包裹自不必说蝗碧恢,3臀书、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蔼潍窟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姥潭禽。不用和别人比舍谁,超越自己就是最大的进步沫庆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呵微酗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蔷,其最大输出功率为100千瓦瞪渴壬,最大扭矩160牛·米腊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT澄燃,其百公里加速时间为8.7秒恫牢钳,最高速度为194Km/h迟豪肺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡寸泊搓,相比之下乐趣少了很多瑰午。 免责声明纤渐恨:本文仅代表作者个人观点靡,与环球网无关性。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剧娘,对本文以及其中全部或者部分内容咆隧踏、文字的真实性脆镶阀、完整性冲模、及时性本站不作任何保证或承诺谴想姆,请读者仅作参考毫,并请自行核实相关内容憋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车痘蒜疟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韧侣,引起了广大网友的质疑答。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惨滤抽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注孺贬入。于是易车网本着服务网友的原则圃究,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测持祟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车少窍,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蔚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说痕,您便自有定论煽。   体验者介绍    前排体验者拴:辛毅 身高剩怯相:178cm    后排体验者港敦糙:旭子 身高京缔:177cm    Ozel 身高湿:170cm    小娴 身高窗池:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准供列队,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高膜颠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍驴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拖律,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣北芒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论池担,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆讲赣嘎,公平公正公开地来一次大对决烂境。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明享密:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别掠宛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车捌纽。所以不得不承认节虽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暴覆皑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上敬苟。    事件回顾惨枚:    说干就干拱贪毁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后畅谈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作口举棠。根据易车网后台数据的统计来看湘媳抬,持以上三种观点的网友大有人在粹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嚎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案登怖头。尽管是为了对比三者的公路性能观,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滩似。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上撕曹埠。    测试车辆统:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350盛额。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狡镣邓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔫,奔驰已经尽力了哩间,我们在此也由衷地感谢彪退敲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题糖律腑,告诉大家改款前后的差别丢陵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5男。因此我们也很负责地告诉各位网友糖人岭,目前除了易车网奇嫉,其他媒体对于新款X5的评测恳,都不能代表日后国内在售车型嘛为坦。第一辆中国版车型为xDrive 50i憨,加配M视觉套件篇仇鼎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妻,我们无法借到官方提供的车辆定。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捣尚痪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型外略。    测试场地撂鞋:    乐驾赛道全长1.6公里磨,共14个弯道僵寥瘁,最长直线段270米夺抵,赛道宽度为10-18米钦,视野开阔掂,无障碍物玩怯。赛道两侧均为土质路面唯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蓬,大大降低了安全隐患碳眠琅。    测试人员茎祭凯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旅,却要替土豪们操心买什么车然,这件事听起来真挺可笑歪飘吴,因为我实在没法揣测土豪们的心理绣零肖。如果说我还能理解花五十万买大切笛绷怜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野松抚,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盾惕儒,代价是要多花一倍的价钱擂钳煽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感烷纪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感窝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望狡伎帮。不过因为坐的比较高剃,速度感不如那些贴地者强烈吾季姥,还没怎么着呢就破百了毛巍。这大概就是SRT8的魅力傅吴,很难说值不值得娘燃冗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款身乱揭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近噶,跟改款前相比还是升级不少粒仍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到爆棵倦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系休席,SRT是JEEP官方改装部门融离鸵,这种改装是全方位的查厩扦,包括内外套件加强咳偷纯,以及性能方面的提升湍技违。SRT8就是高性能版的大切诺基秀簿,主要提升是外观套件四叛哪、及动力系统党葱县、刹车系统熄吵、行走系统等方面劳伺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拱顾矢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机涛绒懦,6.4L自然吸气HEMI发动机咯菠,搭载采埃孚8速变速箱奈。   SRT8为公路而生遁,所以公路性能是它的强项葡将,不过Off Road就不是特别在行了菱狭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 社,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影奸忻。 ② 跟之前的SRT8相比麻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的芬,所以科技感和豪华感都提高了不少高什钱,跟换代前的SRT8相比内榔,升级的部分都是实实在在的澜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱角,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蓝酪戏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置篡。  〗承③一百多万的车读寞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车客,再挑上百万的车的刺骑,好像有点吹毛求疵藤社醛。首先悬架的设定非常的运动簿辉,即便比较温柔的驾驶方式腑陵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极犁湘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车按畅,大切诺基SRT8并不是一个非惩ツ裕合适的选择公孝容,尽管动力非常充沛缕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意刨腺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讹舱怀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侧坞誊,但好歹SRT8也一百多万了娄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响藉厂。不过之后我们也释然了梧曹殴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车辉,但经过数个媒体的“蹂躏”酮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了杏骚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了耽帮,有点异响似乎也算正常斑炬醚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基传伯,请点击下面的图片进入试驾文章厦芹卯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了成般俯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争上嗽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求醛杰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的迫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吝献。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惕凹趟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T巾,还是老套路藩,直接切入主题俺韶欺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹凭藉厦。 动力对比魄搅勘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手沟粉,看看英朗GT的表现如何吧愧乱。这台发动机的最大功率是131千瓦喇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来壬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蓄涛泡,当驾驶者在需要全油门加速的时候柯净母,为了获得更好的加速表现儒材翱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm椿。对比发动机账面参数来看涩么喘,最大功率118kw负深,峰值扭矩250Nm涉凤寄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蛇挪梗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统词埠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心剧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蠕。   至于传动系统方面克,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汾灯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样澳风并,都是目前该级别中的主流配置乏僚恍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现膊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拣此彭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器痴涝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上塘慑,比如高尔夫6啤电、速腾等圃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方曝毋,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构凳辈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力结魂,从而起到提升操控性的目的璃瘦瑰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架记,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唯藩,但通过厂家的调邪洌后探,当一侧车轮发生颠簸时娶偏车,对另一侧的车轮影响会比较小些尾。   小结嘘尉扫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多场相蝗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出儡碧僻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了履巴,至于优点这里就不做过多介绍了拖乳桃。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械脊В后英朗GT更偏注重于操控性亲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吴版纽,见过后车追着拍照的巷眷莎,见过开我边上向我打听价格的测查家,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回噬。我坐在这辆路盛E70里兑烂蛾,被注视得有点儿不自然花辫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辫,我琢磨着骄鞋碌,要不要让他进来看看瓢狠捌。要不是我瞅见了绿灯亮起猾茹邓,我真就这么做了圭管每。对不住了朋友藕底,这次没能让你仔细了解它抄铅工,不过我希望你能读到这篇文章宠。   不用否认懊,人们对美的好奇与渴求与生俱来辑煎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墟惰。不过在这些人之中雀,有人会终生恋着美人恳溶,有人也会为抱个花瓶而后悔潜谎。如今打造足够美的外表来吸引消费者纱父收,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情护椿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洁,但在这之后能否一直爱着它分甩瓣,我认为是一个很值得细抠的问题耽。   ●外观大气寺卯、美玫矮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拦佬臂,我还以为来了辆捷豹唾歇,赶紧跑过去看发现被骗了悄娥。不过我并没有觉得失落画蹋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观功,并且从设计角度看纹寡胆,它在借鉴与融合得方面都很到位冉绘昂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理杭四溉,我对它的外观设计就100%满意了卡你。这事儿对华泰肯定不是个难题脾径班,您看看宝利格还有华泰B11券纹,都有明晃晃的格栅蚕。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位虑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中豁坷,但绕车一圈后我发现脾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了公。咱看看数据对比爬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剐唱搬,可以说在各种数据对比上陶股佬,它“不是第一夏,就是第二”笨材裙。虽然在宽虐、高和轴距上没有做到最大箩乌甭,但也不过是一两厘米的差别美惜,但是车长一下子把它们甩出